凑个热闹聊聊手动档的使用体验

手动挡便宜是个优势，一万块可以买套二手避震或者升级制动了....

总能说服自己的。

楼主您这一系列定语出来，逻辑严密思维缜密，最终导出结论，我一肚子话直接被你呛死了啊反驳都不知道怎么反驳。
好吧，版主一定希望我们争论，而且像我和楼主争论从来都是紧张激烈而又不带火气的，版主巴不得车版都是这种帖子，回复超过军版指日可待。好吧，我来添点柴火烧一烧。
1，如果你长期坐办公室并以电脑文字等重复劳动为主，推荐你开手动档。
2，如果你长期缺乏运动已经有肢体不协调感，推荐你开手动档。
3，如果你对驾驶毫无乐趣，请略过此回复。

消逝的地平线 发表于 2015-10-23 21:16
楼主您这一系列定语出来，逻辑严密思维缜密，最终导出结论，我一肚子话直接被你呛死了啊反驳都不知道怎么反 ...
开手动档还能预防老年痴呆症啊，俗话说不能输在起跑线上是不是

看大家都很热议手动档驾驶的高级技能，也忍不住发表一下一个既不菜也不老马马虎虎中不溜丢的司机的看法。

我自认为属于算是对机器比较有感觉的了，第一辆车是手动福克斯，也换了不少时间练手动档，自我感觉也还算可以的。第二辆车给老婆买的Q5，手自一体8AT，这并不是一台很讲究运动的变速箱，但是让我已经感觉到，练了那么多年的手动档，好像并不比这台不太高明的自动档高明到哪里去。第三辆车是最近换的BRZ，也曾在手动自动之间犹豫过，最后因为手动没现车，提了自动。提了之后，说实话，并没有后悔过没等手动，因为这台6AT的调教，已经让我感觉到，90%以上的人，开手动也达不到这台自动档的水平。

一台好一点的自动变速箱，最多也就多一两万块钱，有那个连手动档的时间和精力，早就把这个变速箱的差价挣出来了。拨片降档，比手动降档补油，实在是简单轻松太多了，科技的优势实在太大。当然，对手动档达到热爱的程度，那是另一回事情了，就像美国还有一帮老头专门玩蒸汽火车，追求的就是这个乐趣，与性价比无关。

多年不练之后，肌肉记忆也退化了，降档补油之类的也变得生疏了。不过，开车的心态也不一样了，刚开车那会，90%以上的时候都处在战斗状态，现在，90%以上的时候都处在懒散状态。与此同时，我注意到路上的车似乎90%以上的都处在低于1500转的懒散状态，因此，我只要保持2500+转速，就可以轻轻松松应付90%以上的局面。

二十年前，小汽车的自动变速箱相对于手动可能还存在多方面的劣势，现在，自动相对于手动基本上已经确立了除了价格之外的全面优势。欧洲开手动档的人比较多，可能只是一个历史习惯，现在30及30以上的那些人，当年学车的时候，自动档还比较蠢。下一代就很难说了，有这么聪明省事的自动档，很多人可能就懒得学手动档了。有智能手机之后，年轻人谁还用非智能老人机啊。

