君越2013款 2.4L 领先舒适型 帕萨特1.8 标致508 1.6T怎 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 07:36:18


准备买车,目前看好君越2013款 2.4L 领先舒适型 帕萨特1.4T或1.8T 标致508 1.6T 预算全车下来22万左右 买车用途 家用兼商用;个人看好君越2.42013款 2.4L 领先舒适型,但不知道君越的变速箱可靠性怎样?看到很多人反映不太好;新君越据说也快上市了,也不知道什么时候上市是买老款还是等新款?请坛友们给些建议,这几款车选什么可靠性 耐用些较好。谢谢

准备买车,目前看好君越2013款 2.4L 领先舒适型 帕萨特1.4T或1.8T 标致508 1.6T 预算全车下来22万左右 买车用途 家用兼商用;个人看好君越2.42013款 2.4L 领先舒适型,但不知道君越的变速箱可靠性怎样?看到很多人反映不太好;新君越据说也快上市了,也不知道什么时候上市是买老款还是等新款?请坛友们给些建议,这几款车选什么可靠性 耐用些较好。谢谢
我觉得不如蒙迪欧或雅阁凯美瑞
我当时选车都看的这几个,君越2013款的变速箱可靠性没问题,问题是顿挫,47码太明显了,还有可能高压油泵渗油,舒适性肯定是最高的,22万有点恼火,22.5没问题,油耗会是惊喜的。

标致508 1.6T现在优惠大,成都4.2万,基本17拿得到高配,性价比高,如果预算22的话,推荐1.8T的。

帕萨特比较中庸,1.8T的价格比较高,1.4T的动力弱,舒适性应该是这几款里面最差的。
不用建议了,楼主肯定最后买君越。
我当时选车都看的这几个,君越2013款的变速箱可靠性没问题,问题是顿挫,47码太明显了,还有可能高压油泵渗 ...
谢谢提供建议
不用建议了,楼主肯定最后买君越。
还在考虑中 不一定选君越

linjf001 发表于 2015-6-2 21:31
我当时选车都看的这几个,君越2013款的变速箱可靠性没问题,问题是顿挫,47码太明显了,还有可能高压油泵渗 ...


1.4的帕萨特昨天刚开1.8的身边不少用的,1.4舒适性不错,动力绝对没想象的弱,但也不强,发动机声音有点大,档位行程太短,有时候都不知道在不在档位里,不过行车感觉很好,帕萨特的大空间确实不错,1.8的双离合可靠性不详不敢说,发动机定期保养还是比较可靠,没车版某些人说的那么邪乎,不过优惠力度小,性价比低点。508还是不要考虑了,车版有它的帖子,分析的很到位。君威没开过,听别人说还不错,虽然技术没亮点,但是挺可靠,本来我也很有兴趣的,可是君威不就是迈锐宝吗?
linjf001 发表于 2015-6-2 21:31
我当时选车都看的这几个,君越2013款的变速箱可靠性没问题,问题是顿挫,47码太明显了,还有可能高压油泵渗 ...


1.4的帕萨特昨天刚开1.8的身边不少用的,1.4舒适性不错,动力绝对没想象的弱,但也不强,发动机声音有点大,档位行程太短,有时候都不知道在不在档位里,不过行车感觉很好,帕萨特的大空间确实不错,1.8的双离合可靠性不详不敢说,发动机定期保养还是比较可靠,没车版某些人说的那么邪乎,不过优惠力度小,性价比低点。508还是不要考虑了,车版有它的帖子,分析的很到位。君威没开过,听别人说还不错,虽然技术没亮点,但是挺可靠,本来我也很有兴趣的,可是君威不就是迈锐宝吗?
这些车,我肯定选君越。
如果经商帕萨特没问题,如果自用维修费偏高(^V^)
以我开君威的经验来说君越最大最结实。可靠性尚可
对比过身旁俩新帕,1.4和1.8的,建议远离1.4的,无论有多少喜好理由都是如此。
君越吧。
帕萨特,1.4T也好,1.8T也好,估计都是中低配,虽然目前改装市场上帕萨特中低配升高配的价格也不算高,无非就是自动泊车,ACC,3D液晶表之类的,如果配置再低点,也就是多加功能盘子和雨光感套装。但是没有折腾愿望加之你看着拆也心疼,所以你选的这个帕萨特意思不大。
至于最后一个选项么,倒是不推荐了。
1.4的帕萨特昨天刚开1.8的身边不少用的,1.4舒适性不错,动力绝对没想象的弱,但也不强,发动机声音有 ...
4T的帕萨特,手动那款,真是手动啊,我的感觉是涡轮在我手啊。不过初期觉得够用,但是100以后,动力不足的短板暴露的一览无遗。我们帮着升级过一台4T手动,当然只是配置升级,结果让一台2T车主很无语。
谢谢大家的建议
4T的帕萨特,手动那款,真是手动啊,我的感觉是涡轮在我手啊。不过初期觉得够用,但是100以后,动力不足 ...
确实,日常使用1.4够用,尤其是手动,涡轮特别听话,跑高速要激情就算了
对了楼主,君越确实是20万的车30万的感觉,不过本坛还有之家不少人反应有电池跑电的毛病
还没想好的话考虑下速派吧,
这个价位可以买科帕奇四驱顶配。。。
买508一定得上带LED大灯的,除非信仰很足。君越个人感觉除了顿挫以外,其它的劣势不明显,优势却很明显:宽大舒适,配置较高,动力还算充沛,安全性没的说。
去看看吉利博瑞再作决定?货比三家不吃亏的,不是吗?
如果考虑商用,妥妥的君越了。
借楼问问,君威如何?
我推荐GLI不会有人打我吧

