超级军网我们来预计这样一种情况，如果出现这种情况有没有违反世 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:06:13
我们来预计这样一种情况，如果出现这种情况有没有违反世贸协定？我们来预计这样一种情况，如果出现这种情况有没有违反世贸协定？
博世、爱信、ZF、SKF、德尔福、电装、江森等等外资公司全部不对中国汽车国产品牌供货，这种情况是否违法？
xhrobin 发表于 2015-7-2 09:52
博世、爱信、ZF、SKF、德尔福、电装、江森等等外资公司全部不对中国汽车国产品牌供货，这种情况是否违法？
准备世界大战还是准备扯淡，世界第一大市场就这么放弃！
博世、爱信、ZF、SKF、德尔福、电装、江森等等外资公司全部不对中国汽车国产品牌供货，这种情况是否违法？
准备世界大战还是准备扯淡，世界第一大市场就这么放弃！谁跟钱过不去啊？
建议你咨询一下相关法律人士
和平年代不可能出现。
战争年代谁还管世贸协定呀。
和平年代不可能出现。
战争年代谁还管世贸协定呀。
这种情况是可能的，汽车的核心技术是在外资手中的，当然你要低端汽车我也没办法国内厂家是可以代替的，但是，如果一旦出现中国的汽车工业出现向高端发展的迹象，外资很有可能联合。
你高看资本家了……
那句名言是怎么说的？如果有利润，资本家会卖出吊死自己的绳子。
那句名言是怎么说的？如果有利润，资本家会卖出吊死自己的绳子。
博世、爱信、ZF、SKF、德尔福、电装、江森等等外资公司全部不对中国汽车国产品牌供货，这种情况是否违法？
如果，各家都不供货，不违法。但私下有意思联络后不供货，违法。
如果，各家都不供货，不违法。但私下有意思联络后不供货，违法。
xhrobin 发表于 2015-7-2 09:52
博世、爱信、ZF、SKF、德尔福、电装、江森等等外资公司全部不对中国汽车国产品牌供货，这种情况是否违法？
签销售合同没？签了的话，就是违反合同；没签的话，你本来就没买，谈何违约？
博世、爱信、ZF、SKF、德尔福、电装、江森等等外资公司全部不对中国汽车国产品牌供货，这种情况是否违法？
签销售合同没？签了的话，就是违反合同；没签的话，你本来就没买，谈何违约？
ertert1 发表于 2015-7-2 12:35
如果，各家都不供货，不违法。但私下有意思联络后不供货，违法。
对的，是这个意思
如果，各家都不供货，不违法。但私下有意思联络后不供货，违法。
对的，是这个意思
我说的“私下”是指博世、爱信它们私下接触，一致达到默契不供货的”私下”。
我说的“私下”是指博世、爱信它们私下接触，一致达到默契不供货的”私下”。
那跟某年三星奇美之流密谋哄抬液晶面板价格一样都是违法的，可以重罚
那跟某年三星奇美之流密谋哄抬液晶面板价格一样都是违法的，可以重罚
ertert 发表于 2015-7-2 16:37
我说的“私下”是指博世、爱信它们私下接触，一致达到默契不供货的”私下”。
这就涉嫌违反相关规定了。
查不到还好，查到了那是要罚死的节奏啊。
我说的“私下”是指博世、爱信它们私下接触，一致达到默契不供货的”私下”。
这就涉嫌违反相关规定了。
查不到还好，查到了那是要罚死的节奏啊。
ertert 发表于 2015-7-2 16:37
我说的“私下”是指博世、爱信它们私下接触，一致达到默契不供货的”私下”。
你去看看他们每个公司的股权结构和资产构成就会发现人家早已“各家皆联络有亲”“一损俱损一荣俱荣”，你还以为是自由资本主义时期各家充分竞争的时代？不过你说的不给供货是不可能的，这样只会催生自主品牌自主研发，最好的方式是通过合资控制中国市场倾销落后过时产品赚取超额利润，桑塔纳卖20W就是最典型的例子。
我说的“私下”是指博世、爱信它们私下接触，一致达到默契不供货的”私下”。
你去看看他们每个公司的股权结构和资产构成就会发现人家早已“各家皆联络有亲”“一损俱损一荣俱荣”，你还以为是自由资本主义时期各家充分竞争的时代？不过你说的不给供货是不可能的，这样只会催生自主品牌自主研发，最好的方式是通过合资控制中国市场倾销落后过时产品赚取超额利润，桑塔纳卖20W就是最典型的例子。
单个决策不违法，相互勾结形成同盟违法。
不过在天朝，ZF说你违法你就肯定会违法，然后罚死你。
不过在天朝，ZF说你违法你就肯定会违法，然后罚死你。
反不正当竞争法，愿意交罚款没人拦着。
ps，资本家既然不是雷锋，当然也不可能是清教徒，说起来打酱油的可能性还大些。
ps，资本家既然不是雷锋，当然也不可能是清教徒，说起来打酱油的可能性还大些。