超级军网我国建成大型立式风洞
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我国建成大型立式风洞
2005年09月19日 16:46:56 新华网
新华网成都９月１９日电（记者 奚启新）我国自行设计建造的第一座大型立式风洞，日前在位于川西北的空气动力研究基地建成，并通气试车成功。它的建成，将进一步提高我国空气动力研究的试验能力和技术水平。
新建成的这座立式风洞，总高５５米，其中，试验段直径为５米，中心最大风速超过５０米／秒。风洞
采用现代先进调速技术实现风速控制，总体水平居国际领先地位。这座立式风洞投入使用后，主要用于飞机失速／尾旋性能评估及改出特性研究、返回式卫星和载人飞船回收过程中复杂的空气动力稳定性研究，以及其它相关领域的空气动力研究。
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，如飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。由于立式风洞设计和建造难度大，目前只有少数几个发达国家拥有这种风洞。空气动力研究基地利用成熟的经验和自主开发的关键技术，全面更新设计理念，在这座立式风洞设计中，确保关键技术先进，充分拥有我国自主知识产权，使我国在这一领域的研究试验能力达到了世界先进水平。
风洞是进行空气动力研究的重要技术装备，特别是对航空航天事业的发展有着至关重要的作用。我国以前的风洞均为水平式风洞，这座立式风洞的建成，不仅填补了我国风洞家族中的空白，而且对我国国防科学技术的发展和国民经济建设将发挥重大作用。（完）我国建成大型立式风洞
2005年09月19日 16:46:56 新华网
新华网成都９月１９日电（记者 奚启新）我国自行设计建造的第一座大型立式风洞，日前在位于川西北的空气动力研究基地建成，并通气试车成功。它的建成，将进一步提高我国空气动力研究的试验能力和技术水平。
新建成的这座立式风洞，总高５５米，其中，试验段直径为５米，中心最大风速超过５０米／秒。风洞
采用现代先进调速技术实现风速控制，总体水平居国际领先地位。这座立式风洞投入使用后，主要用于飞机失速／尾旋性能评估及改出特性研究、返回式卫星和载人飞船回收过程中复杂的空气动力稳定性研究，以及其它相关领域的空气动力研究。
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，如飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。由于立式风洞设计和建造难度大，目前只有少数几个发达国家拥有这种风洞。空气动力研究基地利用成熟的经验和自主开发的关键技术，全面更新设计理念，在这座立式风洞设计中，确保关键技术先进，充分拥有我国自主知识产权，使我国在这一领域的研究试验能力达到了世界先进水平。
风洞是进行空气动力研究的重要技术装备，特别是对航空航天事业的发展有着至关重要的作用。我国以前的风洞均为水平式风洞，这座立式风洞的建成，不仅填补了我国风洞家族中的空白，而且对我国国防科学技术的发展和国民经济建设将发挥重大作用。（完）
2005年09月19日 16:46:56 新华网
新华网成都９月１９日电（记者 奚启新）我国自行设计建造的第一座大型立式风洞，日前在位于川西北的空气动力研究基地建成，并通气试车成功。它的建成，将进一步提高我国空气动力研究的试验能力和技术水平。
新建成的这座立式风洞，总高５５米，其中，试验段直径为５米，中心最大风速超过５０米／秒。风洞
采用现代先进调速技术实现风速控制，总体水平居国际领先地位。这座立式风洞投入使用后，主要用于飞机失速／尾旋性能评估及改出特性研究、返回式卫星和载人飞船回收过程中复杂的空气动力稳定性研究，以及其它相关领域的空气动力研究。
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，如飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。由于立式风洞设计和建造难度大，目前只有少数几个发达国家拥有这种风洞。空气动力研究基地利用成熟的经验和自主开发的关键技术，全面更新设计理念，在这座立式风洞设计中，确保关键技术先进，充分拥有我国自主知识产权，使我国在这一领域的研究试验能力达到了世界先进水平。
