超级军网大家说说标致5081.6t怎么样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:28:41
我看最近上海新508优惠挺多的！大家觉得这车值得不值得买啊？？之前没买过法系车，508质量怎么样啊，会不会买回来小毛病不断成天进修理厂啊？我看最近上海新508优惠挺多的！大家觉得这车值得不值得买啊？？之前没买过法系车，508质量怎么样啊，会不会买回来小毛病不断成天进修理厂啊？
508是psa精心打造的B级车
不过新508相对老款来说性价比不高
不过新508相对老款来说性价比不高
小毛病、中毛病、大毛病都可能会有
看人品了
看人品了
对这车，别怜惜
油门要狠命踩
.
油门要狠命踩
.
小毛病、中毛病、大毛病都可能会有
看人品了
兄台的意思是标致品控不咋滴么？
看人品了
兄台的意思是标致品控不咋滴么？
车内空间一般。
车却又宽又大
开着各种累
车却又宽又大
开着各种累
我同事308 1.6的车8.7的油耗
我同事308 1.6的车8.7的油耗
先别说油耗
标志车的问题远不是油耗那么简单
先别说油耗
标志车的问题远不是油耗那么简单
先别说油耗
标志车的问题远不是油耗那么简单
兄台详细批讲一下呗！！对这车具体问题不了解，怕买了后悔。
标志车的问题远不是油耗那么简单
兄台详细批讲一下呗！！对这车具体问题不了解，怕买了后悔。
兄台详细批讲一下呗！！对这车具体问题不了解，怕买了后悔。
对新508敬而远之，也不推荐
省得你买了又后悔，到时怪我。
对新508敬而远之，也不推荐
省得你买了又后悔，到时怪我。
求各位专家解释一下吧
车内空间一般。
车却又宽又大
开着各种累
安全性好。
车却又宽又大
开着各种累
安全性好。
安全性好。
是指的高强度钢吗？网上有报道，不少车企所谓的高强度钢是故意混淆钢材的抗拉伸强度和抗屈服强度
是指的高强度钢吗？网上有报道，不少车企所谓的高强度钢是故意混淆钢材的抗拉伸强度和抗屈服强度
1.6THP是新C4L的动力组衍生过来的。PSA跟宝马合作定制的高转高扭发动机--适配MINI系列等
508系的定制属于商务设计风格，跟PSA原先的短轴距、高性能板车差异比较大。又跟C5这过于个性的家轿不同，底盘调教更有韧性。
在没有过于追求发动机所谓激进调教的诉求下，跟大众的迈腾、帕萨特系列比较起来；508更柔和一些，没有所谓的VW推背感和色彩低沉的商务氛围。
整体性能与VW的1.8T的相似，但是没有VW那种低档位的震颤感，在1-3档位的高转高扭输出还是非常利落和灵活的。
20万的高配比起VW系来说，性价比好太多了。20万能买什么档次的迈腾和帕萨特，大家都知道
508系的定制属于商务设计风格，跟PSA原先的短轴距、高性能板车差异比较大。又跟C5这过于个性的家轿不同，底盘调教更有韧性。
在没有过于追求发动机所谓激进调教的诉求下，跟大众的迈腾、帕萨特系列比较起来；508更柔和一些，没有所谓的VW推背感和色彩低沉的商务氛围。
整体性能与VW的1.8T的相似，但是没有VW那种低档位的震颤感，在1-3档位的高转高扭输出还是非常利落和灵活的。
20万的高配比起VW系来说，性价比好太多了。20万能买什么档次的迈腾和帕萨特，大家都知道
1.6THP是新C4L的动力组衍生过来的。PSA跟宝马合作定制的高转高扭发动机--适配MINI系列等
508系的定制属 ...
感觉508的底盘和发动机都不错，就是不知道标致品控怎么样，毕竟也不是过于追求性能的人，还是想着省心些好，兄弟要是了解的话多给介绍一下吧。跟德系比起来毛病多不？
508系的定制属 ...
