超级军网【经济快报】8月全国广义乘用车累计销量1,444,249辆，同 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 11:49:10
9月9日，全国乘用车市场信息联席会发布了2015年8月乘用车销量情况：8月，全国广义乘用车累计销量1,444,249辆，同比增长0.6%。其中，轿车销量794,160辆，同比下降12.7%；SUV销量458,140辆，同比增长54.6%；MPV销量129,690辆，同比下降7.3%。
在车企销量方面，8月，国内乘用车销量（国内外销售批发数）前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上通五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。
排名前三的企业8月销量同比均呈下行走势。一汽大众以130,921万辆成绩摘得榜首；紧随其后的上汽通用和上海大众8月份销量分别为127,336辆和125,997辆，同比分别下跌12.9%、2.5%和3.1%。
自主品牌方面，长安汽车与长城汽车进入了前十，并且销量表现较好。其中长安汽车8月份销量同比增长15.7%，长城汽车8月销量同比增长25.1%。
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原文：http://auto.sohu.com/20150910/n420804593.shtml
9月9日，全国乘用车市场信息联席会发布了2015年8月乘用车销量情况：8月，全国广义乘用车累计销量1,444,249辆，同比增长0.6%。其中，轿车销量794,160辆，同比下降12.7%；SUV销量458,140辆，同比增长54.6%；MPV销量129,690辆，同比下降7.3%。
在车企销量方面，8月，国内乘用车销量（国内外销售批发数）前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上通五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。
排名前三的企业8月销量同比均呈下行走势。一汽大众以130,921万辆成绩摘得榜首；紧随其后的上汽通用和上海大众8月份销量分别为127,336辆和125,997辆，同比分别下跌12.9%、2.5%和3.1%。
自主品牌方面，长安汽车与长城汽车进入了前十，并且销量表现较好。其中长安汽车8月份销量同比增长15.7%，长城汽车8月销量同比增长25.1%。
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原文：http://auto.sohu.com/20150910/n420804593.shtml
在车企销量方面，8月，国内乘用车销量（国内外销售批发数）前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上通五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。
排名前三的企业8月销量同比均呈下行走势。一汽大众以130,921万辆成绩摘得榜首；紧随其后的上汽通用和上海大众8月份销量分别为127,336辆和125,997辆，同比分别下跌12.9%、2.5%和3.1%。
自主品牌方面，长安汽车与长城汽车进入了前十，并且销量表现较好。其中长安汽车8月份销量同比增长15.7%，长城汽车8月销量同比增长25.1%。
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原文：http://auto.sohu.com/20150910/n420804593.shtml
9月9日，全国乘用车市场信息联席会发布了2015年8月乘用车销量情况：8月，全国广义乘用车累计销量1,444,249辆，同比增长0.6%。其中，轿车销量794,160辆，同比下降12.7%；SUV销量458,140辆，同比增长54.6%；MPV销量129,690辆，同比下降7.3%。
在车企销量方面，8月，国内乘用车销量（国内外销售批发数）前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上通五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。
排名前三的企业8月销量同比均呈下行走势。一汽大众以130,921万辆成绩摘得榜首；紧随其后的上汽通用和上海大众8月份销量分别为127,336辆和125,997辆，同比分别下跌12.9%、2.5%和3.1%。
自主品牌方面，长安汽车与长城汽车进入了前十，并且销量表现较好。其中长安汽车8月份销量同比增长15.7%，长城汽车8月销量同比增长25.1%。
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原文：http://auto.sohu.com/20150910/n420804593.shtml
短评：股市暴跌致7月汽车消费大降，8月回归正常水平，零售增长快于批发，去库存是主基调，产能过剩仍在，车企阵痛难免。
8月中国新车销量同比下滑3%
2015/09/10，8月新车销量同比下滑3%，降至166万4500辆（中国国内的产量、按工厂出货量计算，包括商用车和出口车），连续5个月下滑。虽然减幅较7月的7.1%相比有所缩小，但受中国经济减速和股市低迷等消极因素影响，消费者心理持续恶化。
乘用车微增，总量还下降，证明商用车和出口车很惨啊
8月中国新车销量同比下滑3%
2015/09/10，8月新车销量同比下滑3%，降至166万4500辆（中国国内的产量、按工厂出货量计算，包括商用车和出口车），连续5个月下滑。虽然减幅较7月的7.1%相比有所缩小，但受中国经济减速和股市低迷等消极因素影响，消费者心理持续恶化。
乘用车微增，总量还下降，证明商用车和出口车很惨啊
銷量和產量分不清？
东亚重工 发表于 2015-9-10 16:33
8月中国新车销量同比下滑3%
2015/09/10，8月新车销量同比下滑3%，降至166万4500辆（中国国内的产量、按工 ...
