超级军网说话算数，新一批辽宁舰和中秋美图解读！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:46:34
昨天军报放出了新一批辽宁舰和中秋的美图，微博迅速转发，我看到的时候已经是深夜，于是在微博上声言今天在CD海版进行解读，现在说话算数，对美图逐一道来！
话说我目前在网上找到的照片清晰度都还不是太高，如果有CDer手上有大图的链接或者视频，烦请提供一下！
这张照片的角度在以往也曾见过，但这次军报记者很给力，不再聚焦于中秋离舰的一瞬间，而是将镜头的广角拉大了，于是我们就能看到更多的情况，也能得到更多的信息。
首先，在一架中秋离舰时，还有一架中秋正处于左舷105米起飞点待机，与此同时，两个105米起飞点的喷气导流板均处于打开位置，这都说明离舰的那架歼15是从右舷105米短跑道起飞的；然后重点来了，大家请注意这张照片右侧舰岛桅杆上悬挂的国旗，此时的国旗并没有迎风飘扬，而是向着航母前进的方向轻轻舞动！这说明什么？这说明此时航母并没有迎风高速航行，甚至是处于轻微的顺风状态！
说实话，当看到这张照片时，我内心是十分激动的，因为这表明歼15可以在海面无风或微风条件下，即使不借助航母高速航行，也能用105米短起飞跑道起飞，这是一个可以称之为辽宁舰具备实战能力象征的标志性照片！
众所周知，航母在进行舰载机起飞和回收的过程中，为了能降低舰载机的相对速度，一般都需要迎风高速航行，这样在舰载机起降中就能以一个相对较低的速度进行，这能够有效提升舰载机的起降重量和安全性。举个例子，假设舰载机起飞速度是185节，而此时航母以30节的速度航行，那么实际上舰载机只要滑跑速度达到155节，就能离舰起飞了（只是为了举例，真正换算要更复杂一些），这意味着舰载机可以实现在较大的载重量或较短的起飞距离。但这样做也是有风险的，航母放飞舰载机不可能一瞬间就完成，因此高速迎风航行就意味着长时间的处于一个航向航速都固定的状态，这对于反潜作业是十分不利的。二战中那些水下龟速航行的常规动力潜艇利于航母放飞回收舰载机时的弱点偷袭得手的战例比比皆是，更不要谈现在核潜艇当道的大洋了！
再有一点就是航母如果要转逆风加速航行，是需要很长时间的，在面临敌对空中威胁的状态下，会让整个航母编队处于极端不利的状态，而一但舰载机具备无风甚至顺风条件下进行起降作业的能力，那么就等于是具备了（白天）实战能力，可以在任何一种情况下起降。比较遗憾的是，这张照片上舰载机似乎是无挂弹的，载油量也无法得知，因此，最终的作战效能是否能经得起真正的考验，还需要进一步证实！昨天军报放出了新一批辽宁舰和中秋的美图，微博迅速转发，我看到的时候已经是深夜，于是在微博上声言今天在CD海版进行解读，现在说话算数，对美图逐一道来！
话说我目前在网上找到的照片清晰度都还不是太高，如果有CDer手上有大图的链接或者视频，烦请提供一下！
这张照片的角度在以往也曾见过，但这次军报记者很给力，不再聚焦于中秋离舰的一瞬间，而是将镜头的广角拉大了，于是我们就能看到更多的情况，也能得到更多的信息。
首先，在一架中秋离舰时，还有一架中秋正处于左舷105米起飞点待机，与此同时，两个105米起飞点的喷气导流板均处于打开位置，这都说明离舰的那架歼15是从右舷105米短跑道起飞的；然后重点来了，大家请注意这张照片右侧舰岛桅杆上悬挂的国旗，此时的国旗并没有迎风飘扬，而是向着航母前进的方向轻轻舞动！这说明什么？这说明此时航母并没有迎风高速航行，甚至是处于轻微的顺风状态！
说实话，当看到这张照片时，我内心是十分激动的，因为这表明歼15可以在海面无风或微风条件下，即使不借助航母高速航行，也能用105米短起飞跑道起飞，这是一个可以称之为辽宁舰具备实战能力象征的标志性照片！
