【增加部分细节】12∶0！印度苏-30狂胜英国"台风"让 ...

亮点用红色标出，理性探讨

原文链接： http://military.people.com.cn/n/2015/0807/c1011-27425995.html

　　印度NDTV电视台6日披露，印度空军苏-30战斗机在与英国“台风”战斗机的模拟对抗中创造出空前的战绩：12∶0!这种压倒性的比分令印度舆论一片欢腾。

　　报道称，7月21日至31日，英印空军举行第四次“因陀罗长弓”联合空战演习。印度空军除派遣4架俄制苏-30MKI战斗机参演外，还派遣C-17、C-130J运输机、伊尔-78空中加油机各一架前往英国提供保障服务。按照演习规划，英印战机展开各种条件下的模拟对抗，既有单机、双机视距内格斗，又有四机编队超视距空战。在演习后期，英印空军还进行混编联合行动，包括4架苏-30MKI和6架“台风”战斗机掩护两架C-130J运输机，模拟突入假想敌防御纵深实施空降行动，而假想敌则出动“台风”战斗机实施拦截，另外演习导演部还设计了对地轰炸项目，苏-30MKI和“台风”均模拟投掷了制导弹药。

　　从战机性能上看，这是俄制顶级战机与欧洲最先进战机的对决。第一周的演习主要以单机和双机格斗为主。首先上场的是苏-30MKI与“台风”之间的“单挑”，双方在视距范围内进行格斗占位，近距离空空导弹发射的距离为两英里。接下来是“双打”模式，印英各出两架苏-30MKI和“台风”。紧接着是“双打一”格斗，两架苏-30MKI对付一架“台风”，然后再反过来。即便在一架苏-30MKI对抗两架“台风”时，印军战机照样成功取得空战的胜利。

　　报道称，苏-30MKI之所以能在格斗空战中大败“台风”，主要得益于推力矢量发动机和先进的光电探测系统，前者拥有轴对称旋转喷管，能保证飞机始终保持超机动飞行状态，并且在机动状态下进入高达70度的大迎角攻击位置，该项指标远超“台风”。光电探测系统则让苏-30MKI在不打开雷达探测的情况下，能提前发现“敌机”。

　　不过到了大编队对抗项目上，苏-30机群的优势就没那么明显了。带队参演的印度空军军官斯里瓦斯塔夫表示，印军战机飞行员之间只能用无线电通讯，而英军同行则能通过16号数据链实现战术信息共享，这使后者获得外部信息支援，从而有效掌握战场态势。特别是在超视距空战方面，“台风”在25英里外发起攻击，同时在22英里外组织规避防御，反应能力迅速，让印军印象深刻。不过印军仍表示，苏-30在超视距空战方面“压力不大”，英国空军非常钦佩印军技术，“东道主的评价非常高，他们还准备拓展演习范围，提供特殊支持”。

　　近年来，随着战机、火力、信息化设备的不断升级换代，超视距空战在现代空战中比例的日益增加，但这并不意味着近距空战格斗的“边缘化”。由于俄罗斯、中国和印度装备的俄制苏-30、苏-35等先进战机普遍强调空中机动性能，美军针锋相对地为第五代战机也加装了先进的近距格斗导弹。但另一方面，随着现代空战进入到信息时代，战场态势感知的重要日益凸显，单纯强调单机机动性优势的时代已经成为过去。未来空战的最大“制胜筹码”不再在战斗机本身，而在于整个空战体系的构建与完善。（罗山爱）

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据印度新德里电视台报道，印度空军近日参加了世界上难度最高的空战演习之一，驾驶着苏-30MKI战斗机的印度飞行员以12:0的比分在视距内空战中战胜了驾驶“台风”的英国飞行员。

