超级军网泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:05:05
资料图：运河打通后船只可直接从印度洋驶入南海，距离短还可避开马六甲海峡
大智慧阿思达克通讯社5月15日讯，大智慧通讯社从多处报道获悉，泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会近日在广州举行，会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。多位港航业内人士向大智慧通讯社表示，此举意味着克拉运河开凿渐进，项目落成后，将显著利好港口和航运业。
港口：新加坡港地位下降，上海港等龙头大港国际中转作用提升
克拉运河开通之后，对于我国的港口将有何种作用？
长江证券港航分析师向大智慧通讯社称，运河开通后，对广西与东盟的贸易会有较好影响，由此，北部湾港为地缘优势和自身较大的弹性，也会有利好性影响。
“运河开通后，距离缩短，货物的交易增多，国家间的贸易也会增多。对港口还是有利好影响的，”航运专家陈弋向本社表示。
中港网高级分析师郑平向大智慧通讯社表示，克拉运河开通后，对于港口业而言，新加坡港中转地位下降是必然。
“对我国的港口来讲，有助于我国上海港(上港集团(8.94, -0.25, -2.72%)(600018.SH))等龙头大港发展国际中转业务，同时华南港口也面临因航距缩短、战略安全性增加、东南亚地区合作加强等带来的新的市场机会，其自身在区域和国际版图中的航运战略地位也得以提升”，郑平如是说。
航运：航程缩短1000多公里，节省运输成本和时间
郑平称，对于航运业而言，这条运河修建后，船只可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，裁弯取直，节省1000多公里的航程，可节省包括燃油成本在内的大量运输成本费用，同时也可节省数天航行时间等。
对此，陈弋表示，若运河真如计划中的宽400米，水深25米，双向航道，这么大的吃水，对所有大型(含超级油轮VLCC)船舶通行基本没有限制，经济效益更加显著。
“除了缩短航距，节约成本外，对航运业来讲，国家间的贸易增多，海运量也会相应增多。”陈弋也表现出了担忧，“一旦运河投入营运，由于运距缩短，相应的运力需求有可能一定减少，由此也会产生运力过剩，并影响到运价水平。”
不过，航运公司到底能节省多少成本，还有待观察。山东海运内部人士向大智慧通讯社表示，运河建成后，肯定要收运河费，这样船公司就要考虑，运河费和节省的燃油哪个更经济。
战略意义：降低马六甲海峡战略地位，加强中国与东盟自贸区合作
克拉运河的开建，战略作用不可小觑。
郑平表示，克拉运河如真能修建成功，将降低马六甲海峡的战略地位，在欧地线、非洲线等重要航线，中国外贸运输及战略物资进口将多一条通道保障，有助于战略安全的提升。
郑平还提到，运河可加强中国与东盟自贸区的合作与交流。据了解，“黄金十年”的中国-东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。
“运河开通，就多了一条选择，去欧洲、中东的航路不必再经过唯一通道马六甲海峡，不但经济上效益大，对国家的能源进口战略具有深远的影响。”航运专家陈弋如是说。
据悉，东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国-东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。
http://news.qq.com/a/20150515/057083.htm
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资料图：运河打通后船只可直接从印度洋驶入南海，距离短还可避开马六甲海峡
大智慧阿思达克通讯社5月15日讯，大智慧通讯社从多处报道获悉，泰国克拉运河研究和投资合作洽谈会近日在广州举行，会上签署了泰国克拉运河项目合作备忘录。多位港航业内人士向大智慧通讯社表示，此举意味着克拉运河开凿渐进，项目落成后，将显著利好港口和航运业。
港口：新加坡港地位下降，上海港等龙头大港国际中转作用提升
克拉运河开通之后，对于我国的港口将有何种作用？
