超级军网求科普，高卢鸡的“军旗”、“黄蜂”、“美洲豹”机型
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:48:29
话说，居然叫“超军旗”，那么前边应该还有个“军旗”吧！
高卢鸡的直升机也是，“超黄蜂”和“超美洲豹”前边应该也都还有一款。但是似乎这几个“旧型”都不太出名资料也很少？！
目前只看到一些早期喷气战机的资料，高卢鸡确实有“神秘”和“超神秘”两款机型。
可见这是高卢鸡的惯用命名方式，加一“超”字表示更先进的“换代版”或者“魔改版”。话说，居然叫“超军旗”，那么前边应该还有个“军旗”吧！
高卢鸡的直升机也是，“超黄蜂”和“超美洲豹”前边应该也都还有一款。但是似乎这几个“旧型”都不太出名资料也很少？！
目前只看到一些早期喷气战机的资料，高卢鸡确实有“神秘”和“超神秘”两款机型。
可见这是高卢鸡的惯用命名方式，加一“超”字表示更先进的“换代版”或者“魔改版”。
高卢鸡的直升机也是，“超黄蜂”和“超美洲豹”前边应该也都还有一款。但是似乎这几个“旧型”都不太出名资料也很少？！
目前只看到一些早期喷气战机的资料，高卢鸡确实有“神秘”和“超神秘”两款机型。
可见这是高卢鸡的惯用命名方式，加一“超”字表示更先进的“换代版”或者“魔改版”。话说，居然叫“超军旗”，那么前边应该还有个“军旗”吧！
高卢鸡的直升机也是，“超黄蜂”和“超美洲豹”前边应该也都还有一款。但是似乎这几个“旧型”都不太出名资料也很少？！
目前只看到一些早期喷气战机的资料，高卢鸡确实有“神秘”和“超神秘”两款机型。
可见这是高卢鸡的惯用命名方式，加一“超”字表示更先进的“换代版”或者“魔改版”。
也就是“超级”的意思，不是超越，显示其比较先进罢了
http://baike.baidu.com/link?url= ... yiVI7fNwWZ7RRc-7G8a
这是讲军旗的
其实这些百度上都有 楼主懒了
超军旗本身的性能其实是平淡无奇 其最大的优势是可以发射“飞鱼” 对于没有航母的海军 具有致命的威胁
英国人也是因为没有舰载预警机 才吃了大亏
http://baike.baidu.com/link?url= ... yiVI7fNwWZ7RRc-7G8a
这是讲军旗的
其实这些百度上都有 楼主懒了
超军旗本身的性能其实是平淡无奇 其最大的优势是可以发射“飞鱼” 对于没有航母的海军 具有致命的威胁
英国人也是因为没有舰载预警机 才吃了大亏
你说的那三款确实都有前身的，加个超级就是大改型号
有人提到军旗就不废话了，就说说黄蜂和美洲豹。
SE.3200是SNCASE在20世纪50年代中后期研制的重型通用直升机，1959年首飞，但是只生产了两架样机项目就被超黄蜂取代。
SA-330美洲豹是法国航宇中型通用直升机家族的起点，1965年首飞，1968年投产服役，并参加过葡萄牙殖民地战争、海湾战争、马岛海战（马岛海战时交战双方都有美洲豹）和伊拉克战争。此后美洲豹系列衍生出AS-332超美洲豹系列和AS-532美洲狮系列。
SE.3200是SNCASE在20世纪50年代中后期研制的重型通用直升机，1959年首飞，但是只生产了两架样机项目就被超黄蜂取代。
SA-330美洲豹是法国航宇中型通用直升机家族的起点，1965年首飞，1968年投产服役，并参加过葡萄牙殖民地战争、海湾战争、马岛海战（马岛海战时交战双方都有美洲豹）和伊拉克战争。此后美洲豹系列衍生出AS-332超美洲豹系列和AS-532美洲狮系列。
汗舞大弟 发表于 2015-7-30 09:17
你说的那三款确实都有前身的，加个超级就是大改型号
这个还真有点概念化
你说的那三款确实都有前身的，加个超级就是大改型号
这个还真有点概念化
jiaofly999 发表于 2015-7-30 09:08
http://baike.baidu.com/link?url=zl4DSW8lnqtrhHrXI0vpzUsvbnCDyA3297NgVcUvgboqy3SufQtJyXAd6ifmCEqJeLPy ...
