沃尔沃V40极浅度试驾感受

自从楼下停了部白色的V60以后我就慢慢的关注上了沃尔沃。这车可谓相当有特点，安全性没什么多说的，基本公认的业界排头兵。一些理念，环保材料，完全无气味的车厢，淡雅的色调，优雅的弧线，甚至辨识度高却不张扬的日行灯，都鲜明的体现了这家企业的理念。乘中午有空，稍微玩了一会，试驾的是2.0T版本。感受如下：
1，内饰。不同于奥迪的科技感，也不同于日系的所谓家用，V40的感觉就是一个词：淡雅。仪表盘有蓝绿红三色可调，个人认为蓝色最符合她的气质。进去后，随着异常沉重的车门砰的一声关上，淡淡的色调让人的神经完全放松了下来。内饰，五颗星。
2，全顶天窗很赞。V40是和12款福克斯和上一代马自达3同平台的车，完全延续了该平台车空间小的缺点。但一个几乎纵贯整个车顶而且没有隔断的全顶天窗，让后排完全没有福克斯的压抑感。除了不可开启以外，一切都好。天窗，四颗星。
3，车厢气味。我见过很多车主，开着非常豪华的车，仪表台上放着瓶劣质香水。个人认为车厢内的氛围遵从的是木桶理论，有多高级取决于最差的那一环。一瓶劣质香水绝对能把人对整台车和车主的印象分拉低。沃尔沃的车厢是让我印象最深刻的，完全无味。而且空调开启后，我那因为慢性鼻炎而过度敏感的鼻子没有半点不舒服。这才是高级车应有的味道，无味。气味，绝对满分五颗星。
4，动力。试驾的T4版本，马力190扭矩300，涡轮在1500转时能感觉到比较明显的介入。介入感比宝马328强但比英菲尼迪Q50L弱。厂家宣传的百公里加速是6.9秒。不知道是车厢氛围还是什么别的原因，地板油状态推背感并不强，比Q50L要弱。据销售说，这个动力系统是沃尔沃自己的。不过我的感觉并不好，迟滞感还是比较明显的，弯道中大脚给油，明显感觉到换档后那一秒动力跟不上。市区用应该是够了，但想玩车，想靠黄金右脚精确操作，这套动力系统会拖后腿的。动力，三颗星。
5，操纵。延续了福克斯马3平台的车操控怎么可能会差。今天路上车不多，不过我还是没把这车推到极限。90度的弯道，60码非常轻松就过去了，侧倾抑制的非常好。而且过水泥烂路时的韧性也非常好，这点要强于福克斯，福克斯走那种烂路会被颠死。前后俯仰控制的也很好。操纵，没话说，五颗星。
6，缺点。美中不足的东西当然有。车开起来后发动机和尾部排气的噪音直接传入车厢。其实这车路噪什么的控制的还好，发动机声音怎么会那么明显。而且这发动机声音只是普通四缸机水平，并不好听。高速上长途驾驶也许会觉得劳累。还有，感觉沃尔沃似乎没有像奥迪宝马一样完全醒悟过来，还没有全情投入到国内市场的残酷撕逼大战中。这车如果选配哈曼卡顿音响交车时间就会延迟到至少四个月，长则半年！目前这个豪车入门级别惨烈的撕逼大战里，这个有些跟不上节拍的感受啊！
老有人说我开车没图，我是真心不喜欢拍照片的人。眼睛看这个世界都忙不过来，哪有空拍照？这次稍微拍了两张，外观是网上找的，很多人估计都不知道V40长什么样。内饰是自己拍的。逆光拍摄，也就看看吧！自从楼下停了部白色的V60以后我就慢慢的关注上了沃尔沃。这车可谓相当有特点，安全性没什么多说的，基本公认的业界排头兵。一些理念，环保材料，完全无气味的车厢，淡雅的色调，优雅的弧线，甚至辨识度高却不张扬的日行灯，都鲜明的体现了这家企业的理念。乘中午有空，稍微玩了一会，试驾的是2.0T版本。感受如下：
1，内饰。不同于奥迪的科技感，也不同于日系的所谓家用，V40的感觉就是一个词：淡雅。仪表盘有蓝绿红三色可调，个人认为蓝色最符合她的气质。进去后，随着异常沉重的车门砰的一声关上，淡淡的色调让人的神经完全放松了下来。内饰，五颗星。
2，全顶天窗很赞。V40是和12款福克斯和上一代马自达3同平台的车，完全延续了该平台车空间小的缺点。但一个几乎纵贯整个车顶而且没有隔断的全顶天窗，让后排完全没有福克斯的压抑感。除了不可开启以外，一切都好。天窗，四颗星。
3，车厢气味。我见过很多车主，开着非常豪华的车，仪表台上放着瓶劣质香水。个人认为车厢内的氛围遵从的是木桶理论，有多高级取决于最差的那一环。一瓶劣质香水绝对能把人对整台车和车主的印象分拉低。沃尔沃的车厢是让我印象最深刻的，完全无味。而且空调开启后，我那因为慢性鼻炎而过度敏感的鼻子没有半点不舒服。这才是高级车应有的味道，无味。气味，绝对满分五颗星。
4，动力。试驾的T4版本，马力190扭矩300，涡轮在1500转时能感觉到比较明显的介入。介入感比宝马328强但比英菲尼迪Q50L弱。厂家宣传的百公里加速是6.9秒。不知道是车厢氛围还是什么别的原因，地板油状态推背感并不强，比Q50L要弱。据销售说，这个动力系统是沃尔沃自己的。不过我的感觉并不好，迟滞感还是比较明显的，弯道中大脚给油，明显感觉到换档后那一秒动力跟不上。市区用应该是够了，但想玩车，想靠黄金右脚精确操作，这套动力系统会拖后腿的。动力，三颗星。
5，操纵。延续了福克斯马3平台的车操控怎么可能会差。今天路上车不多，不过我还是没把这车推到极限。90度的弯道，60码非常轻松就过去了，侧倾抑制的非常好。而且过水泥烂路时的韧性也非常好，这点要强于福克斯，福克斯走那种烂路会被颠死。前后俯仰控制的也很好。操纵，没话说，五颗星。
6，缺点。美中不足的东西当然有。车开起来后发动机和尾部排气的噪音直接传入车厢。其实这车路噪什么的控制的还好，发动机声音怎么会那么明显。而且这发动机声音只是普通四缸机水平，并不好听。高速上长途驾驶也许会觉得劳累。还有，感觉沃尔沃似乎没有像奥迪宝马一样完全醒悟过来，还没有全情投入到国内市场的残酷撕逼大战中。这车如果选配哈曼卡顿音响交车时间就会延迟到至少四个月，长则半年！目前这个豪车入门级别惨烈的撕逼大战里，这个有些跟不上节拍的感受啊！
老有人说我开车没图，我是真心不喜欢拍照片的人。眼睛看这个世界都忙不过来，哪有空拍照？这次稍微拍了两张，外观是网上找的，很多人估计都不知道V40长什么样。内饰是自己拍的。逆光拍摄，也就看看吧！