感觉508的底盘和发动机都不错，就是不知道标致品控怎么样，毕竟也不是过于追求性能的人，还是想着省心些好，兄弟要是了解的话多给介绍一下吧。跟德系比起来毛病多不？
法系人底盘不错，品控看人品吧，我有个亲戚家有辆国产C5，开了两三年了也没听说有啥大问题~
法系人底盘不错，品控看人品吧，我有个亲戚家有辆国产C5，开了两三年了也没听说有啥大问题~
我也是一朋友的c5说质量还行，没遇见啥问题！上面有位兄弟貌似说508毛病不少，心里就不踏实了，毕竟这车太小众，看到的消息也少
我也是一朋友的c5说质量还行，没遇见啥问题！上面有位兄弟貌似说508毛病不少，心里就不踏实了，毕竟这车太小众，看到的消息也少
迷糊好吃 发表于 2015-5-16 11:19
我也是一朋友的c5说质量还行，没遇见啥问题！上面有位兄弟貌似说508毛病不少，心里就不踏实了，毕竟这车 ...
真要想品控好，价钱同样好是必须的。比较成本贵一些的配套附件工艺设计和材料也好很多。
508没有太多样本信息给你，身边朋友倒是买4008的不少。价格两个都差不多，4008是三菱株式会社代工。
全车进口，也才23万左右的价格
除了没有那些超炫的科技神马自动泊车和巡航跟车智能避撞之外，该有的安全系统都有。性价比和外观都非常不错的一款。小毛病几乎没有，4儿子的服务也比较靠谱。
我也是一朋友的c5说质量还行，没遇见啥问题！上面有位兄弟貌似说508毛病不少，心里就不踏实了，毕竟这车 ...
真要想品控好，价钱同样好是必须的。比较成本贵一些的配套附件工艺设计和材料也好很多。
508没有太多样本信息给你，身边朋友倒是买4008的不少。价格两个都差不多，4008是三菱株式会社代工。
全车进口，也才23万左右的价格
除了没有那些超炫的科技神马自动泊车和巡航跟车智能避撞之外，该有的安全系统都有。性价比和外观都非常不错的一款。小毛病几乎没有，4儿子的服务也比较靠谱。
我的307开了六年了，就是天冷时发动机有时会有点积碳，没别的毛病了，空调制冷速度和效果好得惊人，比同事新买的新卡罗拉还好，就是油耗方面不如同级别的VW和日系，1.6MT的平均综合8.4左右吧（我开车比较猛，上车必开空调）
真要想品控好，价钱同样好是必须的。比较成本贵一些的配套附件工艺设计和材料也好很多。
508没有太多 ...
防冷液管子有时会爆裂
508没有太多 ...
防冷液管子有时会爆裂
woheng 发表于 2015-5-16 09:47
是指的高强度钢吗？网上有报道，不少车企所谓的高强度钢是故意混淆钢材的抗拉伸强度和抗屈服强度
老款508的安全性可参考这贴：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17793861
是指的高强度钢吗？网上有报道，不少车企所谓的高强度钢是故意混淆钢材的抗拉伸强度和抗屈服强度
老款508的安全性可参考这贴：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17793861
老款508的安全性可参考这贴：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17793861
卧槽，这个是说安全性不咋滴么
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17793861
卧槽，这个是说安全性不咋滴么
cf海丝带 发表于 2015-5-15 15:53
车内空间一般。
车却又宽又大
开着各种累
君越就是典型
车内空间一般。
车却又宽又大
开着各种累
君越就是典型
我同事308 1.6的车8.7的油耗
市区开308车8.7的油耗真没啥稀奇的。
市区开308车8.7的油耗真没啥稀奇的。
lz，这样说吧，跟别的车系的车不好比，每款车都有优缺点，但是在东风标致内部，508一方面是它寄予厚望的冲档次车，下的本钱还是挺足的；另一方面因为前期销售不理想，终端价格优惠不少，它在这款车上是没赚到啥钱的，你可以理解东风标致靠买的最好的3008走量赚钱、咬牙贴补508的铺货与广告宣传。所以，给买其它标致比，我个人觉得买508还是换算的
147670 发表于 2015-5-16 12:38
真要想品控好，价钱同样好是必须的。比较成本贵一些的配套附件工艺设计和材料也好很多。
508没有太多 ...