没有呀！外观上看“超军旗”确实比“军旗”变化也不小。
电子设备的改进程度还是挺深的，不止光是增加了“飞鱼”发射能力！
而且，可惜呀这货的研制单位布雷盖现在黄了，法国飞机研制企业就剩个达索了！？
http://baike.baidu.com/link?url=zl4DSW8lnqtrhHrXI0vpzUsvbnCDyA3297NgVcUvgboqy3SufQtJyXAd6ifmCEqJeLPy ...
没有呀！外观上看“超军旗”确实比“军旗”变化也不小。
电子设备的改进程度还是挺深的，不止光是增加了“飞鱼”发射能力！
而且，可惜呀这货的研制单位布雷盖现在黄了，法国飞机研制企业就剩个达索了！？
Fan1 发表于 2015-7-30 10:48
有人提到军旗就不废话了，就说说黄蜂和美洲豹。
SE.3200是SNCASE在20世纪50年代中后期研制的重型通用直 ...
哈哈！估计和“超军旗”与“军旗”的关系类似！
是不是造型一样，但是电子设备很少的就是不带“超”字的？！
不过，达索的系列似乎没有这个命名习惯。从来没听说“超幻影”之类的？！
“阵风”有改进计划，也就是按照批次叫F1/F2/F3。倒更像牛牛的命名习惯。
有人提到军旗就不废话了，就说说黄蜂和美洲豹。
SE.3200是SNCASE在20世纪50年代中后期研制的重型通用直 ...
哈哈！估计和“超军旗”与“军旗”的关系类似！
是不是造型一样，但是电子设备很少的就是不带“超”字的？！
不过，达索的系列似乎没有这个命名习惯。从来没听说“超幻影”之类的？！
“阵风”有改进计划，也就是按照批次叫F1/F2/F3。倒更像牛牛的命名习惯。
zyssn571 发表于 2015-7-30 13:17
没有呀！外观上看“超军旗”确实比“军旗”变化也不小。
电子设备的改进程度还是挺深的，不止光是增加了 ...
超军旗出现之前布雷盖就已经和达索合并了
没有呀！外观上看“超军旗”确实比“军旗”变化也不小。
电子设备的改进程度还是挺深的，不止光是增加了 ...
超军旗出现之前布雷盖就已经和达索合并了
zyssn571 发表于 2015-7-30 13:17
没有呀！外观上看“超军旗”确实比“军旗”变化也不小。
电子设备的改进程度还是挺深的，不止光是增加了 ...
布雷盖不就是被达索吃了嘛。公鸡现在还能保有一个飞机制造厂商已经算是不错了。
没有呀！外观上看“超军旗”确实比“军旗”变化也不小。
电子设备的改进程度还是挺深的，不止光是增加了 ...
布雷盖不就是被达索吃了嘛。公鸡现在还能保有一个飞机制造厂商已经算是不错了。
zyssn571 发表于 2015-7-30 13:20
哈哈！估计和“超军旗”与“军旗”的关系类似！
是不是造型一样，但是电子设备很少的就是不带“超”字的 ...
达索有神秘1234和超神秘。另外幻影4000别名是超幻影4000，幻影G的ACF改进型和幻影2000都有超幻影的名字。
zyssn571 发表于 2015-7-30 13:20
哈哈！估计和“超军旗”与“军旗”的关系类似！
是不是造型一样，但是电子设备很少的就是不带“超”字的 ...
