超级军网外媒:中国市场新车销售连降 国内外车企竞争加剧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:28:53
2015-07-13 10:31:05 来源：参考消息网 责任编辑：雷璟
核心提示：中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
参考消息网7月13日报道 外媒称，世界最大的汽车市场进入了慢行道。2015年6月，中国的新车销售出现了罕见的下降，对全球汽车制造商来说，又一个新兴市场出现了麻烦。
据美国《华尔街日报》网站7月10日报道，大多数汽车制造商预测，2015年中国的销售能有较高的一位数百分比的同比增长，现在看来，这种观点有些过于乐观了。
报道称，中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
前两次下降是由于长假和政治活动造成的，而本次下降则有着更广泛的预警信号：中国的经济在放慢，股市下跌，越来越多的分析人士说，中国的汽车产业产能过剩。
中国汽车工业协会常务副会长董扬说，2015年将是“中国汽车市场的小年”。他说，经销商调查显示，经销商接待顾客数量“今年上半年大幅下降”。
厂家负责人和分析人士预计，过去一年来的减速会加剧国际厂商和国内厂商在中国的竞争。
加拿大皇家银行资本市场公司分析师约瑟夫·斯帕克说：“中国的需求明显在放慢，供应过剩问题伴随着正在酝酿的价格战。”他说，目前的销售形势可能会有助本地厂商从那些在中国有合资生产厂的跨国厂商那里抢得一些份额。
在其他重要的新兴市场已然在流血的情况下，中国的形势将会使问题进一步扩大。
中国经济减速使这个行业的问题上升到了一个新高度，因为大众和通用汽车等一些公司的很大一部分盈利都来自中国。近年来，中国的销售已经占到了这些国际大厂商全球净利润的一半。
巴克莱银行汽车业分析师布赖恩·约翰逊指出，通用汽车15%的市场份额在中国，它也是中国最大的汽车制造商之一，他估计，通用汽车2015年20%的企业利润目标都定在中国。
约翰逊说：“通用汽车可能需要降低（收益）目标。我们认为，鉴于巨大的价格压力和疲软的销量，通用在中国市场面临的风险可能被低估了。”
今年上半年，大多数汽车厂商的销售增长都出现了放缓。通用汽车在中国的销售增幅为4.4%，而去年同期为10.5%；福特汽车在中国的销量同比基本没有变化，而上年度同期的同比增幅为35%；丰田汽车销售的增长从去年同期的12%降至今年的10%。
英国艾尔西汽车市场咨询公司驻上海的分析师约翰·曾（音）说，中国的汽车市场目前没有乐观的理由，“目前进行中的痛苦的市场调整远未结束”。
http://www.cankaoxiaoxi.com/finance/20150713/848565.shtml2015-07-13 10:31:05 来源：参考消息网 责任编辑：雷璟
核心提示：中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
参考消息网7月13日报道 外媒称，世界最大的汽车市场进入了慢行道。2015年6月，中国的新车销售出现了罕见的下降，对全球汽车制造商来说，又一个新兴市场出现了麻烦。
据美国《华尔街日报》网站7月10日报道，大多数汽车制造商预测，2015年中国的销售能有较高的一位数百分比的同比增长，现在看来，这种观点有些过于乐观了。
报道称，中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
前两次下降是由于长假和政治活动造成的，而本次下降则有着更广泛的预警信号：中国的经济在放慢，股市下跌，越来越多的分析人士说，中国的汽车产业产能过剩。
中国汽车工业协会常务副会长董扬说，2015年将是“中国汽车市场的小年”。他说，经销商调查显示，经销商接待顾客数量“今年上半年大幅下降”。
厂家负责人和分析人士预计，过去一年来的减速会加剧国际厂商和国内厂商在中国的竞争。
加拿大皇家银行资本市场公司分析师约瑟夫·斯帕克说：“中国的需求明显在放慢，供应过剩问题伴随着正在酝酿的价格战。”他说，目前的销售形势可能会有助本地厂商从那些在中国有合资生产厂的跨国厂商那里抢得一些份额。
在其他重要的新兴市场已然在流血的情况下，中国的形势将会使问题进一步扩大。
中国经济减速使这个行业的问题上升到了一个新高度，因为大众和通用汽车等一些公司的很大一部分盈利都来自中国。近年来，中国的销售已经占到了这些国际大厂商全球净利润的一半。
巴克莱银行汽车业分析师布赖恩·约翰逊指出，通用汽车15%的市场份额在中国，它也是中国最大的汽车制造商之一，他估计，通用汽车2015年20%的企业利润目标都定在中国。
约翰逊说：“通用汽车可能需要降低（收益）目标。我们认为，鉴于巨大的价格压力和疲软的销量，通用在中国市场面临的风险可能被低估了。”
今年上半年，大多数汽车厂商的销售增长都出现了放缓。通用汽车在中国的销售增幅为4.4%，而去年同期为10.5%；福特汽车在中国的销量同比基本没有变化，而上年度同期的同比增幅为35%；丰田汽车销售的增长从去年同期的12%降至今年的10%。
英国艾尔西汽车市场咨询公司驻上海的分析师约翰·曾（音）说，中国的汽车市场目前没有乐观的理由，“目前进行中的痛苦的市场调整远未结束”。
