超级军网长江客轮沉没事件：这是在暗示已无生还者？？？船体打洞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:23:49
http://pic.news.sohu.com/group-660284.shtml#2
http://news.sohu.com/20150603/n414325685.shtml
翻沉的船，除非万不得已，不会在船体打洞的。。。
这次沉船事件，实在不理解船长受到预警，为什么执意不停船靠岸。。。
沉船速度太快，逃生机会时间太短，又都老年人
虽然希望有好结果，但客观事实恐怕会是残酷的。。。http://pic.news.sohu.com/group-660284.shtml#2
http://news.sohu.com/20150603/n414325685.shtml
翻沉的船，除非万不得已，不会在船体打洞的。。。
这次沉船事件，实在不理解船长受到预警，为什么执意不停船靠岸。。。
沉船速度太快，逃生机会时间太短，又都老年人
虽然希望有好结果，但客观事实恐怕会是残酷的。。。
http://news.sohu.com/20150603/n414325685.shtml
翻沉的船，除非万不得已，不会在船体打洞的。。。
这次沉船事件，实在不理解船长受到预警，为什么执意不停船靠岸。。。
沉船速度太快，逃生机会时间太短，又都老年人
虽然希望有好结果，但客观事实恐怕会是残酷的。。。http://pic.news.sohu.com/group-660284.shtml#2
http://news.sohu.com/20150603/n414325685.shtml
翻沉的船，除非万不得已，不会在船体打洞的。。。
这次沉船事件，实在不理解船长受到预警，为什么执意不停船靠岸。。。
沉船速度太快，逃生机会时间太短，又都老年人
虽然希望有好结果，但客观事实恐怕会是残酷的。。。
肯定全死了
客舱内肯定都死了，至于被冲走的就不知道了，不是有个在岳阳被救了么
船体倾覆，你不打洞如何救人？
船长收到警告？有出处吗？有链接吗？证实了吗？
尼米兹 发表于 2015-6-3 13:19
船体倾覆，你不打洞如何救人？
昨天有一个连线，说是救出那两个人以后，已经探查不到生命迹象了。
船体倾覆，你不打洞如何救人？
昨天有一个连线，说是救出那两个人以后，已经探查不到生命迹象了。
氧气应当早用完了
可能是水位下降，船体已经座底了
船长收到警告？有出处吗？有链接吗？证实了吗？
所谓警告就是黄色预警，大家也知道黄色预警就是低级别预警，同样江宁轮也是开的，只是船长有经验在出事点后面200米抛锚了
所谓警告就是黄色预警，大家也知道黄色预警就是低级别预警，同样江宁轮也是开的，只是船长有经验在出事点后面200米抛锚了
这种船里本来就很难有机会生还，底舱没有也就完了
野鸡的记者比较鸡贼，经常到各种角落里面翻垃圾，比如刚才报道了，监利榕城殡仪馆的都开始准备的大量冰棺了……
好好查一下船长，是不是被某些不干净的渠道控制了
长江轮在设计上要汲取教训了
aihao 发表于 2015-6-3 13:31
长江轮在设计上要汲取教训了
长江客轮设计不会有大变动，都是吃水浅，重心高，这个没法改的，长江水位就那么点，又是客轮。。。
长江轮在设计上要汲取教训了
长江客轮设计不会有大变动，都是吃水浅，重心高，这个没法改的，长江水位就那么点，又是客轮。。。
大型船吊到了，或者是调查好了船内水位，可以在船内水位下开孔。
photon1513 发表于 2015-6-3 13:45
长江客轮设计不会有大变动，都是吃水浅，重心高，这个没法改的，长江水位就那么点，又是客轮。。。
为什么没法改？如果说长江水位低，只能设计成浅水船底，那船体水上部分就不能设计得重心高。不能罔顾安全而强调豪华舒适
长江客轮设计不会有大变动，都是吃水浅，重心高，这个没法改的，长江水位就那么点，又是客轮。。。
为什么没法改？如果说长江水位低，只能设计成浅水船底，那船体水上部分就不能设计得重心高。不能罔顾安全而强调豪华舒适
为什么没法改？如果说长江水位低，只能设计成浅水船底，那船体水上部分就不能设计得重心高。不能罔顾安全 ...
遇上这样的龙吸水 啥船都没用
所以还是从气象上找办法吧
遇上这样的龙吸水 啥船都没用
所以还是从气象上找办法吧
遇上这样的龙吸水 啥船都没用
所以还是从气象上找办法吧
龙卷风特别是内陆龙卷在国内并不多见，国内没有成熟针对性的预警机制（20分钟内龙卷风警报），这个是比较困难的
所以还是从气象上找办法吧
龙卷风特别是内陆龙卷在国内并不多见，国内没有成熟针对性的预警机制（20分钟内龙卷风警报），这个是比较困难的
龙卷风特别是内陆龙卷在国内并不多见，国内没有成熟针对性的预警机制（20分钟内龙卷风警报），这个是比较 ...
确实是 就美国某些地区 经常受灾 做到预警也不现实
在大自然面前人类还是太渺小了
确实是 就美国某些地区 经常受灾 做到预警也不现实
在大自然面前人类还是太渺小了
就是个小概率事件，几百年不见得变得一回
要怪只能怪船长没提前采取措施
但他的责任也不大
要怪只能怪船长没提前采取措施
但他的责任也不大
为什么没法改？如果说长江水位低，只能设计成浅水船底，那船体水上部分就不能设计得重心高。不能罔顾安全 ...