CJDBYER 发表于 2015-10-23 23:38
开手动档还能预防老年痴呆症啊，俗话说不能输在起跑线上是不是

看大家都很热议手动档驾 ...
然。。。 给夫人买Q5是最大亮点

再不反击要被你终结此贴了哈哈。
开手动与老年痴呆有没有关，我可没法证明这个。以后谁年轻有为可以做个大型流调，我大约是做不了了。
我说长期缺乏体力活动的人应该开手动档是从现在办公室一族的健康状况考虑的。现在亚健康人群、活动不多但每天乏力、没有精神的人比例太大，中医说法是什么脾虚啦气虚啦需要补这个补那个，说老实话我就认为那个没什么鸟用，缺乏运动才是关键。本来就是摄入过多，以前大家逢年过节才吃一顿肉，现在顿顿无肉不欢，各种食用油的消耗比以前大了几倍甚至十几倍，全吃素照样营养过剩，还吃什么膏方补身体，这不胡搅蛮缠么？新陈代谢几乎要停止了，严重缺乏运动，整天上班没有精神，下班还想开个CVT舒适型车慢慢开回家，恨不得全自动驾驶，上车就睡觉睡醒就到家，这能好么？国内有一大户，天天下班开法拉利458，问之，为什么要开这种不舒服的车？答曰：只有开这车，才能让他感觉到生命的意义。我们现在缺乏的不是休息，而是运动、激情和高转速！运动车，手动挡这些东西，可以部分缓解缺乏运动所致的精神萎靡。人脑是分左右半球的，持续使用某一个半球（比如我们平时上班的脑力劳动）会让人疲劳，但缓解的最好方式不是休息，而是让另外一个半球也活跃起来（比如开手动的S2000）。前苏联一将军精通军事，但同时也是小提琴大师，每天繁忙军务后缓解疲劳的方式就是找虐式的练习各种高难度小提琴曲；现在的钟南山工作极度繁忙但坚持肌肉力量训练，年逾七旬仍然有让人羡慕的倒三角身材，体脂含量完爆95%以上的年轻人。自动档确实可以减少人的工作量，但我们现在不是工作量太大，而是重复劳动太多而有些该锻炼的却没得到锻炼，另外一个大脑半球始终得不到锻炼。自动档大趋势根本就是错的，仅仅是顺应了人人都很累人人都想舒服的大趋势的投其所好的商业行为，而对整个人群不利。商人，无奸不商，只要行为合法我们无法指责，但我们自己可以选择。假如自动mx-5在国内完全滞销而手动进一台卖一台，鬼子又不是傻子，当然一股脑的把手动版弄国内来。现在国人吃饱喝足后不去健身房而去大沙发，一天脑力劳动后不想着体力和平衡多锻炼点而是想着开部舒适轿车回家睡觉。鬼子门儿精着呢，既然你们没认识到这点，我犯不着去花大代价去教育你，我就把世界其它地区卖不掉的自动mx-5全弄你中国来。国外也有这问题，但相对好些。起码在美国，自动mx5开出去会被人行各种注目礼。我呢，不算手动原教旨主义，但看到现在的自动档车数量比手动档大几个数量级，这绝对不是科技进步可以解释的了的。

CJDBYER 发表于 2015-10-23 23:38
开手动档还能预防老年痴呆症啊，俗话说不能输在起跑线上是不是

看大家都很热议手动档驾 ...

再不反击要被你终结此贴了哈哈。
开手动与老年痴呆有没有关，我可没法证明这个。以后谁年轻有为可以做个大型流调，我大约是做不了了。
我说长期缺乏体力活动的人应该开手动档是从现在办公室一族的健康状况考虑的。现在亚健康人群、活动不多但每天乏力、没有精神的人比例太大，中医说法是什么脾虚啦气虚啦需要补这个补那个，说老实话我就认为那个没什么鸟用，缺乏运动才是关键。本来就是摄入过多，以前大家逢年过节才吃一顿肉，现在顿顿无肉不欢，各种食用油的消耗比以前大了几倍甚至十几倍，全吃素照样营养过剩，还吃什么膏方补身体，这不胡搅蛮缠么？新陈代谢几乎要停止了，严重缺乏运动，整天上班没有精神，下班还想开个CVT舒适型车慢慢开回家，恨不得全自动驾驶，上车就睡觉睡醒就到家，这能好么？国内有一大户，天天下班开法拉利458，问之，为什么要开这种不舒服的车？答曰：只有开这车，才能让他感觉到生命的意义。我们现在缺乏的不是休息，而是运动、激情和高转速！运动车，手动挡这些东西，可以部分缓解缺乏运动所致的精神萎靡。人脑是分左右半球的，持续使用某一个半球（比如我们平时上班的脑力劳动）会让人疲劳，但缓解的最好方式不是休息，而是让另外一个半球也活跃起来（比如开手动的S2000）。前苏联一将军精通军事，但同时也是小提琴大师，每天繁忙军务后缓解疲劳的方式就是找虐式的练习各种高难度小提琴曲；现在的钟南山工作极度繁忙但坚持肌肉力量训练，年逾七旬仍然有让人羡慕的倒三角身材，体脂含量完爆95%以上的年轻人。自动档确实可以减少人的工作量，但我们现在不是工作量太大，而是重复劳动太多而有些该锻炼的却没得到锻炼，另外一个大脑半球始终得不到锻炼。自动档大趋势根本就是错的，仅仅是顺应了人人都很累人人都想舒服的大趋势的投其所好的商业行为，而对整个人群不利。商人，无奸不商，只要行为合法我们无法指责，但我们自己可以选择。假如自动mx-5在国内完全滞销而手动进一台卖一台，鬼子又不是傻子，当然一股脑的把手动版弄国内来。现在国人吃饱喝足后不去健身房而去大沙发，一天脑力劳动后不想着体力和平衡多锻炼点而是想着开部舒适轿车回家睡觉。鬼子门儿精着呢，既然你们没认识到这点，我犯不着去花大代价去教育你，我就把世界其它地区卖不掉的自动mx-5全弄你中国来。国外也有这问题，但相对好些。起码在美国，自动mx5开出去会被人行各种注目礼。我呢，不算手动原教旨主义，但看到现在的自动档车数量比手动档大几个数量级，这绝对不是科技进步可以解释的了的。