达索有神秘1234和超神秘。另外幻影4000别名是超幻影4000，幻影G的ACF改进型和幻影2000都有超幻影的名字。
大花蚊子 发表于 2015-7-30 13:35
布雷盖不就是被达索吃了嘛。公鸡现在还能保有一个飞机制造厂商已经算是不错了。
也对哈！MD鼎盛时期好像也十来家比较大的！
现在就剩波音和洛·马。另外诺·格能搞搞无人机，西科斯基和贝尔是各种直升机之类的！
布雷盖不就是被达索吃了嘛。公鸡现在还能保有一个飞机制造厂商已经算是不错了。
也对哈！MD鼎盛时期好像也十来家比较大的！
现在就剩波音和洛·马。另外诺·格能搞搞无人机，西科斯基和贝尔是各种直升机之类的！
超军旗性能实在有够垃圾，几乎没有任何出彩的地方，但却是二战后的头号舰船屠夫，真是时事造英雄。
本鸡战士 发表于 2015-7-30 13:50
超军旗性能实在有够垃圾，几乎没有任何出彩的地方，但却是二战后的头号舰船屠夫，真是时事造英雄。
貌似A-4干掉的更多，但是远不如超军旗出名。
超军旗性能实在有够垃圾，几乎没有任何出彩的地方，但却是二战后的头号舰船屠夫，真是时事造英雄。
貌似A-4干掉的更多，但是远不如超军旗出名。
zyssn571 发表于 2015-7-30 13:46
也对哈！MD鼎盛时期好像也十来家比较大的！
现在就剩波音和洛·马。另外诺·格能搞搞无人机，西科斯基和 ...
西科还没吃掉了......二战后到现在美帝家消失了多少军火商啊。合并的合并，倒闭的倒闭。没了抢单的，国防工业就危险了。
也对哈！MD鼎盛时期好像也十来家比较大的！
现在就剩波音和洛·马。另外诺·格能搞搞无人机，西科斯基和 ...
西科还没吃掉了......二战后到现在美帝家消失了多少军火商啊。合并的合并，倒闭的倒闭。没了抢单的，国防工业就危险了。
看来楼主接触军事不久，从一个断裂的起点开始了解飞机，当然得到的东西都是不完整的。
所有加“超”？的飞机，前面肯定有一个没有“超”的，但不带超的不等于一定不出名，有些甚至比‘超‘的更出名。现在老美都是超虫子，但你能说当年的老版虫子没名气吗？
超军旗的前身军旗从军旗-IV开始就大名鼎鼎（之前还有军旗I、II和III），还发展了侦察型，用了很多年，只不过属于它的时代已经过去，那会儿你没生出来而已。
超级美洲豹的前身是美洲豹，英法合作研发的三大直升机项目之一，超级美洲豹是后来法国单干的型号。直到今天美洲豹也还在用，并没有完全退役，只是改动较多，另外名称上也往往有了较大变化。出现欧直集团，很多都EC了，法国人说了算，超豹当然是重点。
超黄蜂的前身黄蜂确实不出名，因为不太成功，也没有批产，直到重新大改之后才慢慢被认可的。
所有加“超”？的飞机，前面肯定有一个没有“超”的，但不带超的不等于一定不出名，有些甚至比‘超‘的更出名。现在老美都是超虫子，但你能说当年的老版虫子没名气吗？
超军旗的前身军旗从军旗-IV开始就大名鼎鼎（之前还有军旗I、II和III），还发展了侦察型，用了很多年，只不过属于它的时代已经过去，那会儿你没生出来而已。
超级美洲豹的前身是美洲豹，英法合作研发的三大直升机项目之一，超级美洲豹是后来法国单干的型号。直到今天美洲豹也还在用，并没有完全退役，只是改动较多，另外名称上也往往有了较大变化。出现欧直集团，很多都EC了，法国人说了算，超豹当然是重点。
超黄蜂的前身黄蜂确实不出名，因为不太成功，也没有批产，直到重新大改之后才慢慢被认可的。
游人甲乙丙 发表于 2015-7-30 14:52
看来楼主接触军事不久，从一个断裂的起点开始了解飞机，当然得到的东西都是不完整的。
所有加“超”？的 ...
