超级军网美油重挫跌2.6%下周一国内油价预计下调
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:26:17
2015-06-04 09:51:02 来源：腾讯财经 责任编辑：
[摘要]预计92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
腾讯财经综合报道 疑虑供应不减美油重挫，周三收盘下跌2.6%。下周一（8日）迎来国内新一轮油价调整窗口，受石油输出国组织(OPEC)周五(5日)维也纳会议维持不减产决定，美国原油整体供应过剩，加之美元反弹以及中国经济数据欠佳等不利因素影响，油价下调预期越来越浓。
综合机构预测，从目前的原油走势看，下调幅度预计在100元／吨左右，这将是年内第四次下调油价。
周三，美国能源信息署（EIA）数据显示，美国5月27日当周EIA原油库存减少194.8万桶，此前一周为减少280.2万桶。EIA原油库存连续第五周下降。但原油产量创下新高。投资者担心供给过剩，油价下挫。
美国NYMEX（纽约商品交易所2015年7月交货的轻质原油期货）价格下跌1．62美元，收报每桶59．64美元，跌幅为2．64％。2015年7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1．69美元，收报每桶63．8美元，跌幅为2．58％。
OPEC本周五维也纳会议召开在即，大部分分析师都预计，OPEC恐怕会再度维持3000万桶/日的现存产出上限不变，因此供应总体过剩。
同时，伊朗将在6月底之前与六大国就德黑兰的核计划达成最终的协议。一旦协议达成，国际社会恐怕就会放宽对伊朗包括石油出口在内的经济制裁力度，如此，伊朗就可以如愿以偿地扩大石油产出和出口力度，从而招致原本就供应过剩的原油市场被进一步搅浑。
种种原因导致油价重挫。
下周一或迎来年内第四次油价下调 92号汽油降价6分钱/升
多空博弈下的国际油价震荡下行，让国内油价下调的预期越来越浓。下周一(6月8日)将迎来年内第四次下调油价的窗口期，多家社会机构预测，此次下调幅度预计在100元/吨左右，具体为92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
卓创资讯分析师胡慧春认为，“虽然美国原油库存持续下滑、石油需求增长提振市场气氛，但是美元汇率震荡走强、钻井平台降幅趋缓以及全球石油供应充裕局面未改。”
短期美元汇率仍有继续走强的可能，未来欧美原油期货或保持震荡下滑态势，变化率延续跌势，6月8日国内下调窗口将会开启，届时，国内成品油市场将迎来年内第四次下调。（腾讯财经综合）
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0604/805683.shtml2015-06-04 09:51:02 来源：腾讯财经 责任编辑：
[摘要]预计92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
腾讯财经综合报道 疑虑供应不减美油重挫，周三收盘下跌2.6%。下周一（8日）迎来国内新一轮油价调整窗口，受石油输出国组织(OPEC)周五(5日)维也纳会议维持不减产决定，美国原油整体供应过剩，加之美元反弹以及中国经济数据欠佳等不利因素影响，油价下调预期越来越浓。
综合机构预测，从目前的原油走势看，下调幅度预计在100元／吨左右，这将是年内第四次下调油价。
周三，美国能源信息署（EIA）数据显示，美国5月27日当周EIA原油库存减少194.8万桶，此前一周为减少280.2万桶。EIA原油库存连续第五周下降。但原油产量创下新高。投资者担心供给过剩，油价下挫。
美国NYMEX（纽约商品交易所2015年7月交货的轻质原油期货）价格下跌1．62美元，收报每桶59．64美元，跌幅为2．64％。2015年7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1．69美元，收报每桶63．8美元，跌幅为2．58％。
OPEC本周五维也纳会议召开在即，大部分分析师都预计，OPEC恐怕会再度维持3000万桶/日的现存产出上限不变，因此供应总体过剩。
