超级军网醉了，醉了，选车选疯了，凌度.408.c4l
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:50:33
选择困难症，把本地的4s逛了个遍。目前看中
凌度280自动(各方面不错，内饰喜相对其他精致，常用的功能有，裸车16多点，缺点是价格高了点，配置比较恶心人，不够厚道)，
c4l 1.6T(价格15，配置感人，动力舒适度都不错，缺点是内饰稍显松软，外形过得去，空间比凌度不强多少)，408(价格比408高大几千，内饰和功能比c4l稍强，但没试驾，表现应该跟c4l类似)，凌度相对这两款来说更精致些，感觉上更犀利。其他试驾了迈腾顶配，相当犀利，不过低配裸车近20W，而且空间太大，大的感觉hold不住。现在彻底迷茫了，不知道选什么。另外昨天发了帖说想买个比亚迪随便开开，在4家人和朋友的强烈干扰下觉的还是放弃，毕竟偶尔会跑跑高速。。。选择困难症，把本地的4s逛了个遍。目前看中
凌度280自动(各方面不错，内饰喜相对其他精致，常用的功能有，裸车16多点，缺点是价格高了点，配置比较恶心人，不够厚道)，
c4l 1.6T(价格15，配置感人，动力舒适度都不错，缺点是内饰稍显松软，外形过得去，空间比凌度不强多少)，408(价格比408高大几千，内饰和功能比c4l稍强，但没试驾，表现应该跟c4l类似)，凌度相对这两款来说更精致些，感觉上更犀利。其他试驾了迈腾顶配，相当犀利，不过低配裸车近20W，而且空间太大，大的感觉hold不住。现在彻底迷茫了，不知道选什么。另外昨天发了帖说想买个比亚迪随便开开，在4家人和朋友的强烈干扰下觉的还是放弃，毕竟偶尔会跑跑高速。。。
凌度280自动(各方面不错，内饰喜相对其他精致，常用的功能有，裸车16多点，缺点是价格高了点，配置比较恶心人，不够厚道)，
c4l 1.6T(价格15，配置感人，动力舒适度都不错，缺点是内饰稍显松软，外形过得去，空间比凌度不强多少)，408(价格比408高大几千，内饰和功能比c4l稍强，但没试驾，表现应该跟c4l类似)，凌度相对这两款来说更精致些，感觉上更犀利。其他试驾了迈腾顶配，相当犀利，不过低配裸车近20W，而且空间太大，大的感觉hold不住。现在彻底迷茫了，不知道选什么。另外昨天发了帖说想买个比亚迪随便开开，在4家人和朋友的强烈干扰下觉的还是放弃，毕竟偶尔会跑跑高速。。。选择困难症，把本地的4s逛了个遍。目前看中
凌度280自动(各方面不错，内饰喜相对其他精致，常用的功能有，裸车16多点，缺点是价格高了点，配置比较恶心人，不够厚道)，
c4l 1.6T(价格15，配置感人，动力舒适度都不错，缺点是内饰稍显松软，外形过得去，空间比凌度不强多少)，408(价格比408高大几千，内饰和功能比c4l稍强，但没试驾，表现应该跟c4l类似)，凌度相对这两款来说更精致些，感觉上更犀利。其他试驾了迈腾顶配，相当犀利，不过低配裸车近20W，而且空间太大，大的感觉hold不住。现在彻底迷茫了，不知道选什么。另外昨天发了帖说想买个比亚迪随便开开，在4家人和朋友的强烈干扰下觉的还是放弃，毕竟偶尔会跑跑高速。。。
试乘试驾，别人帮不了你，而且别人的选择未必适合你
是的，要自己去试驾，38不是把凌度骂的跟屎一样
考虑一下起亚K4
是的，要自己去试驾，38不是把凌度骂的跟屎一样
凌度还是相当不错，只是价格坚挺啊，虽然相对以前的大众有折扣了
凌度还是相当不错，只是价格坚挺啊，虽然相对以前的大众有折扣了
考虑一下起亚K4
日韩不考虑额，谢谢
日韩不考虑额，谢谢
凌度还是相当不错，只是价格坚挺啊，虽然相对以前的大众有折扣了
价格要是不坚挺，大众以后怎么卖信仰呢
价格要是不坚挺，大众以后怎么卖信仰呢
这几个里面挑，还是408。
这几个，各方面均衡408。看看博瑞
小区几台408，有台刚买没几天，刹盘锁死，造成印象很差，而且说那个发动机起停很傻b