呵呵！我是“80后”，不过像老美和毛子的“冷战岁月”因为资料特别多，知识量也可以，各代经典机型以及命名或者“绰号”规律都比较知道。
现在是对牛牛和高卢鸡的更有兴趣多研究一下。就发现整体上牛牛的资料还是比高卢鸡的多一些。
但毕竟戴高乐时代的高卢鸡才是其“最辉煌”的时代，属于“冷战第三极”。其技术上也是为数不多保留较完整军工体系的国家，这方面也强于牛牛。
原来我朝的Z-8最开始的造型是绛紫的？！
好像国人最开始打算引进“超黄蜂”是60年代航展上看过其大角度前倾飞行。
那个时候已经是“超黄蜂”了吧！
看来楼主接触军事不久，从一个断裂的起点开始了解飞机，当然得到的东西都是不完整的。
所有加“超”？的 ...
呵呵！我是“80后”，不过像老美和毛子的“冷战岁月”因为资料特别多，知识量也可以，各代经典机型以及命名或者“绰号”规律都比较知道。
现在是对牛牛和高卢鸡的更有兴趣多研究一下。就发现整体上牛牛的资料还是比高卢鸡的多一些。
但毕竟戴高乐时代的高卢鸡才是其“最辉煌”的时代，属于“冷战第三极”。其技术上也是为数不多保留较完整军工体系的国家，这方面也强于牛牛。
原来我朝的Z-8最开始的造型是绛紫的？！
好像国人最开始打算引进“超黄蜂”是60年代航展上看过其大角度前倾飞行。
那个时候已经是“超黄蜂”了吧！
大花蚊子 发表于 2015-7-30 14:40
西科还没吃掉了......二战后到现在美帝家消失了多少军火商啊。合并的合并，倒闭的倒闭。没了抢单的，国防 ...
我也没说西科被吃掉了，只是主搞直升机类的当然得和前边的分下类了。
西科还没吃掉了......二战后到现在美帝家消失了多少军火商啊。合并的合并，倒闭的倒闭。没了抢单的，国防 ...
我也没说西科被吃掉了，只是主搞直升机类的当然得和前边的分下类了。
zyssn571 发表于 2015-7-30 15:26
我也没说西科被吃掉了，只是主搞直升机类的当然得和前边的分下类了。
刚才打错字了，西科确实是被洛马吃掉了，而贝尔早就被德事隆收了。
不过应该还是不影响的，军方只要有要求，这几家厂还不是照样能拿出方案来。
我也没说西科被吃掉了，只是主搞直升机类的当然得和前边的分下类了。
刚才打错字了，西科确实是被洛马吃掉了，而贝尔早就被德事隆收了。
不过应该还是不影响的，军方只要有要求，这几家厂还不是照样能拿出方案来。
zyssn571 发表于 2015-7-30 15:25
呵呵！我是“80后”，不过像老美和毛子的“冷战岁月”因为资料特别多，知识量也可以，各代经典机型以及命 ...
我鳖是从超黄蜂直接引进的，你要想引进黄蜂也没有啊，香水国压根没投产。321是借用了西科斯基的技术，尤其是旋翼，另外面条提供的主减速器（应该是阿古斯塔AG.101的成果），把老的黄蜂的4桨叶改成6桨叶，屁股往上抬形成后跳板往里装人装车。话说超黄蜂实际上也是少数几种从投产开始就是船身结构而非旧型号改造而来的直升机之一了。
呵呵！我是“80后”，不过像老美和毛子的“冷战岁月”因为资料特别多，知识量也可以，各代经典机型以及命 ...
我鳖是从超黄蜂直接引进的，你要想引进黄蜂也没有啊，香水国压根没投产。321是借用了西科斯基的技术，尤其是旋翼，另外面条提供的主减速器（应该是阿古斯塔AG.101的成果），把老的黄蜂的4桨叶改成6桨叶，屁股往上抬形成后跳板往里装人装车。话说超黄蜂实际上也是少数几种从投产开始就是船身结构而非旧型号改造而来的直升机之一了。
大花蚊子 发表于 2015-7-30 14:40
西科还没吃掉了......二战后到现在美帝家消失了多少军火商啊。合并的合并，倒闭的倒闭。没了抢单的，国防 ...