长江证券港航分析师向大智慧通讯社称，运河开通后，对广西与东盟的贸易会有较好影响，由此，北部湾港为地缘优势和自身较大的弹性，也会有利好性影响。
“运河开通后，距离缩短，货物的交易增多，国家间的贸易也会增多。对港口还是有利好影响的，”航运专家陈弋向本社表示。
中港网高级分析师郑平向大智慧通讯社表示，克拉运河开通后，对于港口业而言，新加坡港中转地位下降是必然。
“对我国的港口来讲，有助于我国上海港(上港集团(8.94, -0.25, -2.72%)(600018.SH))等龙头大港发展国际中转业务，同时华南港口也面临因航距缩短、战略安全性增加、东南亚地区合作加强等带来的新的市场机会，其自身在区域和国际版图中的航运战略地位也得以提升”，郑平如是说。
航运：航程缩短1000多公里，节省运输成本和时间
郑平称，对于航运业而言，这条运河修建后，船只可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，裁弯取直，节省1000多公里的航程，可节省包括燃油成本在内的大量运输成本费用，同时也可节省数天航行时间等。
对此，陈弋表示，若运河真如计划中的宽400米，水深25米，双向航道，这么大的吃水，对所有大型(含超级油轮VLCC)船舶通行基本没有限制，经济效益更加显著。
“除了缩短航距，节约成本外，对航运业来讲，国家间的贸易增多，海运量也会相应增多。”陈弋也表现出了担忧，“一旦运河投入营运，由于运距缩短，相应的运力需求有可能一定减少，由此也会产生运力过剩，并影响到运价水平。”
不过，航运公司到底能节省多少成本，还有待观察。山东海运内部人士向大智慧通讯社表示，运河建成后，肯定要收运河费，这样船公司就要考虑，运河费和节省的燃油哪个更经济。
战略意义：降低马六甲海峡战略地位，加强中国与东盟自贸区合作
克拉运河的开建，战略作用不可小觑。
郑平表示，克拉运河如真能修建成功，将降低马六甲海峡的战略地位，在欧地线、非洲线等重要航线，中国外贸运输及战略物资进口将多一条通道保障，有助于战略安全的提升。
郑平还提到，运河可加强中国与东盟自贸区的合作与交流。据了解，“黄金十年”的中国-东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。
“运河开通，就多了一条选择，去欧洲、中东的航路不必再经过唯一通道马六甲海峡，不但经济上效益大，对国家的能源进口战略具有深远的影响。”航运专家陈弋如是说。
据悉，东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国-东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。
http://news.qq.com/a/20150515/057083.htm
呵呵
侨联兄又有事可干了
侨联兄又有事可干了
东有克拉运河，西有尼加拉瓜运河，兔子真是大手笔啊
靠，这回是真的了，以前一直把这个传闻当笑话。。。
wyczmj 发表于 2015-5-16 09:59
靠，这回是真的了，以前一直把这个传闻当笑话。。。
中国梦，梦想成真
靠，这回是真的了，以前一直把这个传闻当笑话。。。
中国梦，梦想成真
无乜礁 发表于 2015-5-16 10:01
中国梦，梦想成真
想知道：
新加坡——何去何从
印尼——雄心壮志还能坚持下去么（称霸东南亚）
马来西亚——还能左右逢源？
菲律宾——钉子户碰上人家改道。。。。
越南——好像还能受点益哦
看来，兔子的挖掘机+ 软妹币，也是灰常有“战斗力”滴
中国梦，梦想成真
想知道：
新加坡——何去何从
印尼——雄心壮志还能坚持下去么（称霸东南亚）
马来西亚——还能左右逢源？
菲律宾——钉子户碰上人家改道。。。。
越南——好像还能受点益哦
看来，兔子的挖掘机+ 软妹币，也是灰常有“战斗力”滴
无乜礁 发表于 2015-5-16 09:50
东有克拉运河，西有尼加拉瓜运河，兔子真是大手笔啊
尼加拉瓜运河 算了别搞
东有克拉运河，西有尼加拉瓜运河，兔子真是大手笔啊
尼加拉瓜运河 算了别搞
竟然成真了，大气魄
wyczmj 发表于 2015-5-16 10:07
想知道：
新加坡——何去何从
印尼——雄心壮志还能坚持下去么（称霸东南亚）
工程兔完成南沙造岛转战克拉运河
想知道：
新加坡——何去何从
印尼——雄心壮志还能坚持下去么（称霸东南亚）
