闲聊；俄罗斯的军费缩减....

本周，一贯以强化俄罗斯军队为核心价值的本届俄罗斯政府居然开始罕见地讨论起削减经费来。本周一，俄总理梅德韦杰夫表示，俄政府对国防工业资金投入过大，计划削减未来三年的军费开支。
自2009年以来，俄罗斯军费一直以极快的速度增长。去年入侵克里米亚半岛并介入东乌克兰冲突以来，2015年俄军的军费预算更是比2014年骤增1/3。然而骤增军费之下，俄罗斯的经济形势却在不断恶化。本周三根据俄罗斯统计局最新数据，继今年一季度俄GDP同比下降2.2%后，二季度俄GDP同比下降4.6%，高于俄经济发展部早前二季度GDP下降4.4%的预期。面对这样严峻的经济形势，俄罗斯未来的军费缩减，几乎是必然的。相关经济学家甚至预测，未来国防资金投入，将会由GDP的4.3%降低至3.1%。

减开支不减战斗力，这当然是每个将军都希望做到的事情。虽然梅德韦杰夫表示，俄罗斯正在调整国防采办机制。虽然俄罗斯今年的财政状况非常艰难，但资金使用合理，达到了预期的目标。未来三年的开支将会以武器装备更新为主。但只要对军费开支稍有了解就不难明白，一旦军费下降，因为不能轻易削减官兵的待遇，第一步要削减的就是新装备的采购和部队训练活动经费。
那么问题来了，在俄罗斯军费不得不削减的当口，前几年投入的巨额经费，到底为俄军置下了多厚实的家底呢？
答案也许很不乐观，且让我们从俄罗斯空军看起。
在2009年以前，俄罗斯军队的装备已经严重老化，俄罗斯国家杜马委员前些年曾经承认，俄军只有20架战机服役不足5年，而55%的飞机已经服役超过15年，在2009年后，这些老装备的事故率将直线上升——这一论断似乎已经被今年来俄军一连串的事故所证实。面对这一问题，上策是全面用新战机将老装备替换，中策则是尽可能翻新一些旧战机。按照俄军的规划，自然是采购一大批新战机。然而现在看来，俄罗斯2020年前计划服役的战机中，不少都要打水漂了：原计划60架T-50实际只能交付20架（还无法确定何时定型），120架苏-35S则只有96架……至于计划中近60架大型运输机和150架中小型运输的采购案则基本跳票无疑。更要紧的是，即使经过几年加强空军训练，俄军飞行员的年平均训练时间也只有60小时，这次经费削减下来，俄军的训练情况只怕是会更糟糕。

俄罗斯海军的问题则更加严重，因为海军无论是训练还是装备采购都要花费更多的金钱。俄罗斯新一代水面舰艇的建造已经因为乌克兰断供燃气轮机的决定而全面陷入瘫痪，尽管俄罗斯本国的航空发动机厂商已经开始研制替代乌克兰进口产品的国产燃机，但一来这需要相当长的研制和试验时间，二来建立新的燃气轮机生产线同样需要更多的资金。在缺乏燃气轮机的情况下，原本被判了死刑，已被俄海军放弃的20380系列轻型护卫舰又重出江湖，原因只有一个，那就是20380是俄军新舰作战舰艇中唯一不用燃气轮机的。至于俄罗斯海军舰艇的老化程度，则可以从最近一次黑海舰队纪念舰队日失败的反潜导弹展示看出来：连表演都已经做不好，实战水平可想而知。
至于俄罗斯陆军，实在是我不想评价，一方面俄军已经计划全面停产性能和概念都不符合未来需要的诸如T-90之类的坦克，另一方面，俄军的新一代“阿玛塔”坦克和其他武器目前尚未进行完整的国家试验，更别提定型量产。本来就不多的经费也就只能用于T-72坦克改装等内容中。至于这些装备在俄军手里的表现和俄军的训练水平，我觉得，你们看看今年的国际军事比赛就会明白了……
目前还不知道俄罗斯军费减少的具体数量，但有一点意见毋庸置疑，那就是即使在俄军经费最充裕的时代俄军的表现尚不尽如人意，到了财政减少状态，想要俄军恢复大国雄风，怕是只能存在于那些热爱俄罗斯的中国人的脑海中了。本周，一贯以强化俄罗斯军队为核心价值的本届俄罗斯政府居然开始罕见地讨论起削减经费来。本周一，俄总理梅德韦杰夫表示，俄政府对国防工业资金投入过大，计划削减未来三年的军费开支。
自2009年以来，俄罗斯军费一直以极快的速度增长。去年入侵克里米亚半岛并介入东乌克兰冲突以来，2015年俄军的军费预算更是比2014年骤增1/3。然而骤增军费之下，俄罗斯的经济形势却在不断恶化。本周三根据俄罗斯统计局最新数据，继今年一季度俄GDP同比下降2.2%后，二季度俄GDP同比下降4.6%，高于俄经济发展部早前二季度GDP下降4.4%的预期。面对这样严峻的经济形势，俄罗斯未来的军费缩减，几乎是必然的。相关经济学家甚至预测，未来国防资金投入，将会由GDP的4.3%降低至3.1%。

