超级军网香港飞行服务队25分钟内勇救17内地船员
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:44:00
http://news.phoenixtv.com/phoenixtv/83882841594658816/20050919/639039.shtml
香港飞行服务队25分钟内勇救17内地船员
2005年09月19日 03:49
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资讯搜查令 背包党 王斌余 李敖 迪斯尼 飓风 中日关系 风流总统 319谜团 913揭密 军演 抗战 资讯中心
■负责救起内地起重工程船船员的政府飞行服务队组员。蒋焯文摄
查看全部精彩图片 / 全球时事尽在一周声音
凤凰卫视9月19日消息 据香港文汇报报道，一艘配备有70米高吊臂的内地起重工程船，昨日受热带风暴韦森特影响，在本港横澜岛西南偏西98浬外的南中国海遇上8级狂风，风高浪急之下，在一个小岛搁浅入水，17名内地船员被困船上遇险求援。本港与内地救援单位接报联手驰赴现场海面，展开海空抢救行动。本港飞行服务队派出定翼机及两架超级美洲豹直升机到场，将17名遇险船员安全吊上直升机，送返赤角机场，再转送医院检验，幸各人仅湿身受冻，并无大碍。
遇险的内地工程船“穗港起重2号”，船长约60米，甲板上配备的起重吊臂高达70米。
负责今次拯救行动的本港政府飞行服务队署理高级机师邓成东称，飞行服务队是于昨午12时05分接获香港海事救援中心发出搜救要求，指“穗港起重2号”在横澜岛西南偏西98浬海面遇风搁浅并入水。当时现场天气恶劣，风力达7至8级，巨浪高达6至7米，内地已派出“南海救159”号搜救船在场救援。
飞行服务队马上派出“捷流41型”定翼机及两架超级美洲豹直升机前赴现场，定翼机首先于昨午1时17分到场搜索，而两架直升机先后于昨午1时36分及2时30分抵达救人。
内地救援小艇遭大浪打翻
邓成东表示，当时现场风高浪急，环境恶劣危险，他们发现已抵达的内地救援船在岛的另一方，并早已放下一只小艇尝试接近遇险工程船救人，但因风浪太大小艇被打翻，幸艇上3名内地拯救人员安全游上工程船待援。
25分钟内吊篮分批救17人
最先抵达的飞行服务队直升机因现场环境有危险，不能将空勤员吊到工程船上救人，只能低飞至离工程船甲板约20米放下吊篮，每次2人先将首批共10名船员吊到岛上，第二转再吊起其余7人。
邓成东表示，他们事前已将有关的拯救安排，透过无线电通知工程船船长，故救人过程尚算顺利；两架直升机稍后将17名船员分2批送返赤角机场飞行服务队总部，再分送仁济及玛嘉烈医院检验。17名遇险船员在等待救援时均已穿上救生衣，各人落机时神色平静，并无大碍，敷药后已出院。
邓成东表示，整个抢救过程只花了20至25分钟，可谓争分夺秒，他们必须在工程船被大浪打翻前，将船上所有船员救离险境。
当最后一名船员被吊起时，海水已淹至工程船的甲板。
感觉在比较有技术含量的事件处理上,还是比内地好不少啊.应该多学习.而且,到香港学的话,相对到外国,又方便又便宜,教起来也应该最热心吧.http://news.phoenixtv.com/phoenixtv/83882841594658816/20050919/639039.shtml
香港飞行服务队25分钟内勇救17内地船员
2005年09月19日 03:49
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■负责救起内地起重工程船船员的政府飞行服务队组员。蒋焯文摄
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凤凰卫视9月19日消息 据香港文汇报报道，一艘配备有70米高吊臂的内地起重工程船，昨日受热带风暴韦森特影响，在本港横澜岛西南偏西98浬外的南中国海遇上8级狂风，风高浪急之下，在一个小岛搁浅入水，17名内地船员被困船上遇险求援。本港与内地救援单位接报联手驰赴现场海面，展开海空抢救行动。本港飞行服务队派出定翼机及两架超级美洲豹直升机到场，将17名遇险船员安全吊上直升机，送返赤角机场，再转送医院检验，幸各人仅湿身受冻，并无大碍。
遇险的内地工程船“穗港起重2号”，船长约60米，甲板上配备的起重吊臂高达70米。
负责今次拯救行动的本港政府飞行服务队署理高级机师邓成东称，飞行服务队是于昨午12时05分接获香港海事救援中心发出搜救要求，指“穗港起重2号”在横澜岛西南偏西98浬海面遇风搁浅并入水。当时现场天气恶劣，风力达7至8级，巨浪高达6至7米，内地已派出“南海救159”号搜救船在场救援。
飞行服务队马上派出“捷流41型”定翼机及两架超级美洲豹直升机前赴现场，定翼机首先于昨午1时17分到场搜索，而两架直升机先后于昨午1时36分及2时30分抵达救人。
内地救援小艇遭大浪打翻
邓成东表示，当时现场风高浪急，环境恶劣危险，他们发现已抵达的内地救援船在岛的另一方，并早已放下一只小艇尝试接近遇险工程船救人，但因风浪太大小艇被打翻，幸艇上3名内地拯救人员安全游上工程船待援。
25分钟内吊篮分批救17人
最先抵达的飞行服务队直升机因现场环境有危险，不能将空勤员吊到工程船上救人，只能低飞至离工程船甲板约20米放下吊篮，每次2人先将首批共10名船员吊到岛上，第二转再吊起其余7人。
邓成东表示，他们事前已将有关的拯救安排，透过无线电通知工程船船长，故救人过程尚算顺利；两架直升机稍后将17名船员分2批送返赤角机场飞行服务队总部，再分送仁济及玛嘉烈医院检验。17名遇险船员在等待救援时均已穿上救生衣，各人落机时神色平静，并无大碍，敷药后已出院。
邓成东表示，整个抢救过程只花了20至25分钟，可谓争分夺秒，他们必须在工程船被大浪打翻前，将船上所有船员救离险境。
当最后一名船员被吊起时，海水已淹至工程船的甲板。
感觉在比较有技术含量的事件处理上,还是比内地好不少啊.应该多学习.而且,到香港学的话,相对到外国,又方便又便宜,教起来也应该最热心吧.
