超级军网丰田没有引入国产WISH确实是一大败笔
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 17:24:25
丰田小霸王Wish运动型MPV，车长4625mm，宽度1720mm，高度1590mm，轴距2750mm。丰田小霸王Wish搭载全新2.0 3ZR-FE Dual VVT-i引擎，功率达到141匹马力。车身采用GOA车体，针对地盘、车身支柱及车顶两侧做强化处理。
丰田WISH是一款非常不错的，它主打私家车市场，整个车型属于运动风格，不过在空间组合的灵活性以及使用的便利性上，它还是保持了日系车一向的高水平。近日，根据网上车市价格监测系统显示，目前进口丰田WISH车型。
丰田小霸王Wish运动型MPV，车长4625mm，宽度1720mm，高度1590mm，轴距2750mm。
丰田小霸王Wish搭载全新2.0 3ZR-FE Dual VVT-i引擎，功率达到141匹马力。车身采用GOA车体，针对地盘、车身支柱及车顶两侧做强化处理，可溃缩车体设计能有效吸收并分散前方或侧面的冲击力道。辅以车门防撞钢梁，可降低车室变形程度，有效保护乘客安全。（风格*创新=动感无限/科技+操控=乐趣无限 动感无限+乐趣无限=丰田Wsih）
丰田WISH中控台设计来自飞机机翼造型概念，简洁设计风格，打造出开阔自由的座舱。富人工体学概念双层中控台，将排档杆、空调等不同形状、不同操作功能的设备井然有序对称排列。自发光仪表采用双环镀铬外框，并以橘色背光增添强烈运动感。MID多功能资讯显示屏在行驶中显示行车资讯(里程、平均车速、行驶时间、油耗等)或特定警示信息，辅助驾驶者掌握车况及行车动态。
丰田WISH空间组合的灵活性以及使用的便利性上，保持了日系车一向的高水平，定位更倾向于个人用户。配置更高，氙气大灯，后排娱乐系统，运动式豪华真皮座椅这些配置一应俱全，让您体会到丰田对您的贴心关怀。
丰田小霸王Wish运动型MPV，车长4625mm，宽度1720mm，高度1590mm，轴距2750mm。丰田小霸王Wish搭载全新2.0 3ZR-FE Dual VVT-i引擎，功率达到141匹马力。车身采用GOA车体，针对地盘、车身支柱及车顶两侧做强化处理。
丰田WISH是一款非常不错的，它主打私家车市场，整个车型属于运动风格，不过在空间组合的灵活性以及使用的便利性上，它还是保持了日系车一向的高水平。近日，根据网上车市价格监测系统显示，目前进口丰田WISH车型。
丰田小霸王Wish运动型MPV，车长4625mm，宽度1720mm，高度1590mm，轴距2750mm。
丰田小霸王Wish搭载全新2.0 3ZR-FE Dual VVT-i引擎，功率达到141匹马力。车身采用GOA车体，针对地盘、车身支柱及车顶两侧做强化处理，可溃缩车体设计能有效吸收并分散前方或侧面的冲击力道。辅以车门防撞钢梁，可降低车室变形程度，有效保护乘客安全。（风格*创新=动感无限/科技+操控=乐趣无限 动感无限+乐趣无限=丰田Wsih）
丰田WISH中控台设计来自飞机机翼造型概念，简洁设计风格，打造出开阔自由的座舱。富人工体学概念双层中控台，将排档杆、空调等不同形状、不同操作功能的设备井然有序对称排列。自发光仪表采用双环镀铬外框，并以橘色背光增添强烈运动感。MID多功能资讯显示屏在行驶中显示行车资讯(里程、平均车速、行驶时间、油耗等)或特定警示信息，辅助驾驶者掌握车况及行车动态。
丰田WISH空间组合的灵活性以及使用的便利性上，保持了日系车一向的高水平，定位更倾向于个人用户。配置更高，氙气大灯，后排娱乐系统，运动式豪华真皮座椅这些配置一应俱全，让您体会到丰田对您的贴心关怀。
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运动型mpv？
带着全家去漂移么，比起这个多咱自主把丰田红杉给山寨了才是正道，那车的尺寸应该是中国家用车最终选择了。
带着全家去漂移么，比起这个多咱自主把丰田红杉给山寨了才是正道，那车的尺寸应该是中国家用车最终选择了。
看那个中网怎么像两颗獠牙啊，即使到国内，这个外观，销量也怀疑呢
台湾神车。 满大街都是这个车。
白金之星 发表于 2015-6-27 22:06
运动型mpv？
带着全家去漂移么，比起这个多咱自主把丰田红杉给山寨了才是正道，那车的尺寸应该是中国家 ...
