超级军网俄将重启建造导弹列车 可在任何有铁路地点发射
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:39:46
俄将重启建造导弹列车 可在任何有铁路地点发射
2015年09月24日 来源：中国新闻网
中新网9月24日电 据中国国防科技信息网报道，俄罗斯军事工业委员会专家成员维克多·穆拉霍夫斯基表示，俄罗斯将重新启动建造导弹列车，其可在任何有铁路的地点实施导弹发射。
导弹列车被称为“死亡列车”，冷战时期其超强的隐蔽性和杀伤力曾让美国为之头痛。不过，导弹列车的正式名称是“军用铁道导弹系统”，是通过铁路运载的机动方式发射导弹。与其他陆基战略导弹系统相比，铁路机动导弹最大的优势是机动速度快、生存能力强。导弹列车机动速度一般超过100公里每小时，可在漫长的铁路线上机动，隐蔽性很强。在俄罗斯绵延数千公里的复杂铁路网上，要准确追踪导弹列车的行踪几乎是不可能的事情，生存能力居陆基部署导弹之首。
穆拉霍夫斯基表示，当前俄罗斯致力于创建新型导弹列车，或将达到一个新的技术水平。无需建造超大车厢，新型导弹列车将完全整合到现有的铁路货车的尺寸，从而具有超强的隐蔽性，排除敌人的侦察和监视。此外，相比过去的导弹列车需要进行专门的发射准备和脱离高压接触网等，新型导弹列车可在任何有铁路的地点实现导弹发射。(董姗姗)
http://www.chinanews.com/mil/2015/09-24/7542413.shtml俄将重启建造导弹列车 可在任何有铁路地点发射
2015年09月24日 来源：中国新闻网
中新网9月24日电 据中国国防科技信息网报道，俄罗斯军事工业委员会专家成员维克多·穆拉霍夫斯基表示，俄罗斯将重新启动建造导弹列车，其可在任何有铁路的地点实施导弹发射。
导弹列车被称为“死亡列车”，冷战时期其超强的隐蔽性和杀伤力曾让美国为之头痛。不过，导弹列车的正式名称是“军用铁道导弹系统”，是通过铁路运载的机动方式发射导弹。与其他陆基战略导弹系统相比，铁路机动导弹最大的优势是机动速度快、生存能力强。导弹列车机动速度一般超过100公里每小时，可在漫长的铁路线上机动，隐蔽性很强。在俄罗斯绵延数千公里的复杂铁路网上，要准确追踪导弹列车的行踪几乎是不可能的事情，生存能力居陆基部署导弹之首。
穆拉霍夫斯基表示，当前俄罗斯致力于创建新型导弹列车，或将达到一个新的技术水平。无需建造超大车厢，新型导弹列车将完全整合到现有的铁路货车的尺寸，从而具有超强的隐蔽性，排除敌人的侦察和监视。此外，相比过去的导弹列车需要进行专门的发射准备和脱离高压接触网等，新型导弹列车可在任何有铁路的地点实现导弹发射。(董姗姗)
http://www.chinanews.com/mil/2015/09-24/7542413.shtml
2015年09月24日 来源：中国新闻网
中新网9月24日电 据中国国防科技信息网报道，俄罗斯军事工业委员会专家成员维克多·穆拉霍夫斯基表示，俄罗斯将重新启动建造导弹列车，其可在任何有铁路的地点实施导弹发射。
导弹列车被称为“死亡列车”，冷战时期其超强的隐蔽性和杀伤力曾让美国为之头痛。不过，导弹列车的正式名称是“军用铁道导弹系统”，是通过铁路运载的机动方式发射导弹。与其他陆基战略导弹系统相比，铁路机动导弹最大的优势是机动速度快、生存能力强。导弹列车机动速度一般超过100公里每小时，可在漫长的铁路线上机动，隐蔽性很强。在俄罗斯绵延数千公里的复杂铁路网上，要准确追踪导弹列车的行踪几乎是不可能的事情，生存能力居陆基部署导弹之首。
穆拉霍夫斯基表示，当前俄罗斯致力于创建新型导弹列车，或将达到一个新的技术水平。无需建造超大车厢，新型导弹列车将完全整合到现有的铁路货车的尺寸，从而具有超强的隐蔽性，排除敌人的侦察和监视。此外，相比过去的导弹列车需要进行专门的发射准备和脱离高压接触网等，新型导弹列车可在任何有铁路的地点实现导弹发射。(董姗姗)
http://www.chinanews.com/mil/2015/09-24/7542413.shtml俄将重启建造导弹列车 可在任何有铁路地点发射
