沪东中华交付世界最大集滚船，可装重型车辆及大型飞机分 ...-超级军网

10月27日上午，由沪东中华（集团）有限公司建造的全球首艘G4型45000吨集装箱滚装船“大西洋之星”号在长兴造船基地建成交付，这是目前全球最大、最新、最先进的集滚船。

  “大西洋之星”号是沪东中华为ACL公司建造的总计5艘集滚船中的首制船，建成后将投放地中海—大西洋—美洲航线。该船由沪东中华设计并建造。船长296米，型宽37.6米，型深22.95米，设计吃水10.25米，设计航速18节，共有7层汽车滚装甲板。其中汽车装载面积达28900平方米，最大搭载集装箱数为3800个标准箱。

据纪录，“大西洋之星”号拥有以往同类船舶无可比拟的适装性与揽货能力。不论是搭载车辆的数目、种类，还是集装箱的运量，都远胜于目前正在使用的集滚船。据悉，该船的7层滚装甲板中，上4层是轻型汽车甲板，用于搭载小型私家车；下3层是重型甲板，既能搭载超高超大工程机械车辆，涵盖几乎所有种类的工程车辆, 也可搭载集装箱。最大可停放35米长特种车辆，甚至可以装载类似于C919大型商用飞机的分段机身。此类船舶非常适于地中海或大西洋的中短途航线。其既能装载装集装箱又能运输车辆的特性则给船东提供了极富弹性的运营模式。

为了最大化船舶的适装性与揽货能力，沪东中华在建造过程中克服了大量工艺难题，不少新技术得到了推广与应用。该船采取了多项革命性设计，超高连续性导轨架等新技术首次应用于实船，沪东中华没有任何建造经验可借鉴，建造期间消除了设计脱期、工艺难度大等不利因素的影响。

“大西洋之星”最大的难点在于超高的精度控制要求。仅以滚装区域内的重型甲板来说，由于需要搭载集装箱，每层甲板必须设置大量的固定箱脚，且相邻四个箱脚的对角线精度误差必须控制在2毫米以内。针对这一难点，沪东中华改进了工艺流程。之前，集装箱箱脚都是待船体的主结构完成后再加装，但是该型集滚船的箱脚则是在分段制造阶段就已经完成了的。这一新工法不仅降低了箱脚的安装难度，还一次成型，加快了该型船的建造速率。

http://www.simic.net.cn/news_show.php?id=171681

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2015-10-29 21:39 上传

2015-10-29 21:44 上传

2015-10-29 21:45 上传

这船头看着复古

另一种解读，航母。

多用途集滚船, 非常有用

另一种解读，航母。
远洋运输舰。

那个船运公司的？是我国的嘛？

来自:关于超级大本营

很适合大规模运送陆军装备

ANT55 发表于 2015-10-29 23:03
另一种解读，航母。
解读错误！

hdnbow1 发表于 2015-10-30 18:25
解读错误！
为什么呢？

豆豆911 发表于 2015-10-30 09:27
很适合大规模运送陆军装备
不见得是陆军，尤其是海空军的装备更适合

朝阳群众发表于 2015-10-30 22:27
不见得是陆军，尤其是海空军的装备更适合

空军哪有那么的的路战车车

国内的大滚都得登记，并定期演戏。以后解放台湾时，可以运送大规模部队上岛。

来自:关于超级大本营

是一个意大利集团旗下的一家美国航运公司

喵的感觉好绕的说

hereiam 发表于 2015-10-29 22:03
这船头看着复古
是的呀，哈哈哈

这个船到战时，真是个宝贝啊。

相信中远以后会配置的

豆豆911 发表于 2015-10-30 22:29
空军哪有那么的的路战车车
当然有了，许多大型的机场跑道修复机械，包括飞机的维修设备都很大的

此船甲板上竖起的那些，如果换成东风2131的发射装置，那画面就太美了

ANT55 发表于 2015-10-30 22:24
为什么呢？
简单地说就是比CV一般大或者大得多的民船有的是，技术要求那是各不相同，CV是大船，但大船不见得都是CV那种

“大型飞机分段”都用“古比”、“超古比”、LCF那样的特种改装机运；

船运太慢。

“大型飞机分段”都用“古比”、“超古比”、LCF那样的特种改装机运；

船运太慢。

能装919的大部件有什么用？919的主要部件都在内陆的几大航空企业生产，都得靠陆路运输运到魔都总装。

2015-11-2 21:47 上传

cjdbynt 发表于 2015-11-2 21:47
你大概不知道，中国曾经为空客建造过A380大型分段专用运输船“波尔多城”号
的确孤陋寡闻了；
一直以为都是空运的：
http://lt.cjdby.net/thread-1822148-1-1.html