不是只有毛子军售，打破单向垄断：中国首次向俄罗斯出售 ...

　　打破单向垄断：中国首次向俄罗斯出售舰艇技术
　　http://www.milnew.com/1447804880.html
　　
　　长期以来，一提到中国和俄罗斯的武器贸易，人们总会想起著名的苏-27战斗机、基洛级潜艇，现代级导弹驱逐舰，C-300/400地空导弹，以及苏-35战斗机。大家发现中俄之间的军贸，基本上是俄罗斯向中国的单向武器和技术输出，几乎未听说过俄罗斯从中国进口过任何武器装备。现在，这种状况正在被打破。由于近十几年来，中国军事技术高速发展，不再需要与俄罗斯进行更为紧密的军事技术合作。由于俄罗斯在海军水面舰、两栖作战、无人机等领域被中国迅速超越，在西方的制裁环境下，从中国进口部分军事技术，成为可能。

　　2015年4月，中国与俄罗斯签署合同，俄罗斯海军向中国采购5套用于远洋综合补给舰的海上补给系统，该海上补给系统系统由武汉船用机械有限责任公司自主研发。合同共包含5套补给系统，将安装于俄罗斯正在建造的“帕申院士”级（Academician Pashin）14000吨级中型综合补给舰。
　　俄海军的新一代23130型“帕申院士”级综合补给舰的首舰于2014年开始建造，级别名称是为了几年前逝世的俄罗斯著名科学院院士帕申。该舰由涅夫斯基船厂承建，是苏联解体后，俄罗斯新建的第一艘补给舰。“帕申院士”级补给舰可同时向两艘舰进行干、湿货补给，同时配有直升机起降平台供直升机垂直运输干货补给。该舰长130米，宽21米，吃水7米时，排水量为14000吨，最大航速16节，自持力60天，舰员24名。该舰载重量9000吨，可携带3000吨燃油、2500吨柴油、500吨航油、150吨润滑油、1000吨淡水以及100吨食品和其他备件。“帕申大学士”级补给舰的建造服役将有效加强俄海军海上补给力量，替代日益老化的旧型补给舰队。俄海军计划建造五艘该级舰，将安装中国制造的先进综合补给系统。
　　海上补给系统包括液货补给和干货补给两种，作为补给船舶的重要装备，主要用于在海上航行或远海作业的船舶传送诸如水、燃油和食物等供应品，以保证船舶的正常营运。

　　由于需要具有高海况情况下稳定工作的要求，舰用补给系统的研制成本高、难度大。这次出口俄罗斯的海上补给系统，就同时配备自动张紧系统，用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化，并能满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求，技术设计、加工制造难度系数属国内最高。

　　该合同的成功签订，进一步巩固了中国海上综合补给技术的国际地位和国际市场份额。中国是世界上少数几个能够出口全套海上综合补给技术的国家。目前海上综合补给系统关键技术被美国、中国、欧洲等少数几个国家垄断，其他能够建造补给舰的国家，大多数产品比较单一，以油水补给舰为主，建造综合补给舰的技术需要进口。
　　俄罗斯属于综合补给技术较弱的国家，前苏联曾在七八十年代建造了数量庞大的补给舰。除了上百艘小型油轮和远洋拖轮，还先后建造6艘“鲍里斯奇利金”级油水补给船和4艘“杜布纳河”级舰队补给舰。这10艘补给舰都不是综合补给舰，用途比较单一，其中“鲍里斯.奇利金”级为大型油水补给舰，排水量24000吨，由民用的“伟大的十月革命”级油轮改装而来，并非专用补给舰，只能补给油料和淡水，无法完成干活和武器弹药的补给。“杜布纳河”级补给舰属于舰队补给舰，舰体为专门设计，排水量1100吨，航速较高，可伴随舰队高速机动，但也只能进行油水补给，弹药等干货补给能力不足。俄罗斯海军还在大量应用古老的靠船帮干货补给。而美国中国等先进海军早已淘汰这种危险的补给方式，转而使用横向自张紧悬索补给系统进行干货和弹药补给。
　　苏联的上述补给舰均在70年代期间建造，目前分别在北方舰队、黑海舰队和太平洋舰队服役，舰龄高达40多年。苏联仅在1975年建造了一艘“别烈津河”级大型综合补给舰，这是当前俄罗斯海军最大的一艘综合补给船，但仅建造了一艘苏联就解体了。排水量35000吨。装载能力为13000吨油料、400吨弹药、400吨备用品、400吨食品和500吨淡水，全船共有8个横向补给站，其中前两个为干货补给站，另在船艉有两个纵向补给站。该舰是前苏联建造的第一型综合补给舰。
　　由于苏联解体后，分散于各个加盟国共和国的海军造船技术无法形成合力，再加上财政困难导致的投入不足，导致俄罗斯海军的水面舰艇技术日益落后，尤其在大型综合补给舰技术上严重落后于先进国家海军。从九十年代至今俄罗斯没有再造建新的综合补给舰，仅开工了少量几艘小吨位油水补给船。
　　苏联海军还有一种其他海军没有的补给船——弹道导弹补给船“阿里克赛.布尔津”级，只建造了一艘，排水量14350吨，可装载16枚SS-N-20战略导弹，该舰建于1987年，所载导弹用于台风级潜艇上浮至安全水域进行导弹重装，导弹由一台125吨的吊车进行补给。
　　中国现在拥有的补给技术，最早是上世纪八十年代中国向南太平洋发射洲际弹道导弹试验而配套的905型“太仓”级大型补给舰，该舰排水量21000吨，1979年12月首舰服役，共建造4艘，由于当时中国海军远洋活动不多，后将其中一艘改装为民用油轮，另一艘出售给巴基斯坦。目前有两艘“太仓”级补给舰在中国海军服役。太仓级属于大型远洋油水补给舰，没有弹药干货补给能力。
　　印度海军的A85 INS Jyoti号补给舰也是从乌克兰进口的，船型与中国青岛湖号相同，属于姊妹舰，只是补给系统有差别。
　　中国第三代补给舰是903/903A型舰队补给舰，这种具有世界先进水平的综合补给舰，在西方海军也叫作舰队支援舰，可携带油料、淡水、生活物资和武器弹药伴随舰队作战，可进行纵横向和垂直补给，同时还能实现武器装备修理，海上医疗等功能。930型补给舰已经建造6艘，是中国海军目前的主力综合补给舰，下一代航速更高、排水量更大的综合补给舰在未来几年也将面世。

