共同推进运八、运X系列飞机研发生产,新型中型运输机研 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:09:19
  民航资源网2015年9月16日消息:9月16日上午,在第十六届北京(楼盘)国际航空展开幕当天,中航工业与陕西省政府签署了《共建汉中航空智慧新城战略合作框架协议》,旨在通过部省共建,打造“世界涡桨类飞机第一极”。据了解,汉中航空智慧新城规划总面积27.8平方公里,到2030年达到投入千亿、产值千亿目标。该项目也成为北京国际航展开幕首日最大签约项目。
  当天,陕西人大常委会副主任李金柱、副省长姜峰,中航工业董事长林左鸣、副总经理吴献东,汉中市委副书记、市长王建军,汉中市委常委、副市长张石庚等出席签约仪式。姜峰与吴献东代表双方正式签订《共建汉中航空智慧新城战略合作框架协议》。
  汉中航空智慧新城将以“航空产业引领、企地共建共兴、生态环境友好、人文智慧新城”的发展思路,以打造“世界涡桨类飞机第一极”、三线军工振兴和建设西部工业现代化示范效应、宜居宜业、生态友好的航空智慧新城。努力把航空智慧新城建成以中航工业陕飞公司为核心的国内领先的中型运输机和特种飞机研制总成基地、军民融合发展和“两化”融合发展的产业示范基地,带动汉中高端装备制造、新材料产业和现代服务业快速发展,推动“以产兴城、以城促产、产城融合”的新型城镇化建设。航空智慧新城包括航空特色小镇、航空核心产业区、临空高新技术产业区和第三次工业革命示范区等。汉中航空智慧新城立足航空产业和相关产业发展,面向社会提供平台和服务,到2030年,新城规划面积27.8平方公里,建成面积达19.77平方公里,总人口达到15万人,入园航空和相关配套企业及非航企业达到100家以上,建成总投资和总收入逾千亿元。
  按照协议约定,双方将在产业布局规划、重大项目安排和相关政策支持等方面向汉中航空智慧新城倾斜,联合打造以航空产业为特色、兼顾其他高端制造业和高新技术产业的国家级高新技术产业新城。共同推进运八、运X系列飞机研发生产,新型中型运输机研发制造,打飞机部件、航空转包、航空机载设备、航空工艺装备科研生产基地建设,建设运X系列飞机生产能力、航空零组件制造、航空部件生产线等项目,启动特种飞行器研制、中型运输机外贸产业化、航空增材制造、航空标准件生产、飞机维修改造、航空电缆盘箱生产等项目。同时还将共同加快航空小镇及相关配套设施建设、中航工业航空职业教育集团建设和成立汉中航空智慧新城融资平台。
  据了解,自汉中航空智慧新城的战略构想提出以来,中航工业和陕西省委、省政府等方面高度重视,中航工业董事长林左鸣和省委书记赵正永、省长娄勤俭多次就推进新城规划建设及航空工业在陕发展等问题进行研究;陕西省政府先后10余次召开会议专题研究航空新城建设,将其纳入陕西省航空产业总体规划,成为陕西“两基地三园区”中两个飞机制造基地之一;先后出台了《支持汉中航空智慧新城建设的意见》,成立了陕西省航空产业发展集团有限公司,为航空智慧新城建设提供了政策支持和有力保障。2014年以来,与中航工业相关单位共签订合作项目22个,签约总额317.4亿元。
  目前,在中航工业和陕西省委、省政府的关怀支持下,汉中市委、市政府举市县之力,加快推进建设,已在产业规划、政策支持、发展基金、基础设施和产业项目建设等方面取得阶段性成效。汉中方面已编制完成了《航空新城总体规划》和《产业发展规划》,出台关于加快汉中航空智慧新城发展的《决定》,从税收优惠、资金支持、土地保障等方面给予全方位支持。组建了汉中航空建设投资公司,代表政府发起设立汉中航空智慧新城建设发展基金,分别募集基础设施基金和产业投资基金8亿元和10亿元。总投资5亿元的三条新城道路建设预计本月底全面开工。运X飞机新部装厂房、停机坪已建成投用,总装厂房完成主体工程,喷漆厂房已开工建设。新组建的航空零组件项目已完成公司注册和选址,航空旅游、增材制造项目正在办理土地报批手续,计划9月开工。对外招引的飞机零部件加工生产项目,已有4户企业入驻,并于8月底全面投产。民航资源网2015年9月16日消息:9月16日上午,在第十六届北京(楼盘)国际航空展开幕当天,中航工业与陕西省政府签署了《共建汉中航空智慧新城战略合作框架协议》,旨在通过部省共建,打造“世界涡桨类飞机第一极”。据了解,汉中航空智慧新城规划总面积27.8平方公里,到2030年达到投入千亿、产值千亿目标。该项目也成为北京国际航展开幕首日最大签约项目。
