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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:01:56
继9月18日获得1+1座自升式风电安装平台订单后，中船集团在全球高端海工装备市场再下一城。集团旗下黄埔文冲与卓美亚海工签订1+1艘ST-246饱和潜水支持船建造合同，董强出席签字仪式并讲话。
9月24日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司和新加坡卓美亚海工公司（JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.）在北京签订1+1艘ST-246饱和潜水支持船建造合同。中船集团董事长董强、卓美亚海工首席执行官耿跃杰出席签字仪式。
董强表示，随着全球海洋经济的快速发展，海工装备，特别是水下工程施工装备市场前景十分广阔。近年来，中船集团在海洋工程装备领域加快发展步伐，全力进军高端海工装备市场，努力打造中船海工品牌，抢占市场制高点，致力成为世界一流的海工装备设计及建造企业，并取得了较好的成绩。卓美亚海工是世界知名的海洋平台运营企业，在自升式钻井平台、半潜式钻井平台、居住平台和模块方面拥有着雄厚的实力。此次双方在ST-246饱和潜水支持船建造领域开展合作，对双方今后的发展都会带来深刻的影响，对中船集团开拓国内外高端海工装备市场、提升国际影响力和知名度具有重要意义。他要求黄埔文冲以此次项目签约为新起点，认真总结前期成功经验，积极做好该项目的设计、生产技术准备和建造工艺改进工作，同时，加强与船东、船级社以及配套企业的沟通、合作，确保按期保质完成ST-246饱和潜水支持船的建造任务，为卓美亚海工提供更加满意的产品与服务。
耿跃杰表示，ST-246饱和潜水支持船项目签约对于卓美亚海工的发展具有十分重要的意义，对于其巩固海工业务并扩大海工市场的影响力具有较强的推动作用。他表示，卓美亚海工之所以选择了中船集团旗下黄埔文冲作为该ST-246饱和潜水支持船的建造单位，正是看中了中船集团在海工装备建造方面的强大实力。他希望今后能与中船集团开展更为广泛、深入的合作，形成长期稳固的合作关系。
据介绍，此次签约的ST-246饱和潜水支持船是一型具有世界先进技术水平和顶尖作业能力的海洋工程辅助船，建成后，该船的作业能力将排在全球饱和潜水支持船前十位。该船的概念设计和部分基本设计由挪威海仕迪船舶设计咨询有限公司（SKIPSTEKNISK）完成，基本设计和详细设计由上海佳豪船舶工程设计股份有限公司完成，生产设计由黄埔文冲完成。这两艘ST-246饱和潜水支持船总长均为124米，型宽24米，型深10.2米，设计吃水6.5米，甲板面积为900平方米，航速约14.5节，自持力45天，定员120人。该船拥有4台3490千瓦主柴油发电机组、2台艉部全回转推进器、2台艏部伸缩式推进器和2台艏部管道式侧推，并配备具有主动波浪补偿功能（AHC）的电动液压式主吊机（起重能力为250吨，作业水深为3000米）、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统以及空气潜水作业系统等水下作业利器。
中船集团副总经理陈琪、卓美亚海工董事兼副总经理魏丹、中国船级社副总裁徐文兴等出席签字仪式。来源：中国船舶在线
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/69021
黄埔文冲建造饱和潜水支持船（图）
2015-09-25
继9月18日获得1+1座自升式风电安装平台订单后，中船集团在全球高端海工装备市场再下一城。集团旗下黄埔文冲与卓美亚海工签订1+1艘ST-246饱和潜水支持船建造合同，董强出席签字仪式并讲话。
9月24日，中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司和新加坡卓美亚海工公司（JUMEIRAH OFFSHORE PTE. LTD.）在北京签订1+1艘ST-246饱和潜水支持船建造合同。中船集团董事长董强、卓美亚海工首席执行官耿跃杰出席签字仪式。
董强表示，随着全球海洋经济的快速发展，海工装备，特别是水下工程施工装备市场前景十分广阔。近年来，中船集团在海洋工程装备领域加快发展步伐，全力进军高端海工装备市场，努力打造中船海工品牌，抢占市场制高点，致力成为世界一流的海工装备设计及建造企业，并取得了较好的成绩。卓美亚海工是世界知名的海洋平台运营企业，在自升式钻井平台、半潜式钻井平台、居住平台和模块方面拥有着雄厚的实力。此次双方在ST-246饱和潜水支持船建造领域开展合作，对双方今后的发展都会带来深刻的影响，对中船集团开拓国内外高端海工装备市场、提升国际影响力和知名度具有重要意义。他要求黄埔文冲以此次项目签约为新起点，认真总结前期成功经验，积极做好该项目的设计、生产技术准备和建造工艺改进工作，同时，加强与船东、船级社以及配套企业的沟通、合作，确保按期保质完成ST-246饱和潜水支持船的建造任务，为卓美亚海工提供更加满意的产品与服务。
耿跃杰表示，ST-246饱和潜水支持船项目签约对于卓美亚海工的发展具有十分重要的意义，对于其巩固海工业务并扩大海工市场的影响力具有较强的推动作用。他表示，卓美亚海工之所以选择了中船集团旗下黄埔文冲作为该ST-246饱和潜水支持船的建造单位，正是看中了中船集团在海工装备建造方面的强大实力。他希望今后能与中船集团开展更为广泛、深入的合作，形成长期稳固的合作关系。
据介绍，此次签约的ST-246饱和潜水支持船是一型具有世界先进技术水平和顶尖作业能力的海洋工程辅助船，建成后，该船的作业能力将排在全球饱和潜水支持船前十位。该船的概念设计和部分基本设计由挪威海仕迪船舶设计咨询有限公司（SKIPSTEKNISK）完成，基本设计和详细设计由上海佳豪船舶工程设计股份有限公司完成，生产设计由黄埔文冲完成。这两艘ST-246饱和潜水支持船总长均为124米，型宽24米，型深10.2米，设计吃水6.5米，甲板面积为900平方米，航速约14.5节，自持力45天，定员120人。该船拥有4台3490千瓦主柴油发电机组、2台艉部全回转推进器、2台艏部伸缩式推进器和2台艏部管道式侧推，并配备具有主动波浪补偿功能（AHC）的电动液压式主吊机（起重能力为250吨，作业水深为3000米）、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统以及空气潜水作业系统等水下作业利器。
中船集团副总经理陈琪、卓美亚海工董事兼副总经理魏丹、中国船级社副总裁徐文兴等出席签字仪式。来源：中国船舶在线
http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/69021