合并是大势所趋，合并不等于没竞争，公司内部的方案要通过就得一番厮杀。美国政府也会出面干预，防备一强独大。高端主流机型现在能搞得出来的公司也越来越少，留那么多竞标者没意义。
西科还没吃掉了......二战后到现在美帝家消失了多少军火商啊。合并的合并，倒闭的倒闭。没了抢单的，国防 ...
合并是大势所趋，合并不等于没竞争，公司内部的方案要通过就得一番厮杀。美国政府也会出面干预，防备一强独大。高端主流机型现在能搞得出来的公司也越来越少，留那么多竞标者没意义。
游人甲乙丙 发表于 2015-7-30 17:36
我鳖是从超黄蜂直接引进的，你要想引进黄蜂也没有啊，香水国压根没投产。321是借用了西科斯基的技术，尤 ...
呵呵！这哥俩确实长得好像，不过也确实“超黄蜂”魁梧不少的赶脚！
我鳖是从超黄蜂直接引进的，你要想引进黄蜂也没有啊，香水国压根没投产。321是借用了西科斯基的技术，尤 ...
呵呵！这哥俩确实长得好像，不过也确实“超黄蜂”魁梧不少的赶脚！
大花蚊子 发表于 2015-7-30 15:38
刚才打错字了，西科确实是被洛马吃掉了，而贝尔早就被德事隆收了。
不过应该还是不影响的，军方只要有要 ...
不过性质和波音吃掉休斯以及麦·道差别很大。
可能因为主营业务差太多，西科斯基和贝尔目前自己的“品牌”都还在。
有时候我觉得MD军工企业应该诺·格才是最牛逼的！毕竟只有诺·格连最大的战舰都能造。名副其实的海陆空天全能呀！
刚才打错字了，西科确实是被洛马吃掉了，而贝尔早就被德事隆收了。
不过应该还是不影响的，军方只要有要 ...
不过性质和波音吃掉休斯以及麦·道差别很大。
可能因为主营业务差太多，西科斯基和贝尔目前自己的“品牌”都还在。
有时候我觉得MD军工企业应该诺·格才是最牛逼的！毕竟只有诺·格连最大的战舰都能造。名副其实的海陆空天全能呀！
zyssn571 发表于 2015-7-30 19:57
呵呵！这哥俩确实长得好像，不过也确实“超黄蜂”魁梧不少的赶脚！
用“超”只是一种形式，还有一个是加数字，比如我们熟悉的直-9的爹，习惯叫海豚，但事实上人家是海豚-II，是二代，第一代SA360海豚是后三点的，产量不多，出口较少，到了-365/366改成了前三点就爽多了。
呵呵！这哥俩确实长得好像，不过也确实“超黄蜂”魁梧不少的赶脚！
用“超”只是一种形式，还有一个是加数字，比如我们熟悉的直-9的爹，习惯叫海豚，但事实上人家是海豚-II，是二代，第一代SA360海豚是后三点的，产量不多，出口较少，到了-365/366改成了前三点就爽多了。
魔改版而已，就和我鳖改到Z一样
游人甲乙丙 发表于 2015-7-30 20:55
用“超”只是一种形式，还有一个是加数字，比如我们熟悉的直-9的爹，习惯叫海豚，但事实上人家是海豚-II ...
花冻鸡数量也不同呦！
用“超”只是一种形式，还有一个是加数字，比如我们熟悉的直-9的爹，习惯叫海豚，但事实上人家是海豚-II ...
花冻鸡数量也不同呦！
游人甲乙丙 发表于 2015-7-30 17:41
合并是大势所趋，合并不等于没竞争，公司内部的方案要通过就得一番厮杀。美国政府也会出面干预，防备一强 ...
