绰号“毒蛇” 台军“定制版”F-16V在美首飞

　　美国军火巨头洛马公司21日在其官网宣布，F-16家族最新成员F-16V战机，在德州首度完成试飞测试。洛马公司并未提及这架飞机的来源，但台湾随后证实该机是美方为台湾升级研制的。在这架被称为目前最新款的F-16战机首飞后，台湾即将拥有全球第一个F-16V战机中队。那么，F-16V到底有着什么样的神通？台湾又为什么能抢得头香呢？

　　绰号“毒蛇”F-16V先进在哪？

　　提到F-16V，不得不先说一下F-16系列战机。作为全球最成功的轻型战机之一，美制F-16先后生产了近4600架，外销近30个国家和地区，历经多次战争考验，已经从空优战机发展为多用途战机。其中，F-16V是这个战机家族的最新版，“V”是指“Viper”(毒蛇)这个F-16的特有绰号。

　　F-16V在岛内也被称为超级版F-16，因为它是台军现役战机F-16A/B的升级版。从洛马官网公布的试飞照片看，F-16V外观上并没有明显改变，关键的升级在于内装。其中最关键的，在于加装了一具诺格AN/APG-83型AESA(有源相控阵)雷达，使战机可以同时执行搜索、追踪并锁定多个目标。该雷达据称采用部分F-22、F-35的雷达技术研制而成，远程探测能力是现有F-16雷达的2倍。此外，F-16V还配备了新型的座舱显示器、更先进的任务计算机、头盔瞄准系统等。据称，大幅提升的接战能力，足以应付未来数十年的战场环境。“此次飞行是F-16升级过程中一个历史性的里程碑，”洛马总经理罗德·麦克莱恩在F-16V首飞成功后表示，“新F-16V构型，包含无数为了保持F-16在国际前沿的改进设计，将巩固F-16作为世界上最先进且经过战场考验的第四代战斗机的地位。”

　　全球首飞台湾为何能抢得头香？

　　台湾已经证实，首飞的这架F-16V，虽然编有美军序号“93-702”，但实际上是台湾空军的战机，其在台军的正式序号为“6601”。

　　为什么在美首飞的新式战机，却是台军的战机？

　　首先要说明的是，台军在上世纪90年代采购的150架F-16A/B战机，目前还有145架在役，除了大部分配属在嘉义455联队和花莲401联队，有12架战机从来没离开过美国。其中，有10架留在美国亚利桑纳州路克空军基地，作为“飞行员训练交流计划”之用。这项自1996年开始的计划，台军每年大概要支付30亿元(新台币，下同)的维持费、弹药费和训练费，收获的则是近600名F-16飞行员。另外2架留在洛马原厂，作为性能研改测试机，包括成为首架F-16V的“6601”。

　　F-16V的研制计划，始于2012年。当时美国空军因为F-35服役一再推迟，提出一项涉及350架战机的F-16升级计划。这一项目很快受到台湾、韩国和新加坡的注意，他们也希望通过搭美军“顺风车”降低升级成本。

　　但到了2014年，美军因经费问题退出该计划，韩国、新加坡也随之打退堂鼓。美方改口称，F-16V是应台湾需求研制的。据知情人士披露，这一变动直接导致了台当局几乎承担了该计划所有的研发费用。据了解，台军升级145架F-16战机的“凤展”计划，总耗资将高达1100亿元！

　　声名鹊起最新版真的最强吗？

　　这两年，台军一直在鼓吹F-16V是“超级版F-16”，号称拥有了对歼10、苏30等战机的技术优势。跟现在的F-16比，F-16V确有不少亮眼之处。

　　除了前述的AESA雷达，F-16V还加装了新型敌我识别系统，真正具备了混战中超视距空战能力；座舱罩上的电磁波吸附涂层，显著提升了战机的隐身性能；增设的战术终端，则可以通过LINK-16数据链，将战机与台军的预警机连为一体，获得现代化的联合网络作战能力。此外，F-16V还可以使用最新型的“AIM-9X响尾蛇到底”，将成为战力最强大的F-16战机。

　　但实际上，F-16V可以称为“最新版”，却未必是“最强版”。在F-16层出不穷的改型当中，国际公认的最强配置是洛马为阿联酋打造的F-16E/F(Block　60)型，后者的大推力发动机、APG-80AESA雷达都是最先进的装备。但因为价格“贵到没朋友”，该型F-16连美军都没钱大量装备，在国际市场上也乏人问津。所谓的最新版F-16V，其实只是上述战机的“简配版”而已。

　　今年7月，美方宣布已与韩国空军达成协议，后者将花费25亿美元将150架F-16升级为F-16V。相比之下，台湾升级145架F-16的预算则高达58亿美元。这种天差地别的价格，或许有台湾战机更老旧的因素，但外界对台湾“凯子军购”的印象，难免又要深刻几分了。(海峡导报记者 刘强)

