海事公务与海工科技

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http://www.zgsyb.com/html/ship/2015/02/623969557981.html



2月26日中午,伴随着“明开”号渔船从荣成市西霞口村龙眼港码头缓缓驶出,青岛市远洋捕捞业又迈出了探索极地海洋生物资源坚实的一步—— 将赴南极公海海域开展为期两年的捕捞作业,预计将产南极磷虾5万余吨。据了解,“明开”号渔船有许多“第一”的光环,它是亚洲最大的拖网加工渔船,我国首艘由民企投资的赴南极远洋捕捞船,也是青岛首艘赴南极作业远洋捕捞船。

  26日12点58分,当地工作人员按照传统习俗为这位即将出征的“壮士”鸣礼炮壮行。汽笛马达一齐轰鸣起来。据青岛市远洋捕捞有限公司总裁杜祥旭介绍,这艘渔船总长120.7米,主机功率为5300KW ,容积总吨位7765吨,总排水量1万吨,配备船员122人。

  记者观察到,这艘“明开”号捕捞渔船以白色为主基调,船甲板足有一个足球场那么大。“包括从俄罗斯买船的4300万美元,这艘船总投资达6000万美元。”杜祥旭说。

  据悉,“明开”号渔船来回两年的作业,预计将至少带回南极磷虾5万余吨,竹荚鱼2.5万吨,少量的南极冰鱼与目前世界上极为昂贵的犬齿鱼。

  据青岛市远洋捕捞有限公司海务经理于永军介绍,“我们出航后,先是于28日早晨抵达韩国釜山,之后经过约35天到达南非开普敦,加油补给后再往南行驶10天才能抵达南极磷虾渔场展开首次作业。作业主要集中在南纬61度,西经58度,离我国长城站不远”。

  记者从市海洋与渔业局获悉,截至目前,全市共注册远洋渔业公司26家,共有已批远洋渔船115艘,其中 正在作业渔船75艘。2014年,本市远洋自捕水产品7万吨,产值7.5亿元,同比增长3倍。“明开”号本次抵达南极后,全球四大洋里都将能看到青岛的远洋捕捞渔船。http://www.zgsyb.com/html/ship/2015/02/623969557981.html



2月26日中午,伴随着“明开”号渔船从荣成市西霞口村龙眼港码头缓缓驶出,青岛市远洋捕捞业又迈出了探索极地海洋生物资源坚实的一步—— 将赴南极公海海域开展为期两年的捕捞作业,预计将产南极磷虾5万余吨。据了解,“明开”号渔船有许多“第一”的光环,它是亚洲最大的拖网加工渔船,我国首艘由民企投资的赴南极远洋捕捞船,也是青岛首艘赴南极作业远洋捕捞船。

  26日12点58分,当地工作人员按照传统习俗为这位即将出征的“壮士”鸣礼炮壮行。汽笛马达一齐轰鸣起来。据青岛市远洋捕捞有限公司总裁杜祥旭介绍,这艘渔船总长120.7米,主机功率为5300KW ,容积总吨位7765吨,总排水量1万吨,配备船员122人。

  记者观察到,这艘“明开”号捕捞渔船以白色为主基调,船甲板足有一个足球场那么大。“包括从俄罗斯买船的4300万美元,这艘船总投资达6000万美元。”杜祥旭说。

  据悉,“明开”号渔船来回两年的作业,预计将至少带回南极磷虾5万余吨,竹荚鱼2.5万吨,少量的南极冰鱼与目前世界上极为昂贵的犬齿鱼。

  据青岛市远洋捕捞有限公司海务经理于永军介绍,“我们出航后,先是于28日早晨抵达韩国釜山,之后经过约35天到达南非开普敦,加油补给后再往南行驶10天才能抵达南极磷虾渔场展开首次作业。作业主要集中在南纬61度,西经58度,离我国长城站不远”。

  记者从市海洋与渔业局获悉,截至目前,全市共注册远洋渔业公司26家,共有已批远洋渔船115艘,其中 正在作业渔船75艘。2014年,本市远洋自捕水产品7万吨,产值7.5亿元,同比增长3倍。“明开”号本次抵达南极后,全球四大洋里都将能看到青岛的远洋捕捞渔船。
http://news.qtv.com.cn/system/2015/02/26/012177457.shtml

渔船就是座“流动加工厂”

  26日首航前,记者获准进入“明开”号船舱一探究竟。“每天最多可生产400吨并加工200多吨海产品,赶得上好几个加工工厂的产量,而它每天还加工新的海鲜种类,简直就是一座‘流动的加工工厂’!”杜祥旭说。

  走进驾驶室,首先映入眼帘的就是一系列的高科技设备,雷达、自动舵、卫星通讯设备、声纳探测仪等全部配备,“这些先进仪器主要从挪威、日本等国家花大价钱进口,像这台甚高频对讲机,可以听清外围海域20海里至30海里对方船员在说什么。”杜祥旭介绍道。

