空客麻烦了，印尼亚航2014年12月发生的坠毁由机械故障引 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 09:12:42
根据近日公布的事故调查报告，2014年12月28日坠毁的印尼亚航A320，其坠毁过程分为四个阶段：
1，客机的方向舵止限机构出现故障，方向舵向机舱发送了4次故障告警信息
2，飞行员试图重启飞行操作系统，排除故障
3，飞行员在重启过程中，关闭了自动驾驶，飞机进入螺旋
4，飞行员试图拉出螺旋，但飞机失速，并坠毁

调查报告指出，天气和暴风雨不是引发事故的因素，事故的因素来自方向舵部件的故障
外界因此质疑亚航的飞机维护保养能力，以及飞行员的应变能力

调查报告还说，带有尾舵故障的飞机进入螺旋之后，飞行员已经无能为力。根据近日公布的事故调查报告，2014年12月28日坠毁的印尼亚航A320，其坠毁过程分为四个阶段：
1，客机的方向舵止限机构出现故障，方向舵向机舱发送了4次故障告警信息
2，飞行员试图重启飞行操作系统，排除故障
3，飞行员在重启过程中，关闭了自动驾驶，飞机进入螺旋
4，飞行员试图拉出螺旋，但飞机失速，并坠毁

调查报告指出，天气和暴风雨不是引发事故的因素，事故的因素来自方向舵部件的故障
外界因此质疑亚航的飞机维护保养能力，以及飞行员的应变能力

调查报告还说，带有尾舵故障的飞机进入螺旋之后，飞行员已经无能为力。
还是没有说清楚是生产商责任还是后期保养维护的责任。一方面说飞行员应变有问题，一方面说是尾舵故障导致失控。很矛盾啊。
这个机型是全球飞行任务最繁忙的，按理说有设计缺陷应该早就暴露出来了。
应该是保养问题。a320和737都是主力支线客机，要是设计有问题早摔了不知道多少了
阿纳海姆电气 发表于 2015-12-1 18:39
应该是保养问题。a320和737都是主力支线客机，要是设计有问题早摔了不知道多少了
看来是不知道737垂尾大改的典故……
话说boeing，ab又不可能给你们钱的，把热脸送过去是应为人家屁股香？！
huntsongyuhang 发表于 2015-12-1 18:38
这个机型是全球飞行任务最繁忙的，按理说有设计缺陷应该早就暴露出来了。
330空速管结冰的问题，你说算是暴露了还是没暴露呢？可怜的447啊……
完了，中恐输，空客会说很多零件土鳖代工的，哈哈。
看来是不知道737垂尾大改的典故……
话说boeing，ab又不可能给你们钱的，把热脸送过去是应为人家屁股香 ...
这种死法是最绝望的。。
还敢嘴硬？ 发表于 2015-12-2 12:01
看来是不知道737垂尾大改的典故……
话说boeing，ab又不可能给你们钱的，把热脸送过去是应为人家屁股香 ...
737同一个原因摔了4架，前三次没找到事故原因，最后一架好像也是偶然找到了原因，好像这个是737初期吧，所以上面那楼说的也没大错，如果有设计错误而且飞行条件相同一定会发生同样的事故。当然说是保养原因也是武断了，这次还是要看事故具体原因，冷嘲热讽没有意思。
zjx66 发表于 2015-12-2 12:12
737同一个原因摔了4架，前三次没找到事故原因，最后一架好像也是偶然找到了原因，好像这个是737初期吧， ...
乐一把是一把，怎么能说没意思？
330空速管结冰的问题，你说算是暴露了还是没暴露呢？可怜的447啊……
只是从概率方面来说确实罕见
阿纳海姆电气 发表于 2015-12-1 18:39
应该是保养问题。a320和737都是主力支线客机，要是设计有问题早摔了不知道多少了
737的方向舵可是出过大事的······
zjx66 发表于 2015-12-2 12:12
737同一个原因摔了4架，前三次没找到事故原因，最后一架好像也是偶然找到了原因，好像这个是737初期吧， ...
是那个帕克汉尼芬生产的液压舵机吧，哦不对，应该叫方向舵执行机构，在极端寒冷条件下，方向舵方向会反……
看来是不知道737垂尾大改的典故……
话说boeing，ab又不可能给你们钱的，把热脸送过去是应为人家屁股香 ...
至少人家给我飞机坐，919开始加入机队了么?哪条航线是919飞的?国内哪个厂造了同类型的客机，哪个航空公司买了?瞎喷妈挂树
737的方向舵可是出过大事的······
然后波音改了多少型号出来了，现在还在飞的737都是改进型号的，拿出过问题的一型代表整个型号确定没问题?ws10前10年不行以后就都不行了?

阿纳海姆电气 发表于 2015-12-2 18:48
至少人家给我飞机坐，919开始加入机队了么?哪条航线是919飞的?国内哪个厂造了同类型的客机，哪个航空公司 ...


你人蠢被人喷你还操心你妈挂不挂树上？！算了吧……就你这将将半死的智商，喷你，那是帮地球节省资源……
阿纳海姆电气 发表于 2015-12-2 18:48
至少人家给我飞机坐，919开始加入机队了么?哪条航线是919飞的?国内哪个厂造了同类型的客机，哪个航空公司 ...


你人蠢被人喷你还操心你妈挂不挂树上？！算了吧……就你这将将半死的智商，喷你，那是帮地球节省资源……
空客这飞机可是得到了美国适航证的安全证明的，欢迎不愿坐新舟60的，去坐该客机
然后波音改了多少型号出来了，现在还在飞的737都是改进型号的，拿出过问题的一型代表整个型号确定没问题? ...
改进型号怎么用欧美平民的生命做实验啊？怎么欧美领导不先坐？
这个机型是全球飞行任务最繁忙的，按理说有设计缺陷应该早就暴露出来了。
被空客掩盖了
应该是保养问题。a320和737都是主力支线客机，要是设计有问题早摔了不知道多少了
保养可是要通过空客验收合格的
737同一个原因摔了4架，前三次没找到事故原因，最后一架好像也是偶然找到了原因，好像这个是737初期吧， ...
用平民的生命为代价，去找具体原因？

欧美领导哪去了？怎么不先坐？
这个到最后结论还有点早。
你人蠢被人喷你还操心你妈挂不挂树上？！算了吧……就你这将将半死的智商，喷你，那是帮地球节省资源… ...
果然喷子是没有智商的
你是帮凶1 发表于 2015-12-3 13:03
这个到最后结论还有点早。
怎么早了？你怎么知道？
空客这飞机可是得到了美国适航证的安全证明的，欢迎不愿坐新舟60的，去坐该客机
有些气话真没必要，坐过空客的人估计比坐过新舟的多几百倍吧
亚航这架空客在这次空难前同一故障、已经出现过十几次、一直没有完全排障修好、只能说就安全记录来说、东南亚公司的飞机还是少坐。


外国老爷出点事不算啥照样高大上，有公蜘会帮忙洗地的。。。

外国老爷出点事不算啥照样高大上，有公蜘会帮忙洗地的。。。
来自:关于超级大本营
都来买中国大飞机把，虽然不保证不掉，起码出事了会愿意自动倒下挨枪。
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