那我推荐博瑞好了
背嵬选锋 发表于 2015-6-2 22:32
1.4的帕萨特昨天刚开1.8的身边不少用的,1.4舒适性不错,动力绝对没想象的弱,但也不强,发动机声音有 ...
邻居有508的,不推荐。
君越,以前所在公司的搭档就是,俺块头没他大,压不住这车,所以俺退而求其次。
君威不错,油耗?还行啊!开中级车在乎这点油耗?迈锐宝偏于家用,个头大,后备箱544升!老爸的最爱,他以前是老帕。
家里的车况都不错,本来想入手昂科威28的,暂时搁置。
来自:关于超级大本营
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邻居有508的,不推荐。
君越,以前所在公司的搭档就是,俺块头没他大,压不住这车,所以俺退而求其次。
...
其实君越和508块头差不多,肉眼看不出差距。
车头来说,508视觉还更宽。
508车主表示车子家用还可以,如果商用请直接君越。帕萨特不推荐,大傻瓜烧机油都是隐患。
可靠性还是选凯美瑞或雅阁。从来不出毛病
您是考虑开得人多,还是考虑坐的人多?我觉得需求明确了就好选了
baiyanping222 发表于 2015-6-3 11:38
君越油耗全市区20升,全高速6,综合12--15,油都快烧不起了

来自:关于超级大本营
差异不会这么夸张吧,高速6的油耗秒杀大部分A级车了,市区20的油耗就。。。
定速110平路油耗5.7-6,市区20+估计是平均速度低于10,我平均速度28左右的油耗是8.1,君越的表显是很准的,误差0.1以内。
推荐天籁,全是优点,没缺点。
空间大,乘坐舒服
就是底盘稍低
从不出毛病。
差异不会这么夸张吧,高速6的油耗秒杀大部分A级车了,市区20的油耗就。。。
2.4自吸,高速怎么开能到6的油耗?谁教教我,我的1.6自吸照他这样开估计能到4,我目前无论怎么开,最低5.2。。。。。。我天天高速。。。。
linjf001 发表于 2015-6-3 16:17
定速110平路油耗5.7-6,市区20+估计是平均速度低于10,我平均速度28左右的油耗是8.1,君越的表显是很准的, ...
没错,俺家全系通用,就是个厚实,荣威350追尾俺,俺连凹陷都没有,对方一侧大灯废掉。实际计算油耗和表显相差在0.1左右。俺市区均速17。。。假日江浙游打时间差堵车很少,均速27,油耗只有7.8,2.4升。
linjf001 发表于 2015-6-2 21:31
我当时选车都看的这几个,君越2013款的变速箱可靠性没问题,问题是顿挫,47码太明显了,还有可能高压油泵渗 ...
另外,那个顿挫还可以,和迈锐宝一样,都是在减速到40-50公里时速之间约42-45的时候,感觉有轻点刹车,然后就没事了,其它顿挫没有。通用的6AT貌似都这样。上次试驾昂科威却没感觉到。
推荐天籁,全是优点,没缺点。
空间大,乘坐舒服
就是底盘稍低

本版主流意见对天籁一直不感冒,觉得技术一般、偷工减料较严重、cvt不可靠,优点只是沙发舒服。
我作为前天籁车主,对这车评价还是不错的,也基本同意你说的没大缺点,比较均衡,动力足够、加速平滑又省油,我的10万公里前几乎没毛病。但过了15万公里毛病就显现了,我个人倒觉得这不算大缺点,一二十万元的家用车,开到十大几万公里,也算够本了
linjf001 发表于 2015-6-3 16:17
定速110平路油耗5.7-6,市区20+估计是平均速度低于10,我平均速度28左右的油耗是8.1,君越的表显是很准的, ...
按你的说法,君越真是省油神车了,2.4君越和2.0的昂克塞拉差不多。
与我个人而言肯定508,不过考虑到大部分所谓老百姓的水平,买法系车你得接受一定的舆论压力——至于还有人来推荐这个级别里面的日系,那也是无话可说了
本版主流意见对天籁一直不感冒,觉得技术一般、偷工减料较严重、cvt不可靠,优点只是沙发舒服。
我作为 ...
15万公里?那不得开15年?

cf海丝带 发表于 2015-6-3 17:25
15万公里?那不得开15年?


呵呵,这个看个人。我现在开的车大概4年11万公里,出租车一年几十万公里、而有人一年还只开几千公里呢。
我的主要意思就是,一辆家用车,十大几万公里内大毛病不出、小毛病少出就算合格,毕竟那多零件,放着不开也会老化啊。挺久以前据说在美国有个说法,两田的日本车,20万公里内随便你怎么开都没啥毛病,过了20万公里就卖了吧,各种小毛病出来修着麻烦又费钱。这只是个说法,但也反映了一种消费观
cf海丝带 发表于 2015-6-3 17:25
15万公里?那不得开15年?


呵呵,这个看个人。我现在开的车大概4年11万公里,出租车一年几十万公里、而有人一年还只开几千公里呢。
我的主要意思就是,一辆家用车,十大几万公里内大毛病不出、小毛病少出就算合格,毕竟那多零件,放着不开也会老化啊。挺久以前据说在美国有个说法,两田的日本车,20万公里内随便你怎么开都没啥毛病,过了20万公里就卖了吧,各种小毛病出来修着麻烦又费钱。这只是个说法,但也反映了一种消费观