你是航运老板你会这么做么？
你是航运老板你会这么做么？
就是个小概率事件，几百年不见得变得一回
要怪只能怪船长没提前采取措施
碰上这种不可抗因素是没办法的，船长责任应该不大的。隔壁有人说船长罔顾7次警告，进去一看只是黄色预警。
要怪只能怪船长没提前采取措施
碰上这种不可抗因素是没办法的，船长责任应该不大的。隔壁有人说船长罔顾7次警告，进去一看只是黄色预警。
只是航行预警，这也非强制性的预警，且同时间这段水域也不是东方之星一条船在跑。至于为什么不停船，我只能说各位耍嘴皮子说的都轻松，首先船上几百人各有个的出行计划，不是说停就能停的，其次市场经济下误了一天船期相应的代价可想而知，再加上侥幸心理于是就有了悲剧的发生。。。。
半の烟 发表于 2015-6-3 14:24
只是航行预警，这也非强制性的预警，且同时间这段水域也不是东方之星一条船在跑。至于为什么不停船，我只能 ...
我觉得那个东方知心号的船长怎么着都该千刀万剐！！
只是航行预警，这也非强制性的预警，且同时间这段水域也不是东方之星一条船在跑。至于为什么不停船，我只能 ...
我觉得那个东方知心号的船长怎么着都该千刀万剐！！
昨天打洞说是通氧气和送吃的。
超出普通船长的经验水平。这种事多年遇不到一次，影响最多持续几年十几年。至于说改船标更不现实，正常设计不可能考虑罕见极端情况。近海轮船和远洋都不一样，何况内河。
要有“心里”准备，因为是突然遭遇“龙卷风”不到两分钟就翻转过来，特别是船上人员都是，50－60的退休人员，又是晚上9时－10时，可能大部分船里的人员都上床睡觉了，所以希望大部分“生还”的愿望很底，个人希望“保佑”下，这船真是“倒霉”到家，这算“天灾”。
qqweee 发表于 2015-6-3 14:01
确实是 就美国某些地区 经常受灾 做到预警也不现实
在大自然面前人类还是太渺小了
最近几年，国内龙卷风有增加的趋势，造成的破坏也越来越大了
确实是 就美国某些地区 经常受灾 做到预警也不现实
在大自然面前人类还是太渺小了
最近几年，国内龙卷风有增加的趋势，造成的破坏也越来越大了
养猪肉上许多信誓旦旦地说从来没有龙卷风
这个也要锁帖？？
为什么没法改？如果说长江水位低，只能设计成浅水船底，那船体水上部分就不能设计得重心高。不能罔顾安全 ...
N多年一见此种高楼大厦式的客船，心中早已点估，船怎这样设计！重点高了的吧！第一感觉不大安全。当时怀疑是不是私自胡乱设计制造，报道是该船符合船舶规范，不是胡乱设计制造。多年过去都未出事故，还已为当初感觉是错。但不幸该次事故，证明当初感觉是对的。
N多年一见此种高楼大厦式的客船，心中早已点估，船怎这样设计！重点高了的吧！第一感觉不大安全。当时怀疑是不是私自胡乱设计制造，报道是该船符合船舶规范，不是胡乱设计制造。多年过去都未出事故，还已为当初感觉是错。但不幸该次事故，证明当初感觉是对的。
N多年一见此种高楼大厦式的客船，心中早已点估，船怎这样设计！重点高了的吧！第一感觉不大安全。当时怀 ...
小时候这种船见得多了，没听说过出事，以前高速公路铁路不方便，上去重庆下去宜昌都是坐类似的船。长江以前河道就那么深，夏季水面很窄，当时的设计肯定和当时是水道相关。
小时候这种船见得多了，没听说过出事，以前高速公路铁路不方便，上去重庆下去宜昌都是坐类似的船。长江以前河道就那么深，夏季水面很窄，当时的设计肯定和当时是水道相关。
zcxhuihui 发表于 2015-6-3 13:30
野鸡的记者比较鸡贼，经常到各种角落里面翻垃圾，比如刚才报道了，监利榕城殡仪馆的都开始准备的大量冰棺了 ...
照片都有了，去搜搜。
野鸡的记者比较鸡贼，经常到各种角落里面翻垃圾，比如刚才报道了，监利榕城殡仪馆的都开始准备的大量冰棺了 ...
照片都有了，去搜搜。
一瞬即永恒 发表于 2015-6-3 15:27
N多年一见此种高楼大厦式的客船，心中早已点估，船怎这样设计！重点高了的吧！第一感觉不大安全。当时怀 ...
以前去研究所看资料，内河客轮基本如此设计，军坛兄弟还可以看看啥叫内河炮舰。学习安全时候有魔都龙卷风卷走油库的例子。
N多年一见此种高楼大厦式的客船，心中早已点估，船怎这样设计！重点高了的吧！第一感觉不大安全。当时怀 ...
以前去研究所看资料，内河客轮基本如此设计，军坛兄弟还可以看看啥叫内河炮舰。学习安全时候有魔都龙卷风卷走油库的例子。
船体倾覆，你不打洞如何救人？
破坏内外压力平衡 造成二次事故
破坏内外压力平衡 造成二次事故
如果设计成双体船呢？是否安全性会大大提高？
总理鞠躬说明总理该走了。
我觉得那个东方知心号的船长怎么着都该千刀万剐！！
中国是法制国家岂由尔等胡说八道意气用事？
中国是法制国家岂由尔等胡说八道意气用事？
如果设计成双体船呢？是否安全性会大大提高？
你干脆说为什么要坐船。
你干脆说为什么要坐船。
中通快递 发表于 2015-6-3 13:19
船长收到警告？有出处吗？有链接吗？证实了吗？
造谣的人有证据，就不叫造谣了
船长收到警告？有出处吗？有链接吗？证实了吗？
造谣的人有证据，就不叫造谣了