戴高乐航母打ISIS???这牛刀怕是不好用

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:10:35


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11月13日,法国巴黎遭遇二战以来最大恐怖袭击。总统奥朗德宣布这是恐怖主义的“战争行为”,作为报复,法军派出“戴高乐”号航母空袭位于叙利亚的“伊斯兰国”大本营。那么,“戴高乐”号是一艘什么样的航母?其能对恐怖分子造成多大打击呢?

“戴高乐”号航空母舰以法国著名的政治家与军事家夏尔·戴高乐命名,是法国海军第一艘核动力航空母舰,同时也是世界上唯一一艘不隶属于美国军队的核动力航母。然而与美军十万吨级、早已成熟的尼米兹级核动力航母相比,戴高乐号航母的成长之路却异常苦逼。

法国在欧洲国家中属于比较另类的一种,其内政外交向来强调独立自主,同样在军事上也表现出了特立独行的特性来。1966年,法国总统戴高乐宣布退出美国主导的北约组织,即是强调军事独立的反映之一,而“戴高乐”号航母就是在这样的背景下诞生的。

上世纪70年代末,为保持其大国形象、对抗华约组织和苏联军事威胁,法国决定建造核动力航空母舰。这一方案在1980年得到通过,当时法国国防委员会批准建造的数量是2艘。但由于80年代苏东剧变发生,法军的战略也随之改变,航母的性能指标也一改再改。

到1989年,拖沓了近十年之久的航空母舰计划终于开始动工。这一四万吨级的航母被法国人寄予厚望,同时其设计指标也高到了埃菲尔铁塔之上。如何高?第一,要上核动力;第二,要用弹射器;第三,要上固定翼预警机。区区四万吨排水量的小身板能吃得消吗?

航母之所以使用核动力是因为核反应堆能使舰船在续航能力、动力性能上具备优势,同时可节约燃料体积,省下宝贵的舰上空间。相对于柴燃动力,核动力固然是好,然而好的东西需要的是技术的支撑,而法国人显然在这方面不过关。

法国原计划设计一套新的舰用核反应堆用于航母动力,但无奈难度太大,制造商搞不出来,这时航母已经建造3年时间。法兰西海军着急啊!为了应急,制造商不得不将核潜艇上的K-15压水式核反应堆修改后用于航母。

应急的玩意儿如何堪用?结果就是麻烦一大堆。其冷却系统故障、驾驶舱底部强震、动力泵故障等一大批问题接踵而至。这些问题很大程度上都是出于原始设计,难以根治,这就导致了“戴高乐”号航母的最高速度仅仅27节,甚至比50年前制造的“克莱蒙梭”号还慢了5节!

核动力上装逼不成反被X并没有让法国人好高骛远的姿态有所放低,还要坚决上弹射器。然而,法国并没有设计制造弹射器的能力,这怎么办呢?买吧!当时世界上能制造航母弹射器的国家只有美国,高卢鸡不得不向山姆大叔低下了高昂着的头颅。

然而美国佬是无利不起早的黄鼠狼,见到高卢鸡自己送上门来,哪能不狠宰一刀?于是弹射器的报价,很黑。法国人可咽不下这口气,回头给国内制造商下死命令,必须搞定!然而,还是搞不定。最后还是不得不购买美国货,据说弹射器价格是美国国内价格的三倍以上。

被宰的不仅仅是弹射器,固定翼预警机也是法国人心头的痛。原因很简单,自己搞不定嘛!搞不定就去买呗,苦逼的是卖家还是黑心的美帝国主义。法国人欲哭无泪,仅仅弹射器、E-2C“鹰眼”预警机两项就耗资近 11亿美元,坑得不是一般的惨!

要说11亿美刀还不算让法国人头大的话,那么拿出计算器算算整个“戴高乐”号航母项目的预算大的就不只是头了。本来“戴高乐”号的预算是120亿法郎,结果到2000年11月为止,其花费已超过800亿法郎,是预算的6倍多。

事情还不算完,当买来的E-2C“鹰眼”预警机到货后,悲催的法国人发现一个问题:甲板不够长,满足不了E-2C预警机的起飞距离。估计当时法兰西水师负责人心头肯定跑过一万头草泥马。没办法,只能返厂将航母斜角甲板跑道加长4.5米,也算是创造了历史。