众所周知，航母在进行舰载机起飞和回收的过程中，为了能降低舰载机的相对速度，一般都需要迎风高速航行，这样在舰载机起降中就能以一个相对较低的速度进行，这能够有效提升舰载机的起降重量和安全性。举个例子，假设舰载机起飞速度是185节，而此时航母以30节的速度航行，那么实际上舰载机只要滑跑速度达到155节，就能离舰起飞了（只是为了举例，真正换算要更复杂一些），这意味着舰载机可以实现在较大的载重量或较短的起飞距离。但这样做也是有风险的，航母放飞舰载机不可能一瞬间就完成，因此高速迎风航行就意味着长时间的处于一个航向航速都固定的状态，这对于反潜作业是十分不利的。二战中那些水下龟速航行的常规动力潜艇利于航母放飞回收舰载机时的弱点偷袭得手的战例比比皆是，更不要谈现在核潜艇当道的大洋了！
再有一点就是航母如果要转逆风加速航行，是需要很长时间的，在面临敌对空中威胁的状态下，会让整个航母编队处于极端不利的状态，而一但舰载机具备无风甚至顺风条件下进行起降作业的能力，那么就等于是具备了（白天）实战能力，可以在任何一种情况下起降。比较遗憾的是，这张照片上舰载机似乎是无挂弹的，载油量也无法得知，因此，最终的作战效能是否能经得起真正的考验，还需要进一步证实！
话说我目前在网上找到的照片清晰度都还不是太高，如果有CDer手上有大图的链接或者视频，烦请提供一下！
这张照片的角度在以往也曾见过，但这次军报记者很给力，不再聚焦于中秋离舰的一瞬间，而是将镜头的广角拉大了，于是我们就能看到更多的情况，也能得到更多的信息。
首先，在一架中秋离舰时，还有一架中秋正处于左舷105米起飞点待机，与此同时，两个105米起飞点的喷气导流板均处于打开位置，这都说明离舰的那架歼15是从右舷105米短跑道起飞的；然后重点来了，大家请注意这张照片右侧舰岛桅杆上悬挂的国旗，此时的国旗并没有迎风飘扬，而是向着航母前进的方向轻轻舞动！这说明什么？这说明此时航母并没有迎风高速航行，甚至是处于轻微的顺风状态！
说实话，当看到这张照片时，我内心是十分激动的，因为这表明歼15可以在海面无风或微风条件下，即使不借助航母高速航行，也能用105米短起飞跑道起飞，这是一个可以称之为辽宁舰具备实战能力象征的标志性照片！
众所周知，航母在进行舰载机起飞和回收的过程中，为了能降低舰载机的相对速度，一般都需要迎风高速航行，这样在舰载机起降中就能以一个相对较低的速度进行，这能够有效提升舰载机的起降重量和安全性。举个例子，假设舰载机起飞速度是185节，而此时航母以30节的速度航行，那么实际上舰载机只要滑跑速度达到155节，就能离舰起飞了（只是为了举例，真正换算要更复杂一些），这意味着舰载机可以实现在较大的载重量或较短的起飞距离。但这样做也是有风险的，航母放飞舰载机不可能一瞬间就完成，因此高速迎风航行就意味着长时间的处于一个航向航速都固定的状态，这对于反潜作业是十分不利的。二战中那些水下龟速航行的常规动力潜艇利于航母放飞回收舰载机时的弱点偷袭得手的战例比比皆是，更不要谈现在核潜艇当道的大洋了！
再有一点就是航母如果要转逆风加速航行，是需要很长时间的，在面临敌对空中威胁的状态下，会让整个航母编队处于极端不利的状态，而一但舰载机具备无风甚至顺风条件下进行起降作业的能力，那么就等于是具备了（白天）实战能力，可以在任何一种情况下起降。比较遗憾的是，这张照片上舰载机似乎是无挂弹的，载油量也无法得知，因此，最终的作战效能是否能经得起真正的考验，还需要进一步证实！昨天军报放出了新一批辽宁舰和中秋的美图，微博迅速转发，我看到的时候已经是深夜，于是在微博上声言今天在CD海版进行解读，现在说话算数，对美图逐一道来！