http://www.cankaoxiaoxi.com/finance/20150713/848565.shtml
核心提示：中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
参考消息网7月13日报道 外媒称，世界最大的汽车市场进入了慢行道。2015年6月，中国的新车销售出现了罕见的下降，对全球汽车制造商来说，又一个新兴市场出现了麻烦。
据美国《华尔街日报》网站7月10日报道，大多数汽车制造商预测，2015年中国的销售能有较高的一位数百分比的同比增长，现在看来，这种观点有些过于乐观了。
报道称，中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
前两次下降是由于长假和政治活动造成的，而本次下降则有着更广泛的预警信号：中国的经济在放慢，股市下跌，越来越多的分析人士说，中国的汽车产业产能过剩。
中国汽车工业协会常务副会长董扬说，2015年将是“中国汽车市场的小年”。他说，经销商调查显示，经销商接待顾客数量“今年上半年大幅下降”。
厂家负责人和分析人士预计，过去一年来的减速会加剧国际厂商和国内厂商在中国的竞争。
加拿大皇家银行资本市场公司分析师约瑟夫·斯帕克说：“中国的需求明显在放慢，供应过剩问题伴随着正在酝酿的价格战。”他说，目前的销售形势可能会有助本地厂商从那些在中国有合资生产厂的跨国厂商那里抢得一些份额。
在其他重要的新兴市场已然在流血的情况下，中国的形势将会使问题进一步扩大。
中国经济减速使这个行业的问题上升到了一个新高度，因为大众和通用汽车等一些公司的很大一部分盈利都来自中国。近年来，中国的销售已经占到了这些国际大厂商全球净利润的一半。
巴克莱银行汽车业分析师布赖恩·约翰逊指出，通用汽车15%的市场份额在中国，它也是中国最大的汽车制造商之一，他估计，通用汽车2015年20%的企业利润目标都定在中国。
约翰逊说：“通用汽车可能需要降低（收益）目标。我们认为，鉴于巨大的价格压力和疲软的销量，通用在中国市场面临的风险可能被低估了。”
今年上半年，大多数汽车厂商的销售增长都出现了放缓。通用汽车在中国的销售增幅为4.4%，而去年同期为10.5%；福特汽车在中国的销量同比基本没有变化，而上年度同期的同比增幅为35%；丰田汽车销售的增长从去年同期的12%降至今年的10%。
英国艾尔西汽车市场咨询公司驻上海的分析师约翰·曾（音）说，中国的汽车市场目前没有乐观的理由，“目前进行中的痛苦的市场调整远未结束”。
http://www.cankaoxiaoxi.com/finance/20150713/848565.shtml2015-07-13 10:31:05 来源：参考消息网 责任编辑：雷璟
核心提示：中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
参考消息网7月13日报道 外媒称，世界最大的汽车市场进入了慢行道。2015年6月，中国的新车销售出现了罕见的下降，对全球汽车制造商来说，又一个新兴市场出现了麻烦。
据美国《华尔街日报》网站7月10日报道，大多数汽车制造商预测，2015年中国的销售能有较高的一位数百分比的同比增长，现在看来，这种观点有些过于乐观了。
报道称，中国汽车工业协会10日说，6月的轿车销售同比下降了3.4%，是2012年9月以来第三次出现同比下降。
前两次下降是由于长假和政治活动造成的，而本次下降则有着更广泛的预警信号：中国的经济在放慢，股市下跌，越来越多的分析人士说，中国的汽车产业产能过剩。
中国汽车工业协会常务副会长董扬说，2015年将是“中国汽车市场的小年”。他说，经销商调查显示，经销商接待顾客数量“今年上半年大幅下降”。
厂家负责人和分析人士预计，过去一年来的减速会加剧国际厂商和国内厂商在中国的竞争。
加拿大皇家银行资本市场公司分析师约瑟夫·斯帕克说：“中国的需求明显在放慢，供应过剩问题伴随着正在酝酿的价格战。”他说，目前的销售形势可能会有助本地厂商从那些在中国有合资生产厂的跨国厂商那里抢得一些份额。
在其他重要的新兴市场已然在流血的情况下，中国的形势将会使问题进一步扩大。
中国经济减速使这个行业的问题上升到了一个新高度，因为大众和通用汽车等一些公司的很大一部分盈利都来自中国。近年来，中国的销售已经占到了这些国际大厂商全球净利润的一半。
巴克莱银行汽车业分析师布赖恩·约翰逊指出，通用汽车15%的市场份额在中国，它也是中国最大的汽车制造商之一，他估计，通用汽车2015年20%的企业利润目标都定在中国。
约翰逊说：“通用汽车可能需要降低（收益）目标。我们认为，鉴于巨大的价格压力和疲软的销量，通用在中国市场面临的风险可能被低估了。”
今年上半年，大多数汽车厂商的销售增长都出现了放缓。通用汽车在中国的销售增幅为4.4%，而去年同期为10.5%；福特汽车在中国的销量同比基本没有变化，而上年度同期的同比增幅为35%；丰田汽车销售的增长从去年同期的12%降至今年的10%。
英国艾尔西汽车市场咨询公司驻上海的分析师约翰·曾（音）说，中国的汽车市场目前没有乐观的理由，“目前进行中的痛苦的市场调整远未结束”。
http://www.cankaoxiaoxi.com/finance/20150713/848565.shtml