减开支不减战斗力，这当然是每个将军都希望做到的事情。虽然梅德韦杰夫表示，俄罗斯正在调整国防采办机制。虽然俄罗斯今年的财政状况非常艰难，但资金使用合理，达到了预期的目标。未来三年的开支将会以武器装备更新为主。但只要对军费开支稍有了解就不难明白，一旦军费下降，因为不能轻易削减官兵的待遇，第一步要削减的就是新装备的采购和部队训练活动经费。
那么问题来了，在俄罗斯军费不得不削减的当口，前几年投入的巨额经费，到底为俄军置下了多厚实的家底呢？
答案也许很不乐观，且让我们从俄罗斯空军看起。
在2009年以前，俄罗斯军队的装备已经严重老化，俄罗斯国家杜马委员前些年曾经承认，俄军只有20架战机服役不足5年，而55%的飞机已经服役超过15年，在2009年后，这些老装备的事故率将直线上升——这一论断似乎已经被今年来俄军一连串的事故所证实。面对这一问题，上策是全面用新战机将老装备替换，中策则是尽可能翻新一些旧战机。按照俄军的规划，自然是采购一大批新战机。然而现在看来，俄罗斯2020年前计划服役的战机中，不少都要打水漂了：原计划60架T-50实际只能交付20架（还无法确定何时定型），120架苏-35S则只有96架……至于计划中近60架大型运输机和150架中小型运输的采购案则基本跳票无疑。更要紧的是，即使经过几年加强空军训练，俄军飞行员的年平均训练时间也只有60小时，这次经费削减下来，俄军的训练情况只怕是会更糟糕。

俄罗斯海军的问题则更加严重，因为海军无论是训练还是装备采购都要花费更多的金钱。俄罗斯新一代水面舰艇的建造已经因为乌克兰断供燃气轮机的决定而全面陷入瘫痪，尽管俄罗斯本国的航空发动机厂商已经开始研制替代乌克兰进口产品的国产燃机，但一来这需要相当长的研制和试验时间，二来建立新的燃气轮机生产线同样需要更多的资金。在缺乏燃气轮机的情况下，原本被判了死刑，已被俄海军放弃的20380系列轻型护卫舰又重出江湖，原因只有一个，那就是20380是俄军新舰作战舰艇中唯一不用燃气轮机的。至于俄罗斯海军舰艇的老化程度，则可以从最近一次黑海舰队纪念舰队日失败的反潜导弹展示看出来：连表演都已经做不好，实战水平可想而知。
至于俄罗斯陆军，实在是我不想评价，一方面俄军已经计划全面停产性能和概念都不符合未来需要的诸如T-90之类的坦克，另一方面，俄军的新一代“阿玛塔”坦克和其他武器目前尚未进行完整的国家试验，更别提定型量产。本来就不多的经费也就只能用于T-72坦克改装等内容中。至于这些装备在俄军手里的表现和俄军的训练水平，我觉得，你们看看今年的国际军事比赛就会明白了……
目前还不知道俄罗斯军费减少的具体数量，但有一点意见毋庸置疑，那就是即使在俄军经费最充裕的时代俄军的表现尚不尽如人意，到了财政减少状态，想要俄军恢复大国雄风，怕是只能存在于那些热爱俄罗斯的中国人的脑海中了。