震惊！日系车已步下神坛？

http://shuoke.autohome.com.cn/article/26737.html

[导读]日本车厂过往以品质稳定著称，如今这个优势已经开始动摇。

    2015年J.D. Power and Associates第29届美国「新车品质调查」Initial Quality Study(IQS)调查结果，韩国车厂(起亚、现代共2家)平均问题数为90个，有史以来最佳，而日本车厂(共10家)平均问题数114个，首次低于业界标准，有史以来表现最差。单一车厂保时捷平均问题数为80个，连续3年荣获新车品质第一，接续排名依次为起亚、 捷豹、现代、英菲尼迪。

    J.D. Power 2015年的「新车品质调查」汽车制造商排名

    以每百辆新车的问题数做品质评量数据，数值越小越好。例如：保时捷每百辆新车问题数(Problems per 100 vehicles，PP100)为80，记作80 PP100，是所有在美国贩售车辆问题数最少的车厂；表示保时捷车的品质在美国最好。2015年度每百辆新车问题数汽车业界平均值为112个。


    JD Power 2015年度在美国地区的「新车品质调查」中，优于业界平均标准的车厂。包括：保时捷、起亚、捷豹、现代、英菲尼迪...等15个车厂。


    JD Power 2015年度在美国地区的「新车品质调查」中，低于业界平均标准的车厂，而日本车厂(共10家)平均问题数114个，首次低于业界标准，有史以来表现最差。

    2015年J.D. Power美国「新车品质调查」重点摘要


    2015年新车品质较2014年进步3%，每百辆车之平均问题数少了4个，到112个。

    2015年J.D. Power 美国「新车品质调查」调查，从2015年2月至5月以交车后 90 天内的新车车主为调查对象，有效问卷约84,000个，共33个汽车制造厂。根据涵盖各种类别的233 项评量标准问答问题，其中两项评价项目为「驾驶体验」和「引擎及变速箱」。调查结果：全美国每百辆车问题数平均值为112个，记作(112 PP100)，较2014年问题数116个减少4个，品质较去年改善3%。

    保时捷自2013年起连续3年在单一车厂整体评价中最优。

    保时捷连续3年取得车厂第1名。旗下有5个车系在各自的级别中荣登排行榜前3名，分别是 911 连续第4年夺下「中型豪华跑车」 (Midsize Premium Sporty Car) 第1名、Boxster 连续3年蝉联「小型豪华跑车」(Compact Premium Sporty Car) 级别冠军，另 Cayman 第2名、 Macan获得小型豪华SUV冠军、Cayenne 获得「中型豪华 SUV」第3名、以及 Panamera Gran Turismo 获得「大型豪华车」级别中的第3名。

    保时捷 911连续第4年夺下「中型豪华跑车」 (Midsize Premium Sporty Car)新车品质冠军。美国地区的保时捷车主对他们来自祖文豪森及莱比锡的新车表达高度满意。

    韩国车厂平均问题数最少，成为美国新车品质最好的车厂。

    JD Power 2015年度的「新车品质调查」中，韩国车厂起亚首次取得第2名、现代取得第4名佳绩，让韩国车厂以平均90个问题数，优于欧洲车厂平均113个问题数、日本车厂平均114个问题数、美国车厂平均114个问题数(与日本相同)。依据美国J.D.Power车辆品质副总裁Renee Stephens表示：韩国自2013年开始，车辆问题改善的幅度，远大于日本车厂，这是韩国在2015年新车品质评比中胜出的主因。2015年可说是韩流来袭，加深大家对韩国车厂新车品质的认知。

    起亚车厂取得新车品质第2名。旗下秀尔车款取得小型MPV第1名和制造的金质奖。

    日本车厂平均问题数为114个，29年来首次高于业界平均问题数112个。

    日本车厂比平均业界水准每百辆车问题数112(112 PP100)还要多了2个(114 PP100)，这是自J.D. Power在美国举办29年来，日本车厂第一次低于平均品质，在日本10家车厂中，只有4家车厂平均问题数少于业界平均值，其余6家车厂排名从倒数比较快。

    英菲尼迪车厂取得第5名，2015年较2014年降低了31个问题数，进步幅度名列前茅，是日系车中表现最为亮眼的车厂。旗下QX70(如图)荣获中型豪华SUV第1名。另QX80荣获大型豪华SUV第1名

    资讯娱乐和连线系统技术仍是问题的主要来源

    车载资讯娱乐和连线系统是近3年问题来源主因之一，如语音辨识系统和蓝牙配对都是排名前面的问题，车主有语音辨识问题的比例从2013年的57%成长到2015年的67%，这也表示，车主对车载资讯系统的需求越来越高，未来无线网络应用和物联网设备，将成为车用最主要的科技消费产品项目。

    车主对车载资讯系统的需求越来越高，未来无线网络应用和物联网设备，将成为车用最主要的科技消费产品。

    各级别一般轿车排名(最多选3名)


    各级别SUV/MPV/Van/Pickup排名(最多选3名)


    美国市场调查机构，依据调查结果对制造地点进行评价

    宝马3系在南非生产取得最高荣誉的「白金奖」。其次是丰田卡罗拉在加拿大制造、起亚秀尔在韩国制造都取得「金质奖」。其他优选请参照表格。


本文欢迎转载，但尊重原创，版权归U-CAR汽车网站所有，希望能附上出处及作者名，谢谢。http://shuoke.autohome.com.cn/article/26737.html