在路上见过几次330还是300的0度感觉相当漂亮，408就是车上那狮子太难看了
这三个里 408还是算了 故障率太高 凌渡贵 C4l还可以 就是太小众 综合来看还是C4L吧
还是凌渡吧，不然就速腾，信仰是个过不去的坎啊~
犀利的凌渡
先买个全新郎行，等之后有钱了换奥迪A7
选这些A+真不如选博瑞
自助不感冒上迈锐宝、508啥的都好
自助不感冒上迈锐宝、508啥的都好
可以考虑加点钱，买别克威郎的顶配，带自适应巡航、车道纠偏、变道辅助、主动刹车等系统，这些安全系统将是今后汽车业标配的方向。
楼主这预算加2万就能上君威2.0了，而且ESP+气囊，安全配置齐全。
先买个全新郎行，等之后有钱了换奥迪A7
恩，值的参考。或者雪铁龙世嘉之类的
恩，值的参考。或者雪铁龙世嘉之类的
楼主这预算加2万就能上君威2.0了，而且ESP+气囊，安全配置齐全。
开始考虑君威了，朋友说不咋地，很肉就没去看，不然该加速加不起来很不爽的
开始考虑君威了，朋友说不咋地，很肉就没去看，不然该加速加不起来很不爽的
选这些A+真不如选博瑞
自助不感冒上迈锐宝、508啥的都好
一直喜欢508，今天没看到车，改天去看看。不过上面有人说的不错，类似雪铁龙还是偏小众
自助不感冒上迈锐宝、508啥的都好
一直喜欢508，今天没看到车，改天去看看。不过上面有人说的不错，类似雪铁龙还是偏小众
还是凌渡吧，不然就速腾，信仰是个过不去的坎啊~
以前也这么觉的，今天看了，大众还是有独步的功夫，内饰和做工在这类车里还是精致很多。开始本来期望蒙丢丢，结果上去就不想看了
以前也这么觉的，今天看了，大众还是有独步的功夫，内饰和做工在这类车里还是精致很多。开始本来期望蒙丢丢，结果上去就不想看了
看实车的话，还是凌渡吧，大众车确实更为大气和精致，那气场不是纸面数据可以体现的。还有，这个价位也可以考虑一下威朗的
零度挺好看的。不知道里面怎么样
凌度不咋滴，悬挂太硬，高尔夫和A3底盘硬性加长后操控下降严重，高尔夫轻轻松松过的弯，凌度的ESP都开始介入了。
上次陪同事试驾的时候，和408比感觉空间小很多，真要买大众的话，还不如速腾，后悬毕竟也改回来了。再说凌度那价格，搞1.6T的君威、1.6T的C5和508都没问题。威朗还是等等的好，才上市太贵，1.5T的比1.6T君威还贵。
上次陪同事试驾的时候，和408比感觉空间小很多，真要买大众的话，还不如速腾，后悬毕竟也改回来了。再说凌度那价格，搞1.6T的君威、1.6T的C5和508都没问题。威朗还是等等的好，才上市太贵，1.5T的比1.6T君威还贵。
凌度不咋滴，悬挂太硬，高尔夫和A3底盘硬性加长后操控下降严重，高尔夫轻轻松松过的弯，凌度的ESP都开始介 ...
你们开车太疯了吧！
你们开车太疯了吧！
想买法国车的先做好准备：路上抛锚来救援的不一定有专用工具，最近的SSSS店其实不一定近；等配件可能要几个月时间
rz_cn 发表于 2015-9-12 22:11
以前也这么觉的，今天看了，大众还是有独步的功夫，内饰和做工在这类车里还是精致很多。开始本来期望蒙丢 ...
蒙迪欧肯定比你这三个选面强太多了，不是一个层次的，当然价格也要上去一大截了。
如果换着作我，16万~17万的区间，我宁可买2.0的天籁，B级车怎么着也强过A+
以前也这么觉的，今天看了，大众还是有独步的功夫，内饰和做工在这类车里还是精致很多。开始本来期望蒙丢 ...
蒙迪欧肯定比你这三个选面强太多了，不是一个层次的，当然价格也要上去一大截了。
如果换着作我，16万~17万的区间，我宁可买2.0的天籁，B级车怎么着也强过A+
蒙迪欧肯定比你这三个选面强太多了，不是一个层次的，当然价格也要上去一大截了。
如果换着作我，16万 ...
B级车太大，配置上也不如同价位的A或者A+。如果A+就能满足需求，为何要买太大的呢
如果换着作我，16万 ...