《航空周刊》网站报道，印度空军飞行员参加了英国空军举办为期10天的“彩虹4”演习，印度空军派遣了驻提斯浦尔的第二战斗机中队的4架苏-30MKI战斗机前往英国空军康宁斯比基地，它们得到了一架伊尔-78空中加油机的支援。此印度还派遣了1架C-17和一架C-130J飞机提供后勤援助，此外这些飞机还搭载了一支特种部队前往英国与皇家空军的伞兵进行对练。

此前英国与印度已经进行过3次类似的演习，此前英国曾两次在这一系列演习中派遣皇家空军的“台风”战斗机前往印度，2007年印度空军则首次派遣一架苏-30MKI前往英国。

然而，由于受到印度安全规定的限制，此前的演习中，印度没有使用其“侧卫”战斗机上的N011M无源相控阵雷达。但这次演习取消了这一限制，尽管如此，双方仍然约定双方进行超视距作战的时候有统一的最大射程限制。“侧卫”和“台风”战斗机上都装有红外搜索与跟踪传感器，在超视距空战中，这种设备可以辅助甚至一定程度上取代雷达。

为期两周的对抗演习的设想场景十分复杂。最后部分包括一场18架战斗机参加的任务，在这次任务重，4架“侧卫”和6架“台风”一起编为“蓝军”，其任务是掩护2架C-130J运输机（一架是印度的，一架是英国的）进入空投空域。与之对抗的是6架“红军”的“鹰”式教练机和更多的“台风”战斗机。（观察者网注：从后面印度媒体的报道看，这次演习应该是8对8，也就是说“蓝军”是4架侧卫和2架“台风”，而“红军”是6架“鹰”式和2架“台风”）

尽管空空对抗是这次演习的主要内容，两国飞行员还是演练了对地攻击技巧。”台风”战斗机模拟投掷了“宝石路IV”激光制导炸弹。尽管“侧卫”战机能够携带的武器范围很大，但是在英国期间他们只进行了投掷常规炸弹的演习。

据《防务消息》（Defense Update)网站报道，印度代表团共有190人组成，演习是在7月21日到7月末举行的。参加演习的英国空军基地有3个。

新德里电视台报道，在演习的第一周内，苏-30战斗机参加了一系列空中格斗演习。首先进行1对1的格斗，演习中允许在2英里（约3.2公里）射程上使用模拟导弹。随后是2对2的演习，最后，则是2对1的空战演习。值得一提的是，印度空军飞行员在2对1空战中，在不利态势下成功“击落”两架“台风”。

在格斗中，印度空军的苏霍伊飞机能够通过矢量喷口进行非常“锐利”的转弯，这样就能够有效锁定极其敏捷的“台风”战斗机。苏-30战斗机的红外搜索与跟踪系统不能被敌人反向跟踪，被证明进一步增加了近距离空战中印度飞行员的优势。印度和英国空军都使用了他们机载雷达的全部功能，不过使用了训练模式，在这种模式下不会暴露雷达在实战中的真实频谱。尽管如此，双方设定了同样的雷达发现距离。这是为了让空战更接近实战的情况。

双方派遣的飞行员中包括年轻的上尉，也有资深的上校。印度的飞行员是来自印度空军第二中队，绰号“飞箭”中队，该部队在印军中经常扮演“假想敌中队”。

在随后的大规模对抗演习中，双方还进行了4对4的超视距对抗8对8的大规模模拟交战。印度飞行员通过无线电通讯和英国飞行员交换了信息，因为印度的数据链与北约标准的LINK 16数据链不能互联。

