小强实验室是不是奥迪托?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 03:40:32


这号称实验室做了一个自称权威的对宝马3奥迪A4奔驰C的对比,说要对发动机变速箱悬挂手刹类型安全性等进行“全面对比”。然后我兴趣就来了,结果一看,所谓“全面对比”就是发动机功率扭矩放一起比较下,大的就是好;安全性对比更牛,先要扣掉传动轴重量,然后车重的安全性就好;最奇葩的是对比手刹,奥迪是电子手刹宝马是机械手刹,然后说奥迪这电子手刹成本要好几千而宝马只有几百,靠这一项宝马一年能省多少省多少,blabla喋喋不休。

这号称实验室做了一个自称权威的对宝马3奥迪A4奔驰C的对比,说要对发动机变速箱悬挂手刹类型安全性等进行“全面对比”。然后我兴趣就来了,结果一看,所谓“全面对比”就是发动机功率扭矩放一起比较下,大的就是好;安全性对比更牛,先要扣掉传动轴重量,然后车重的安全性就好;最奇葩的是对比手刹,奥迪是电子手刹宝马是机械手刹,然后说奥迪这电子手刹成本要好几千而宝马只有几百,靠这一项宝马一年能省多少省多少,blabla喋喋不休。
真要是这么比 那我也算半个专家了
这节目即使在充值盛行的车评界,也算是一朵奇葩了。
因为有人爱看,就想有人喜欢看什么韩国欧巴唱歌跳舞一样,只是去迎合某些人的心里偏好而已。说到底还是受众太蠢又不愿提高
小强实验室?呵呵呵呵呵呵~ 好想纯表
这个对比我看了。这是个成本对比。没有设计动态的。
这个对比我看了。这是个成本对比。没有设计动态的。
里面特意着重提了宝马的悬挂比奥迪低一个档次。我就想问了,那人家宝马的驾驶体验怎么还比奥迪高了那么多?是奥迪技术太差还是怎么的?
里面特意着重提了宝马的悬挂比奥迪低一个档次。我就想问了,那人家宝马的驾驶体验怎么还比奥迪高了那么多 ...
因为奥迪是灯厂,宝马是车厂……

1992年,奥迪开始使用红色LED灯。
1994年,奥迪A4装载4灯制车头大灯。
2003年,奥迪开始使用条纹状LED灯。
2004年,奥迪开始使用白色LED灯。
2005年,奥迪开始使用全功能LED车头大灯。
2007年,奥迪在A4上推出一字眼线车头灯。
2009年,奥迪推出收款全LED大灯的豪华轿车A8。
2011年,奥迪在Sport Quattro 概念车上推出激光大灯。
2011年,奥迪开始尝试OLED车灯。
2013年,奥迪推出矩阵式LED大灯。
因为奥迪是灯厂,宝马是车厂……

1992年,奥迪开始使用红色LED灯。

哦好吧,我错了……
我看那个破节目真的和其名字一样是蟑螂 臭不可闻
确实比较扯
因为奥迪是灯厂,宝马是车厂……

1992年,奥迪开始使用红色LED灯。

现在宝马也开始变了,新七系那高大上的车灯
消逝的地平线 发表于 2015-11-22 16:42
里面特意着重提了宝马的悬挂比奥迪低一个档次。我就想问了,那人家宝马的驾驶体验怎么还比奥迪高了那么多 ...
我不认为奥迪驾驶体验差。一千个人里面有一千种要求的。买了奥迪的人也没有谁说驾驶体验不如宝马的。取向不同而已。
我不认为奥迪驾驶体验差。一千个人里面有一千种要求的。买了奥迪的人也没有谁说驾驶体验不如宝马的。取向 ...
我可能表达有误,应该是操控感受。
因为奥迪是灯厂,宝马是车厂……