历经九九八十一难之后,2000年11月,“戴高乐”号航母终于开始了久违的远航试验。然而“戴高乐”号并非唐僧师徒,它的磨难远没有结束。当航母行驶到百慕大群岛海域时,一部螺旋桨的桨叶突然断裂,沉入大西洋洋底。戏剧性的是当天恰好是戴高乐将军的忌日。

螺旋桨出事后,“戴高乐”号航母不得不取消原先拜访美国诺福克军港的计划,灰头土脸地返回法国土伦。为了应急,“戴高乐”号换上了退役的“克莱蒙梭”号航母的备用螺旋桨。经过这一创伤,该航母的最高航速降到了25节以下,幸亏还能勉强满足当时的舰载机起降。

“阵风”M型战斗机成熟后成为“戴高乐”号航母的主要舰载机,不过“阵风”在“戴高乐”号上的命运也是一言难尽,说出来都是泪。2009年9月,两架法国“阵风”战斗机在地中海进行试飞时相撞,而这两架战机便是从“戴高乐”号航母上起飞的。

虽然坎坷,但经过几年的磨合,“阵风”M型战斗机 最终还是在航母上安家落户。目前“戴高乐”号航母上可搭载12架“阵风”M战斗机,20架“超军旗”攻击机,3架E-2C预警机,2架“美洲狮”直升机,2架“海豚”直升机,合计约40架。

成军后的“戴高乐”航母是法国远程打击军团的核心,但由于其过于金贵(故障太多),长期以来并没能参加西方主导的军事行动。2011年时,西方决定对利比亚下刀。法国一马当先,派出了这艘经历坎坷的航母。卡扎菲得讯后惊呼“我的朋友一定是疯了!”(其自认为与当时的法国总统萨科齐交情不错)。

利比亚开打初期,“戴高乐”号航母可谓出尽风头,一会儿村东炸了辆皮卡,一会儿村西轰了俩小兵,“战果”雪片儿似的飞来,法兰西帝国的光辉重现在了北非上空。然而,没过几个月,法军防长宣布,“戴高乐”号将要进行大休整。这三天打鱼两天晒网的效率也是哔了狗了。

2015年初,美国牵头组织对“ISIS”(即“伊斯兰国”恐怖组织)的空袭,法军派出“戴高乐”号航母参战。不过,由于众所周知的原因,西方联军对恐怖分子的打击并未产生多大的效果。法军航母上的舰载机一天也只不过出动十多个架次而已,而且也不一定是真打。

这次法国遭到史无前例的恐怖袭击,数百人死于非命,要说火儿不大那是扯淡。怎么着也是老资格的列强,这口气不出那真要憋死。于是乎,开打!这次是来真的。于是恐怖袭击发生后的第二天,总统奥朗德宣布:放航母!

然而根据报道,戴高乐号本月18日从法国启程,到12月中旬才能开到波斯湾打击IS。从地中海西部到波斯湾要开上一个月,这速度也是醉了。而且从地图上看,航母开到地中海东端的叙利亚外海就能打击IS,跑到波斯湾去也真是有耐心。

那么戴高乐号抵达后能发挥多大的功效?即便其火力全开,但其仅搭载不过20余架作战飞机。考虑到航母战机的出动率,对恐怖分子打击的持久度和强度是难以保证的。再加上“戴高乐”号航母随时可能出现的故障,此行能否顺利还真不好说。

实际上戴高乐号每次出海,总是大吹大擂一番,但返航时却总是悄无声息地溜回港口。因而,法国用戴高乐号打击IS,象征意义大于实际意义,是表示对恐怖主义宣战的姿态。要想真正给恐怖分子造成重创,仅靠着一艘航母能做的实在太少,法国还需更大、更猛烈的行动。

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2015-11-17 11:20 上传


11月13日,法国巴黎遭遇二战以来最大恐怖袭击。总统奥朗德宣布这是恐怖主义的“战争行为”,作为报复,法军派出“戴高乐”号航母空袭位于叙利亚的“伊斯兰国”大本营。那么,“戴高乐”号是一艘什么样的航母?其能对恐怖分子造成多大打击呢?