话说我目前在网上找到的照片清晰度都还不是太高，如果有CDer手上有大图的链接或者视频，烦请提供一下！
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这张照片的角度在以往也曾见过，但这次军报记者很给力，不再聚焦于中秋离舰的一瞬间，而是将镜头的广角拉大了，于是我们就能看到更多的情况，也能得到更多的信息。
首先，在一架中秋离舰时，还有一架中秋正处于左舷105米起飞点待机，与此同时，两个105米起飞点的喷气导流板均处于打开位置，这都说明离舰的那架歼15是从右舷105米短跑道起飞的；然后重点来了，大家请注意这张照片右侧舰岛桅杆上悬挂的国旗，此时的国旗并没有迎风飘扬，而是向着航母前进的方向轻轻舞动！这说明什么？这说明此时航母并没有迎风高速航行，甚至是处于轻微的顺风状态！
说实话，当看到这张照片时，我内心是十分激动的，因为这表明歼15可以在海面无风或微风条件下，即使不借助航母高速航行，也能用105米短起飞跑道起飞，这是一个可以称之为辽宁舰具备实战能力象征的标志性照片！
众所周知，航母在进行舰载机起飞和回收的过程中，为了能降低舰载机的相对速度，一般都需要迎风高速航行，这样在舰载机起降中就能以一个相对较低的速度进行，这能够有效提升舰载机的起降重量和安全性。举个例子，假设舰载机起飞速度是185节，而此时航母以30节的速度航行，那么实际上舰载机只要滑跑速度达到155节，就能离舰起飞了（只是为了举例，真正换算要更复杂一些），这意味着舰载机可以实现在较大的载重量或较短的起飞距离。但这样做也是有风险的，航母放飞舰载机不可能一瞬间就完成，因此高速迎风航行就意味着长时间的处于一个航向航速都固定的状态，这对于反潜作业是十分不利的。二战中那些水下龟速航行的常规动力潜艇利于航母放飞回收舰载机时的弱点偷袭得手的战例比比皆是，更不要谈现在核潜艇当道的大洋了！
再有一点就是航母如果要转逆风加速航行，是需要很长时间的，在面临敌对空中威胁的状态下，会让整个航母编队处于极端不利的状态，而一但舰载机具备无风甚至顺风条件下进行起降作业的能力，那么就等于是具备了（白天）实战能力，可以在任何一种情况下起降。比较遗憾的是，这张照片上舰载机似乎是无挂弹的，载油量也无法得知，因此，最终的作战效能是否能经得起真正的考验，还需要进一步证实！
分析的有道理，坐等楼下高手们继续分析。
还有呢，不会就算完了吧！
分析的有道理！这个图我也见到了，就是没想到其中蕴藏的深意，顶楼主！
有理有据，更加准确的信息有待观察
2015-10-10 12:06 上传
摄友约克,
,
您接着解毒,
呵呵,您太厉害了;
,您接着解毒,
呵呵,您太厉害了;
看鞭状天线朝向就知道航母正处于高速航行中，至于国旗朝向问题：一是处于桅杆之后风向已经改变，二是烟囱放出的的热浪
至少说明辽宁舰不受干扰的起飞点在各种情况下都可以放飞舰载机，对于无准备的紧急状况不会娘胎里就开天窗。
楼主太强大了！
直播吗？坐等进一步解读
好文。帮助我这个小白涨见识。一张图看出这么多，牛！
重要的是起飞中的机机载弹量和载油量是多少。
2015-10-10 12:32 上传
而更有趣的，是军衔的英文，照片上是S.CAP，其意思可以肯定是Senior Captain，直译过来，就是“资深上校”，而大校相对应的美海军军衔应该是准将，英文为Commodore，直译可以是“舰队指挥官”或者“资深舰长”！从这个上面，大家不妨可以想想了……