当被问及印度飞行员的表现的时候，印度空军上校斯里瓦斯塔夫告诉新德里电视台，说他们的表现“相当好”，“评估结果是困难的”。

他说，双方都限定在进攻任务中，在25英里（约40公里）距离上发射超视距导弹，而在防御任务中是22英里（约35.2公里）。

印度空军在演习期间没有遇到可靠性问题。所有苏-30每天参加两阶段行动，一次是在早晨，一次是在午后，总共每天飞行8个架次。

http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_08_07_329756.shtml


亮点用红色标出，理性探讨

原文链接： http://military.people.com.cn/n/2015/0807/c1011-27425995.html

　　印度NDTV电视台6日披露，印度空军苏-30战斗机在与英国“台风”战斗机的模拟对抗中创造出空前的战绩：12∶0!这种压倒性的比分令印度舆论一片欢腾。

　　报道称，7月21日至31日，英印空军举行第四次“因陀罗长弓”联合空战演习。印度空军除派遣4架俄制苏-30MKI战斗机参演外，还派遣C-17、C-130J运输机、伊尔-78空中加油机各一架前往英国提供保障服务。按照演习规划，英印战机展开各种条件下的模拟对抗，既有单机、双机视距内格斗，又有四机编队超视距空战。在演习后期，英印空军还进行混编联合行动，包括4架苏-30MKI和6架“台风”战斗机掩护两架C-130J运输机，模拟突入假想敌防御纵深实施空降行动，而假想敌则出动“台风”战斗机实施拦截，另外演习导演部还设计了对地轰炸项目，苏-30MKI和“台风”均模拟投掷了制导弹药。

　　从战机性能上看，这是俄制顶级战机与欧洲最先进战机的对决。第一周的演习主要以单机和双机格斗为主。首先上场的是苏-30MKI与“台风”之间的“单挑”，双方在视距范围内进行格斗占位，近距离空空导弹发射的距离为两英里。接下来是“双打”模式，印英各出两架苏-30MKI和“台风”。紧接着是“双打一”格斗，两架苏-30MKI对付一架“台风”，然后再反过来。即便在一架苏-30MKI对抗两架“台风”时，印军战机照样成功取得空战的胜利。

　　报道称，苏-30MKI之所以能在格斗空战中大败“台风”，主要得益于推力矢量发动机和先进的光电探测系统，前者拥有轴对称旋转喷管，能保证飞机始终保持超机动飞行状态，并且在机动状态下进入高达70度的大迎角攻击位置，该项指标远超“台风”。光电探测系统则让苏-30MKI在不打开雷达探测的情况下，能提前发现“敌机”。

　　不过到了大编队对抗项目上，苏-30机群的优势就没那么明显了。带队参演的印度空军军官斯里瓦斯塔夫表示，印军战机飞行员之间只能用无线电通讯，而英军同行则能通过16号数据链实现战术信息共享，这使后者获得外部信息支援，从而有效掌握战场态势。特别是在超视距空战方面，“台风”在25英里外发起攻击，同时在22英里外组织规避防御，反应能力迅速，让印军印象深刻。不过印军仍表示，苏-30在超视距空战方面“压力不大”，英国空军非常钦佩印军技术，“东道主的评价非常高，他们还准备拓展演习范围，提供特殊支持”。

　　近年来，随着战机、火力、信息化设备的不断升级换代，超视距空战在现代空战中比例的日益增加，但这并不意味着近距空战格斗的“边缘化”。由于俄罗斯、中国和印度装备的俄制苏-30、苏-35等先进战机普遍强调空中机动性能，美军针锋相对地为第五代战机也加装了先进的近距格斗导弹。但另一方面，随着现代空战进入到信息时代，战场态势感知的重要日益凸显，单纯强调单机机动性优势的时代已经成为过去。未来空战的最大“制胜筹码”不再在战斗机本身，而在于整个空战体系的构建与完善。（罗山爱）

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据印度新德里电视台报道，印度空军近日参加了世界上难度最高的空战演习之一，驾驶着苏-30MKI战斗机的印度飞行员以12:0的比分在视距内空战中战胜了驾驶“台风”的英国飞行员。