2015年09月24日 来源：中国新闻网
中新网9月24日电 据中国国防科技信息网报道，俄罗斯军事工业委员会专家成员维克多·穆拉霍夫斯基表示，俄罗斯将重新启动建造导弹列车，其可在任何有铁路的地点实施导弹发射。
导弹列车被称为“死亡列车”，冷战时期其超强的隐蔽性和杀伤力曾让美国为之头痛。不过，导弹列车的正式名称是“军用铁道导弹系统”，是通过铁路运载的机动方式发射导弹。与其他陆基战略导弹系统相比，铁路机动导弹最大的优势是机动速度快、生存能力强。导弹列车机动速度一般超过100公里每小时，可在漫长的铁路线上机动，隐蔽性很强。在俄罗斯绵延数千公里的复杂铁路网上，要准确追踪导弹列车的行踪几乎是不可能的事情，生存能力居陆基部署导弹之首。
穆拉霍夫斯基表示，当前俄罗斯致力于创建新型导弹列车，或将达到一个新的技术水平。无需建造超大车厢，新型导弹列车将完全整合到现有的铁路货车的尺寸，从而具有超强的隐蔽性，排除敌人的侦察和监视。此外，相比过去的导弹列车需要进行专门的发射准备和脱离高压接触网等，新型导弹列车可在任何有铁路的地点实现导弹发射。(董姗姗)
http://www.chinanews.com/mil/2015/09-24/7542413.shtml
还不如地下长城可靠，
占着世界60%通车里程的中国高铁。。含笑不语。。。。。
ss-24到现在也是神器，只不过铁路机动的导弹的器件寿命不会太长
轨道炮进化版
兵器知识李米娜有一期提到过毛子这种行为 事实上目前的核武平台生存能力已经足够 核导弹列车在性价比和安全性并没有什么特别的优势
毛子提这个更主要是一种政治姿态吧
毛子提这个更主要是一种政治姿态吧
对兔子来讲。。。公路机动的生存性。。好过铁路。。。毕竟那么多高速公路。。。
漂白猪 发表于 2015-9-24 23:16
对兔子来讲。。。公路机动的生存性。。好过铁路。。。毕竟那么多高速公路。。。
公路的车辆没法做的太大。一大队的车辆在公路上开，太扎眼了。到了地方停下来，后勤保障车辆还要跟发射车连起来才能工作。铁路列车可以挂多节车厢。而且外型上也没啥特别的。本身的系统就天生是连着的。整体化特别好。
对兔子来讲。。。公路机动的生存性。。好过铁路。。。毕竟那么多高速公路。。。
公路的车辆没法做的太大。一大队的车辆在公路上开，太扎眼了。到了地方停下来，后勤保障车辆还要跟发射车连起来才能工作。铁路列车可以挂多节车厢。而且外型上也没啥特别的。本身的系统就天生是连着的。整体化特别好。
也不是所有铁路都能发射。起码……地铁不行
应对电气化区段接触网应该有专门的设备，以前据说是有专门切除的设备，不过仅仅是听说，没见过真的
应对电气化区段接触网应该有专门的设备，以前据说是有专门切除的设备，不过仅仅是听说，没见过真的
军事杂志记载过
军事杂志记载过
棘轮 发表于 2015-9-25 16:07
应对电气化区段接触网应该有专门的设备，以前据说是有专门切除的设备，不过仅仅是听说，没见过真的
我2年前看过一段视频，过去介绍ss24列车的，接触网的地方，车顶上会升起一个支撑的机械臂，把接触网拉到一边
应对电气化区段接触网应该有专门的设备，以前据说是有专门切除的设备，不过仅仅是听说，没见过真的
我2年前看过一段视频，过去介绍ss24列车的，接触网的地方，车顶上会升起一个支撑的机械臂，把接触网拉到一边
来自:关于超级大本营
还是很有威慑力的，到这个不是中导条约消除的么？
目测和俱乐部集装箱导弹有异曲同工之妙
还不如导弹卡车呢，灵活机动。
中囯也应建造导弹列车，把山洞里或地下的导弹联结鉄路网经常转换。鉄路要装些遮盖。
中囯也应建造导弹列车，把山洞里或地下的导弹联结鉄路网经常转换。鉄路要装些遮盖。
也不是所有铁路都能发射。起码……地铁不行
地铁怎么不行？地铁又不是永远在地下
地铁怎么不行？地铁又不是永远在地下
应对电气化区段接触网应该有专门的设备，以前据说是有专门切除的设备，不过仅仅是听说，没见过真的
撑开器罢了
撑开器罢了
手术刀重出江湖？就问你怕不怕
来自:关于超级大本营
将字大法好，阿三也擅长。