4008就是三菱代工、贴法国人牌的三菱欧蓝德，质量不错，但根本就不是标致车，要比也是和欧蓝德、现代途胜、吉普指南者这样的亲兄弟、表兄弟比较，和508完全......不挨着，所以不好比
真要想品控好，价钱同样好是必须的。比较成本贵一些的配套附件工艺设计和材料也好很多。
508没有太多 ...
4008就是三菱代工、贴法国人牌的三菱欧蓝德，质量不错，但根本就不是标致车，要比也是和欧蓝德、现代途胜、吉普指南者这样的亲兄弟、表兄弟比较，和508完全......不挨着，所以不好比
147670 发表于 2015-5-16 10:25
1.6THP是新C4L的动力组衍生过来的。PSA跟宝马合作定制的高转高扭发动机--适配MINI系列等
508系的定制属 ...
20w能买凯美瑞，新奇骏，天籁。在我看来法国车这个价格毫无竞争力
1.6THP是新C4L的动力组衍生过来的。PSA跟宝马合作定制的高转高扭发动机--适配MINI系列等
508系的定制属 ...
20w能买凯美瑞，新奇骏，天籁。在我看来法国车这个价格毫无竞争力
市区开308车8.7的油耗真没啥稀奇的。
纯郊区 均速都是30以上 我同事半郊区半市区2.0迈锐宝也才8.2
纯郊区 均速都是30以上 我同事半郊区半市区2.0迈锐宝也才8.2
chen19890121 发表于 2015-5-16 23:22
纯郊区 均速都是30以上 我同事半郊区半市区2.0迈锐宝也才8.2
差不多，我同事308，我骐达，大概均速都是25左右，他是8.2.我6.5
纯郊区 均速都是30以上 我同事半郊区半市区2.0迈锐宝也才8.2
差不多，我同事308，我骐达，大概均速都是25左右，他是8.2.我6.5
当时买车的时候试驾过，比隔壁C5好点，不过还是1.8的好些
当时买车的时候试驾过，比隔壁C5好点，不过还是1.8的好些
感觉不是1.6是和宝马合作弄的么，应该好点吧
感觉不是1.6是和宝马合作弄的么，应该好点吧
不知道508比起帕萨特或者迈腾油耗咋样
来自:关于超级大本营
Q爷 发表于 2015-5-18 08:47
法国车，和法国人一样，渣渣
来自:关于超级大本营
法国包包（比如LV），和法国香水呢？
也一样渣渣吗？
法国核电站呢？也一样渣渣？
法国的高铁呢？也一样渣渣？
法国车，和法国人一样，渣渣
来自:关于超级大本营
法国包包（比如LV），和法国香水呢？
也一样渣渣吗？
法国核电站呢？也一样渣渣？
法国的高铁呢？也一样渣渣？
tigerasd 发表于 2015-5-16 22:56
20w能买凯美瑞，新奇骏，天籁。在我看来法国车这个价格毫无竞争力
薄皮、底盘调教一致性和厢体的钢性，小凯和日产千万别拿出来跟PSA的标志比。
差别太大了。而且配置的安全系统和电子系统也比不上508.
隔音和驾乘视野也比不上，真不明白拿20万的凯美瑞和天籁这种乞丐版本跟1.6THP的508高配比啥
20w能买凯美瑞，新奇骏，天籁。在我看来法国车这个价格毫无竞争力
薄皮、底盘调教一致性和厢体的钢性，小凯和日产千万别拿出来跟PSA的标志比。
差别太大了。而且配置的安全系统和电子系统也比不上508.