风洞是进行空气动力研究的重要技术装备，特别是对航空航天事业的发展有着至关重要的作用。我国以前的风洞均为水平式风洞，这座立式风洞的建成，不仅填补了我国风洞家族中的空白，而且对我国国防科学技术的发展和国民经济建设将发挥重大作用。（完）我国建成大型立式风洞
2005年09月19日 16:46:56 新华网
新华网成都９月１９日电（记者 奚启新）我国自行设计建造的第一座大型立式风洞，日前在位于川西北的空气动力研究基地建成，并通气试车成功。它的建成，将进一步提高我国空气动力研究的试验能力和技术水平。
新建成的这座立式风洞，总高５５米，其中，试验段直径为５米，中心最大风速超过５０米／秒。风洞
采用现代先进调速技术实现风速控制，总体水平居国际领先地位。这座立式风洞投入使用后，主要用于飞机失速／尾旋性能评估及改出特性研究、返回式卫星和载人飞船回收过程中复杂的空气动力稳定性研究，以及其它相关领域的空气动力研究。
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，如飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。由于立式风洞设计和建造难度大，目前只有少数几个发达国家拥有这种风洞。空气动力研究基地利用成熟的经验和自主开发的关键技术，全面更新设计理念，在这座立式风洞设计中，确保关键技术先进，充分拥有我国自主知识产权，使我国在这一领域的研究试验能力达到了世界先进水平。
风洞是进行空气动力研究的重要技术装备，特别是对航空航天事业的发展有着至关重要的作用。我国以前的风洞均为水平式风洞，这座立式风洞的建成，不仅填补了我国风洞家族中的空白，而且对我国国防科学技术的发展和国民经济建设将发挥重大作用。（完）
狼老大来说说[em02]
面叔的文章，支持一下。
小面想参观一下吗?嘿嘿
偶知道在哪里！！！哈哈
让你们泄，AA伺候！
那个十的模型是双发滴.
什么是核心技术？这就是！！！！
[em08]
[em08]
刘政崇40多年来屡创第一。他先后设计完成了10余座多种类风洞，获得全国科学大会一等奖1项，国家科技进步一等奖2项，军队和部委级科技进步一等奖各1项，荣立一等功一次，二等功两次。
跨越声速风洞是我国发展尖端武器的试验设备。在国内无先例、资料缺乏的情况下，刘政崇和课题组成员凭着对该项风洞关键部段的设计与研究，成功研制出我国第一个挠性喷管，填补了我国风洞试验设备的空白，获全国科学大会奖。通过吸收国外风洞挠性喷管的设计技术，刘政崇又完成了我国生产性跨超声速风洞挠性喷管总体和各部件的设计方案，成功解决了风洞挠性喷管高精度大型曲面的测量难题，保证了挠性版型面的精度，为挠性喷管的动调创造了条件，荣获国家科技进步一等奖。
某大型跨声速引射式风洞是我国独立发展航空、航天飞行器和现代兵器不可缺少的大型国防科研基础设施，也是中国拥有“世界级”风洞试验设备的重要标志。1991年正式投入设计后，刘政崇和课题组成员采用了当代最新技术，克服了风洞设计、安装和调试等六大技术难关，完成施工图纸29380张，编写气动、结构、测量、控制和液压等专业技术文件400余份，风洞结构设计等4项主要技术达到世界先进水平，创造了世界风洞建设史上“时间最短、投资最少”两个第一。 作者：王惠 李国金 于莘明
中国的风洞试验是从零开始的。２０世纪６０年代，我国的风洞试验工作才开始起步，不久便在四川建立了亚洲最大的风洞群。该风洞群建成后的１４年间，共完成５００余项课题和型号研究试验，吹风１０万余次，为我国国防工业的迅速崛起立下了汗马功劳。因此，它也被我国航空航天界称为“功勋风洞”。１９７７年，我国又建造了亚洲最大的低速风洞，该风洞建成后，先后进行了多枚通信卫星、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥等近千项地面风载试验。１９８０年５月１８日，我国向南太平洋海域成功发射了一枚远程运载火箭，一些西方军事和航空航天专家迅速做出判断：中国“已经建成高水平的飞行器空气动力试验机构”。这的确是一个极为准确的判断。在当年“天府之国”的大山中，中国人依靠自己的双手为远程运载火箭提供了准确的飞行参数。
到目前为止，我国已经拥有低速、高速、超高速风洞，以及激波、电弧等风洞，具备各种飞机、卫星、运载火箭及飞船等航空航天器空气动力研究试验能力。
面哥是真是个好义工
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绵阳基地。[em01]
小面不接招,算了。闪人！