而更有趣的，是军衔的英文，照片上是S.CAP，其意思可以肯定是Senior Captain，直译过来，就是“资深上校”，而大校相对应的美海军军衔应该是准将，英文为Commodore，直译可以是“舰队指挥官”或者“资深舰长”！从这个上面，大家不妨可以想想了……
中秋的座仓盖颜色是浅黄色，是涂的什么屏蔽信号的涂层还是简单的改变颜色呢
2015-10-10 12:46 上传
最后在小小吐槽下中秋的涂装，既然在进气口、编号、垂尾LOGO等广泛使用了低可视涂装，为什么国旗和军徽要用鲜亮的高可视涂装呢？为什么不能都用低可视涂装呢？或者，为了阅兵时的美感，全部改成高可视的呢？
我觉得可以把100号机（也就是戴大校的座机）改成全高可视涂装，其它战机全部改成低可视的，这不是更好？
最后在小小吐槽下中秋的涂装，既然在进气口、编号、垂尾LOGO等广泛使用了低可视涂装，为什么国旗和军徽要用鲜亮的高可视涂装呢？为什么不能都用低可视涂装呢？或者，为了阅兵时的美感，全部改成高可视的呢？
我觉得可以把100号机（也就是戴大校的座机）改成全高可视涂装，其它战机全部改成低可视的，这不是更好？
载蛋载油都不知道，没有意义
看旗帜是不是飞的乱七八糟就判断风多大不是特别科学，玩摄影的都知道快门速度，在旗帜正好下摆的那一下按下快门也就这样。
没有摄影师会专门盯着旗帜，会看飞机，所以谁知道这时候风有多大
而且没有风会那么持续，即使风大旗帜也有可能会间歇性不摇摆
所以看旗帜说风不是很赞同
更不用没有确认的事就集体高潮
说的对与不对的多包涵。
没有摄影师会专门盯着旗帜，会看飞机，所以谁知道这时候风有多大
而且没有风会那么持续，即使风大旗帜也有可能会间歇性不摇摆
所以看旗帜说风不是很赞同
更不用没有确认的事就集体高潮
说的对与不对的多包涵。
看海上照片判断风大小，我觉得应该看海浪花，海波比较靠谱。
戴明盟的这两张照片上，其飞行服左臂上出现了一个以往从未有过的三角形臂章，原始照片分辨率不够， ...
captain是上尉啊
captain是上尉啊
共军大校太多，对应准将不合适。。。辽宁号估计没机会参加什么大战役，能让J15满油起飞执行巡逻或者驱离任务就挺好了。
摄友约克 发表于 2015-10-10 12:51
最后在小小吐槽下中秋的涂装，既然在进气口、编号、垂尾LOGO等广泛使用了低可视涂装，为什么国旗和 ...
对于正式旗帜徽章的任何修改，在正式使用场合，貌似现在还需要修改相关法律、条例吧。目前没有自由度啊。这方面需要条例适度修改才行。
上回电视里不是说了么，如果正式场合，把国旗变成心形实际上都是违法的，更别说改颜色了。所以你会发现机身上只有旗和徽是一板一眼的，连毛子那种把安德烈旗画成飘扬状态的变化都没有。09年阅兵歼11涂的国旗也是一样。
摄友约克 发表于 2015-10-10 12:51
最后在小小吐槽下中秋的涂装，既然在进气口、编号、垂尾LOGO等广泛使用了低可视涂装，为什么国旗和 ...
对于正式旗帜徽章的任何修改，在正式使用场合，貌似现在还需要修改相关法律、条例吧。目前没有自由度啊。这方面需要条例适度修改才行。
上回电视里不是说了么，如果正式场合，把国旗变成心形实际上都是违法的，更别说改颜色了。所以你会发现机身上只有旗和徽是一板一眼的，连毛子那种把安德烈旗画成飘扬状态的变化都没有。09年阅兵歼11涂的国旗也是一样。
摄友约克 发表于 2015-10-10 12:42
戴明盟的这两张照片上，其飞行服左臂上出现了一个以往从未有过的三角形臂章，原始照片分辨率不够， ...
魔术贴在衣服上那面就是三角的，这衣服就是准备贴三角臂章的。
戴明盟的这两张照片上，其飞行服左臂上出现了一个以往从未有过的三角形臂章，原始照片分辨率不够， ...