　　这五套先进海上综合补给系统，是中国首次向俄罗斯出口先进军事装备。目前俄罗斯还在于中国洽谈采购中国的航天电子元件，激光交战模拟系统、无人机系统等武器技术。此次补给舰技术的对俄出口，打破了多年来俄罗斯向中国单向出售武器技术的垄断状态，具有重大意义。我们相信，随着中国国防工业的飞速进步，还会有越来越多的军事技术出口到俄罗斯。打破单向垄断：中国首次向俄罗斯出售舰艇技术
　　http://www.milnew.com/1447804880.html
　　
　　长期以来，一提到中国和俄罗斯的武器贸易，人们总会想起著名的苏-27战斗机、基洛级潜艇，现代级导弹驱逐舰，C-300/400地空导弹，以及苏-35战斗机。大家发现中俄之间的军贸，基本上是俄罗斯向中国的单向武器和技术输出，几乎未听说过俄罗斯从中国进口过任何武器装备。现在，这种状况正在被打破。由于近十几年来，中国军事技术高速发展，不再需要与俄罗斯进行更为紧密的军事技术合作。由于俄罗斯在海军水面舰、两栖作战、无人机等领域被中国迅速超越，在西方的制裁环境下，从中国进口部分军事技术，成为可能。

　　2015年4月，中国与俄罗斯签署合同，俄罗斯海军向中国采购5套用于远洋综合补给舰的海上补给系统，该海上补给系统系统由武汉船用机械有限责任公司自主研发。合同共包含5套补给系统，将安装于俄罗斯正在建造的“帕申院士”级（Academician Pashin）14000吨级中型综合补给舰。
　　俄海军的新一代23130型“帕申院士”级综合补给舰的首舰于2014年开始建造，级别名称是为了几年前逝世的俄罗斯著名科学院院士帕申。该舰由涅夫斯基船厂承建，是苏联解体后，俄罗斯新建的第一艘补给舰。“帕申院士”级补给舰可同时向两艘舰进行干、湿货补给，同时配有直升机起降平台供直升机垂直运输干货补给。该舰长130米，宽21米，吃水7米时，排水量为14000吨，最大航速16节，自持力60天，舰员24名。该舰载重量9000吨，可携带3000吨燃油、2500吨柴油、500吨航油、150吨润滑油、1000吨淡水以及100吨食品和其他备件。“帕申大学士”级补给舰的建造服役将有效加强俄海军海上补给力量，替代日益老化的旧型补给舰队。俄海军计划建造五艘该级舰，将安装中国制造的先进综合补给系统。
　　海上补给系统包括液货补给和干货补给两种，作为补给船舶的重要装备，主要用于在海上航行或远海作业的船舶传送诸如水、燃油和食物等供应品，以保证船舶的正常营运。