红杉太废油，太不经济了，这个WISH我觉得最适合普通家庭，既实用又不失动感，国内企业应该速速山寨之
运动型mpv？
带着全家去漂移么，比起这个多咱自主把丰田红杉给山寨了才是正道，那车的尺寸应该是中国家 ...
红杉太废油，太不经济了，这个WISH我觉得最适合普通家庭，既实用又不失动感，国内企业应该速速山寨之
谁说没这个车的
广州的进口车市场大把
只不过价格太高无人问津罢了
广州的进口车市场大把
只不过价格太高无人问津罢了
卡罗拉平台？这意思是丰田的杰德了？
我也认为自主应该搞个这玩意，奇瑞M7那个有点大了，容易被当成司机。
我也认为自主应该搞个这玩意，奇瑞M7那个有点大了，容易被当成司机。
colt2008 发表于 2015-6-27 22:31
谁说没这个车的
广州的进口车市场大把
只不过价格太高无人问津罢了
我是说引入国产，偏偏引进EZ那种畸形玩意，卖的一塌糊涂。
谁说没这个车的
广州的进口车市场大把
只不过价格太高无人问津罢了
我是说引入国产，偏偏引进EZ那种畸形玩意，卖的一塌糊涂。
白金之星 发表于 2015-6-27 22:06
运动型mpv？
带着全家去漂移么，比起这个多咱自主把丰田红杉给山寨了才是正道，那车的尺寸应该是中国家 ...
红杉！出门20个油么
运动型mpv？
带着全家去漂移么，比起这个多咱自主把丰田红杉给山寨了才是正道，那车的尺寸应该是中国家 ...
红杉！出门20个油么
百科 发表于 2015-6-27 22:38
红杉！出门20个油么
混动或者纯电啊哥，不然就那个5.7v8光税就没有山寨的意义了。
反正红杉那货有的是地方，就算塞很多电池也能满足国人对空间的至高需求。
红杉！出门20个油么
混动或者纯电啊哥，不然就那个5.7v8光税就没有山寨的意义了。
反正红杉那货有的是地方，就算塞很多电池也能满足国人对空间的至高需求。
白金之星 发表于 2015-6-27 22:44
混动或者纯电啊哥，不然就那个5.7v8光税就没有山寨的意义了。
反正红杉那货有的是地方，就算塞很多电 ...
两吨半的车！你以为混动能省多少？ 纯电，带够电池估计得3吨多。
想不出多少人家需要那么大空间？
混动或者纯电啊哥，不然就那个5.7v8光税就没有山寨的意义了。
反正红杉那货有的是地方，就算塞很多电 ...
两吨半的车！你以为混动能省多少？ 纯电，带够电池估计得3吨多。
想不出多少人家需要那么大空间？
百科 发表于 2015-6-27 22:50
两吨半的车！你以为混动能省多少？ 纯电，带够电池估计得3吨多。
想不出多少人家需要那么大空间？
我倒不觉得。
咱们中国人相比洋人更重视家族，全家出行带孩子对空间是实实在在的使用需求而不是简单的面子工程。
所以车的尺寸发展长远看绝对不亚于美帝，看满街跑的大号SUV数量就知道了。
说红杉我这是调侃，但中国人需要的是二排可二郎、三排亦舒适的真正7座车，例如埃尔法。
小号SUV有五菱等各种变形车就足够了，至于第三排狗座的杰德我觉得就是为了7座而7座，火不起来的。
百科 发表于 2015-6-27 22:50
两吨半的车！你以为混动能省多少？ 纯电，带够电池估计得3吨多。
想不出多少人家需要那么大空间？
我倒不觉得。
咱们中国人相比洋人更重视家族，全家出行带孩子对空间是实实在在的使用需求而不是简单的面子工程。
所以车的尺寸发展长远看绝对不亚于美帝，看满街跑的大号SUV数量就知道了。
说红杉我这是调侃，但中国人需要的是二排可二郎、三排亦舒适的真正7座车，例如埃尔法。
小号SUV有五菱等各种变形车就足够了，至于第三排狗座的杰德我觉得就是为了7座而7座，火不起来的。
我是说引入国产，偏偏引进EZ那种畸形玩意，卖的一塌糊涂。
这货我开过右肽版的
没想像中那么美好
滤震硬且不扎实噪音大座椅薄舒适性很一般
就一放大版致玄的表现
EZ最大的软肋是奇葩的内饰和价格高
除此以外没其它大弱项
这货我开过右肽版的
没想像中那么美好
滤震硬且不扎实噪音大座椅薄舒适性很一般
就一放大版致玄的表现
EZ最大的软肋是奇葩的内饰和价格高
除此以外没其它大弱项
那用红杉这么夸张
塞纳足矣
塞纳足矣
看看杰德卖的，进来还是会很多人买啊
没引进的都是好的，EZ有什么问题啊？有它就够了，就看丰田怎么换代了，运作的好一样能活过来，说白了就是性价比。
小霸王目前和将来几年很适合国内市场，一直很喜欢小霸王的家用全能，比很多被迫买SUV整天在城里跑划算。强烈支持楼主去丰田中国呼吁引进生产
我倒不觉得。
咱们中国人相比洋人更重视家族，全家出行带孩子对空间是实实在在的使用需求而不是简单 ...
