英媒:中国研发双机身无人机 可用于高空反隐身

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:13:18
2015-05-29 09:08:15 来源:参考消息网 责任编辑:黄晋一
核心提示:报道称,中国这种新型无人机将会在机身之间安装一台大型米波天线,用于反隐形任务。但还有一种可能性是雷达阵列和电子光学系统会安装在机身内部。
参考消息网5月29日报道 英国《简氏防务周刊》网站5月27日发表了理查德·费希尔的题为《中国新型双机身高空长航时概念无人机曝光》的报道,编译如下:
一家中国网站曝光了新一代大型双机身涡扇动力无人机的图片,这种无人机可充当高空长航时多任务平台。
据说这一大型双机身概念无人机的设计单位是沈阳飞机设计研究所,该项目被称为“神雕”项目,2012年以来就一直有人根据猜测描绘这种飞机的概念图。
这些概念图显示,这种飞机将会采取将前翼安装在主机翼前缘的结构,这将是一种高空近太空平台,可执行监视、识别和通信任务。
但此次曝光的疑似首批真正的飞机图片显示,这种无人机使用了双机身设计,前翼没有安装在主机翼前缘,而是装在了两个机身之间。飞机尾部安装了大展弦比主机翼,一台貌似大涵道比涡扇发动机的装置则出现在两片大型尾翼之间。
一些早期猜测图显示,这种无人机将会在机身之间安装一台大型米波天线,用于反隐形任务。但还有一种可能性是雷达阵列和电子光学系统会安装在机身内部。
有中国消息人士称,“神雕”至少受到了中俄企业间研讨结果的影响。沈阳飞机工业(集团)有限公司可能在本世纪初与俄罗斯苏霍伊公司探讨过无人机问题。苏霍伊曾在上世纪末考虑研制一款名为S-62的大前翼双机身高空长航时概念无人机。
如果开发成功,“神雕”将可以为中国执行一系列卓有成效的监视和识别任务,既可用于处理东中国海和南中国海争端,也可以在中国监视卫星遭到攻击时充当后备力量。
不过,双机身设计可能会遇到超常空气动压,要求设计方掌握新的轻型坚固材料。但这样做的好处是拥有更大的载油量,不必让又长又薄的机翼负责容纳燃油。
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2015/0529/798500.shtml2015-05-29 09:08:15 来源:参考消息网 责任编辑:黄晋一
核心提示:报道称,中国这种新型无人机将会在机身之间安装一台大型米波天线,用于反隐形任务。但还有一种可能性是雷达阵列和电子光学系统会安装在机身内部。
参考消息网5月29日报道 英国《简氏防务周刊》网站5月27日发表了理查德·费希尔的题为《中国新型双机身高空长航时概念无人机曝光》的报道,编译如下:
一家中国网站曝光了新一代大型双机身涡扇动力无人机的图片,这种无人机可充当高空长航时多任务平台。
据说这一大型双机身概念无人机的设计单位是沈阳飞机设计研究所,该项目被称为“神雕”项目,2012年以来就一直有人根据猜测描绘这种飞机的概念图。
这些概念图显示,这种飞机将会采取将前翼安装在主机翼前缘的结构,这将是一种高空近太空平台,可执行监视、识别和通信任务。
但此次曝光的疑似首批真正的飞机图片显示,这种无人机使用了双机身设计,前翼没有安装在主机翼前缘,而是装在了两个机身之间。飞机尾部安装了大展弦比主机翼,一台貌似大涵道比涡扇发动机的装置则出现在两片大型尾翼之间。
一些早期猜测图显示,这种无人机将会在机身之间安装一台大型米波天线,用于反隐形任务。但还有一种可能性是雷达阵列和电子光学系统会安装在机身内部。
有中国消息人士称,“神雕”至少受到了中俄企业间研讨结果的影响。沈阳飞机工业(集团)有限公司可能在本世纪初与俄罗斯苏霍伊公司探讨过无人机问题。苏霍伊曾在上世纪末考虑研制一款名为S-62的大前翼双机身高空长航时概念无人机。
如果开发成功,“神雕”将可以为中国执行一系列卓有成效的监视和识别任务,既可用于处理东中国海和南中国海争端,也可以在中国监视卫星遭到攻击时充当后备力量。
不过,双机身设计可能会遇到超常空气动压,要求设计方掌握新的轻型坚固材料。但这样做的好处是拥有更大的载油量,不必让又长又薄的机翼负责容纳燃油。
http://mil.cankaoxiaoxi.com/2015/0529/798500.shtml
一股子酸劲,一开始就找爹
有一个突然的想法,在数据链容量足够的情况下,用无人机先装备新发动机,飞出足够的时间,可靠性得到研证后再上有人机是不是更保障,起码试飞员安全更有保障,如果先在西部人口稀少的地方飞,掉下来也就砸些花花草草而已,双头鹰如果装备WS20,会不会就是这个思路
my_107 发表于 2015-5-29 17:30
有一个突然的想法,在数据链容量足够的情况下,用无人机先装备新发动机,飞出足够的时间,可靠性得到研证后 ...
无人机对动力要求确实低些,但也只是人身安全而已,这么大的无人机也是很贵的
有一个突然的想法,在数据链容量足够的情况下,用无人机先装备新发动机,飞出足够的时间,可靠性得到研证后 ...
就是无人机飞了你将来装到有人机上你还是得试飞,那多此一举又何必。
就是无人机飞了你将来装到有人机上你还是得试飞,那多此一举又何必。
我这个相想法是从前几天的报道,发动机先上双发机,后上单发机的做法得来的,照你这么说,双发机飞完,上单发机一样要试飞,岂不是多此一举。
创意是真的要点赞,还要给英国媒体点赞,帮助我们出主意想办法。如果高速量子通讯能实用化,预警机就无人化了。