  当天,陕西人大常委会副主任李金柱、副省长姜峰,中航工业董事长林左鸣、副总经理吴献东,汉中市委副书记、市长王建军,汉中市委常委、副市长张石庚等出席签约仪式。姜峰与吴献东代表双方正式签订《共建汉中航空智慧新城战略合作框架协议》。
  汉中航空智慧新城将以“航空产业引领、企地共建共兴、生态环境友好、人文智慧新城”的发展思路,以打造“世界涡桨类飞机第一极”、三线军工振兴和建设西部工业现代化示范效应、宜居宜业、生态友好的航空智慧新城。努力把航空智慧新城建成以中航工业陕飞公司为核心的国内领先的中型运输机和特种飞机研制总成基地、军民融合发展和“两化”融合发展的产业示范基地,带动汉中高端装备制造、新材料产业和现代服务业快速发展,推动“以产兴城、以城促产、产城融合”的新型城镇化建设。航空智慧新城包括航空特色小镇、航空核心产业区、临空高新技术产业区和第三次工业革命示范区等。汉中航空智慧新城立足航空产业和相关产业发展,面向社会提供平台和服务,到2030年,新城规划面积27.8平方公里,建成面积达19.77平方公里,总人口达到15万人,入园航空和相关配套企业及非航企业达到100家以上,建成总投资和总收入逾千亿元。
  按照协议约定,双方将在产业布局规划、重大项目安排和相关政策支持等方面向汉中航空智慧新城倾斜,联合打造以航空产业为特色、兼顾其他高端制造业和高新技术产业的国家级高新技术产业新城。共同推进运八、运X系列飞机研发生产,新型中型运输机研发制造,打飞机部件、航空转包、航空机载设备、航空工艺装备科研生产基地建设,建设运X系列飞机生产能力、航空零组件制造、航空部件生产线等项目,启动特种飞行器研制、中型运输机外贸产业化、航空增材制造、航空标准件生产、飞机维修改造、航空电缆盘箱生产等项目。同时还将共同加快航空小镇及相关配套设施建设、中航工业航空职业教育集团建设和成立汉中航空智慧新城融资平台。
  据了解,自汉中航空智慧新城的战略构想提出以来,中航工业和陕西省委、省政府等方面高度重视,中航工业董事长林左鸣和省委书记赵正永、省长娄勤俭多次就推进新城规划建设及航空工业在陕发展等问题进行研究;陕西省政府先后10余次召开会议专题研究航空新城建设,将其纳入陕西省航空产业总体规划,成为陕西“两基地三园区”中两个飞机制造基地之一;先后出台了《支持汉中航空智慧新城建设的意见》,成立了陕西省航空产业发展集团有限公司,为航空智慧新城建设提供了政策支持和有力保障。2014年以来,与中航工业相关单位共签订合作项目22个,签约总额317.4亿元。
  目前,在中航工业和陕西省委、省政府的关怀支持下,汉中市委、市政府举市县之力,加快推进建设,已在产业规划、政策支持、发展基金、基础设施和产业项目建设等方面取得阶段性成效。汉中方面已编制完成了《航空新城总体规划》和《产业发展规划》,出台关于加快汉中航空智慧新城发展的《决定》,从税收优惠、资金支持、土地保障等方面给予全方位支持。组建了汉中航空建设投资公司,代表政府发起设立汉中航空智慧新城建设发展基金,分别募集基础设施基金和产业投资基金8亿元和10亿元。总投资5亿元的三条新城道路建设预计本月底全面开工。运X飞机新部装厂房、停机坪已建成投用,总装厂房完成主体工程,喷漆厂房已开工建设。新组建的航空零组件项目已完成公司注册和选址,航空旅游、增材制造项目正在办理土地报批手续,计划9月开工。对外招引的飞机零部件加工生产项目,已有4户企业入驻,并于8月底全面投产。
运X系列。。。
“新型中型运输机研发制造”指的是运30吧
大运很迫切,中运用途广,都很重要
看来运30越来越有谱了。。。
运20好像是西飞的,汉中的不知道能不能把新中运争取过来!