同时，伊朗将在6月底之前与六大国就德黑兰的核计划达成最终的协议。一旦协议达成，国际社会恐怕就会放宽对伊朗包括石油出口在内的经济制裁力度，如此，伊朗就可以如愿以偿地扩大石油产出和出口力度，从而招致原本就供应过剩的原油市场被进一步搅浑。
种种原因导致油价重挫。
下周一或迎来年内第四次油价下调 92号汽油降价6分钱/升
多空博弈下的国际油价震荡下行，让国内油价下调的预期越来越浓。下周一(6月8日)将迎来年内第四次下调油价的窗口期，多家社会机构预测，此次下调幅度预计在100元/吨左右，具体为92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
卓创资讯分析师胡慧春认为，“虽然美国原油库存持续下滑、石油需求增长提振市场气氛，但是美元汇率震荡走强、钻井平台降幅趋缓以及全球石油供应充裕局面未改。”
短期美元汇率仍有继续走强的可能，未来欧美原油期货或保持震荡下滑态势，变化率延续跌势，6月8日国内下调窗口将会开启，届时，国内成品油市场将迎来年内第四次下调。（腾讯财经综合）
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0604/805683.shtml
[摘要]预计92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
腾讯财经综合报道 疑虑供应不减美油重挫，周三收盘下跌2.6%。下周一（8日）迎来国内新一轮油价调整窗口，受石油输出国组织(OPEC)周五(5日)维也纳会议维持不减产决定，美国原油整体供应过剩，加之美元反弹以及中国经济数据欠佳等不利因素影响，油价下调预期越来越浓。
综合机构预测，从目前的原油走势看，下调幅度预计在100元／吨左右，这将是年内第四次下调油价。
周三，美国能源信息署（EIA）数据显示，美国5月27日当周EIA原油库存减少194.8万桶，此前一周为减少280.2万桶。EIA原油库存连续第五周下降。但原油产量创下新高。投资者担心供给过剩，油价下挫。
美国NYMEX（纽约商品交易所2015年7月交货的轻质原油期货）价格下跌1．62美元，收报每桶59．64美元，跌幅为2．64％。2015年7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1．69美元，收报每桶63．8美元，跌幅为2．58％。
OPEC本周五维也纳会议召开在即，大部分分析师都预计，OPEC恐怕会再度维持3000万桶/日的现存产出上限不变，因此供应总体过剩。
同时，伊朗将在6月底之前与六大国就德黑兰的核计划达成最终的协议。一旦协议达成，国际社会恐怕就会放宽对伊朗包括石油出口在内的经济制裁力度，如此，伊朗就可以如愿以偿地扩大石油产出和出口力度，从而招致原本就供应过剩的原油市场被进一步搅浑。
种种原因导致油价重挫。
下周一或迎来年内第四次油价下调 92号汽油降价6分钱/升
多空博弈下的国际油价震荡下行，让国内油价下调的预期越来越浓。下周一(6月8日)将迎来年内第四次下调油价的窗口期，多家社会机构预测，此次下调幅度预计在100元/吨左右，具体为92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
卓创资讯分析师胡慧春认为，“虽然美国原油库存持续下滑、石油需求增长提振市场气氛，但是美元汇率震荡走强、钻井平台降幅趋缓以及全球石油供应充裕局面未改。”
短期美元汇率仍有继续走强的可能，未来欧美原油期货或保持震荡下滑态势，变化率延续跌势，6月8日国内下调窗口将会开启，届时，国内成品油市场将迎来年内第四次下调。（腾讯财经综合）
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0604/805683.shtml2015-06-04 09:51:02 来源：腾讯财经 责任编辑：
[摘要]预计92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
