克拉运河实际意义不大

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:42:41
同马六甲相比无非使航线缩短1000多公里而已，虽然可以节省一些燃油，但世界上没有免费过的运河，这运河一启用人妖国肯定要设卡收费，对于船运公司来说是不是真能省钱能省多少钱尚是未知数。

前两年法老国还是穆尔西当政时，为增加财政收入多次提高苏伊士运河的过河费，结果使得一些船东都开始考虑放弃苏伊士航线改为从好望角绕大圈。要知道苏伊士航线相较好望角航线缩短的航行距离可是一万多公里，即使这样人家船运公司都宁可多支付一万公里燃油费用也不愿向法老国交买路钱，估计克拉运河相较马六甲海峡省下的区区一两千公里航程也难以说服船东们为节省这点油钱而被人妖国宰一刀。

另外考虑到人妖国的国内状况，这个国家未来经济形势恐不乐观，到时人妖国很有可能为增加财政收入而哄抬过河费。同马六甲相比无非使航线缩短1000多公里而已，虽然可以节省一些燃油，但世界上没有免费过的运河，这运河一启用人妖国肯定要设卡收费，对于船运公司来说是不是真能省钱能省多少钱尚是未知数。

前两年法老国还是穆尔西当政时，为增加财政收入多次提高苏伊士运河的过河费，结果使得一些船东都开始考虑放弃苏伊士航线改为从好望角绕大圈。要知道苏伊士航线相较好望角航线缩短的航行距离可是一万多公里，即使这样人家船运公司都宁可多支付一万公里燃油费用也不愿向法老国交买路钱，估计克拉运河相较马六甲海峡省下的区区一两千公里航程也难以说服船东们为节省这点油钱而被人妖国宰一刀。

另外考虑到人妖国的国内状况，这个国家未来经济形势恐不乐观，到时人妖国很有可能为增加财政收入而哄抬过河费。
楼主是朝鲜人还是韩国人？
修建克拉克运河如果是由多国合建，比如中国美国日本韩国等国合资股份公司建设，没理由反对，这样风险公担，如果只是中国一家出资坚决反对。那是因为这样的话，那些国家竭力会搞乱泰国他们都没有损失。泰国又是一个政局不稳定的国家。
这真不是钱的问题。
朴基勇什么梗？
这不是钱的问题。这个会涉及到地缘政治，会改变国家的地位，会改变战略
假设中国决定一家投入建设了，那么面对那么大的利益，中国一定会投入足够的力量来保护、来维护的。
很多人还是不自信中国的能力和实力，以前中国会在各方面受制于美国等，但现在和未来，这种受制会越来越小的
光修一个运河  远不能保证中国油路的安全       要控制波斯湾  霍尔木兹海峡 阿拉伯海    最好还要在海湾驻军
冷思 发表于 2015-5-26 12:17
楼主是朝鲜人还是韩国人？
不~~~是新加坡人~~
敌人反对的，很大概率是好东西。
刚好前两天去了泰国去旅游，随便喝当地说中文的导游闲聊，他们的看法是国王的威信是绝对的，军队是效忠王室的，黄红斗的没法收拾了，军队就会把他们铲了。但是大家都有一个共识，就是绝对不能大范围的影响到旅游
译介 发表于 2015-5-26 13:21
不~~~是新加坡人~~
如果中国在花费巨资做一件没有意义的事情，那按照以往逻辑，西方应该不会有什么反对意见的。他们肯定乐见其成。
新加波人当然要反对呵呵呵呵
天天说，天天说，天天说，有用吗？没有谁可以阻挡中国前进的道路。
fengwei226 发表于 2015-5-26 21:21
如果中国在花费巨资做一件没有意义的事情，那按照以往逻辑，西方应该不会有什么反对意见的。他们肯定乐见 ...
西方不反对更好。忽然有一天我们发现想到哪里去都有路了。不像现在走那条路都要看人眼色。你们阻止不了中国前进的道路的。放弃吧。
hizz 发表于 2015-5-26 13:25
敌人反对的，很大概率是好东西。
尤其是新加坡人，看到克拉克运河要开通了，一个个跳得比太阳还高
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