运八还不停产
justsos 发表于 2015-9-16 22:28
运八还不停产
    高新平台啊!除非你现在就有民用客机或者其他平台顶上 那就可以停产
    打造“世界涡桨类飞机第一极”  新型中型运输机研发制造   那应该就是新中运了
记得坛子里某人说兔子不需要下一代中运,运8/9+运20足矣,运30只是个模型而已,俺倒要看看事实是不是眷顾他的说辞。
等运30吧,运8/9都不堪用,只是解决有无问题
白人救世主 发表于 2015-9-16 22:34
打造“世界涡桨类飞机第一极”  新型中型运输机研发制造   那应该就是新中运了
新中运就是珠海航展的运30吧,记得当时的模型上有八一军徽的
CVN福特 发表于 2015-9-16 22:37
记得坛子里某人说兔子不需要下一代中运,运8/9+运20足矣,运30只是个模型而已,俺倒要看看事实是不是眷顾他 ...
记得当时珠海航展上运30的模型上印有八一军徽
中运就是 30无疑了。 八股里面说的运八应该包含运九及一系列衍生机型
是不是战斗机、运输机编号里2x的以后就是重型、3x就是中型??
不是还有个运19么?
不会是蓝鲸吧?
开发新的?不如买全套技术的安70,是不成熟,可以投钱让他成熟,相信时间投资都会少很多,前提是二毛卖
开发新的?不如买全套技术的安70,是不成熟,可以投钱让他成熟,相信时间投资都会少很多,前提是二毛卖
你也不想想那货首飞二十多年了,为什么就是成熟不了
新中运又是个十年才结果
ahhsxg 发表于 2015-9-17 07:41
开发新的?不如买全套技术的安70,是不成熟,可以投钱让他成熟,相信时间投资都会少很多,前提是二毛卖
有什么不卖的,现在你就是想买菠罗老婆的内裤它也卖,问题是中国人鸡贼只想买技术不要整机。
来自:关于超级大本营
运-8/9,平台太旧,也没多大改造潜力,只能设计新平台。


西安之后不再制造涡桨飞机了,全部转移到汉中。

两年多前在西安和汉中,副市长在拜访中央直属单位的时候就说过。
有什么不卖的,现在你就是想买菠罗老婆的内裤它也卖,问题是中国人鸡贼只想买技术不要整机。
大国就这样,数量多啊,谁不想要生产线
“打飞机部件”,{:soso_e127:}
新型中型运输机研发制造,期待
dada2000 发表于 2015-9-17 10:56
运-8/9,平台太旧,也没多大改造潜力,只能设计新平台。
那你觉得C130J怎么样。
MD没有新平台,可不是技术不行,也不是没钱。而是认为C17为主,C130J打打下手,和欧洲用A400M当主力不一样。
TB是纯正的米粉
大白胖子 发表于 2015-9-17 18:35
那你觉得C130J怎么样。
MD没有新平台,可不是技术不行,也不是没钱。而是认为C17为主,C130J打打下手, ...
        美国那是因为之前C130的存量太大了 懂?现在似乎还没停产 还有运8的实际性能还远远不能跟对方相提并论 因为本身就是从前苏联安-12那边仿制改装过来的 本身安12的设计就是先天不足 美国老大的问题恰恰就是缺钱 否则也不会如此了 你以为他们不想换啊!
orser 发表于 2015-9-17 08:07
新中运又是个十年才结果
    用不着十年的 这个弄不好是短平快的工程 且当前的技术储备搞这个也不难 只不过要真正开始形成规模的话 也确实等等到2025年  
赤龙之怒 发表于 2015-9-16 21:56
“新型中型运输机研发制造”指的是运30吧
应该是。。。。。。。。。。。。。。。。。。
       支持运30
2015-9-17 19:54 上传


人家都开始涡扇化、采用T型尾、提高巡航速度改用后掠翼、采用更合理的新型大尺寸货舱设计了,咱们还要接着继续吃几十年前设计的老本不去赶紧换代?