去年底商用车就很惨了，天津港爆炸把出口又给干掉一部分，很大部分小车企应该是要出局了。
8月中国新车销量同比下滑3%
2015/09/10，8月新车销量同比下滑3%，降至166万4500辆（中国国内的产量、按工 ...
去年底商用车就很惨了，天津港爆炸把出口又给干掉一部分，很大部分小车企应该是要出局了。
http://auto.sohu.com/20150910/n420831011.shtml
8月，乘用车销量环比呈较快增长，但同比依然下降。1-8月，乘用车销量同比增速低于3%，继续呈一定回落。
8月，乘用车共销售141.85万辆，环比增长11.81%，同比下降3.39%。在乘用车细分品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量略有下降，其他三大类品种均呈较快增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量继续保持增长，其他品种有所下降。8月，基本型乘用车（轿车）销售76.16万辆，环比增长10.59%，同比下降16.39%；运动型多用途乘用车（SUV）销售45.32万辆，环比增长15.29%，同比增长45.58%；多功能乘用车（MPV）销售13.27万辆，环比增长17.86%，同比下降9.05%；交叉型乘用车销售7.10万辆，环比下降4.38%，同比下降29.07%。
1-8月，乘用车累计销售1278.21万辆，同比增长2.59%。其中：基本型乘用车（轿车）销售723.95万辆，同比下降8.59%；运动型多用途乘用车（SUV）销售350.74万辆，同比增长44.47%；多功能乘用车（MPV）销售126.16万辆，同比增长10.03%；交叉型乘用车销售77.36万辆，同比下降19.83%。
8月，中国品牌乘用车共销售55.90万辆，环比增长13.11%，同比增长2.54%，占乘用车销售总量的39.41%，占有率比上月提升0.45个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.62万辆、22.61万辆、18.12万辆、9.62万辆和4.76万辆，分别占乘用车销售总量的21.59%、15.94%、12.78%、6.78%和3.36%。与上月相比，日系品牌销量有所下降，其他外国品牌呈较快增长。
1-8月，中国品牌乘用车共销售523.72万辆，同比增长12.15%，占乘用车销售总量的40.97%，占有率比上年同期提升3.49个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售253.97万辆、199.09万辆、154.51万辆、99.38万辆和45.20万辆，分别占乘用车销售总量的19.87%、15.58%、12.09%、7.77%和3.54%。与上年同期相比，日系品牌销量小幅增长，其他外国品牌有所下降。
8月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上汽通用、东风日产、北京现代、长安福特、神龙汽车、广汽本田、吉利控股和长安汽车。与上月相比，上述十家企业销量呈不同程度增长，上汽通用增速最快。8月，上述十家企业共销售56.41万辆，占轿车销售总量的74.07%。
8月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、东风本田、上海大众、东风日产、上汽通用、北京现代、长安福特、江淮股份和上汽通用五菱。与上月相比，长安福特销量增速略低，其他企业均达到两位数，上汽通用五菱和北京现代增速更为明显。8月，上述十家企业共销售24.75万辆，占SUV销售总量的54.61%。
8月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、北汽股份、上汽通用、江淮股份、奇瑞汽车、广汽本田、东风本田和金杯汽车。与上月相比，东风本田销量下降较快，其他企业均呈增长，其中北汽股份和奇瑞汽车增速更快。8月，上述十家企业共销售12.27万辆，占MPV销售总量的92.46%。
8月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、重庆力帆、金杯汽车、一汽集团、福建新龙马、北汽福田、北汽有限和江西昌河。与上月相比，一汽集团销量增速最为明显，北汽福田增速居次，上汽通用五菱略增，其他企业有所下降。8月，上述十家企业共销售7.03万辆，占交叉型乘用车销售总量的99.01%。