消逝的地平线 发表于 2015-10-24 09:59
再不反击要被你终结此贴了哈哈。
开手动与老年痴呆有没有关，我可没法证明这个。以后谁年轻有为可以做 ...
开车之后运动量普遍下降确实是无法避免，不过手动档多出来的那点运动量，恐怕还没有打一炮多。缓解精神萎靡倒可能有一些用处，这大概也是缓解老年痴呆症这一段子的出发点之一。

跑长途，就怕无事可做开始犯困，因此有时候经常在高速上跟着别人后面不断地超超超，其实车速也不快，主要就是让精神有个刺激。

MX-5的问题可能不在于手动自动，市场受众面小是一方面，主要还是定价问题。

开车之后运动量普遍下降确实是无法避免，不过手动档多出来的那点运动量，恐怕还没有打一炮多。缓 ...
运动量下降靠手动和运动车肯定补不回来。就像你说的，那点运动量还没打一炮的多。但这也算一个趋势不是？起码认识到这点了。当然当然，我承认科技的进步。测试自己的加速时间时，换档速度其实一目了然，比自动档的换档速度差远了即便我觉得我手已经很快了。

体力劳动者开自动，脑力劳动者又缺乏锻炼的开手动，是不是比较好？

消逝的地平线 发表于 2015-10-24 10:34
运动量下降靠手动和运动车肯定补不回来。就像你说的，那点运动量还没打一炮的多。但这也算一个趋势不是？ ...
大家已经开始意识到锻炼问题，运动休闲市场增长很快，马拉松报名居然也要秒杀和抽签

体力劳动者开自动，脑力劳动者又缺乏锻炼的开手动，是不是比较好？
这是我觉得比较理想的模式。体力劳动者开有着软悬挂沙发座椅隔音良好和良好音响的自动档舒适车，雷克萨斯ES系列ML特别版之类；脑力劳动者反之，离合要硬，方向要重，底盘反馈要好，手动是必须的。S2000，还有手动版宝马之类是典范。我很崇拜的一个师兄，医生，现在已经在美国执业了，平均每天工作14到15小时，就是开手动宝马上下班。

已经开始认识到了，不过还差很远，有些纯粹就是赶时髦。上海那个东丽杯马拉松赛，我做过保障医生。在我看来很多人纯粹就是胡来，上一次跑1000米是数年前，平时上个三楼就喘的人也敢跑马拉松。还有人因为女友说了一句跑马拉松很帅突击训练了一个礼拜就上场了。只看电视转播发令枪一响万人奔腾，终点线处花环气球环绕，但开场三个半小时后医疗车就出动了，不为其它，就是把那些在路上走几百米就要休息几分钟的人全部收容进去，免得出事。这个从来不会有镜头的，因为上车的人实在太多了，上来的人看起来也实在太不上镜了……
不过会慢慢好起来的，我相信。健身的人越来越多了，喜欢开车的人也会慢慢多起来。再加上合理引导，以后手动自动比会慢慢恢复到一个比较合理的水平。我只是针对一些认为手动比自动技术落后就应该被淘汰的人说这番话。

CJDBYER 发表于 2015-10-24 10:48
大家已经开始意识到锻炼问题，运动休闲市场增长很快，马拉松报名居然也要秒杀和抽签

已经开始认识到了，不过还差很远，有些纯粹就是赶时髦。上海那个东丽杯马拉松赛，我做过保障医生。在我看来很多人纯粹就是胡来，上一次跑1000米是数年前，平时上个三楼就喘的人也敢跑马拉松。还有人因为女友说了一句跑马拉松很帅突击训练了一个礼拜就上场了。只看电视转播发令枪一响万人奔腾，终点线处花环气球环绕，但开场三个半小时后医疗车就出动了，不为其它，就是把那些在路上走几百米就要休息几分钟的人全部收容进去，免得出事。这个从来不会有镜头的，因为上车的人实在太多了，上来的人看起来也实在太不上镜了……
不过会慢慢好起来的，我相信。健身的人越来越多了，喜欢开车的人也会慢慢多起来。再加上合理引导，以后手动自动比会慢慢恢复到一个比较合理的水平。我只是针对一些认为手动比自动技术落后就应该被淘汰的人说这番话。