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2015-11-17 11:20 上传


“戴高乐”号航空母舰以法国著名的政治家与军事家夏尔·戴高乐命名,是法国海军第一艘核动力航空母舰,同时也是世界上唯一一艘不隶属于美国军队的核动力航母。然而与美军十万吨级、早已成熟的尼米兹级核动力航母相比,戴高乐号航母的成长之路却异常苦逼。

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法国在欧洲国家中属于比较另类的一种,其内政外交向来强调独立自主,同样在军事上也表现出了特立独行的特性来。1966年,法国总统戴高乐宣布退出美国主导的北约组织,即是强调军事独立的反映之一,而“戴高乐”号航母就是在这样的背景下诞生的。

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上世纪70年代末,为保持其大国形象、对抗华约组织和苏联军事威胁,法国决定建造核动力航空母舰。这一方案在1980年得到通过,当时法国国防委员会批准建造的数量是2艘。但由于80年代苏东剧变发生,法军的战略也随之改变,航母的性能指标也一改再改。

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2015-11-17 11:20 上传


到1989年,拖沓了近十年之久的航空母舰计划终于开始动工。这一四万吨级的航母被法国人寄予厚望,同时其设计指标也高到了埃菲尔铁塔之上。如何高?第一,要上核动力;第二,要用弹射器;第三,要上固定翼预警机。区区四万吨排水量的小身板能吃得消吗?

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2015-11-17 11:20 上传


航母之所以使用核动力是因为核反应堆能使舰船在续航能力、动力性能上具备优势,同时可节约燃料体积,省下宝贵的舰上空间。相对于柴燃动力,核动力固然是好,然而好的东西需要的是技术的支撑,而法国人显然在这方面不过关。

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法国原计划设计一套新的舰用核反应堆用于航母动力,但无奈难度太大,制造商搞不出来,这时航母已经建造3年时间。法兰西海军着急啊!为了应急,制造商不得不将核潜艇上的K-15压水式核反应堆修改后用于航母。

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2015-11-17 11:20 上传


应急的玩意儿如何堪用?结果就是麻烦一大堆。其冷却系统故障、驾驶舱底部强震、动力泵故障等一大批问题接踵而至。这些问题很大程度上都是出于原始设计,难以根治,这就导致了“戴高乐”号航母的最高速度仅仅27节,甚至比50年前制造的“克莱蒙梭”号还慢了5节!

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2015-11-17 11:20 上传


核动力上装逼不成反被X并没有让法国人好高骛远的姿态有所放低,还要坚决上弹射器。然而,法国并没有设计制造弹射器的能力,这怎么办呢?买吧!当时世界上能制造航母弹射器的国家只有美国,高卢鸡不得不向山姆大叔低下了高昂着的头颅。

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2015-11-17 11:20 上传


然而美国佬是无利不起早的黄鼠狼,见到高卢鸡自己送上门来,哪能不狠宰一刀?于是弹射器的报价,很黑。法国人可咽不下这口气,回头给国内制造商下死命令,必须搞定!然而,还是搞不定。最后还是不得不购买美国货,据说弹射器价格是美国国内价格的三倍以上。

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2015-11-17 11:21 上传


被宰的不仅仅是弹射器,固定翼预警机也是法国人心头的痛。原因很简单,自己搞不定嘛!搞不定就去买呗,苦逼的是卖家还是黑心的美帝国主义。法国人欲哭无泪,仅仅弹射器、E-2C“鹰眼”预警机两项就耗资近 11亿美元,坑得不是一般的惨!

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2015-11-17 11:21 上传


要说11亿美刀还不算让法国人头大的话,那么拿出计算器算算整个“戴高乐”号航母项目的预算大的就不只是头了。本来“戴高乐”号的预算是120亿法郎,结果到2000年11月为止,其花费已超过800亿法郎,是预算的6倍多。

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事情还不算完,当买来的E-2C“鹰眼”预警机到货后,悲催的法国人发现一个问题:甲板不够长,满足不了E-2C预警机的起飞距离。估计当时法兰西水师负责人心头肯定跑过一万头草泥马。没办法,只能返厂将航母斜角甲板跑道加长4.5米,也算是创造了历史。

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历经九九八十一难之后,2000年11月,“戴高乐”号航母终于开始了久违的远航试验。然而“戴高乐”号并非唐僧师徒,它的磨难远没有结束。当航母行驶到百慕大群岛海域时,一部螺旋桨的桨叶突然断裂,沉入大西洋洋底。戏剧性的是当天恰好是戴高乐将军的忌日。