　　由于需要具有高海况情况下稳定工作的要求，舰用补给系统的研制成本高、难度大。这次出口俄罗斯的海上补给系统，就同时配备自动张紧系统，用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化，并能满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求，技术设计、加工制造难度系数属国内最高。

　　该合同的成功签订，进一步巩固了中国海上综合补给技术的国际地位和国际市场份额。中国是世界上少数几个能够出口全套海上综合补给技术的国家。目前海上综合补给系统关键技术被美国、中国、欧洲等少数几个国家垄断，其他能够建造补给舰的国家，大多数产品比较单一，以油水补给舰为主，建造综合补给舰的技术需要进口。
　　俄罗斯属于综合补给技术较弱的国家，前苏联曾在七八十年代建造了数量庞大的补给舰。除了上百艘小型油轮和远洋拖轮，还先后建造6艘“鲍里斯奇利金”级油水补给船和4艘“杜布纳河”级舰队补给舰。这10艘补给舰都不是综合补给舰，用途比较单一，其中“鲍里斯.奇利金”级为大型油水补给舰，排水量24000吨，由民用的“伟大的十月革命”级油轮改装而来，并非专用补给舰，只能补给油料和淡水，无法完成干活和武器弹药的补给。“杜布纳河”级补给舰属于舰队补给舰，舰体为专门设计，排水量1100吨，航速较高，可伴随舰队高速机动，但也只能进行油水补给，弹药等干货补给能力不足。俄罗斯海军还在大量应用古老的靠船帮干货补给。而美国中国等先进海军早已淘汰这种危险的补给方式，转而使用横向自张紧悬索补给系统进行干货和弹药补给。
　　苏联的上述补给舰均在70年代期间建造，目前分别在北方舰队、黑海舰队和太平洋舰队服役，舰龄高达40多年。苏联仅在1975年建造了一艘“别烈津河”级大型综合补给舰，这是当前俄罗斯海军最大的一艘综合补给船，但仅建造了一艘苏联就解体了。排水量35000吨。装载能力为13000吨油料、400吨弹药、400吨备用品、400吨食品和500吨淡水，全船共有8个横向补给站，其中前两个为干货补给站，另在船艉有两个纵向补给站。该舰是前苏联建造的第一型综合补给舰。
　　由于苏联解体后，分散于各个加盟国共和国的海军造船技术无法形成合力，再加上财政困难导致的投入不足，导致俄罗斯海军的水面舰艇技术日益落后，尤其在大型综合补给舰技术上严重落后于先进国家海军。从九十年代至今俄罗斯没有再造建新的综合补给舰，仅开工了少量几艘小吨位油水补给船。
　　苏联海军还有一种其他海军没有的补给船——弹道导弹补给船“阿里克赛.布尔津”级，只建造了一艘，排水量14350吨，可装载16枚SS-N-20战略导弹，该舰建于1987年，所载导弹用于台风级潜艇上浮至安全水域进行导弹重装，导弹由一台125吨的吊车进行补给。
　　中国现在拥有的补给技术，最早是上世纪八十年代中国向南太平洋发射洲际弹道导弹试验而配套的905型“太仓”级大型补给舰，该舰排水量21000吨，1979年12月首舰服役，共建造4艘，由于当时中国海军远洋活动不多，后将其中一艘改装为民用油轮，另一艘出售给巴基斯坦。目前有两艘“太仓”级补给舰在中国海军服役。太仓级属于大型远洋油水补给舰，没有弹药干货补给能力。
　　印度海军的A85 INS Jyoti号补给舰也是从乌克兰进口的，船型与中国青岛湖号相同，属于姊妹舰，只是补给系统有差别。
　　中国第三代补给舰是903/903A型舰队补给舰，这种具有世界先进水平的综合补给舰，在西方海军也叫作舰队支援舰，可携带油料、淡水、生活物资和武器弹药伴随舰队作战，可进行纵横向和垂直补给，同时还能实现武器装备修理，海上医疗等功能。930型补给舰已经建造6艘，是中国海军目前的主力综合补给舰，下一代航速更高、排水量更大的综合补给舰在未来几年也将面世。

　　这五套先进海上综合补给系统，是中国首次向俄罗斯出口先进军事装备。目前俄罗斯还在于中国洽谈采购中国的航天电子元件，激光交战模拟系统、无人机系统等武器技术。此次补给舰技术的对俄出口，打破了多年来俄罗斯向中国单向出售武器技术的垄断状态，具有重大意义。我们相信，随着中国国防工业的飞速进步，还会有越来越多的军事技术出口到俄罗斯。