腾讯财经综合报道 疑虑供应不减美油重挫，周三收盘下跌2.6%。下周一（8日）迎来国内新一轮油价调整窗口，受石油输出国组织(OPEC)周五(5日)维也纳会议维持不减产决定，美国原油整体供应过剩，加之美元反弹以及中国经济数据欠佳等不利因素影响，油价下调预期越来越浓。
综合机构预测，从目前的原油走势看，下调幅度预计在100元／吨左右，这将是年内第四次下调油价。
周三，美国能源信息署（EIA）数据显示，美国5月27日当周EIA原油库存减少194.8万桶，此前一周为减少280.2万桶。EIA原油库存连续第五周下降。但原油产量创下新高。投资者担心供给过剩，油价下挫。
美国NYMEX（纽约商品交易所2015年7月交货的轻质原油期货）价格下跌1．62美元，收报每桶59．64美元，跌幅为2．64％。2015年7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1．69美元，收报每桶63．8美元，跌幅为2．58％。
OPEC本周五维也纳会议召开在即，大部分分析师都预计，OPEC恐怕会再度维持3000万桶/日的现存产出上限不变，因此供应总体过剩。
同时，伊朗将在6月底之前与六大国就德黑兰的核计划达成最终的协议。一旦协议达成，国际社会恐怕就会放宽对伊朗包括石油出口在内的经济制裁力度，如此，伊朗就可以如愿以偿地扩大石油产出和出口力度，从而招致原本就供应过剩的原油市场被进一步搅浑。
种种原因导致油价重挫。
下周一或迎来年内第四次油价下调 92号汽油降价6分钱/升
多空博弈下的国际油价震荡下行，让国内油价下调的预期越来越浓。下周一(6月8日)将迎来年内第四次下调油价的窗口期，多家社会机构预测，此次下调幅度预计在100元/吨左右，具体为92号汽油降价6分钱/升，柴油降价7分钱/升。
卓创资讯分析师胡慧春认为，“虽然美国原油库存持续下滑、石油需求增长提振市场气氛，但是美元汇率震荡走强、钻井平台降幅趋缓以及全球石油供应充裕局面未改。”
短期美元汇率仍有继续走强的可能，未来欧美原油期货或保持震荡下滑态势，变化率延续跌势，6月8日国内下调窗口将会开启，届时，国内成品油市场将迎来年内第四次下调。（腾讯财经综合）
http://finance.cankaoxiaoxi.com/2015/0604/805683.shtml
油价下调好
才下调几分钱，涨价的时候怎么幅度总是比降价幅度大？
克格勃 发表于 2015-6-6 22:20
才下调几分钱，涨价的时候怎么幅度总是比降价幅度大？
你来帝都，怎么空气污染的时候大家都骂政府，怎么不见自己少开车
才下调几分钱，涨价的时候怎么幅度总是比降价幅度大？
你来帝都，怎么空气污染的时候大家都骂政府，怎么不见自己少开车豆豆911 发表于 2015-6-8 08:11
你来帝都，怎么空气污染的时候大家都骂政府，怎么不见自己少开车
那不能因为北京雾霾，让全国人民埋单，北京应该搞超高油价，比其他地方贵三至五倍才对，这样公平。
你来帝都，怎么空气污染的时候大家都骂政府，怎么不见自己少开车
那不能因为北京雾霾，让全国人民埋单，北京应该搞超高油价，比其他地方贵三至五倍才对，这样公平。
譬如现在93号油是6.4元，那么三线城市可以适当下调30%，二线城市下调15% ， 一线城市上涨20%，北上广等特大城市上涨50%。
克格勃 发表于 2015-6-11 12:56
那不能因为北京雾霾，让全国人民埋单，北京应该搞超高油价，比其他地方贵三至五倍才对，这样公平。
你还真想到了自己肺部都帐肿瘤了，才想起环保啊，骚年；北京已经那样了，其他地方不能重蹈覆辙。现在国民的健康很值钱的。私家车应当成为一种特权，各种税负都应该增加，有钱你就开，没钱打车做公交，可惜现在天朝人民公民意识太强，自我反省和约束能力太弱
那不能因为北京雾霾，让全国人民埋单，北京应该搞超高油价，比其他地方贵三至五倍才对，这样公平。
你还真想到了自己肺部都帐肿瘤了，才想起环保啊，骚年；北京已经那样了，其他地方不能重蹈覆辙。现在国民的健康很值钱的。私家车应当成为一种特权，各种税负都应该增加，有钱你就开，没钱打车做公交，可惜现在天朝人民公民意识太强，自我反省和约束能力太弱
克格勃 发表于 2015-6-11 12:57
譬如现在93号油是6.4元，那么三线城市可以适当下调30%，二线城市下调15% ， 一线城市上涨20%，北上广等特大 ...