家族这个概念，在计划生育之后越来越淡漠（农村什么情况没调查过）。真的大家族出行，也是各人开各人的车，毕竟现在只要不限购，买车不是什么大问题。
汽车应该是越来越满足不同人的个性化需求，而非简单的对体积的单一需求
咱们中国人相比洋人更重视家族，全家出行带孩子对空间是实实在在的使用需求而不是简单 ...
家族这个概念，在计划生育之后越来越淡漠（农村什么情况没调查过）。真的大家族出行，也是各人开各人的车，毕竟现在只要不限购，买车不是什么大问题。
汽车应该是越来越满足不同人的个性化需求，而非简单的对体积的单一需求
这货我开过右肽版的
没想像中那么美好
滤震硬且不扎实噪音大座椅薄舒适性很一般
光外形内饰设计就把EZ干翻了，国内最认的就是颜值，EZ那个大面包确实太没吸引力了。
没想像中那么美好
滤震硬且不扎实噪音大座椅薄舒适性很一般
光外形内饰设计就把EZ干翻了，国内最认的就是颜值，EZ那个大面包确实太没吸引力了。
两吨半的车！你以为混动能省多少？ 纯电，带够电池估计得3吨多。 想不出多少人家需要那么大空间？
插电混动，塞200kg电池，市内日常一滴油不烧，高速油耗大一些，但是不会很夸张，红衫舒适性应该不如轿车底盘改的suv舒服
插电混动，塞200kg电池，市内日常一滴油不烧，高速油耗大一些，但是不会很夸张，红衫舒适性应该不如轿车底盘改的suv舒服
白金之星 发表于 2015-6-27 23:10
我倒不觉得。
咱们中国人相比洋人更重视家族，全家出行带孩子对空间是实实在在的使用需求而不是简单 ...
美帝车尺寸大是因为美帝对高速巡航的追求以及没有排量税。以天朝城市的普遍态势，很少会有人需要常用高速巡航，而城市里使用的话对车的外部尺寸还是很敏感的。所以我觉得天朝用车其实和欧洲日本比较像，只不过过去几年大家收入普遍不高，买个车存在面子因素，以后车辆普及，汽车还是会回归工具的定位，对于天朝这种小家庭，其实紧凑级旅行车才是王道。
我倒不觉得。
咱们中国人相比洋人更重视家族，全家出行带孩子对空间是实实在在的使用需求而不是简单 ...
美帝车尺寸大是因为美帝对高速巡航的追求以及没有排量税。以天朝城市的普遍态势，很少会有人需要常用高速巡航，而城市里使用的话对车的外部尺寸还是很敏感的。所以我觉得天朝用车其实和欧洲日本比较像，只不过过去几年大家收入普遍不高，买个车存在面子因素，以后车辆普及，汽车还是会回归工具的定位，对于天朝这种小家庭，其实紧凑级旅行车才是王道。
我觉得7坐车，在我们国家还是会蛮受欢迎的！～
光外形内饰设计就把EZ干翻了，国内最认的就是颜值，EZ那个大面包确实太没吸引力了。
外观是一方面
价格和配置才是问题
都十六七万的车连个天窗都没有
情何以堪
外观是一方面
价格和配置才是问题
都十六七万的车连个天窗都没有
情何以堪
外观是一方面
价格和配置才是问题
都十六七万的车连个天窗都没有
这不一定啊，一票二十几万甚至三十几万的豪华品牌都没天窗，而这样的乞丐版往往还卖得不错，要不然bba也不会拼了老命的出什么A160，316之类的东西
价格和配置才是问题
都十六七万的车连个天窗都没有
这不一定啊，一票二十几万甚至三十几万的豪华品牌都没天窗，而这样的乞丐版往往还卖得不错，要不然bba也不会拼了老命的出什么A160，316之类的东西
这个大概是丰田自己的经营考虑吧。
这不一定啊，一票二十几万甚至三十几万的豪华品牌都没天窗，而这样的乞丐版往往还卖得不错，要不然bba ...
那是豪华品牌嘛
这个丰田就买菜牌
买菜车装什么高冷啊
那是豪华品牌嘛
这个丰田就买菜牌
买菜车装什么高冷啊
租过一次，右拐的时候视野不好，差点撞上过马路的人
底盘太低 ........... 
Jade也是这个问题
Jade也是这个问题
这内丝太吓人，四条大鲶鱼啊，靠，有人卖菜怪，做梦都吓醒了