香港飞行服务队25分钟内勇救17内地船员
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凤凰卫视9月19日消息 据香港文汇报报道，一艘配备有70米高吊臂的内地起重工程船，昨日受热带风暴韦森特影响，在本港横澜岛西南偏西98浬外的南中国海遇上8级狂风，风高浪急之下，在一个小岛搁浅入水，17名内地船员被困船上遇险求援。本港与内地救援单位接报联手驰赴现场海面，展开海空抢救行动。本港飞行服务队派出定翼机及两架超级美洲豹直升机到场，将17名遇险船员安全吊上直升机，送返赤角机场，再转送医院检验，幸各人仅湿身受冻，并无大碍。
遇险的内地工程船“穗港起重2号”，船长约60米，甲板上配备的起重吊臂高达70米。
负责今次拯救行动的本港政府飞行服务队署理高级机师邓成东称，飞行服务队是于昨午12时05分接获香港海事救援中心发出搜救要求，指“穗港起重2号”在横澜岛西南偏西98浬海面遇风搁浅并入水。当时现场天气恶劣，风力达7至8级，巨浪高达6至7米，内地已派出“南海救159”号搜救船在场救援。
飞行服务队马上派出“捷流41型”定翼机及两架超级美洲豹直升机前赴现场，定翼机首先于昨午1时17分到场搜索，而两架直升机先后于昨午1时36分及2时30分抵达救人。
内地救援小艇遭大浪打翻
邓成东表示，当时现场风高浪急，环境恶劣危险，他们发现已抵达的内地救援船在岛的另一方，并早已放下一只小艇尝试接近遇险工程船救人，但因风浪太大小艇被打翻，幸艇上3名内地拯救人员安全游上工程船待援。
25分钟内吊篮分批救17人
最先抵达的飞行服务队直升机因现场环境有危险，不能将空勤员吊到工程船上救人，只能低飞至离工程船甲板约20米放下吊篮，每次2人先将首批共10名船员吊到岛上，第二转再吊起其余7人。
邓成东表示，他们事前已将有关的拯救安排，透过无线电通知工程船船长，故救人过程尚算顺利；两架直升机稍后将17名船员分2批送返赤角机场飞行服务队总部，再分送仁济及玛嘉烈医院检验。17名遇险船员在等待救援时均已穿上救生衣，各人落机时神色平静，并无大碍，敷药后已出院。
邓成东表示，整个抢救过程只花了20至25分钟，可谓争分夺秒，他们必须在工程船被大浪打翻前，将船上所有船员救离险境。
当最后一名船员被吊起时，海水已淹至工程船的甲板。
感觉在比较有技术含量的事件处理上,还是比内地好不少啊.应该多学习.而且,到香港学的话,相对到外国,又方便又便宜,教起来也应该最热心吧.http://news.phoenixtv.com/phoenixtv/83882841594658816/20050919/639039.shtml
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遇险的内地工程船“穗港起重2号”，船长约60米，甲板上配备的起重吊臂高达70米。
负责今次拯救行动的本港政府飞行服务队署理高级机师邓成东称，飞行服务队是于昨午12时05分接获香港海事救援中心发出搜救要求，指“穗港起重2号”在横澜岛西南偏西98浬海面遇风搁浅并入水。当时现场天气恶劣，风力达7至8级，巨浪高达6至7米，内地已派出“南海救159”号搜救船在场救援。
飞行服务队马上派出“捷流41型”定翼机及两架超级美洲豹直升机前赴现场，定翼机首先于昨午1时17分到场搜索，而两架直升机先后于昨午1时36分及2时30分抵达救人。
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互相帮助嘛~~~~~
嗯，看了今天的凤凰新闻，赞一把！
不错[em05][em05][em05][em05]
血浓于水!!!
相比之下,内地的一些个别地区的人们,在高速路发生车祸时,不顾人员的生命之忧而只顾哄抢财物.真叫心寒.
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相比之下,内地的一些个别地区的人们,在高速路发生车祸时,不顾人员的生命之忧而只顾哄抢财物.真叫心寒.
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