按照地域征收燃油税是合理的，但是总体趋势上涨才是正道
譬如现在93号油是6.4元，那么三线城市可以适当下调30%，二线城市下调15% ， 一线城市上涨20%，北上广等特大 ...
按照地域征收燃油税是合理的，但是总体趋势上涨才是正道
豆豆911 发表于 2015-6-11 16:14
你还真想到了自己肺部都帐肿瘤了，才想起环保啊，骚年；北京已经那样了，其他地方不能重蹈覆辙。现在国民 ...
如果靠涨价就能治理雾霾，那也太简单，太天真了，就怕这只是一个美丽的涨价的幌子，试问，所谓的燃油税也好，治理费也罢，花在哪里了？老百姓看到没有？为何越长价雾霾越严重？
你还真想到了自己肺部都帐肿瘤了，才想起环保啊，骚年；北京已经那样了，其他地方不能重蹈覆辙。现在国民 ...
如果靠涨价就能治理雾霾，那也太简单，太天真了，就怕这只是一个美丽的涨价的幌子，试问，所谓的燃油税也好，治理费也罢，花在哪里了？老百姓看到没有？为何越长价雾霾越严重？
克格勃 发表于 2015-6-11 18:13
如果靠涨价就能治理雾霾，那也太简单，太天真了，就怕这只是一个美丽的涨价的幌子，试问，所谓的燃油税也 ...
在帝都，帝都的雾霾这两年在好转；这个税，要管控住很简单，以后税种做到专用账户就可以啦。燃油税，一部分用来补贴呼吸系统的医疗，一部分用来支撑新能源的开发，一部分用来给能源输出区的教育和环境恢复，不知道这样的安排你满意吗？见到政府就不信任，那不是解决问题之道。
如果靠涨价就能治理雾霾，那也太简单，太天真了，就怕这只是一个美丽的涨价的幌子，试问，所谓的燃油税也 ...
在帝都，帝都的雾霾这两年在好转；这个税，要管控住很简单，以后税种做到专用账户就可以啦。燃油税，一部分用来补贴呼吸系统的医疗，一部分用来支撑新能源的开发，一部分用来给能源输出区的教育和环境恢复，不知道这样的安排你满意吗？见到政府就不信任，那不是解决问题之道。
豆豆911 发表于 2015-6-11 16:14
你还真想到了自己肺部都帐肿瘤了，才想起环保啊，骚年；北京已经那样了，其他地方不能重蹈覆辙。现在国民 ...
开车是公民基本的权利，有车和没车完全是两种生活状态，更何况开车对拉动经济，提升消费档次有关键性的作用。限制用车才是饮鸩止渴，合理的环保应该是提升排放标准，推广新能源汽车，当然我不反对汽油涨价。
你还真想到了自己肺部都帐肿瘤了，才想起环保啊，骚年；北京已经那样了，其他地方不能重蹈覆辙。现在国民 ...
开车是公民基本的权利，有车和没车完全是两种生活状态，更何况开车对拉动经济，提升消费档次有关键性的作用。限制用车才是饮鸩止渴，合理的环保应该是提升排放标准，推广新能源汽车，当然我不反对汽油涨价。
lynxliu2008 发表于 2015-6-11 18:53
开车是公民基本的权利，有车和没车完全是两种生活状态，更何况开车对拉动经济，提升消费档次有关键性的作 ...
不要想当然是基本权利，要是那样讨论就没意义了，有13亿辆私家车的中国，你还愿意住吗？
开车是公民基本的权利，有车和没车完全是两种生活状态，更何况开车对拉动经济，提升消费档次有关键性的作 ...
不要想当然是基本权利，要是那样讨论就没意义了，有13亿辆私家车的中国，你还愿意住吗？