如果我们把进口的空客飞机改成反潜机会出现什么情况

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:53:52
兔子手里有大把的空客和波音,但反潜机却严重缺乏,如果把它们改成兔版P8,会出现什么情况?
PS:本人知道贸易协定签订之时,肯定会有一些规定的,如不得转为军用什么的,但看看米蒂经常性的把有利自己的规矩喊得高八度,不利于自己的都看成抹布一块随手扔掉,纯种大流氓一个。我们何必自缚手脚?如果他禁止出口波音,估计空客会乐疯。。。兔子手里有大把的空客和波音,但反潜机却严重缺乏,如果把它们改成兔版P8,会出现什么情况?
PS:本人知道贸易协定签订之时,肯定会有一些规定的,如不得转为军用什么的,但看看米蒂经常性的把有利自己的规矩喊得高八度,不利于自己的都看成抹布一块随手扔掉,纯种大流氓一个。我们何必自缚手脚?如果他禁止出口波音,估计空客会乐疯。。。
拒绝保修,飞过去的飞机扣下算违约金,你是要所有中国航空公司破产?
应该是没有飞机图纸不能改而已
破坏商业口碑,犯不着。反正c919也快了,自己的家伙随便改

leon68 发表于 2015-3-27 23:46
破坏商业口碑,犯不着。反正c919也快了,自己的家伙随便改


也不行,飞控发动机都是外国的,一样有协议。所以普惠的涡轴发动机买回来能给民用直升机用,但是不能给直,8用。所以,用普惠的叫ac313,直8只能用透博梅卡或者涡轴6.
leon68 发表于 2015-3-27 23:46
破坏商业口碑,犯不着。反正c919也快了,自己的家伙随便改


也不行,飞控发动机都是外国的,一样有协议。所以普惠的涡轴发动机买回来能给民用直升机用,但是不能给直,8用。所以,用普惠的叫ac313,直8只能用透博梅卡或者涡轴6.
拒绝保修,飞过去的飞机扣下算违约金,你是要所有中国航空公司破产?
扣飞机应该不至于,我们改过737美国佬也没怎么样,但售后服务肯定是没有了,发动机和航电什么的都很麻烦。如果我们有能力完全自己维护升级和用国产零件替换,改了也就改了,但真有那个能力也没必要改外国货了。
你有空客的数据么?没有空客的基本数据支持你怎么配平怎么补气动?来自: iPhone客户端
辽海秋风起 发表于 2015-3-27 23:58
引用:  Loach1999 发表于 2015-3-27 23:40  
  
扣飞机应该不至于,我们改过737美国佬也没怎么样,但售后服务肯定是没有了,发动机和航电什么的都很麻烦。如果我们有能力完...
如果没记错的话,那个是以电子通讯机的名义改的。用来抗争救灾的来自: iPhone客户端
如果没记错的话,那个是以电子通讯机的名义改的。用来抗争救灾的
美国佬叫唤了几声也就算了,其实要改反潜也可以用搜救或者缉私的名义,主要是改了之后附带的问题很多。你要改机体就得有自己全部搞定的准备,别人肯定不会配合的。
辽海秋风起 发表于 2015-3-28 00:11
美国佬叫唤了几声也就算了,其实要改反潜也可以用搜救或者缉私的名义,主要是改了之后附带的问题很多。你 ...
改成通讯机改动比较小。,

改成反潜机就没这么简单了,配重,气动都是问题,没有原始资料的情况下会很麻烦
我个人觉得运八运九之类的做反潜机也不错啊。就是数量少了点