就算是没合并，各公司内部想要通过方案也要经过一番厮杀的。至于政府出面，那就没话说了，因为这算是最后的手段。
留太多竞标者没意义不如说美国现在没钱了，或者从最根本的角度来看是没有很大的威胁了。换成冷战时代，没钱也要上，何况当时还有钱。
合并是大势所趋，合并不等于没竞争，公司内部的方案要通过就得一番厮杀。美国政府也会出面干预，防备一强 ...
就算是没合并，各公司内部想要通过方案也要经过一番厮杀的。至于政府出面，那就没话说了，因为这算是最后的手段。
留太多竞标者没意义不如说美国现在没钱了，或者从最根本的角度来看是没有很大的威胁了。换成冷战时代，没钱也要上，何况当时还有钱。
zyssn571 发表于 2015-7-30 20:00
不过性质和波音吃掉休斯以及麦·道差别很大。
可能因为主营业务差太多，西科斯基和贝尔目前自己的“品牌 ...
诺格确实是牛逼，三军的东西都能造。
但像纽波特纽斯，都造军工货，不玩民用，亏的都开始准备裁员了。
不过性质和波音吃掉休斯以及麦·道差别很大。
可能因为主营业务差太多，西科斯基和贝尔目前自己的“品牌 ...
诺格确实是牛逼，三军的东西都能造。
但像纽波特纽斯，都造军工货，不玩民用，亏的都开始准备裁员了。
zyssn571 发表于 2015-7-30 13:46
也对哈！MD鼎盛时期好像也十来家比较大的！
现在就剩波音和洛·马。另外诺·格能搞搞无人机，西科斯基和 ...
西科斯基刚刚被骡马吃掉了
也对哈！MD鼎盛时期好像也十来家比较大的！
现在就剩波音和洛·马。另外诺·格能搞搞无人机，西科斯基和 ...
西科斯基刚刚被骡马吃掉了
大花蚊子 发表于 2015-7-31 09:36
诺格确实是牛逼，三军的东西都能造。
但像纽波特纽斯，都造军工货，不玩民用，亏的都开始准备裁员了。
美帝这类型的企业就算搞民品，似乎也没人买吧！
你能想象有人会买纽波特纽斯造的货船嘛，那不得贵死呀！
诺格确实是牛逼，三军的东西都能造。
但像纽波特纽斯，都造军工货，不玩民用，亏的都开始准备裁员了。
美帝这类型的企业就算搞民品，似乎也没人买吧！
你能想象有人会买纽波特纽斯造的货船嘛，那不得贵死呀！
zyssn571 发表于 2015-7-31 11:03
美帝这类型的企业就算搞民品，似乎也没人买吧！
你能想象有人会买纽波特纽斯造的货船嘛，那不得贵死呀！
有人买，就当是为国家做贡献的，但是前提条件的美国政府给补助，而且美国政府也还的确是给部分补助。
美帝这类型的企业就算搞民品，似乎也没人买吧！
你能想象有人会买纽波特纽斯造的货船嘛，那不得贵死呀！
有人买，就当是为国家做贡献的，但是前提条件的美国政府给补助，而且美国政府也还的确是给部分补助。
wddlmc 发表于 2015-7-30 14:08
貌似A-4干掉的更多，但是远不如超军旗出名。
因为飞鱼 远比 １０００磅炸弹 的威胁大得多
海鹞拦截超军旗很难 特别是没有预警机的情况下
貌似A-4干掉的更多，但是远不如超军旗出名。
因为飞鱼 远比 １０００磅炸弹 的威胁大得多
海鹞拦截超军旗很难 特别是没有预警机的情况下
本鸡战士 发表于 2015-7-30 13:50
超军旗性能实在有够垃圾，几乎没有任何出彩的地方，但却是二战后的头号舰船屠夫，真是时事造英雄。
有时候 实用性比耀眼的性能更重要
超军旗性能也许平庸 但很实用
作为６０、７０年代的轻型舰载攻击机 可以携带反舰弹 就是一项非常实用的性能 比起航程和速度来重要多
携带武器决定使用范围。。。。。
超军旗性能实在有够垃圾，几乎没有任何出彩的地方，但却是二战后的头号舰船屠夫，真是时事造英雄。
有时候 实用性比耀眼的性能更重要
超军旗性能也许平庸 但很实用
作为６０、７０年代的轻型舰载攻击机 可以携带反舰弹 就是一项非常实用的性能 比起航程和速度来重要多
携带武器决定使用范围。。。。。
zyssn571 发表于 2015-7-31 11:03
美帝这类型的企业就算搞民品，似乎也没人买吧！
你能想象有人会买纽波特纽斯造的货船嘛，那不得贵死呀！
所以美帝家的民船制造业基本都所剩无几了，被南棒和TG占了。
美帝这类型的企业就算搞民品，似乎也没人买吧！
你能想象有人会买纽波特纽斯造的货船嘛，那不得贵死呀！
所以美帝家的民船制造业基本都所剩无几了，被南棒和TG占了。
大花蚊子 发表于 2015-7-31 09:31
就算是没合并，各公司内部想要通过方案也要经过一番厮杀的。至于政府出面，那就没话说了，因为这算是最后 ...
