超级军网苏霍伊27家族的双座战斗轰炸机 串联VS并联 飞行阻力 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:36:09
苏霍伊27家族的双座战斗轰炸机
串联VS并联
飞行阻力那个大些！
沈霍伊的战斗轰炸选型 感觉重点也要放在低阻力上
苏霍伊27家族的双座战斗轰炸机
串联VS并联
飞行阻力那个大些！
沈霍伊的战斗轰炸选型 感觉重点也要放在低阻力上
越粗阻力越大 显然 鸭子
这两种布局的优劣问题TG的海空军曾经争论了一段时间而无结果
歼轰7选型时就闹过
串联并联各有优势 并联有一个问题没有解决 就是弹射问题 至于鹅毛是怎么解决的 咱就不清楚了
这两种布局的优劣问题TG的海空军曾经争论了一段时间而无结果
争论得出来才是个怪事
争论得出来才是个怪事
并联阻力大，串联成本低，所以兔子选择了串联。
并列双座应该会影响对地攻击时候的搜索视野吧。。。
肯定是并列双座的阻力大啊，不过SU-34是作为SU-24的后继机型，其对高速的要求没战斗机那么高
苏27的问题是后座就是起落架，改串联后座会高出很多，所以才会有苏34的并联方案，苏34的机舱入口就是起落架口。
并列双座应该会影响对地攻击时候的搜索视野吧。。。
选并联双座的目的之一就是扩大视野吧。。。。
选并联双座的目的之一就是扩大视野吧。。。。
并列双座应该会影响对地攻击时候的搜索视野吧。。。
或者说是增加对地搜索的效率。
或者说是增加对地搜索的效率。
fsnzboy 发表于 2015-10-5 20:51
并联阻力大，串联成本低，所以兔子选择了串联。
并联可以把机头做扁，迎风面积不一定大啊，不过我觉得的串联的好处在于，由单座改起来容易些，驾驶员空战视野好些
并联阻力大，串联成本低，所以兔子选择了串联。
并联可以把机头做扁，迎风面积不一定大啊，不过我觉得的串联的好处在于，由单座改起来容易些，驾驶员空战视野好些
横截面积咯，说啥
串联并联各有优势 并联有一个问题没有解决 就是弹射问题 至于鹅毛是怎么解决的 咱就不清楚了
整体弹射？
整体弹射？
hakase 发表于 2015-10-5 22:26
整体弹射？
不知道 因为如果驾驶员并联，当一个弹射后 它的火箭喷射火焰会将另一个飞行员烧到 也不知道鹅毛是咋解决的
整体弹射？
不知道 因为如果驾驶员并联，当一个弹射后 它的火箭喷射火焰会将另一个飞行员烧到 也不知道鹅毛是咋解决的
鸭子看着不协调
不知道 因为如果驾驶员并联，当一个弹射后 它的火箭喷射火焰会将另一个飞行员烧到 也不知道鹅毛是咋解决 ...
俄毛说，我们60度的烧酒一口下去就是一瓶，还忍不了这个一秒钟？哈哈。
俄毛说，我们60度的烧酒一口下去就是一瓶，还忍不了这个一秒钟？哈哈。
未来航空兵 发表于 2015-10-5 21:17
选并联双座的目的之一就是扩大视野吧。。。。
现在这年头谁还用肉眼发现地面目标啊，而串联座舱阻力更低，适合改为多用途型号，战机应用范围广，是各国都十分欢迎的机种。
选并联双座的目的之一就是扩大视野吧。。。。
现在这年头谁还用肉眼发现地面目标啊，而串联座舱阻力更低，适合改为多用途型号，战机应用范围广，是各国都十分欢迎的机种。
hey_neo 发表于 2015-10-5 21:24
并联可以把机头做扁，迎风面积不一定大啊，不过我觉得的串联的好处在于，由单座改起来容易些，驾驶员空战 ...
是的，34机头做扁，与30机头加高，确实不一定前者迎风面积会大多少。
其实大家并没有考虑到，毛熊非要吧34作成鸭嘴兽一样的机头，是能优化机头与进气道凹内气动的升力系数，增大升力，提高载弹量。很明显，而相比于一点点最高速度的差距，毛子更加看重战轰的载弹量。
并联可以把机头做扁，迎风面积不一定大啊，不过我觉得的串联的好处在于，由单座改起来容易些，驾驶员空战 ...
是的，34机头做扁，与30机头加高，确实不一定前者迎风面积会大多少。
其实大家并没有考虑到，毛熊非要吧34作成鸭嘴兽一样的机头，是能优化机头与进气道凹内气动的升力系数，增大升力，提高载弹量。很明显，而相比于一点点最高速度的差距，毛子更加看重战轰的载弹量。
苏三四是故意这样的：
1，它的设计定位就说一个远程对地攻击机，并联之后的后部空间宽大，便于人员进出舱位和休息，类似于客机和轰炸机的布局。
2，俄罗斯国土面积庞大，前线距离机场相当的遥远，如果没有一个类似于轰炸机布局的战轰，里面有厕所和床铺，长时间的任务下来，飞行员会累死的。
苏三四是故意这样的：
1，它的设计定位就说一个远程对地攻击机，并联之后的后部空间宽大，便于人员进出舱位和休息，类似于客机和轰炸机的布局。
2，俄罗斯国土面积庞大，前线距离机场相当的遥远，如果没有一个类似于轰炸机布局的战轰，里面有厕所和床铺，长时间的任务下来，飞行员会累死的。
这个应该是并联更大啊苏三四是故意这样的：
1，它的设计定位就说一个远程对地攻击机，并联之后的后部空间宽大，便于人员进出舱 ...
34无床铺 厕所就是一个接尿的圆筒
1，它的设计定位就说一个远程对地攻击机，并联之后的后部空间宽大，便于人员进出舱 ...
34无床铺 厕所就是一个接尿的圆筒
34两位驾驶员可以交替驾驶飞机。让驾驶员得到休息
不知道 因为如果驾驶员并联，当一个弹射后 它的火箭喷射火焰会将另一个飞行员烧到 也不知道鹅毛是咋解决 ...
早就解决了，歪着弹！两个弹射座椅弹射时向左右一个小角度偏。
早就解决了，歪着弹！两个弹射座椅弹射时向左右一个小角度偏。
并联大于串联大于单座
来自:关于超级大本营
以前地空军不是有段时间，要求上并列双座战机嘛。
从飞行员操作性看，并列大大优于串联。想象一下，你在驾校学车时，如果教练只能坐在你的后座是个什么情况？然而，采用并列的战轰还是屈指可数，说明这种布局付出的气动代价太大了。
hakase 发表于 2015-10-5 22:26
整体弹射？
No！
整体弹射？
No！
继续～～～～
武装棕熊 发表于 2015-10-6 09:36
是的，34机头做扁，与30机头加高，确实不一定前者迎风面积会大多少。
其实大家并没有考虑到，毛熊非要吧 ...
对于苏系列，这才是关键。
是的，34机头做扁，与30机头加高，确实不一定前者迎风面积会大多少。
其实大家并没有考虑到，毛熊非要吧 ...
对于苏系列，这才是关键。
剩下的那个飞行员还不给烤熟了……
苏30可不是什么战斗轰炸机，那是按MD标准的双重任务战斗机。
苏30可不是什么战斗轰炸机，那是按MD标准的双重任务战斗机。
就是多用途战机，有些人老理解成战轰
就是多用途战机，有些人老理解成战轰
剩下的那个飞行员还不给烤熟了……
妥妥的。 。
妥妥的。 。