工程兔完成南沙造岛转战克拉运河
OwO 发表于 2015-5-16 10:10
尼加拉瓜运河 算了别搞
这是兔子的全球布局，意义深远
尼加拉瓜运河 算了别搞
这是兔子的全球布局，意义深远
冷思 发表于 2015-5-16 09:36
呵呵
侨联兄又有事可干了
他为什么对新加坡的利益那么维护？而且下手特狠。感觉是恨之入骨
呵呵
侨联兄又有事可干了
他为什么对新加坡的利益那么维护？而且下手特狠。感觉是恨之入骨
克拉运河项目具有经济政治文化三重意义。
运河通航经济利益巨大，苏伊士运河和巴拿马运河就是证明，而处于世界航运最繁忙的东亚东南亚的克拉运河的经济利益必定十分巨大。必将给泰国带来巨大经济利益甚至因此经济繁荣。
政治上，克拉运河将削弱马六甲海峡的重要性，使中国摆脱马来西亚+新加坡+印尼+美国对马六甲海峡的控制。中泰两国控制克拉运河意味着中国独立掌握了一条南海--印度洋通道。战略意义重大。
克拉运河项目签署不仅仅是经济工程项目，肯定还对泰国的政治稳定的安全承诺。因为泰国南部穆斯林一直闹独立，中国肯定对泰国做出共同的反恐合作解决南部穆斯林独立问题才会得到泰国修建运河的承诺。并且很可能中泰两国在南部的反恐合作提前行动。而加入反恐也是中国所希望，通过反恐彻底切断w族偷渡路线。
这类具有地缘政治影响的重大工程都有政治安全的安排。这个项目能公布说明随后的中泰军事合作反恐合作随之加深。反恐法草案就有一条可以授权军队参与境外反恐。泰国南部就是小试牛刀的好地方。另外估计中国对泰国王室传承也做了安排或承诺。比如保持王室传承+维护王室利益+维护泰国政治社会稳定和南北统一以及军事安全保障承诺，而泰国王室则支持中国修建克拉运河，甚至很可能做了未来运河区域建立中国军事基地的安排。
文化上克拉运河则成为东南亚穆斯林和佛教陆地分界线和交往交流的咽喉关键。W族东南亚陆地偷渡路线被切断。而泰国南部穆斯林以及马来西亚印尼穆斯林陆地北上，克拉运河则是必经之路。可以说穆斯林社会的在东南亚扩张因此受限于克拉运河以南。
运河通航经济利益巨大，苏伊士运河和巴拿马运河就是证明，而处于世界航运最繁忙的东亚东南亚的克拉运河的经济利益必定十分巨大。必将给泰国带来巨大经济利益甚至因此经济繁荣。
政治上，克拉运河将削弱马六甲海峡的重要性，使中国摆脱马来西亚+新加坡+印尼+美国对马六甲海峡的控制。中泰两国控制克拉运河意味着中国独立掌握了一条南海--印度洋通道。战略意义重大。
克拉运河项目签署不仅仅是经济工程项目，肯定还对泰国的政治稳定的安全承诺。因为泰国南部穆斯林一直闹独立，中国肯定对泰国做出共同的反恐合作解决南部穆斯林独立问题才会得到泰国修建运河的承诺。并且很可能中泰两国在南部的反恐合作提前行动。而加入反恐也是中国所希望，通过反恐彻底切断w族偷渡路线。
这类具有地缘政治影响的重大工程都有政治安全的安排。这个项目能公布说明随后的中泰军事合作反恐合作随之加深。反恐法草案就有一条可以授权军队参与境外反恐。泰国南部就是小试牛刀的好地方。另外估计中国对泰国王室传承也做了安排或承诺。比如保持王室传承+维护王室利益+维护泰国政治社会稳定和南北统一以及军事安全保障承诺，而泰国王室则支持中国修建克拉运河，甚至很可能做了未来运河区域建立中国军事基地的安排。
文化上克拉运河则成为东南亚穆斯林和佛教陆地分界线和交往交流的咽喉关键。W族东南亚陆地偷渡路线被切断。而泰国南部穆斯林以及马来西亚印尼穆斯林陆地北上，克拉运河则是必经之路。可以说穆斯林社会的在东南亚扩张因此受限于克拉运河以南。
建成之后，鼻屎国要换大腿抱了
雪中散步 发表于 2015-5-16 10:16
他为什么对新加坡的利益那么维护？而且下手特狠。感觉是恨之入骨
我估计是他判断是一则假消息， 假消息反复出现对论坛不利，所以删除
我觉得是这样吧
多多理解， 我被删的帖子也有一些， 不要太在意
雪中散步 发表于 2015-5-16 10:16
他为什么对新加坡的利益那么维护？而且下手特狠。感觉是恨之入骨
我估计是他判断是一则假消息， 假消息反复出现对论坛不利，所以删除
我觉得是这样吧
多多理解， 我被删的帖子也有一些， 不要太在意
大小企鹅 发表于 2015-5-16 10:20
建成之后，鼻屎国要换大腿抱了
李光耀在下面也睡不着了
建成之后，鼻屎国要换大腿抱了
李光耀在下面也睡不着了
冷思 发表于 2015-5-16 10:22