《航空周刊》网站报道，印度空军飞行员参加了英国空军举办为期10天的“彩虹4”演习，印度空军派遣了驻提斯浦尔的第二战斗机中队的4架苏-30MKI战斗机前往英国空军康宁斯比基地，它们得到了一架伊尔-78空中加油机的支援。此印度还派遣了1架C-17和一架C-130J飞机提供后勤援助，此外这些飞机还搭载了一支特种部队前往英国与皇家空军的伞兵进行对练。

此前英国与印度已经进行过3次类似的演习，此前英国曾两次在这一系列演习中派遣皇家空军的“台风”战斗机前往印度，2007年印度空军则首次派遣一架苏-30MKI前往英国。

然而，由于受到印度安全规定的限制，此前的演习中，印度没有使用其“侧卫”战斗机上的N011M无源相控阵雷达。但这次演习取消了这一限制，尽管如此，双方仍然约定双方进行超视距作战的时候有统一的最大射程限制。“侧卫”和“台风”战斗机上都装有红外搜索与跟踪传感器，在超视距空战中，这种设备可以辅助甚至一定程度上取代雷达。

为期两周的对抗演习的设想场景十分复杂。最后部分包括一场18架战斗机参加的任务，在这次任务重，4架“侧卫”和6架“台风”一起编为“蓝军”，其任务是掩护2架C-130J运输机（一架是印度的，一架是英国的）进入空投空域。与之对抗的是6架“红军”的“鹰”式教练机和更多的“台风”战斗机。（观察者网注：从后面印度媒体的报道看，这次演习应该是8对8，也就是说“蓝军”是4架侧卫和2架“台风”，而“红军”是6架“鹰”式和2架“台风”）

尽管空空对抗是这次演习的主要内容，两国飞行员还是演练了对地攻击技巧。”台风”战斗机模拟投掷了“宝石路IV”激光制导炸弹。尽管“侧卫”战机能够携带的武器范围很大，但是在英国期间他们只进行了投掷常规炸弹的演习。

据《防务消息》（Defense Update)网站报道，印度代表团共有190人组成，演习是在7月21日到7月末举行的。参加演习的英国空军基地有3个。

新德里电视台报道，在演习的第一周内，苏-30战斗机参加了一系列空中格斗演习。首先进行1对1的格斗，演习中允许在2英里（约3.2公里）射程上使用模拟导弹。随后是2对2的演习，最后，则是2对1的空战演习。值得一提的是，印度空军飞行员在2对1空战中，在不利态势下成功“击落”两架“台风”。

在格斗中，印度空军的苏霍伊飞机能够通过矢量喷口进行非常“锐利”的转弯，这样就能够有效锁定极其敏捷的“台风”战斗机。苏-30战斗机的红外搜索与跟踪系统不能被敌人反向跟踪，被证明进一步增加了近距离空战中印度飞行员的优势。印度和英国空军都使用了他们机载雷达的全部功能，不过使用了训练模式，在这种模式下不会暴露雷达在实战中的真实频谱。尽管如此，双方设定了同样的雷达发现距离。这是为了让空战更接近实战的情况。

双方派遣的飞行员中包括年轻的上尉，也有资深的上校。印度的飞行员是来自印度空军第二中队，绰号“飞箭”中队，该部队在印军中经常扮演“假想敌中队”。

在随后的大规模对抗演习中，双方还进行了4对4的超视距对抗8对8的大规模模拟交战。印度飞行员通过无线电通讯和英国飞行员交换了信息，因为印度的数据链与北约标准的LINK 16数据链不能互联。

当被问及印度飞行员的表现的时候，印度空军上校斯里瓦斯塔夫告诉新德里电视台，说他们的表现“相当好”，“评估结果是困难的”。

他说，双方都限定在进攻任务中，在25英里（约40公里）距离上发射超视距导弹，而在防御任务中是22英里（约35.2公里）。

印度空军在演习期间没有遇到可靠性问题。所有苏-30每天参加两阶段行动，一次是在早晨，一次是在午后，总共每天飞行8个架次。

http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_08_07_329756.shtml