魔术贴在衣服上那面就是三角的，这衣服就是准备贴三角臂章的。
杨威利0607 发表于 2015-10-10 12:56
captain是上尉啊
海军里的captain是上校
captain是上尉啊
海军里的captain是上校
杨威利0607 发表于 2015-10-10 12:56
captain是上尉啊
海军和空军的captain就是上校
captain是上尉啊
海军和空军的captain就是上校
celeron136 发表于 2015-10-10 12:52
看旗帜是不是飞的乱七八糟就判断风多大不是特别科学，玩摄影的都知道快门速度，在旗帜正好下摆的那一下按下 ...
嗯 我赞同你意见
看旗帜是不是飞的乱七八糟就判断风多大不是特别科学，玩摄影的都知道快门速度，在旗帜正好下摆的那一下按下 ...
嗯 我赞同你意见
约克！good！好细心。
杨威利0607 发表于 2015-10-10 12:56
captain是上尉啊
海军captain就是上校，海军上尉是lieutenant
captain是上尉啊
海军captain就是上校，海军上尉是lieutenant
深刻解毒，值得
迎面风大的时候，旗帜的朝向是剧烈摆动的，而且是随机的，此时风力的突然变化会使旗帜突然甩回来，如果此时按下快门就会出现旗帜逆风飞扬的照片。其实平时观察大风天气是旗帜飘扬的状况就会发现。
注意此照片左侧舰岛前部停放的加油车，这一装备从辽宁舰第一次试航时就出现在甲板上了，而在美海军航母 ...
你确定那不是救火车？
一架飞机就需要6-9吨油，那车能加几架飞机？
你确定那不是救火车？
一架飞机就需要6-9吨油，那车能加几架飞机？
中秋的座仓盖颜色是浅黄色，是涂的什么屏蔽信号的涂层还是简单的改变颜色呢
从11B开始10B，15，16，20都有涂层
从11B开始10B，15，16，20都有涂层
低截获概率 发表于 2015-10-10 14:39
你确定那不是救火车？
一架飞机就需要6-9吨油，那车能加几架飞机？
辽宁舰的消防车仿美国样式，白色敞篷
你确定那不是救火车？
一架飞机就需要6-9吨油，那车能加几架飞机？
辽宁舰的消防车仿美国样式，白色敞篷
摄友约克 发表于 2015-10-10 12:10
注意此照片左侧舰岛前部停放的加油车，这一装备从辽宁舰第一次试航时就出现在甲板上了，而在美海军航母 ...
“是延续了原舰的体制，并未在改造中在甲板周围停机区敷设加油设备，而是使用加油车为固定在停机位的舰载机加油”
咱能别把“分析"变成”臆测“嘛？
楼主有没想过，这辆油罐车的容积装满1架J15都够呛？
注意此照片左侧舰岛前部停放的加油车，这一装备从辽宁舰第一次试航时就出现在甲板上了，而在美海军航母 ...
“是延续了原舰的体制，并未在改造中在甲板周围停机区敷设加油设备，而是使用加油车为固定在停机位的舰载机加油”
咱能别把“分析"变成”臆测“嘛？
楼主有没想过，这辆油罐车的容积装满1架J15都够呛？
看海面浪花，基本是顶风，风应该大致在5级左右，但航速应该不是太快，而且目前起降的都不带武器，属于轻载，第一条基本不成立。第二关于加油车，我记得美国航母也是有，但主要是作为应急用，美国航母加油主要是在停机库完成的，甲板上加油基本属于临时加油，则也是靠加油车。至于臂章，我觉得估计作为一个全新的舰载航空兵，弄个三角形的外形也许以后会成为固定格式，突出与其他部队的不同，这个只是猜测。呵呵。不过还是要给楼主点赞。
请再百度
谢谢了，学习了1
1.感觉戴柠檬是房兵打了瘦脸针啊。
2.看浪花，速度应该不慢吧？
3.同样的航母，感觉大砍号比裤子号漂亮多了。
4.第二张图右边的飞机，看上去像在斜角甲板上触舰复飞，但后面的挡馅板却是升起的状态。
2.看浪花，速度应该不慢吧？
3.同样的航母，感觉大砍号比裤子号漂亮多了。
4.第二张图右边的飞机，看上去像在斜角甲板上触舰复飞，但后面的挡馅板却是升起的状态。