我估计是他判断是一则假消息， 假消息反复出现对论坛不利，所以删除
我觉得是这样吧
已经见报了，很多媒体都报道了。
我估计是他判断是一则假消息， 假消息反复出现对论坛不利，所以删除
我觉得是这样吧
已经见报了，很多媒体都报道了。
雪中散步 发表于 2015-5-16 10:24
已经见报了，很多媒体都报道了。
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
看到此新闻，不妨冷静想一想：这新闻，靠谱吗？
看新闻，先看出处。这新闻是战略级别的重磅消息，不是新华社，不是人民日报来源，而是《南方日报》这样一家地方报纸。
新闻中，这个投资合作洽谈会有点虚。为啥？因为签署人没有点明。作为在别国领土上挖一条战略性的人工河，起码得总理以上级别来签合作谅解备忘录。为啥会议上没有中国高级官员参与呢？
您再冷静思考五分钟，克拉地峡在哪里？当地是什么地形呢？
已经见报了，很多媒体都报道了。
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
看到此新闻，不妨冷静想一想：这新闻，靠谱吗？
看新闻，先看出处。这新闻是战略级别的重磅消息，不是新华社，不是人民日报来源，而是《南方日报》这样一家地方报纸。
新闻中，这个投资合作洽谈会有点虚。为啥？因为签署人没有点明。作为在别国领土上挖一条战略性的人工河，起码得总理以上级别来签合作谅解备忘录。为啥会议上没有中国高级官员参与呢？
您再冷静思考五分钟，克拉地峡在哪里？当地是什么地形呢？
李光耀在下面也睡不着了
当然啦
对泰国来说是重大利好，对鼻屎来说是灭其国运之举
当然啦
对泰国来说是重大利好，对鼻屎来说是灭其国运之举
兔子就是喜欢挖 哈哈
缩短那点距离对海运来说真不算啥。克拉运河纯扯淡。
泰国运河意义一点不大，距离来说节省不了多少，付出的资金却不少，战略意义更是胡扯了，没有控制印度洋和中国南海，这个运河与马六甲有啥区别？泰国也不是亲中国家，政局不稳定，投资运河资金随时打飘，南方日报报道尤其不靠谱
泰国运河意义一点不大，距离来说节省不了多少，付出的资金却不少，战略意义更是胡扯了，没有控制印度洋和中国南海，这个运河与马六甲有啥区别？泰国也不是亲中国家，政局不稳定，投资运河资金随时打飘，南方日报报道尤其不靠谱
冷思 发表于 2015-5-16 10:26
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
扣你分了吗？他下手特狠，感觉是恶狠狠的。感觉和他的观点有关，也不排除是背景和利益。
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
扣你分了吗？他下手特狠，感觉是恶狠狠的。感觉和他的观点有关，也不排除是背景和利益。
冷思 发表于 2015-5-16 10:26
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
毫无疑问是假新闻
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
毫无疑问是假新闻
冷思 发表于 2015-5-16 10:26
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
关于克拉运河， 一直在试探各方的反应。不可能大张旗鼓的在重量级官媒先发布。
为这事，他还特意回复了我
冷思兄：
关于克拉运河， 一直在试探各方的反应。不可能大张旗鼓的在重量级官媒先发布。
leesonzhang 发表于 2015-5-16 10:30
缩短那点距离对海运来说真不算啥。克拉运河纯扯淡。
缩短航运这点利益不是很大，但最大贸易国的中国控制将来中国货船多数走这里，利益已经十分巨大了。并且这点路线缩短肯定可以在产业上更具市场竞争力。别人货物比你先到半天不就是优势么？
缩短那点距离对海运来说真不算啥。克拉运河纯扯淡。
缩短航运这点利益不是很大，但最大贸易国的中国控制将来中国货船多数走这里，利益已经十分巨大了。并且这点路线缩短肯定可以在产业上更具市场竞争力。别人货物比你先到半天不就是优势么？
斯塔格回家吃饭 发表于 2015-5-16 10:35
缩短航运这点利益不是很大，但最大贸易国的中国控制将来中国货船多数走这里，利益已经十分巨大了。并且这 ...
