超级军网可能没人注意这次阅兵拉坦克的超重型半挂卡车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:00:10
这次估计大家都看武器装备了，没看军方这次试用的超重型半挂卡车，应该是陕汽出的吧，拖头前2后6，四轴，板车5轴。。。除了车头不是尖头的，其他基本和美帝的奥斯坎什重型运输车很像。估计板车之所以弄那么多轮子（如果单轴不是那种8轮的话，板车也有20个轮子了）估计还是考虑到一定的越野问题和超重问题。毕竟99A经常挂着“超级超限”的牌子，意味着99A车重已经超过了国家规定的道路最大55吨的要求，估计99A空车应该是55吨以上了，所以板车轮子多，压强小，跑个土路也不容易陷车，跑柏油路对路面的破坏很小。
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美帝M1070重型运输车
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TG的重型运输车
TG不愧为最大的美粉啊！这次估计大家都看武器装备了，没看军方这次试用的超重型半挂卡车，应该是陕汽出的吧，拖头前2后6，四轴，板车5轴。。。除了车头不是尖头的，其他基本和美帝的奥斯坎什重型运输车很像。估计板车之所以弄那么多轮子（如果单轴不是那种8轮的话，板车也有20个轮子了）估计还是考虑到一定的越野问题和超重问题。毕竟99A经常挂着“超级超限”的牌子，意味着99A车重已经超过了国家规定的道路最大55吨的要求，估计99A空车应该是55吨以上了，所以板车轮子多，压强小，跑个土路也不容易陷车，跑柏油路对路面的破坏很小。
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美帝M1070重型运输车
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TG的重型运输车
TG不愧为最大的美粉啊！
美帝M1070重型运输车
TG的重型运输车
TG不愧为最大的美粉啊！这次估计大家都看武器装备了，没看军方这次试用的超重型半挂卡车，应该是陕汽出的吧，拖头前2后6，四轴，板车5轴。。。除了车头不是尖头的，其他基本和美帝的奥斯坎什重型运输车很像。估计板车之所以弄那么多轮子（如果单轴不是那种8轮的话，板车也有20个轮子了）估计还是考虑到一定的越野问题和超重问题。毕竟99A经常挂着“超级超限”的牌子，意味着99A车重已经超过了国家规定的道路最大55吨的要求，估计99A空车应该是55吨以上了，所以板车轮子多，压强小，跑个土路也不容易陷车，跑柏油路对路面的破坏很小。
美帝M1070重型运输车
TG的重型运输车
TG不愧为最大的美粉啊！
神马陕汽，泰安特车TA4410好么
还有，“超级超限”是中国铁路货物运输专业术语，跟公路运输没有关系
比公路上跑的普通大挂车宽多了。
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动机（康明斯品牌，可满足欧三或更高排放标准）、大功率大扭矩AT自动变速器（艾里逊品牌）、标配ABS防抱死，这些都是TA4410不具备的
TA4410直到现在还在用着德国佬上世纪70年代中后期水平的BF12L513F发动机（功率只有520马力，扭矩还不到2000N.m，相比60吨的运力要求显得很不足，排放水平也很低），还有带液力变矩器和液力缓速器的16档手动变速器，ABS也只是选装
最要命的，发动机和变速器可能还是原装进口的，国内引进许可证生产的版本，寿命、可靠性、性能与原装货相比有差距，部队可能看不上
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动机（康明斯品牌，可满足欧三或更高排放标准）、大功率大扭矩AT自动变速器（艾里逊品牌）、标配ABS防抱死，这些都是TA4410不具备的
TA4410直到现在还在用着德国佬上世纪70年代中后期水平的BF12L513F发动机（功率只有520马力，扭矩还不到2000N.m，相比60吨的运力要求显得很不足，排放水平也很低），还有带液力变矩器和液力缓速器的16档手动变速器，ABS也只是选装
最要命的，发动机和变速器可能还是原装进口的，国内引进许可证生产的版本，寿命、可靠性、性能与原装货相比有差距，部队可能看不上
lix3 发表于 2015-9-5 14:52
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动 ...
嗯，你辛苦了！不对，你们都辛苦了
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动 ...
嗯，你辛苦了！不对，你们都辛苦了
超级超限是铁路运输用语，跟公路运输两码事······
超级超限是铁路运输专有名词，你图片拉着04A步战的是泰安特车的TA4410，8×8，还有一款是TA4630，6×6，两车的发动机貌似是一样的
lix3 发表于 2015-9-5 14:52
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动 ...
特车这块好白裤衩啊。。。
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动 ...
特车这块好白裤衩啊。。。
lix3 发表于 2015-9-5 14:52
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动 ...
我查了一下，确实是马力不大，这个道依茨风冷V12确实是比较落后了，扭矩不到2000NM，马力才520马力，排放水平很差，估计连欧I都达不到。
不过现在咱们国内的民用重卡的高端系列普遍都出现了500马力以上的车型，比如福田，重汽等等。解放也曾经有自己的“奥霸”13升发动机，其实完全可以委托一汽来开发一款从300马力-800马力之间的一款通用柴油机。这种60吨级别的重型运输车，马力怎么也得最少700匹才够用，扭矩至少也得2500nm以上才行。
而且，TA4410跟米帝现役最新的同类装备相比，性能和技术水平差距还很大
人家有700马力高压共轨电控发动 ...
我查了一下，确实是马力不大，这个道依茨风冷V12确实是比较落后了，扭矩不到2000NM，马力才520马力，排放水平很差，估计连欧I都达不到。
不过现在咱们国内的民用重卡的高端系列普遍都出现了500马力以上的车型，比如福田，重汽等等。解放也曾经有自己的“奥霸”13升发动机，其实完全可以委托一汽来开发一款从300马力-800马力之间的一款通用柴油机。这种60吨级别的重型运输车，马力怎么也得最少700匹才够用，扭矩至少也得2500nm以上才行。
要不然就别考虑油钱，直接拿96坦克的800马力发动机拿过来用也行。
泰安特车的，我早就发过科普贴了
汉阳拉不动？
泰安特车的，比汉阳的性能提高了吧？