中国新型航空发动机完成试飞 配装单发飞机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:21:58
http://military.china.com/important/11132797/20150519/19709708_all.html#page_2

    试飞工作是检验发动机性能可靠性的关键环节,是确保发动机装配飞机能安全飞行的重要工作,责任重大,使命艰巨。中航工业动力所某型发动机采用大量新结构、新材料、新工艺,研制难度大,试飞风险系数高。研制团队面对挑战迎难而上,狠抓问题,确保安全,以高度的责任感和使命感,圆满完成各项试飞任务并取得佳绩。
    针对新型发动机配装单发飞机特点及研制风险,研制团队创新研制思路,创造性提出“双发”领先“单发”飞行的模式,即该发动机要首先配装双发飞机进行飞行验证,获得发动机稳定飞行包线,并验证发动机及数控系统工作稳定,充分暴露和解决问题后,再配装单发飞机试飞,降低配装单发飞机试飞风险。
    确定思路后,研制团队立刻行动,快速完成第一阶段科研试飞工作,飞行中发动机表现良好,达到了验证稳定性的目的。试飞中发生故障,研制团队积极加强组织管理力度,投入大量技术骨干和专家,参与试飞组织及技术保障等工作,使问题得到有效解决,为单发飞机试飞奠定了良好的基础。
   
    在前期工作基础上,某型发动机工作稳定,与飞机的匹配良好,为装机试飞创造了条件。随后交付首台试飞用发动机,研制团队创新管理模式,成立试飞保障团队,制定试飞保障管理办法,建立日例会制度等,全力确保安全首飞。团队成员不辞辛苦,夜以继日,完成飞机地面开车检查及地面滑跑等工作,使之具备了首飞条件。可就在首飞前日,发动机某附件突然出现故障,直接影响到发动机首飞。面对诸方压力,研制团队直面问题,当即在试飞现场分析故障原因,制定排故计划,落实排故措施,团队成员在现场连续工作22个小时,排除了故障,确保了首飞的顺利进行。此次成功首飞,得到了各方的肯定与赞誉,标志着该型发动机研制工作迈上新台阶。
    “抓住每一个细节,充分发挥主观能动性,力争将每个问题都扼杀在摇篮之中,确保发动机试飞安全”是研制团队谨记的使命。在对自己这样的高标准、严要求之下,研制团队稳扎稳打,认真负责,吃苦耐劳,为保障试飞工作顺利开展做出了无私的奉献。2014年,某型发动机试飞保障团队在4000米的高原留下了奋战的身影,30天的时间里,团队的20多个将士克服了高原缺氧导致的头痛欲裂、食欲减退、无法入眠等各种高原反应,成功完成了各项高原试验任务。在飞机滑跑、腾空、飞向天际的刹那,试飞保障团队的欢呼声响彻高原。在其他外场,更有着许多甘于奉献的研制团队成员,他们克服一切困难,执着坚守,比如统筹大局、亲力亲为的总师,勤奋进取、敢打敢拼的年轻人,巾帼不让须眉的“花木兰”,扔下妻儿、坚守外场的“小爸爸”们……他们唯一的愿望就是发动机试验进展顺利、试飞成功。
    通过研制团队的不懈努力,通过试飞工作的有力保障,解决了某型发动机大量技术问题,摸索和验证了改进优化措施,达到了降低研制风险、促进研制工作进行的目的,为飞机试飞安全提供了有力支撑,为战鹰翱翔保驾护航。(王冬冬)http://military.china.com/important/11132797/20150519/19709708_all.html#page_2

    试飞工作是检验发动机性能可靠性的关键环节,是确保发动机装配飞机能安全飞行的重要工作,责任重大,使命艰巨。中航工业动力所某型发动机采用大量新结构、新材料、新工艺,研制难度大,试飞风险系数高。研制团队面对挑战迎难而上,狠抓问题,确保安全,以高度的责任感和使命感,圆满完成各项试飞任务并取得佳绩。
    针对新型发动机配装单发飞机特点及研制风险,研制团队创新研制思路,创造性提出“双发”领先“单发”飞行的模式,即该发动机要首先配装双发飞机进行飞行验证,获得发动机稳定飞行包线,并验证发动机及数控系统工作稳定,充分暴露和解决问题后,再配装单发飞机试飞,降低配装单发飞机试飞风险。
    确定思路后,研制团队立刻行动,快速完成第一阶段科研试飞工作,飞行中发动机表现良好,达到了验证稳定性的目的。试飞中发生故障,研制团队积极加强组织管理力度,投入大量技术骨干和专家,参与试飞组织及技术保障等工作,使问题得到有效解决,为单发飞机试飞奠定了良好的基础。
   