　　美国军火巨头洛马公司21日在其官网宣布，F-16家族最新成员F-16V战机，在德州首度完成试飞测试。洛马公司并未提及这架飞机的来源，但台湾随后证实该机是美方为台湾升级研制的。在这架被称为目前最新款的F-16战机首飞后，台湾即将拥有全球第一个F-16V战机中队。那么，F-16V到底有着什么样的神通？台湾又为什么能抢得头香呢？

　　绰号“毒蛇”F-16V先进在哪？

　　提到F-16V，不得不先说一下F-16系列战机。作为全球最成功的轻型战机之一，美制F-16先后生产了近4600架，外销近30个国家和地区，历经多次战争考验，已经从空优战机发展为多用途战机。其中，F-16V是这个战机家族的最新版，“V”是指“Viper”(毒蛇)这个F-16的特有绰号。

　　F-16V在岛内也被称为超级版F-16，因为它是台军现役战机F-16A/B的升级版。从洛马官网公布的试飞照片看，F-16V外观上并没有明显改变，关键的升级在于内装。其中最关键的，在于加装了一具诺格AN/APG-83型AESA(有源相控阵)雷达，使战机可以同时执行搜索、追踪并锁定多个目标。该雷达据称采用部分F-22、F-35的雷达技术研制而成，远程探测能力是现有F-16雷达的2倍。此外，F-16V还配备了新型的座舱显示器、更先进的任务计算机、头盔瞄准系统等。据称，大幅提升的接战能力，足以应付未来数十年的战场环境。“此次飞行是F-16升级过程中一个历史性的里程碑，”洛马总经理罗德·麦克莱恩在F-16V首飞成功后表示，“新F-16V构型，包含无数为了保持F-16在国际前沿的改进设计，将巩固F-16作为世界上最先进且经过战场考验的第四代战斗机的地位。”

　　全球首飞台湾为何能抢得头香？

　　台湾已经证实，首飞的这架F-16V，虽然编有美军序号“93-702”，但实际上是台湾空军的战机，其在台军的正式序号为“6601”。

　　为什么在美首飞的新式战机，却是台军的战机？

　　首先要说明的是，台军在上世纪90年代采购的150架F-16A/B战机，目前还有145架在役，除了大部分配属在嘉义455联队和花莲401联队，有12架战机从来没离开过美国。其中，有10架留在美国亚利桑纳州路克空军基地，作为“飞行员训练交流计划”之用。这项自1996年开始的计划，台军每年大概要支付30亿元(新台币，下同)的维持费、弹药费和训练费，收获的则是近600名F-16飞行员。另外2架留在洛马原厂，作为性能研改测试机，包括成为首架F-16V的“6601”。

　　F-16V的研制计划，始于2012年。当时美国空军因为F-35服役一再推迟，提出一项涉及350架战机的F-16升级计划。这一项目很快受到台湾、韩国和新加坡的注意，他们也希望通过搭美军“顺风车”降低升级成本。

　　但到了2014年，美军因经费问题退出该计划，韩国、新加坡也随之打退堂鼓。美方改口称，F-16V是应台湾需求研制的。据知情人士披露，这一变动直接导致了台当局几乎承担了该计划所有的研发费用。据了解，台军升级145架F-16战机的“凤展”计划，总耗资将高达1100亿元！

　　声名鹊起最新版真的最强吗？

　　这两年，台军一直在鼓吹F-16V是“超级版F-16”，号称拥有了对歼10、苏30等战机的技术优势。跟现在的F-16比，F-16V确有不少亮眼之处。

　　除了前述的AESA雷达，F-16V还加装了新型敌我识别系统，真正具备了混战中超视距空战能力；座舱罩上的电磁波吸附涂层，显著提升了战机的隐身性能；增设的战术终端，则可以通过LINK-16数据链，将战机与台军的预警机连为一体，获得现代化的联合网络作战能力。此外，F-16V还可以使用最新型的“AIM-9X响尾蛇到底”，将成为战力最强大的F-16战机。

　　但实际上，F-16V可以称为“最新版”，却未必是“最强版”。在F-16层出不穷的改型当中，国际公认的最强配置是洛马为阿联酋打造的F-16E/F(Block　60)型，后者的大推力发动机、APG-80AESA雷达都是最先进的装备。但因为价格“贵到没朋友”，该型F-16连美军都没钱大量装备，在国际市场上也乏人问津。所谓的最新版F-16V，其实只是上述战机的“简配版”而已。

　　今年7月，美方宣布已与韩国空军达成协议，后者将花费25亿美元将150架F-16升级为F-16V。相比之下，台湾升级145架F-16的预算则高达58亿美元。这种天差地别的价格，或许有台湾战机更老旧的因素，但外界对台湾“凯子军购”的印象，难免又要深刻几分了。(海峡导报记者 刘强)