8月，乘用车销量环比呈较快增长，但同比依然下降。1-8月，乘用车销量同比增速低于3%，继续呈一定回落。
8月，乘用车共销售141.85万辆，环比增长11.81%，同比下降3.39%。在乘用车细分品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量略有下降，其他三大类品种均呈较快增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量继续保持增长，其他品种有所下降。8月，基本型乘用车（轿车）销售76.16万辆，环比增长10.59%，同比下降16.39%；运动型多用途乘用车（SUV）销售45.32万辆，环比增长15.29%，同比增长45.58%；多功能乘用车（MPV）销售13.27万辆，环比增长17.86%，同比下降9.05%；交叉型乘用车销售7.10万辆，环比下降4.38%，同比下降29.07%。
1-8月，乘用车累计销售1278.21万辆，同比增长2.59%。其中：基本型乘用车（轿车）销售723.95万辆，同比下降8.59%；运动型多用途乘用车（SUV）销售350.74万辆，同比增长44.47%；多功能乘用车（MPV）销售126.16万辆，同比增长10.03%；交叉型乘用车销售77.36万辆，同比下降19.83%。
8月，中国品牌乘用车共销售55.90万辆，环比增长13.11%，同比增长2.54%，占乘用车销售总量的39.41%，占有率比上月提升0.45个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售30.62万辆、22.61万辆、18.12万辆、9.62万辆和4.76万辆，分别占乘用车销售总量的21.59%、15.94%、12.78%、6.78%和3.36%。与上月相比，日系品牌销量有所下降，其他外国品牌呈较快增长。
1-8月，中国品牌乘用车共销售523.72万辆，同比增长12.15%，占乘用车销售总量的40.97%，占有率比上年同期提升3.49个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售253.97万辆、199.09万辆、154.51万辆、99.38万辆和45.20万辆，分别占乘用车销售总量的19.87%、15.58%、12.09%、7.77%和3.54%。与上年同期相比，日系品牌销量小幅增长，其他外国品牌有所下降。
8月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上汽通用、东风日产、北京现代、长安福特、神龙汽车、广汽本田、吉利控股和长安汽车。与上月相比，上述十家企业销量呈不同程度增长，上汽通用增速最快。8月，上述十家企业共销售56.41万辆，占轿车销售总量的74.07%。
8月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、东风本田、上海大众、东风日产、上汽通用、北京现代、长安福特、江淮股份和上汽通用五菱。与上月相比，长安福特销量增速略低，其他企业均达到两位数，上汽通用五菱和北京现代增速更为明显。8月，上述十家企业共销售24.75万辆，占SUV销售总量的54.61%。
8月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、北汽股份、上汽通用、江淮股份、奇瑞汽车、广汽本田、东风本田和金杯汽车。与上月相比，东风本田销量下降较快，其他企业均呈增长，其中北汽股份和奇瑞汽车增速更快。8月，上述十家企业共销售12.27万辆，占MPV销售总量的92.46%。
8月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、重庆力帆、金杯汽车、一汽集团、福建新龙马、北汽福田、北汽有限和江西昌河。与上月相比，一汽集团销量增速最为明显，北汽福田增速居次，上汽通用五菱略增，其他企业有所下降。8月，上述十家企业共销售7.03万辆，占交叉型乘用车销售总量的99.01%。
东亚重工 发表于 2015-9-10 16:33
8月中国新车销量同比下滑3%
2015/09/10，8月新车销量同比下滑3%，降至166万4500辆（中国国内的产量、按工 ...
这是销量，产量就更惨了
产量狭义乘用车 -8.0% 广义乘用车-9.1%
8月中国新车销量同比下滑3%
2015/09/10，8月新车销量同比下滑3%，降至166万4500辆（中国国内的产量、按工 ...