1992年,奥迪开始使用红色LED灯。

但是宝马激光大灯啊^ω^
我不认为奥迪驾驶体验差。一千个人里面有一千种要求的。买了奥迪的人也没有谁说驾驶体验不如宝马的。取向 ...
40多万的奥迪A6行驶品质肯定比同价格的宝马5系差这是毋庸置疑的
我不认为奥迪驾驶体验差。一千个人里面有一千种要求的。买了奥迪的人也没有谁说驾驶体验不如宝马的。取向 ...
40多万的奥迪A6行驶品质肯定比同价格的宝马5系差这是毋庸置疑的
小强实验室主要服务于充值最多的大众,从拆车看防撞梁就看出来了
里面特意着重提了宝马的悬挂比奥迪低一个档次。我就想问了,那人家宝马的驾驶体验怎么还比奥迪高了那么多 ...
我还在纳闷,你怎么在主贴把这句话给删了呢……驾乘体验这个一个偏软一个偏硬,个人喜好没法说哪个好坏,不过奥迪的转向确实模糊点,你说了后我开始留意,确实有点
消逝的地平线 发表于 2015-11-22 16:42
里面特意着重提了宝马的悬挂比奥迪低一个档次。我就想问了,那人家宝马的驾驶体验怎么还比奥迪高了那么多 ...
你是奥迪黑吧。节目里也提到了奔驰C用的多连杆前悬挂你怎么就刻意忽略了呢?奔驰驾驶感受也不如宝马吗?宝马粉基本上都容不得说宝马的一点不好。德国政府的高级接待车选的奥迪A8。欧洲很多国家选的奔驰S。选宝马的倒是没看见啥。
背嵬选锋 发表于 2015-11-24 07:43
我还在纳闷,你怎么在主贴把这句话给删了呢……驾乘体验这个一个偏软一个偏硬,个人喜好没法说哪个好坏, ...
其实奥迪这个转向问题是因为电子转向带来的弊病。只是感受问题,并不是缺陷。
另外有些人喜欢神经质点的灵敏转向。有些人喜欢沉稳的感觉。其实实际驾驶起来都一样。穿桩。过弯什么的这些车区别都不太大。
消逝的地平线 发表于 2015-11-22 16:42
里面特意着重提了宝马的悬挂比奥迪低一个档次。我就想问了,那人家宝马的驾驶体验怎么还比奥迪高了那么多 ...
这就跟雪铁龙老是用后扭力梁被吐槽,问题是雪铁龙的实际感受比独立后悬的大部分车都还好一个道理。结构先进是一回事。调的好才是硬道理。
你是奥迪黑吧。节目里也提到了奔驰C用的多连杆前悬挂你怎么就刻意忽略了呢?奔驰驾驶感受也不如宝马吗? ...
那段不是我忽略,而是没看到。节目太坑爹了我是拖着看完的。
这就跟雪铁龙老是用后扭力梁被吐槽,问题是雪铁龙的实际感受比独立后悬的大部分车都还好一个道理。结构先 ...
所以就从侧面证明了,宝马调教比奥迪水平高很多?
以上观点不代表我的真实意见,仅仅是推导。
你是奥迪黑吧。节目里也提到了奔驰C用的多连杆前悬挂你怎么就刻意忽略了呢?奔驰驾驶感受也不如宝马吗? ...
不算奥迪黑,我算大众黑;也不算宝马粉,我是大青蛙粉。至于接待,用一个注重操控不注重内饰与乘坐舒适感受的车去搞接待不是脑残吗?(现在也注意内饰了但还有差距)
我还在纳闷,你怎么在主贴把这句话给删了呢……驾乘体验这个一个偏软一个偏硬,个人喜好没法说哪个好坏, ...
嗯,确实没法一概而论哪个好哪个坏。那节目恶心就恶心在,先是说宝马是运动车,然后说悬挂等级比奥迪低一等,至于操控感受什么的一概绕过。他不提运动还好,提了运动我就要较真了。
事实上那节目做的极烂,连车门都没开,就把三台车升起来拿个吸铁石到处吸,还号称“权威”、“全面”。呃……
你是奥迪黑吧。节目里也提到了奔驰C用的多连杆前悬挂你怎么就刻意忽略了呢?奔驰驾驶感受也不如宝马吗? ...
他不是奥迪黑,他是操控粉,人还是不错的懂得也很多,咱们大家慢慢讨论才有趣
嗯,确实没法一概而论哪个好哪个坏。那节目恶心就恶心在,先是说宝马是运动车,然后说悬挂等级比奥迪低一 ...
我基本不看这个,太胡咧咧
人家那是生意,你认真就输了,多咱见过媒体有节操的。