消逝的地平线 发表于 2015-10-24 10:50
这是我觉得比较理想的模式。体力劳动者开有着软悬挂沙发座椅隔音良好和良好音响的自动档舒适车，雷克萨斯 ...
我可能就是楼主所提到的“手动原教旨主义者”。 自动的Q5和手动的Q3（当然此Q3非彼Q3.此乃大奇瑞Q3也！）那我也选择Q3。自动以经失去了手动的所有乐趣。上车，打火，加油。然后整个人就像一坨烂肉那样堆在驾驶座里。开手动我在高速上犯困。开自动不排除我在市区也犯困。
个人认为：
自动比手动少了激情。
自动比手动少了乐趣。
自动比手动多花了银子。
自动比手动。。。。。。。。
手动就是好。他们能咋地。不服来咬我。。。。。

已经开始认识到了，不过还差很远，有些纯粹就是赶时髦。上海那个东丽杯马拉松赛，我做过保障医生。在我 ...
对于内燃机，手动档不会被淘汰，不过如果内燃机被电动机淘汰的话，好像变速箱会被淘汰？

对于内燃机，手动档不会被淘汰，不过如果内燃机被电动机淘汰的话，好像变速箱会被淘汰？
那倒也好，车子本来就应该是那个样子。要快点就踩重点，要慢就踩轻点，搞什么变速箱档位配合呀！当然也许那样就乐趣更少了，但一个时代说一个时代的事，那时候的人类还轮不到我去操心呢。

我可能就是楼主所提到的“手动原教旨主义者”。 自动的Q5和手动的Q3（当然此Q3非彼Q3.此乃大奇瑞Q3也！） ...
那就握个爪吧：）

转念再想一下。我经历的没楼主你那么多，无论是手动还是自动。现在满脑子都是mx5啊86啊这些东西，谁知道几年后会怎样。我一直觉得能把理想保持到老是成功的、浪漫的，希望以后我也能像楼主一样，凭冲动买个运动车回家吧。到时候是不是手动档已经不重要了，还能保持自己年轻时的梦，还有体力精力心思去驾驭她，这比什么都重要。

我可能就是楼主所提到的“手动原教旨主义者”。 自动的Q5和手动的Q3（当然此Q3非彼Q3.此乃大奇瑞Q3也！） ...
一直都不是很喜欢开Q5，宁可开手动丐版福克斯，有了BRZ，更不愿意开Q5了

转念再想一下。我经历的没楼主你那么多，无论是手动还是自动。现在满脑子都是mx5啊86啊这些东西，谁知道几 ...
我三个月之前也是满脑子都是mx5啊86啊这些东西，否则也不会直接把4S店的BRZ展车给提了

人要有梦想，该追就得追

转念再想一下。我经历的没楼主你那么多，无论是手动还是自动。现在满脑子都是mx5啊86啊这些东西，谁知道几 ...
另外，我的经历其实很简单，读了21年的书，然后工作了12年，然后现在失业了

手动？自动？各有优势，各有不足，希望大家不要顾此失彼。

我就不喜欢自动挡，控制权不在自己手里心里没底。
另外手动挡保养维修方便，就算坏了路边找个店也差不多能修。

说句题外的 AK RPG 107火箭哪个先进了？哪个智能了？

吃饭不如把筷子换成勺子和叉子吧，用筷子需要的手指技巧比勺子叉子大多了

吃饭不如把筷子换成勺子和叉子吧，用筷子需要的手指技巧比勺子叉子大多了

自动挡比手动档累，从上车到下车，自动挡需要全程使用右脚踩踏板，不是踩油门就是踩刹车，右脚一直在用力，自动挡的车几乎很难滑行，缓一点的下坡都要踩油门，而左脚全程休息，而手动档很多情况可以空档滑行，右脚可以休息，手动档实际上左脚分担了一部分右脚的工作，知道这有多重要吗，车为什么要发明一个定速巡航功能？就是为了让右脚休息，而在市区开自动挡，右脚根本得不到休息