  “拖网周长1440米,长400米,高60米至70米,宽100米至120米。先进的声纳系统发现并定位鱼群后,至少有8名水手一起工作才能撒网。”于永军介绍。

  随后,记者又来到加工车间、冷藏室、冷冻室。这里的“加工车间”尤其多,所有打捞上来的鱼虾都要先进行加工,然后通过传送带放入两个容量达1800吨的冷冻室。

  船员出海不易生活条件不错

  “这艘船共9层41米高,相当于13层楼的高度。甲板在第4层,全体船员、工作人员活动区域基本在第2层至第8层。记者来到位于3层的某船员宿舍,每间可以住2人,上下铺,大约8平方米。

  “船上共准备了100吨肉食、3吨新鲜蔬菜、8吨冻菜和面粉、10吨水果和大米,1300箱矿泉水……”“明开”号加工部部长孙国刚说,“出去捕鱼还是很辛苦的,吃不好不行”。据了解,如此“庞然大物”出海每年运营成本将近1亿元人民币。





亚洲最大拖网加工渔船赴南极作业

http://www.hycfw.com/Item/182607.aspx

2月26日,青岛市远洋捕捞有限公司的大型变水层拖网加工渔船“明开”轮赴南极公海海域开展南极磷虾捕捞作业。“明开”轮总长120.7米、容积总吨7765吨、主机功率5300KW,是目前亚洲最大的拖网加工渔船。

    南极海域面积广阔,蕴藏着极为丰富的海洋生物资源,其中南极磷虾据估算其生物量为6-10亿吨,是世界上最大的动物蛋白库,其生物学年可捕量相当于目前全球海洋捕捞总产量的总和,具有巨大的开发利用潜力。对于我国这一自然资源相对贫乏的人口大国而言,综合开发利用南极海洋生物资源具有极其重要的战略意义。

    青岛市远洋捕捞有限公司积极响应国家“走出去”战略的号召,在经过充分论证的基础上实施此项目,预计项目实施后年可生产南极磷虾冻原虾12000吨,实现产值1170万美元。此项目的实施有利于加速我国对南极海洋生物资源的实质性开发利用,树立我国在极地海洋生物资源开发利用中负责任远洋渔业大国、强国地位。

    近年来,青岛市加快实施率先科学发展、实现蓝色跨越战略部署,着力转变渔业发展方式,将发展远洋渔业作为促进蓝色经济发展、建设海洋强市的重要举措,全力推进远洋渔业实现跨越发展。2012年以来,青岛市政府先后出台《关于加快远洋渔业发展的意见》(青政发〔2012〕88号)、《关于加快建设蓝色粮仓的实施意见》(青政发〔2014〕22号)及相关配套扶持政策,扶持发展大吨位、大功率钢制渔船,多渠道大力宣传推介远洋渔业政策和发展环境,吸引有实力的企业来青落户。截至目前,全市共注册远洋渔业公司26家,共有已批远洋渔船115艘,其中正在作业渔船75艘;已批在建渔船24艘;已批待建渔船16艘。2014年远洋自捕水产品7万吨,产值7.5亿元。






亚洲最大拖网加工渔船投产作业

http://www.cnfm.gov.cn/yyyyyzj/z ... 0150515_4598162.htm

 4月19日,青岛市远洋捕捞有限公司的亚洲最大变水层拖网加工渔船“明开”轮抵达南极公海海域正式投产作业,截至5月14日已捕获南极磷虾1300余吨,加工冻虾500吨、虾粉130吨,预期产值2300万元。

  南极磷虾是高蛋白质的食物,通过对南极磷虾蛋白质氨基酸组成分析发现,其含有人体所必需的全部氨基酸,尤其是代表营养学特征的赖氨酸含量更为可观,比金枪鱼、虎纹虾和牛肉还要高。人体所必需的8种氨基酸,磷虾中均有且占蛋白质含量的41.04%。南极磷虾中还含有人体所需的钙、磷、钾、钠等。

  作为人类潜在的、巨大的蛋白质储库,南极磷虾的商业开发早就引起了各国重视,目前捕捞南极磷虾的国家主要有日本、波兰、韩国和挪威等,近年来美国和中国也加入到南极磷虾捕捞国行列。青岛市远洋捕捞有限公司积极响应国家“走出去”战略的号召,在经过充分论证的基础上实施此项目,此项目的实施有利于加速我国对南极海洋生物资源的实质性开发利用,树立我国在极地海洋生物资源开发利用中负责任远洋渔业大国、强国地位。
总排水量一万多吨,真是个大家伙。
将来近海渔业资源逐渐枯竭,这会不会是渔业的主要发展方向之一?
南极哪里极夜啊。捕鱼没影响吗?