[导读]日本车厂过往以品质稳定著称，如今这个优势已经开始动摇。

    2015年J.D. Power and Associates第29届美国「新车品质调查」Initial Quality Study(IQS)调查结果，韩国车厂(起亚、现代共2家)平均问题数为90个，有史以来最佳，而日本车厂(共10家)平均问题数114个，首次低于业界标准，有史以来表现最差。单一车厂保时捷平均问题数为80个，连续3年荣获新车品质第一，接续排名依次为起亚、 捷豹、现代、英菲尼迪。

    J.D. Power 2015年的「新车品质调查」汽车制造商排名

    以每百辆新车的问题数做品质评量数据，数值越小越好。例如：保时捷每百辆新车问题数(Problems per 100 vehicles，PP100)为80，记作80 PP100，是所有在美国贩售车辆问题数最少的车厂；表示保时捷车的品质在美国最好。2015年度每百辆新车问题数汽车业界平均值为112个。


    JD Power 2015年度在美国地区的「新车品质调查」中，优于业界平均标准的车厂。包括：保时捷、起亚、捷豹、现代、英菲尼迪...等15个车厂。


    JD Power 2015年度在美国地区的「新车品质调查」中，低于业界平均标准的车厂，而日本车厂(共10家)平均问题数114个，首次低于业界标准，有史以来表现最差。

    2015年J.D. Power美国「新车品质调查」重点摘要


    2015年新车品质较2014年进步3%，每百辆车之平均问题数少了4个，到112个。

    2015年J.D. Power 美国「新车品质调查」调查，从2015年2月至5月以交车后 90 天内的新车车主为调查对象，有效问卷约84,000个，共33个汽车制造厂。根据涵盖各种类别的233 项评量标准问答问题，其中两项评价项目为「驾驶体验」和「引擎及变速箱」。调查结果：全美国每百辆车问题数平均值为112个，记作(112 PP100)，较2014年问题数116个减少4个，品质较去年改善3%。

    保时捷自2013年起连续3年在单一车厂整体评价中最优。

    保时捷连续3年取得车厂第1名。旗下有5个车系在各自的级别中荣登排行榜前3名，分别是 911 连续第4年夺下「中型豪华跑车」 (Midsize Premium Sporty Car) 第1名、Boxster 连续3年蝉联「小型豪华跑车」(Compact Premium Sporty Car) 级别冠军，另 Cayman 第2名、 Macan获得小型豪华SUV冠军、Cayenne 获得「中型豪华 SUV」第3名、以及 Panamera Gran Turismo 获得「大型豪华车」级别中的第3名。

    保时捷 911连续第4年夺下「中型豪华跑车」 (Midsize Premium Sporty Car)新车品质冠军。美国地区的保时捷车主对他们来自祖文豪森及莱比锡的新车表达高度满意。

    韩国车厂平均问题数最少，成为美国新车品质最好的车厂。

    JD Power 2015年度的「新车品质调查」中，韩国车厂起亚首次取得第2名、现代取得第4名佳绩，让韩国车厂以平均90个问题数，优于欧洲车厂平均113个问题数、日本车厂平均114个问题数、美国车厂平均114个问题数(与日本相同)。依据美国J.D.Power车辆品质副总裁Renee Stephens表示：韩国自2013年开始，车辆问题改善的幅度，远大于日本车厂，这是韩国在2015年新车品质评比中胜出的主因。2015年可说是韩流来袭，加深大家对韩国车厂新车品质的认知。

    起亚车厂取得新车品质第2名。旗下秀尔车款取得小型MPV第1名和制造的金质奖。

    日本车厂平均问题数为114个，29年来首次高于业界平均问题数112个。

    日本车厂比平均业界水准每百辆车问题数112(112 PP100)还要多了2个(114 PP100)，这是自J.D. Power在美国举办29年来，日本车厂第一次低于平均品质，在日本10家车厂中，只有4家车厂平均问题数少于业界平均值，其余6家车厂排名从倒数比较快。

    英菲尼迪车厂取得第5名，2015年较2014年降低了31个问题数，进步幅度名列前茅，是日系车中表现最为亮眼的车厂。旗下QX70(如图)荣获中型豪华SUV第1名。另QX80荣获大型豪华SUV第1名

    资讯娱乐和连线系统技术仍是问题的主要来源

    车载资讯娱乐和连线系统是近3年问题来源主因之一，如语音辨识系统和蓝牙配对都是排名前面的问题，车主有语音辨识问题的比例从2013年的57%成长到2015年的67%，这也表示，车主对车载资讯系统的需求越来越高，未来无线网络应用和物联网设备，将成为车用最主要的科技消费产品项目。

    车主对车载资讯系统的需求越来越高，未来无线网络应用和物联网设备，将成为车用最主要的科技消费产品。

    各级别一般轿车排名(最多选3名)


    各级别SUV/MPV/Van/Pickup排名(最多选3名)


    美国市场调查机构，依据调查结果对制造地点进行评价

    宝马3系在南非生产取得最高荣誉的「白金奖」。其次是丰田卡罗拉在加拿大制造、起亚秀尔在韩国制造都取得「金质奖」。其他优选请参照表格。


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