关键是不受制于人
缩短航运这点利益不是很大，但最大贸易国的中国控制将来中国货船多数走这里，利益已经十分巨大了。并且这 ...
关键是不受制于人
雪中散步 发表于 2015-5-16 10:34
关于克拉运河， 一直在试探各方的反应。不可能大张旗鼓的在重量级官媒先发布。
我觉这种三番五次的放消息是一种战略试探行动，是有一个团队在操作的
不能简单的用真或者假来解读的
所以我理解作为版主的想法做法，同时不认为是一般意义的假消息， 也就没有和他继续争论下去
雪中散步 发表于 2015-5-16 10:34
关于克拉运河， 一直在试探各方的反应。不可能大张旗鼓的在重量级官媒先发布。
我觉这种三番五次的放消息是一种战略试探行动，是有一个团队在操作的
不能简单的用真或者假来解读的
所以我理解作为版主的想法做法，同时不认为是一般意义的假消息， 也就没有和他继续争论下去
克拉克比原来过马六甲缩短800公里左右。这只是地图上的测距。但有一点，可以减少对美国控制的马六甲，多一条战略活路。
关键是不受制于人
说到点子上了
说到点子上了
缩短航运这点利益不是很大，但最大贸易国的中国控制将来中国货船多数走这里，利益已经十分巨大了。并且这 ...
比走马六甲慢多了，有点常识好不好？再说都战时了你商品卖给谁？又能从哪里买石油
比走马六甲慢多了，有点常识好不好？再说都战时了你商品卖给谁？又能从哪里买石油
我觉这种三番五次的放消息是一种战略试探行动，是有一个团队在操作的
不能简单的用真或者假来解读 ...
纯粹是工程设备制造商散布的谣言
不能简单的用真或者假来解读 ...
纯粹是工程设备制造商散布的谣言
关键是不受制于人
不受制于谁？
不受制于谁？
冷思 发表于 2015-5-16 10:22
我估计是他判断是一则假消息， 假消息反复出现对论坛不利，所以删除
我觉得是这样吧
汗，那35都出现多少年了
我估计是他判断是一则假消息， 假消息反复出现对论坛不利，所以删除
我觉得是这样吧
汗，那35都出现多少年了
这是个好消息！
leesonzhang 发表于 2015-5-16 13:18
不受制于谁？
美帝
不受制于谁？
美帝
工程兔完成南沙造岛转战克拉运河
很可能保不住运河的，云南就是最好的证明
很可能保不住运河的，云南就是最好的证明
yefengzhanghao 发表于 2015-5-16 15:20
很可能保不住运河的，云南就是最好的证明
必要时可派军队把守
很可能保不住运河的，云南就是最好的证明
必要时可派军队把守
大家这么嗨啊！中国修运河对世界有利，对近期中国有利（产量严重过剩，需要市场消耗），但比起巴拿马、苏伊士差远了，这个运河还是美国势力范围了，所以说突破包围是不可能的。
{:soso_e120:}节省1000多公里，远洋运输动则几千上万公里真的不上算，有说战时什么什么滴，更是扯淡。战时马六甲能封，还在乎小小的运河口呢？假新闻听听就算了，如果真的去开建，算是213决策了。
印度洋的出口还是会受制于人