合并从冷战早期就开始了，难道那会儿就没钱了？
只要不是出于全面战争，飞机厂就不会全面开足马力，保留很多厂家就没意义，那么多厂子不是光拿来竞争的，很多是替补队员，其他方案胜了，他们至少可以分一杯羹。作为分公司他们依然存在，只是原来的波音、洛马现在更强了而已，总量没有太大变化。美国财政紧张是事实，但通过这个体现不出来多少。因为同时也在产生很多新公司。
就算是没合并，各公司内部想要通过方案也要经过一番厮杀的。至于政府出面，那就没话说了，因为这算是最后 ...
合并从冷战早期就开始了，难道那会儿就没钱了？
只要不是出于全面战争，飞机厂就不会全面开足马力，保留很多厂家就没意义，那么多厂子不是光拿来竞争的，很多是替补队员，其他方案胜了，他们至少可以分一杯羹。作为分公司他们依然存在，只是原来的波音、洛马现在更强了而已，总量没有太大变化。美国财政紧张是事实，但通过这个体现不出来多少。因为同时也在产生很多新公司。
去掉超字的都有好多年纪了
大花蚊子 发表于 2015-7-31 11:45
所以美帝家的民船制造业基本都所剩无几了，被南棒和TG占了。
民船行业MD可能就游艇还有点。欧洲也基本只剩有限品种的高附加值船舶比如LNG船之类的，再就是豪华客轮基本都是欧洲货，棒子和TG基本没有相关业务。鬼子倒是一直尝试进入豪华客轮制造业，但似乎也没造过特别大的那种。
所以美帝家的民船制造业基本都所剩无几了，被南棒和TG占了。
民船行业MD可能就游艇还有点。欧洲也基本只剩有限品种的高附加值船舶比如LNG船之类的，再就是豪华客轮基本都是欧洲货，棒子和TG基本没有相关业务。鬼子倒是一直尝试进入豪华客轮制造业，但似乎也没造过特别大的那种。
Fan1 发表于 2015-7-31 11:30
有人买，就当是为国家做贡献的，但是前提条件的美国政府给补助，而且美国政府也还的确是给部分补助。
恐怕还有个条件——战时征用。
有人买，就当是为国家做贡献的，但是前提条件的美国政府给补助，而且美国政府也还的确是给部分补助。
恐怕还有个条件——战时征用。
zyssn571 发表于 2015-7-31 18:52
民船行业MD可能就游艇还有点。欧洲也基本只剩有限品种的高附加值船舶比如LNG船之类的，再就是豪华客轮基 ...
没想到昔日欧洲的那一票海上老牌列强的造船就萎缩成这个样子。
民船行业MD可能就游艇还有点。欧洲也基本只剩有限品种的高附加值船舶比如LNG船之类的，再就是豪华客轮基 ...
没想到昔日欧洲的那一票海上老牌列强的造船就萎缩成这个样子。