B级车太大，配置上也不如同价位的A或者A+。如果A+就能满足需求，为何要买太大的呢
decebalus 发表于 2015-9-13 12:29
B级车太大，配置上也不如同价位的A或者A+。如果A+就能满足需求，为何要买太大的呢
由于级别的差距，以及面向的消费群体定位不同，很多B级车入门级的配置，已经相当于A或A+级的高配了。
例如真皮座椅、天窗、自动变速箱、自动大灯、自动空调、安全气囊数量、自动防炫目后视镜等等这些配置，在许多B级车上是全系标配，但是这些配置在A或A+级车上，就要上调一个或几个级别才会有。当然这不是指全部B级车入门级都有，只是慨略说说。
再补充一点：B级车除了大一点在城市中使用有点不如A级那么方便之外（A+其实尺寸已经达到B级的标准），由于车身尺寸相对较大，被动安全性也比A级车只会更好，所以我觉得入门级B级车更适合家用，而非A级，当然这是以买车的预算足够的情况下才成立的。
decebalus 发表于 2015-9-13 12:29
B级车太大，配置上也不如同价位的A或者A+。如果A+就能满足需求，为何要买太大的呢
由于级别的差距，以及面向的消费群体定位不同，很多B级车入门级的配置，已经相当于A或A+级的高配了。
例如真皮座椅、天窗、自动变速箱、自动大灯、自动空调、安全气囊数量、自动防炫目后视镜等等这些配置，在许多B级车上是全系标配，但是这些配置在A或A+级车上，就要上调一个或几个级别才会有。当然这不是指全部B级车入门级都有，只是慨略说说。
再补充一点：B级车除了大一点在城市中使用有点不如A级那么方便之外（A+其实尺寸已经达到B级的标准），由于车身尺寸相对较大，被动安全性也比A级车只会更好，所以我觉得入门级B级车更适合家用，而非A级，当然这是以买车的预算足够的情况下才成立的。
楼主，你可以看看斯柯达速派
由于级别的差距，以及面向的消费群体定位不同，很多B级车入门级的配置，已经相当于A或A+级的高配了。
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还是得具体车型具体分析了
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还是得具体车型具体分析了
楼主，你可以看看斯柯达速派
新款得10月底才上市，而且估计没什么优惠
新款得10月底才上市，而且估计没什么优惠
由于级别的差距，以及面向的消费群体定位不同，很多B级车入门级的配置，已经相当于A或A+级的高配了。
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恩，明白你的意思，不过我不是特别在乎一些高大上配置，够用就行，如果有当然更好。我觉的车子的做工，小细节，用户体验上比那些配置更有意义。举个我前段时间的感悟，前几天在国外一个连锁大酒店住，后面几天在一个国内企业的酒店住，发现国内的看起来花了更多的钱，设施也更有档次，可就是没前几天那个感觉好，因为别人连锁的优势，导致很多简单但有效的设计有更好的用户体验
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恩，明白你的意思，不过我不是特别在乎一些高大上配置，够用就行，如果有当然更好。我觉的车子的做工，小细节，用户体验上比那些配置更有意义。举个我前段时间的感悟，前几天在国外一个连锁大酒店住，后面几天在一个国内企业的酒店住，发现国内的看起来花了更多的钱，设施也更有档次，可就是没前几天那个感觉好，因为别人连锁的优势，导致很多简单但有效的设计有更好的用户体验
凌度不咋滴，悬挂太硬，高尔夫和A3底盘硬性加长后操控下降严重，高尔夫轻轻松松过的弯，凌度的ESP都开始介 ...
看来是行家啊，试驾时候也说凌度调校偏硬，不是舒适类的，操控感觉没问题啊，试驾员地板油搞了个急转弯，还是不错的，别的车子都没敢这么玩
看来是行家啊，试驾时候也说凌度调校偏硬，不是舒适类的，操控感觉没问题啊，试驾员地板油搞了个急转弯，还是不错的，别的车子都没敢这么玩
由于级别的差距，以及面向的消费群体定位不同，很多B级车入门级的配置，已经相当于A或A+级的高配了。
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嗯，我一在上海通用里做质控的同学就强烈建议我买车不要买A级，直接上B级。据他说安全性两者差太多了。
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嗯，我一在上海通用里做质控的同学就强烈建议我买车不要买A级，直接上B级。据他说安全性两者差太多了。
先买个全新郎行，等之后有钱了换奥迪A7
新A7超漂亮啊，特别是尾翼升起来的时候。
新A7超漂亮啊，特别是尾翼升起来的时候。
消逝的地平线 发表于 2015-9-13 14:19
新A7超漂亮啊，特别是尾翼升起来的时候。
哥A7这价格的车咱等也就是看看
新A7超漂亮啊，特别是尾翼升起来的时候。
哥A7这价格的车咱等也就是看看
速派吧。。
rz_cn 发表于 2015-9-13 14:03
看来是行家啊，试驾时候也说凌度调校偏硬，不是舒适类的，操控感觉没问题啊，试驾员地板油搞了个急转弯， ...
我试驾的时候，因为一个集团两个大众都在那，高尔夫和凌度过同样的弯，区别太大了，高尔夫轻轻松松，凌度的ESP都介入了，反正我是觉得凌度的操控不咋的。
一般试驾都不会做太大的动作的，有条件去成都某连锁4S，看看有试驾专员的人咋给你演示的。反正我自己去试驾，也没玩这么狠。
看来是行家啊，试驾时候也说凌度调校偏硬，不是舒适类的，操控感觉没问题啊，试驾员地板油搞了个急转弯， ...
我试驾的时候，因为一个集团两个大众都在那，高尔夫和凌度过同样的弯，区别太大了，高尔夫轻轻松松，凌度的ESP都介入了，反正我是觉得凌度的操控不咋的。
一般试驾都不会做太大的动作的，有条件去成都某连锁4S，看看有试驾专员的人咋给你演示的。反正我自己去试驾，也没玩这么狠。