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螺旋桨出事后,“戴高乐”号航母不得不取消原先拜访美国诺福克军港的计划,灰头土脸地返回法国土伦。为了应急,“戴高乐”号换上了退役的“克莱蒙梭”号航母的备用螺旋桨。经过这一创伤,该航母的最高航速降到了25节以下,幸亏还能勉强满足当时的舰载机起降。

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“阵风”M型战斗机成熟后成为“戴高乐”号航母的主要舰载机,不过“阵风”在“戴高乐”号上的命运也是一言难尽,说出来都是泪。2009年9月,两架法国“阵风”战斗机在地中海进行试飞时相撞,而这两架战机便是从“戴高乐”号航母上起飞的。

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虽然坎坷,但经过几年的磨合,“阵风”M型战斗机 最终还是在航母上安家落户。目前“戴高乐”号航母上可搭载12架“阵风”M战斗机,20架“超军旗”攻击机,3架E-2C预警机,2架“美洲狮”直升机,2架“海豚”直升机,合计约40架。

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成军后的“戴高乐”航母是法国远程打击军团的核心,但由于其过于金贵(故障太多),长期以来并没能参加西方主导的军事行动。2011年时,西方决定对利比亚下刀。法国一马当先,派出了这艘经历坎坷的航母。卡扎菲得讯后惊呼“我的朋友一定是疯了!”(其自认为与当时的法国总统萨科齐交情不错)。

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2015-11-17 11:21 上传


利比亚开打初期,“戴高乐”号航母可谓出尽风头,一会儿村东炸了辆皮卡,一会儿村西轰了俩小兵,“战果”雪片儿似的飞来,法兰西帝国的光辉重现在了北非上空。然而,没过几个月,法军防长宣布,“戴高乐”号将要进行大休整。这三天打鱼两天晒网的效率也是哔了狗了。

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2015年初,美国牵头组织对“ISIS”(即“伊斯兰国”恐怖组织)的空袭,法军派出“戴高乐”号航母参战。不过,由于众所周知的原因,西方联军对恐怖分子的打击并未产生多大的效果。法军航母上的舰载机一天也只不过出动十多个架次而已,而且也不一定是真打。

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2015-11-17 11:21 上传


这次法国遭到史无前例的恐怖袭击,数百人死于非命,要说火儿不大那是扯淡。怎么着也是老资格的列强,这口气不出那真要憋死。于是乎,开打!这次是来真的。于是恐怖袭击发生后的第二天,总统奥朗德宣布:放航母!

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2015-11-17 11:21 上传


然而根据报道,戴高乐号本月18日从法国启程,到12月中旬才能开到波斯湾打击IS。从地中海西部到波斯湾要开上一个月,这速度也是醉了。而且从地图上看,航母开到地中海东端的叙利亚外海就能打击IS,跑到波斯湾去也真是有耐心。

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2015-11-17 11:21 上传


那么戴高乐号抵达后能发挥多大的功效?即便其火力全开,但其仅搭载不过20余架作战飞机。考虑到航母战机的出动率,对恐怖分子打击的持久度和强度是难以保证的。再加上“戴高乐”号航母随时可能出现的故障,此行能否顺利还真不好说。

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2015-11-17 11:21 上传


实际上戴高乐号每次出海,总是大吹大擂一番,但返航时却总是悄无声息地溜回港口。因而,法国用戴高乐号打击IS,象征意义大于实际意义,是表示对恐怖主义宣战的姿态。要想真正给恐怖分子造成重创,仅靠着一艘航母能做的实在太少,法国还需更大、更猛烈的行动。
自己顶一顶
一条半大不小的平顶还真是不够用
来自:关于超级大本营
不过高卢鸡的小平顶倒是修得不错
不好用,比没有强。
如果本国一点常规远程打击力量都没有,别人侵犯你的利益不会有丝毫忌惮
不好用,比没有强。
如果本国一点常规远程打击力量都没有,别人侵犯你的利益不会有丝毫忌惮
是啊,路是人走出来的,关键是吸取经验,借鉴教训,这一点对我们中国航母的发展也有一定启发。
公鸡的西北风还在手里吧,正好拿去登陆
是啊,路是人走出来的,关键是吸取经验,借鉴教训,这一点对我们中国航母的发展也有一定启发。
戴高乐除了反应堆不给力,故障太多以外,其实能上弹射器能上固定翼预警机还是很不错的,好歹凑齐了一个航母战斗群的完整体系。
去波斯湾是因为在阿联酋有军事基地,后勤保障有保证。
楼主这解说我给满分