自动挡比手动档累，从上车到下车，自动挡需要全程使用右脚踩踏板，不是踩油门就是踩刹车，右脚一直在用力，自动挡的车几乎很难滑行，缓一点的下坡都要踩油门，而左脚全程休息，而手动档很多情况可以空档滑行，右脚可以休息，手动档实际上左脚分担了一部分右脚的工作，知道这有多重要吗，车为什么要发明一个定速巡航功能？就是为了让右脚休息，而在市区开自动挡，右脚根本得不到休息

电动车拥护者嗤之以鼻~~

变速箱？自动？手动 ？然并卵，那么古旧的玩意儿有什么好讨论的~~~~

找钱1 发表于 2015-10-26 18:07
吃饭不如把筷子换成勺子和叉子吧，用筷子需要的手指技巧比勺子叉子大多了
我儿子吃饭还真就是用叉子

找钱1 发表于 2015-10-26 18:16
自动挡比手动档累，从上车到下车，自动挡需要全程使用右脚踩踏板，不是踩油门就是踩刹车，右脚一直在用力， ...
现在有自动启停了

消逝的地平线 发表于 2015-10-23 21:16
楼主您这一系列定语出来，逻辑严密思维缜密，最终导出结论，我一肚子话直接被你呛死了啊反驳都不知道怎么反 ...
我来凑个热闹：
1、如果你长期坐办公室并以电脑文字等重复劳动为主，推荐你开自行车。
2，如果你长期缺乏运动已经有肢体不协调感，推荐你开自行车。
3，如果你对驾驶毫无乐趣，还是推荐你开自行车。

找钱1 发表于 2015-10-26 18:16
自动挡比手动档累，从上车到下车，自动挡需要全程使用右脚踩踏板，不是踩油门就是踩刹车，右脚一直在用力， ...
你这开车的习惯可不好，不管手动挡自动挡，开车右脚不在油门上就要在刹车上，也只有高速上开了定速巡航才可以歇一歇。

vk3001h 发表于 2015-10-27 09:05
我来凑个热闹：
1、如果你长期坐办公室并以电脑文字等重复劳动为主，推荐你开自行车。
2，如果你长期缺 ...
我也来凑个热闹：
1、如果你长期坐办公室并以电脑文字等重复劳动为主，推荐你走路、跑步。
2，如果你长期缺乏运动已经有肢体不协调感，推荐你走路、跑步。
3，如果你对驾驶毫无乐趣，还是推荐你走路、跑步。
4，如果你觉得以上毫无难度、好感，还可以一边走路、跑步，一边吃早点、饭菜，特别建议：请用非惯用手使筷子。

自动档在市区很方便边开车边打电话，手动档也可以，只是没自动档方便，自动档可以边开车边摸奶，一直能摸到手抽筋而不收手一次，手动档就不行了，时不时得收手回来升降档

一拳超人 发表于 2015-10-27 16:05
自动档在市区很方便边开车边打电话，手动档也可以，只是没自动档方便，自动档可以边开车边摸奶，一直能摸到 ...
手动也可以，速度0到90都可以，无非就是转速高点声音大点，正好遮掉女孩子的尖叫{:soso_e113:}

……M部门总监Frank van Meel介绍，宝马M的潜在车主越来越少的选择手动挡变速箱，最终宝马M的手动挡变速箱车型将会被淘汰；同时，双离合变速箱也能够实现更加快速的换挡以及更好的燃油经济性；手动挡的M车型虽然不会在近期完全消失，不过其前景并不光明。……

CJDBYER 发表于 2015-10-24 10:21
开车之后运动量普遍下降确实是无法避免，不过手动档多出来的那点运动量，恐怕还没有打一炮多。缓 ...
您这第一句我真的不能再赞同了！
我现在每天上下班的那40公里基本就是发着呆开过去，再发着呆开回来的。上班时候还没醒，下班那会儿累成狗，谁特么跟我谈驾驶乐趣我跟谁急。
而且，现在大部分手动挡的车，说“运动”真是只能满足喜欢手动挡的驾驶者的爱好了，因为那动力和底盘，真运动不到哪儿去。

……M部门总监Frank van Meel介绍，宝马M的潜在车主越来越少的选择手动挡变速箱，最终宝马M的手动挡变速箱 ...
宝马M的手动档并不好开，我憋熄火了好几次。离合踏板极硬，要用力踩下才行；离合点非常高，而且半联动的行程非常短，很容易因为松太快而憋熄火。据说专业车手更喜欢宝马的手动档因为适合战斗状态火力全开的操作，但平时使用特别是市区，确实感觉不爽。如果宝马的手动档像86一样舒服，应该会有更多人选择。