[讨论]单发动机的喷气式飞机会不会有横滚的趋势？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 15:02:56

里面也有风扇，压气机和涡轮在旋转着啊。里面也有风扇，压气机和涡轮在旋转着啊。

有没有人出来说一说啊？

为什么没人回啊
高人们都哪去了啊

没有横滚的趋势,有偏航的趋势,发动机离开机身中轴线越远越严重.

[B]以下是引用[I]scut_m[/I]在2005-8-29 18:45:00的发言：[/B][BR]为什么没人回啊
高人们都哪去了啊

你以为高人还有空来这里吗
真正的高人忙着呢
到这里来的大多二不挂五
不好意思说了实话
得罪这里的同志了
抱歉

F22发动机F119是对转的 ~~ 抵消了 ~~

有,但相对来说没有螺旋桨的严重.因为里面还有大量导流片,它们受到气流的作用力方向与压气机,涡轮受到气流反作用力的方向相反,能够抵消一部分.

不可能产生横滚趋势。根据牛顿力学原理，风扇，压气机和涡轮的旋转和机体是在一个系统内部，就象你自己推自己一样，无论费多大劲也不产生位移的效果。

楼上错解
这涉及到力的相对性，跟自己推自己是不同的
想象直升机就知道了
是会有的
但不大，靠启动布局或自动控制系统弥补

但这跟单发还是双发无关

[B]以下是引用[I]98cowboy[/I]在2005-8-30 9:40:00的发言：[/B][BR]有,但相对来说没有螺旋桨的严重.因为里面还有大量导流片,它们受到气流的作用力方向与压气机,涡轮受到气流反作用力的方向相反,能够抵消一部分.

楼住的意思大概是发动机高速转动引起的陀螺效应吧，比如直升机的尾旋翼坏了，就会出现机体绕主旋翼轴转动。而对固定翼飞机，不仅仅是偏转也会引起偏航的。
98cowboy说的基本不错吧。

还有转动惯量

是不是靠两节转子反方向转动来调节的?

ft!当然有横滚得趋势了！角动量守恒嘛
如果是双发并且旋转方向相反，速度相同就会被抵消
发动机里面的导流片对这个趋势不起任何作用
因为它们是固定的。。。
不信我的话，可以自己翻翻任何一本大学力学教材

[B]以下是引用[I]xcxy[/I]在2005-8-30 15:33:00的发言：[/B][BR].

楼住的意思大概是发动机高速转动引起的陀螺效应吧，比如直升机的尾旋翼坏了，就会出现机体绕主旋翼轴转动。而对固定翼飞机，不仅仅是偏转也会引起偏航的。
98cowboy说的基本不错吧。

这位大哥，您知道什么是陀螺效应吗？？

搞错了，不是陀螺效应，直升机那个例子也不是陀螺效应的。应该是发动机旋转产生的反作用力，螺旋桨飞机还带有气流问题。

风扇和压气机是涡轮带动的,涡轮与它们转向相反难道不能抵消吗?

这个基本上是不可能的
第一，发动机的涡轮和风扇都是被燃烧的气流驱动的，如果要让它们旋转相反需要相当复杂的装置，就我见到的实物来讲，我还没有见到过发动机有这样的机械装置。
第二，角动量根旋转物体的质量和转速以及旋转半径的都有关系，为了保持平衡，而设计这么复杂的关系，尤其是考虑到打开加力之后发动机的转速发生变化，这也是不可行的。
第三，横滚的趋势并不是太大的问题。没有必要为此大费周折

没明白楼上说的,风扇是被燃烧的气流直接驱动的吗?风扇不是在压气机前面吗?

[B]以下是引用[I]dupi[/I]在2005-8-31 15:37:00的发言：[/B][BR]没明白楼上说的,风扇是被燃烧的气流直接驱动的吗?风扇不是在压气机前面吗?

风扇也是靠涡轮推动的啊。

说些不好听的话，很多人需要补课呢。
也说几句题外话，记得很久以前一道中学物理题，说一个火箭质量为m悬停空中，问发动机瞬间功率为多少？很多人说火箭都没运动，哪来功率呀！
看来空气真的是空气而已。
[em06]

[B]以下是引用[I]seacat[/I]在2005-9-1 2:21:00的发言：[/B][BR]?
风扇也是靠涡轮推动的啊。

那不就结了.涡轮通过减速机驱动风扇和压气机

早先的发动机是单转子的，在发动机转速变化的时候是有这种问题的，那时的双发飞机的左右发动机是不能互换的。现在的发动机都是双转子的，就不存在这种问题了。

同意4楼的观点

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