这是销量，产量就更惨了
产量狭义乘用车 -8.0% 广义乘用车-9.1%
日本國內的行情不錯嘛
根据日本汽车经销商协会公布的数据，日本2015年8月份新车销量327,049辆，同比下滑1.9%。其中非微型车销量211,303辆，同比增长2.3%；微型车销量115,746辆，同比下降8.8%。1-8月份累计新车销量3,428,776辆，同比下滑9.8%。
非微型车销量中，丰田销量92,197辆，增长3.3%，占有市场份额43.6%%；本田销量下滑9.9%至26,867辆，占市场份额12.7%；日产销量下滑6.6%至23,933辆，占市场份额11.3%；马自达继续大幅增长，同比增长47.1%至14,266辆，市场份额6.8%；斯巴鲁同比下滑18.0%至8,075辆，市场份额占比3.8%。
根据日本汽车经销商协会公布的数据，日本2015年8月份新车销量327,049辆，同比下滑1.9%。其中非微型车销量211,303辆，同比增长2.3%；微型车销量115,746辆，同比下降8.8%。1-8月份累计新车销量3,428,776辆，同比下滑9.8%。
非微型车销量中，丰田销量92,197辆，增长3.3%，占有市场份额43.6%%；本田销量下滑9.9%至26,867辆，占市场份额12.7%；日产销量下滑6.6%至23,933辆，占市场份额11.3%；马自达继续大幅增长，同比增长47.1%至14,266辆，市场份额6.8%；斯巴鲁同比下滑18.0%至8,075辆，市场份额占比3.8%。
这是销量，产量就更惨了
产量狭义乘用车 -8.0% 广义乘用车-9.1%
嗯，现在经销商库存率都很高，厂家只好减产了
产量狭义乘用车 -8.0% 广义乘用车-9.1%
嗯，现在经销商库存率都很高，厂家只好减产了
yuen95mod1 发表于 2015-9-10 16:43
日本國內的行情不錯嘛
根据日本汽车经销商协会公布的数据，日本2015年8月份新车销量327,049辆， ...
日本跟中国经济其实真的是打断骨头连着筋的，日经的走势跟A股也是相当同步，可是日本这些个政客受制于美国人，不得不反华。
日本國內的行情不錯嘛
根据日本汽车经销商协会公布的数据，日本2015年8月份新车销量327,049辆， ...
日本跟中国经济其实真的是打断骨头连着筋的，日经的走势跟A股也是相当同步，可是日本这些个政客受制于美国人，不得不反华。
东亚重工 发表于 2015-9-10 16:45
嗯，现在经销商库存率都很高，厂家只好减产了
厂家拼命压库存坑经销商，这下轮到自己了
嗯，现在经销商库存率都很高，厂家只好减产了
厂家拼命压库存坑经销商，这下轮到自己了
说道车，要不是上海牌照太难上我会考虑再买一辆
日本跟中国经济其实真的是打断骨头连着筋的，日经的走势跟A股也是相当同步，可是日本这些个政客受制于美 ...
亚洲经济共同体。
亚洲经济共同体。
日萎经济更依赖对大陆出口了。呵呵。日萎贸易近几年长期逆差，日萎海外投资送钱给外国，日萎元大贬值,从80多到120对1美元，，日萎海外资产只能以美元欧元人民币计算，实际是大贬值大缩水，毕竟海外资产是在外国的，谁给你以泡沫日萎元计算啊。
日萎经济更依赖对大陆出口了。呵呵。日萎贸易近几年长期逆差，日萎海外投资送钱给外国，日萎元大贬值,从80多到120对1美元，，日萎海外资产只能以美元欧元人民币计算，实际是大贬值大缩水，毕竟海外资产是在外国的，谁给你以泡沫日萎元计算啊。
中汽协的数据是负的
SUV销量，同比增长54.6%， 亮点SUV一直在大增啊。自主车市场又回升了。
浙江诸暨 发表于 2015-9-11 09:54
中汽协的数据是负的
汽车有若干统计口径，比如大的分法有产量和销量，销量下面还有厂家出货给经销商口径统计的销量，还有经销商实际销售成交的销量，这是第一个维度。还有第二个维度，大的分法有乘用车和商用车，细分来讲有狭义乘用车、广义乘用车（将部分比如mini van/pick up计算入乘用车等等）等等。
中汽协的数据是负的
汽车有若干统计口径，比如大的分法有产量和销量，销量下面还有厂家出货给经销商口径统计的销量，还有经销商实际销售成交的销量，这是第一个维度。还有第二个维度，大的分法有乘用车和商用车，细分来讲有狭义乘用车、广义乘用车（将部分比如mini van/pick up计算入乘用车等等）等等。