    在前期工作基础上,某型发动机工作稳定,与飞机的匹配良好,为装机试飞创造了条件。随后交付首台试飞用发动机,研制团队创新管理模式,成立试飞保障团队,制定试飞保障管理办法,建立日例会制度等,全力确保安全首飞。团队成员不辞辛苦,夜以继日,完成飞机地面开车检查及地面滑跑等工作,使之具备了首飞条件。可就在首飞前日,发动机某附件突然出现故障,直接影响到发动机首飞。面对诸方压力,研制团队直面问题,当即在试飞现场分析故障原因,制定排故计划,落实排故措施,团队成员在现场连续工作22个小时,排除了故障,确保了首飞的顺利进行。此次成功首飞,得到了各方的肯定与赞誉,标志着该型发动机研制工作迈上新台阶。
    “抓住每一个细节,充分发挥主观能动性,力争将每个问题都扼杀在摇篮之中,确保发动机试飞安全”是研制团队谨记的使命。在对自己这样的高标准、严要求之下,研制团队稳扎稳打,认真负责,吃苦耐劳,为保障试飞工作顺利开展做出了无私的奉献。2014年,某型发动机试飞保障团队在4000米的高原留下了奋战的身影,30天的时间里,团队的20多个将士克服了高原缺氧导致的头痛欲裂、食欲减退、无法入眠等各种高原反应,成功完成了各项高原试验任务。在飞机滑跑、腾空、飞向天际的刹那,试飞保障团队的欢呼声响彻高原。在其他外场,更有着许多甘于奉献的研制团队成员,他们克服一切困难,执着坚守,比如统筹大局、亲力亲为的总师,勤奋进取、敢打敢拼的年轻人,巾帼不让须眉的“花木兰”,扔下妻儿、坚守外场的“小爸爸”们……他们唯一的愿望就是发动机试验进展顺利、试飞成功。
    通过研制团队的不懈努力,通过试飞工作的有力保障,解决了某型发动机大量技术问题,摸索和验证了改进优化措施,达到了降低研制风险、促进研制工作进行的目的,为飞机试飞安全提供了有力支撑,为战鹰翱翔保驾护航。(王冬冬)
10b正式要用上10了
传说中的涡扇10终于要上歼10了?
小龙的新菊花?
看样子之前说已经超过原版毛子货的说法有些相信了,期待装在10上,就算如此顺利我们的前路依然坎坷差距依然巨大,加油
看来太行终于行了。。。这是要上歼10B的节奏?
这回太行确实行了!
略懂略懂 发表于 2015-5-19 14:29
小龙的新菊花?
我也是这么觉得
等待磨合吧
我也是这么觉得
多看点内容和网友回复,才能自我提升。枭龙的菊花是贵州的,动机所的是太行
略懂略懂 发表于 2015-5-19 14:29
小龙的新菊花?
“创造性提出“双发”领先“单发”飞行的模式,即该发动机要首先配装双发飞机进行飞行验证,获得发动机稳定飞行包线,并验证发动机及数控系统工作稳定,充分暴露和解决问题后,再配装单发飞机试飞,降低配装单发飞机试飞风险。”应该是太行
WS10B上歼10C?
my_107 发表于 2015-5-19 15:01
多看点内容和网友回复,才能自我提升。枭龙的菊花是贵州的,动机所的是太行
没看仔细。。。
是太行吧,小龙的菊花还没有机型给它塞俩菊花的
fedac版的太行改,看来已经研发完毕,后年可用。
从我国引进的Fn series3的数量看,满足头三批歼10b的需求。
luckyby2fans 发表于 2015-5-19 15:15
是太行吧,小龙的菊花还没有机型给它塞俩菊花的
有,博物馆里的米格29,哈哈。
看来引进的M1将会用于苏27和歼11A换发,以及早期歼20和歼15。引进的FN-S3用于头几批歼10B。
太行改使用fedac,推力上升到14吨,用于歼11D,歼16,歼10B。
太行改使用fedac,推力上升到14吨,用于歼11D,歼16,歼10B。
能达到14?还是差一点点?
一个先在双发机上实验再去单发机上实验的方法,成了“研制团队创新研制思路,创造性提出XXX的模式”,这也太能吹了吧?
M1用于老飞机改进和早期的飞鲨、丝带。S3用于头几批棍子b。太行改将会统一棍子筷子系列。


不报太大希望,谁都知道,这东西只能一步一步来,不可能一口吃个胖子,只要每年有点进步就行。

不报太大希望,谁都知道,这东西只能一步一步来,不可能一口吃个胖子,只要每年有点进步就行。
虽然太晚了,可还是应该高兴下。
官八股应该是可信的。
太行终于行了?
14T的FADEC太行改,之前应该还有个13.2T的FADEC版太行,就是现在服役的J16用的。
略懂略懂 发表于 2015-5-19 14:29
小龙的新菊花?
涡扇-13和动力所一毛钱关系都没有。
太行终于行了
管它多少吨,反正超过三姨父。能用单发,说明可靠性已没有问题。加上Fedac,值得为它欢呼!不管用了多少年,总算有靠的大推了!再也不受制于人了!
配装单发飞机,了不起。
希望说的就是太行
这些年憋着的一口气看来能长啸喷发了,航空人好样的
guarddefend 发表于 2015-5-19 15:37
M1用于老飞机改进和早期的飞鲨、丝带。S3用于头几批棍子b。太行改将会统一棍子筷子系列。
期待TH一统筷子和棍子系列的那一天啊
daiyuren 发表于 2015-5-19 14:57
我也是这么觉得
单位:中航工业动力所
小龙的新菊花?
其实是歼七的,在歼八上先试用。一般人我不告诉他:-*
guarddefend 发表于 2015-5-19 15:19
fedac版的太行改,看来已经研发完毕,后年可用。
后年?今年都搞定了,拖到后年?
guarddefend 发表于 2015-5-19 15:29
太行改使用fedac,推力上升到14吨,用于歼11D,歼16,歼10B。
那样的话,WS15定型前,20不也可以用吗?
几个八股还是能相互印证的。
太行终于行了