海事公务与海工科技

11月16日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司与交通运输部广州打捞局签署了3艘抢险打捞拖船建造合同。

该型抢险打捞拖船设计总长约89.3米，型宽19米，型深9米，载重量约4700吨，巡航航速14节，续航力10000海里，自持力45天，载员50人。作为大型沉船打捞作业现场的支持用船，该船主要用于打捞现场的守护，如起抛锚、消防、交通等；打捞作业器材和装备以及生活物资的供应；对其他船舶的油、水、电供应；对大型打捞作业船进行拖带、移位；对遇险船舶或海洋平台进行封仓、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业和海上溢油回收作业。同时，兼顾经营性需求，该船具备一定量的泥浆、散料、油水供应能力。


据悉，从2003年开始，黄埔文冲承接交通运输部22艘8000千瓦海洋救助船、3艘14000千瓦全天候远洋救助船、2艘12000千瓦大型巡航救助船、1艘50000吨半潜船（“华洋龙”号）建造任务，成为我国救捞装备制造业名副其实的“专业户”。黄埔文冲建造的这些先进装备，在国家重大海上值班、载人航天器发射和急难险重的海上救助任务中发挥了重大作用，为保卫国家和人民生命财产安全作出了突出贡献。

11月16日上午，中船黄埔文冲船舶有限公司与交通运输部广州打捞局签署了3艘抢险打捞拖船建造合同。

该型抢险打捞拖船设计总长约89.3米，型宽19米，型深9米，载重量约4700吨，巡航航速14节，续航力10000海里，自持力45天，载员50人。作为大型沉船打捞作业现场的支持用船，该船主要用于打捞现场的守护，如起抛锚、消防、交通等；打捞作业器材和装备以及生活物资的供应；对其他船舶的油、水、电供应；对大型打捞作业船进行拖带、移位；对遇险船舶或海洋平台进行封仓、堵漏、排水、排油或抽取其他危险品等救助作业和海上溢油回收作业。同时，兼顾经营性需求，该船具备一定量的泥浆、散料、油水供应能力。


据悉，从2003年开始，黄埔文冲承接交通运输部22艘8000千瓦海洋救助船、3艘14000千瓦全天候远洋救助船、2艘12000千瓦大型巡航救助船、1艘50000吨半潜船（“华洋龙”号）建造任务，成为我国救捞装备制造业名副其实的“专业户”。黄埔文冲建造的这些先进装备，在国家重大海上值班、载人航天器发射和急难险重的海上救助任务中发挥了重大作用，为保卫国家和人民生命财产安全作出了突出贡献。