隔音和驾乘视野也比不上，真不明白拿20万的凯美瑞和天籁这种乞丐版本跟1.6THP的508高配比啥
薄皮、底盘调教一致性和厢体的钢性，小凯和日产千万别拿出来跟PSA的标志比。
差别太大了。而且配置的 ...
20万搞不好都能上2.4了，和你508不能比吗，还是看销量吧，后面三年是真正的价格战，有些牌子怕是要沦为小众
差别太大了。而且配置的 ...
20万搞不好都能上2.4了，和你508不能比吗，还是看销量吧，后面三年是真正的价格战，有些牌子怕是要沦为小众
薄皮、底盘调教一致性和厢体的钢性，小凯和日产千万别拿出来跟PSA的标志比。
差别太大了。而且配置的 ...
还丰田日产不能和psa比，我觉得中国的市场会向北美的市场靠，某些牌子就更堪忧
差别太大了。而且配置的 ...
还丰田日产不能和psa比，我觉得中国的市场会向北美的市场靠，某些牌子就更堪忧
tigerasd 发表于 2015-5-18 11:09
还丰田日产不能和psa比，我觉得中国的市场会向北美的市场靠，某些牌子就更堪忧
我自己亲自长途乘坐、驾驶过凯美瑞和日产的公爵。
老款公爵的乘坐确实不错，所谓什么2.5L的推背毛都没有。无非的宽大一些。
但是价格20万肯定不行。新款的凯美瑞和日产，无论是底盘和是驾驶调教都
比老款投机取巧太多，花哨的东西多了。扎实的底盘、各种路面的回馈感觉差很多。
特别是长途，跟着一些大车后面都自己有恐慌。要动力没有动力、要刹车又飘忽、
要切变线底盘软塌塌又不给信心。
你自己如果有机会花四天时间，用着两款车出差开上一段里程和时间，自己的感受就很清楚了。
还丰田日产不能和psa比，我觉得中国的市场会向北美的市场靠，某些牌子就更堪忧
我自己亲自长途乘坐、驾驶过凯美瑞和日产的公爵。
老款公爵的乘坐确实不错，所谓什么2.5L的推背毛都没有。无非的宽大一些。
但是价格20万肯定不行。新款的凯美瑞和日产，无论是底盘和是驾驶调教都
比老款投机取巧太多，花哨的东西多了。扎实的底盘、各种路面的回馈感觉差很多。
特别是长途，跟着一些大车后面都自己有恐慌。要动力没有动力、要刹车又飘忽、
要切变线底盘软塌塌又不给信心。
你自己如果有机会花四天时间，用着两款车出差开上一段里程和时间，自己的感受就很清楚了。
tigerasd 发表于 2015-5-18 11:07
20万搞不好都能上2.4了，和你508不能比吗，还是看销量吧，后面三年是真正的价格战，有些牌子怕是要沦为小 ...
20万上2.4L凯美瑞？
是哪里的4S有这个价格？翻新车还是故障车吧
就算是库存展车，这个20万我个人也觉得一般吧
20万搞不好都能上2.4了，和你508不能比吗，还是看销量吧，后面三年是真正的价格战，有些牌子怕是要沦为小 ...
20万上2.4L凯美瑞？
是哪里的4S有这个价格？翻新车还是故障车吧
就算是库存展车，这个20万我个人也觉得一般吧
薄皮、底盘调教一致性和厢体的钢性，小凯和日产千万别拿出来跟PSA的标志比。
差别太大了。而且配置的 ...
家里日系买了两辆，车是都不错，挺省心。但就是漆太薄，太容易花了。三十多万的车漆还不如十来万的车。感觉508的硬件还不错，就怕品控不好将来弄得跟家里的途观似的老进修理厂。
差别太大了。而且配置的 ...
家里日系买了两辆，车是都不错，挺省心。但就是漆太薄，太容易花了。三十多万的车漆还不如十来万的车。感觉508的硬件还不错，就怕品控不好将来弄得跟家里的途观似的老进修理厂。