这个“一建(筑)为城”的设想有哪些问题?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 06:37:21
如图(早年壁纸网站下的):

以人类目前技术水平,实现起来可有问题?如图(早年壁纸网站下的):

以人类目前技术水平,实现起来可有问题?
成本。
看人口,十万的小城市估计可以,大型邮轮也上万人。数万人的大型建筑,如三峡大坝那种规模围个五百米见方、百米高的城,城墙里住人,墙上做公路、机场,城里还能剩余不少空地。
外层,几圈开口的“城墙”型“岛山脉”很有想法,可以担当台风风浪和海啸。

大建筑内部采光可能是个问题。
结构设计比较困难。
在陆地上恐怕是个问题。
现在建筑都是建造在 水泥桩基基础上的,
水泥桩基有两种固定方式,一种是直接 打在 地底的岩石上,一种是 采用用 摩擦桩,也就是靠 桩和泥土的摩擦力固定,保证不下沉。
太重的 这种 那就只能打 在 岩石上了。
如果这样,还不如挖空山体,直接造 山城得了。
又或者 建造在海上,靠浮力。
这种建筑公共管理很成问题。这么大的建筑,一但起火
全部都是这样的建筑是不可能的
bjnr 发表于 2015-5-5 10:13
全部都是这样的建筑是不可能的
我想问的是,现在人类技术能否实现图中建筑?
TlJdMxFc 发表于 2015-5-5 10:23
我想问的是,现在人类技术能否实现图中建筑?
可以
不可以,因为习大大说过,奇形怪状的建筑不要建了。所以,作为中国人,我说的是不可能。党叫干啥就干啥,没有假如。

疑问?中国要申请世界杯了,一定会要上很多项目,能赚到钱的领导班子也已经搭好了,那么那些建筑都只能是方方正正的?

听党的话,造很多方形的足球场!
极其不现实!
排除具体的技术问题,笼统的话,可以说生产力不够发达。
以图中邮轮为参照,此物的水面上体积大概是50立方公里,如果密度等于水,就是500亿吨,如果最低等于水的十分之一,也有50亿吨,仅仅是纯铁(假定铁材料没有任何强度问题、腐蚀问题等),也有十万亿元的价格。如果考虑装修设计等等,按豪华游轮价格估计数千万亿元,打底1千万亿好了,还只能用几十年就废弃了(船的寿命)。
如果要住在这里,不考虑技术问题,就一句话,材料要便宜再便宜,耐久再耐久,动力也要再便宜,按便宜1000倍算,1度电0.1分钱,1吨铁2元钱的时代(或者其他高分子或水泥什么也能到达这个性能且同样便宜的价格),商业成本才成为可能,后面才是技术问题。
其实,生产力不发达,本质也是技术问题。目前人均能源占有量不过是5000年前的几十倍不足百倍(考虑人力自身的能量以后),平均移动速度(考虑飞机、汽车、轮船、自行车、步行等平均)是5000年前的十倍,人均土方量(中国2014水泥产量25亿吨,合人均2吨不到,即相当于1.5立方体水泥,或可以考虑为3立方体土方量)不过是秦始皇修工程时候的3倍左右。这都是蛮力,不是计算机速度亿亿倍提高那样可以取巧的。要达到上文所说的生产力,太难,在可预见的将来即使地球统一也比这个容易。
hjfgcx 发表于 2015-5-6 21:52
排除具体的技术问题,笼统的话,可以说生产力不够发达。
以图中邮轮为参照,此物的水面上体积大概是50立方 ...
耗费有这么邪乎?

TlJdMxFc 发表于 2015-5-7 08:46
耗费有这么邪乎?


1吨钢最便宜的2000元(合1元1斤,白菜都不止这个价了),我是按这个算的。如果是不锈钢上万元。
万箱集装箱船,其折合1立方米空间的大约是2000元,装货的不要任何装修和贵重设施。
毛坯房,1平米2000元建筑成本,加上装修算6000,3米高的话,合1立方米2000元。这还是低层建筑。如果是公共设施,种树(普通树种)修地铁等,更贵了。
细高细高的哈利法塔加上周边的配套项目,总投资超70亿美元,你这个高度估计是他的5倍,长宽都是50倍不止,如果参照这个就是5*50*50=12500倍了,就算减装修,也还没办法打折,越高的建筑成本只会越高,何况这不是建筑在土地上的。
TlJdMxFc 发表于 2015-5-7 08:46
耗费有这么邪乎?


1吨钢最便宜的2000元(合1元1斤,白菜都不止这个价了),我是按这个算的。如果是不锈钢上万元。
万箱集装箱船,其折合1立方米空间的大约是2000元,装货的不要任何装修和贵重设施。
毛坯房,1平米2000元建筑成本,加上装修算6000,3米高的话,合1立方米2000元。这还是低层建筑。如果是公共设施,种树(普通树种)修地铁等,更贵了。
细高细高的哈利法塔加上周边的配套项目,总投资超70亿美元,你这个高度估计是他的5倍,长宽都是50倍不止,如果参照这个就是5*50*50=12500倍了,就算减装修,也还没办法打折,越高的建筑成本只会越高,何况这不是建筑在土地上的。
hjfgcx 发表于 2015-5-7 12:51
1吨钢最便宜的2000元(合1元1斤,白菜都不止这个价了),我是按这个算的。如果是不锈钢上万元。
万箱 ...
高度,明显不及哈利法塔;
都不足百层。

TlJdMxFc 发表于 2015-5-7 13:18
高度,明显不及哈利法塔;
都不足百层。


您看最右边的那个邮轮,一般邮轮都十几层楼高,上百米长。所以我估计为这个建筑主体是5公里的直径。
您再看左边的飞机,一般飞机场都2公里以上长度,另外飞机以最常见的波音737为例,此飞机40米长,那么左边的圆至少也有1公里。至于建筑不能认为层数少就高度少。这种建筑单层高度就很高,可以理解为是大型建筑的必然,你看北京南站才三层,最高点已经达到40米了,天坛才几层,顶别的建筑多少层,人民大会堂也才一层,能顶别的建筑十层了,一个建筑广了就必须高,否则非常压抑。
当然这是漫画,图上很多不成比例(比如如果图中散步的人就根本不可能进那个飞机),认为其不是很大也有不少证据的。
这种建筑在海上是要非常贵的,而且寿命非常短。钢铁是2000元一吨,但水泥只有100多一吨,而这种超大型海上建筑基本只可能是钢铁作为主体了。
TlJdMxFc 发表于 2015-5-7 13:18
高度,明显不及哈利法塔;
都不足百层。


您看最右边的那个邮轮,一般邮轮都十几层楼高,上百米长。所以我估计为这个建筑主体是5公里的直径。
您再看左边的飞机,一般飞机场都2公里以上长度,另外飞机以最常见的波音737为例,此飞机40米长,那么左边的圆至少也有1公里。至于建筑不能认为层数少就高度少。这种建筑单层高度就很高,可以理解为是大型建筑的必然,你看北京南站才三层,最高点已经达到40米了,天坛才几层,顶别的建筑多少层,人民大会堂也才一层,能顶别的建筑十层了,一个建筑广了就必须高,否则非常压抑。
当然这是漫画,图上很多不成比例(比如如果图中散步的人就根本不可能进那个飞机),认为其不是很大也有不少证据的。
这种建筑在海上是要非常贵的,而且寿命非常短。钢铁是2000元一吨,但水泥只有100多一吨,而这种超大型海上建筑基本只可能是钢铁作为主体了。