刘政崇40多年来屡创第一。他先后设计完成了10余座多种类风洞，获得全国科学大会一等奖1项，国家科技进步一等奖2项，军队和部委级科技进步一等奖各1项，荣立一等功一次，二等功两次。
跨越声速风洞是我国发展尖端武器的试验设备。在国内无先例、资料缺乏的情况下，刘政崇和课题组成员凭着对该项风洞关键部段的设计与研究，成功研制出我国第一个挠性喷管，填补了我国风洞试验设备的空白，获全国科学大会奖。通过吸收国外风洞挠性喷管的设计技术，刘政崇又完成了我国生产性跨超声速风洞挠性喷管总体和各部件的设计方案，成功解决了风洞挠性喷管高精度大型曲面的测量难题，保证了挠性版型面的精度，为挠性喷管的动调创造了条件，荣获国家科技进步一等奖。
某大型跨声速引射式风洞是我国独立发展航空、航天飞行器和现代兵器不可缺少的大型国防科研基础设施，也是中国拥有“世界级”风洞试验设备的重要标志。1991年正式投入设计后，刘政崇和课题组成员采用了当代最新技术，克服了风洞设计、安装和调试等六大技术难关，完成施工图纸29380张，编写气动、结构、测量、控制和液压等专业技术文件400余份，风洞结构设计等4项主要技术达到世界先进水平，创造了世界风洞建设史上“时间最短、投资最少”两个第一。 作者：王惠 李国金 于莘明
中国的风洞试验是从零开始的。２０世纪６０年代，我国的风洞试验工作才开始起步，不久便在四川建立了亚洲最大的风洞群。该风洞群建成后的１４年间，共完成５００余项课题和型号研究试验，吹风１０万余次，为我国国防工业的迅速崛起立下了汗马功劳。因此，它也被我国航空航天界称为“功勋风洞”。１９７７年，我国又建造了亚洲最大的低速风洞，该风洞建成后，先后进行了多枚通信卫星、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥等近千项地面风载试验。１９８０年５月１８日，我国向南太平洋海域成功发射了一枚远程运载火箭，一些西方军事和航空航天专家迅速做出判断：中国“已经建成高水平的飞行器空气动力试验机构”。这的确是一个极为准确的判断。在当年“天府之国”的大山中，中国人依靠自己的双手为远程运载火箭提供了准确的飞行参数。
到目前为止，我国已经拥有低速、高速、超高速风洞，以及激波、电弧等风洞，具备各种飞机、卫星、运载火箭及飞船等航空航天器空气动力研究试验能力。这个是第一个立试的，难道以前是卧试的？？[em09][em09]
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-9-21 10:46:00的发言：[/B][BR]]这个是第一个立试的，难道以前是卧试的？？[em09][em09]
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，如飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。由于立式风洞设计和建造难度大，目前只有少数几个发达国家拥有这种风洞。空气动力研究基地利用成熟的经验和自主开发的关键技术，全面更新设计理念，在这座立式风洞设计中，确保关键技术先进，充分拥有我国自主知识产权，使我国在这一领域的研究试验能力达到了世界先进水平。
[B]以下是引用[I]狼行天下[/I]在2005-9-21 12:23:00的发言：[/B][BR]]
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，如飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。由于立式风洞设计和建造难度大，目前只有少数几个发达国家拥有这种风洞。空气动力研究基地利用成熟的经验和自主开发的关键技术，全面更新设计理念，在这座立式风洞设计中，确保关键技术先进，充分拥有我国自主知识产权，使我国在这一领域的研究试验能力达到了世界先进水平。
就是这样的？
我也看到了，双发的十，不过在前面稍微一点点，有个更猛的但很模糊的影像一闪而过，嘎嘎，我的眼神真好
呵呵好东西多得很
[B]以下是引用[I]耗子药煮面[/I]在2005-9-21 12:42:00的发言：[/B][BR]
就是这样的？
这只是一小段。
[B]以下是引用[I]鹰嘴崖下一根草[/I]在2005-9-21 15:30:00的发言：[/B][BR]？你也讲一点么，多打点字，不要偷懒
这只是一小段。
哈哈，我的老单位！~~~
看到以前单位的信息，真是兴奋！~~
看到以前单位的信息，真是兴奋！~~
安县山区[em01]