兔子夜间空中加油能力如何？

呃。。。从兔子一直在病态的追求战机大内油的行为来看，可以理解为没怎么太把空中加油当成核心来建设，说白了还是不放心空中加油的脆弱性

加油机还很少，现在还不好说能力，等大运加油机大量装备了，再谈能力问题。。。

加油机还很少，现在还不好说能力，等大运加油机大量装备了，再谈能力问题。。。

这个夜间加油的作战训练肯定有！

恩，中国最大输家

就没有玩过，那里来的资料啊？
要说“困难”？当然就是“看不见”啦，夜视装备不足或叫夜视能力木有。
你得看的见 授油软管的套子 才能加油啊。看不清，那就很难办了。

当候响清铜他附 发表于 2015-4-18 21:57
就没有玩过，那里来的资料啊？
要说“困难”？当然就是“看不见”啦，夜视装备不足或叫夜视能力木有。
你 ...
中国空军夜间加油的事，大概2010年左右有不少报道，至于图片或视频，宣传方式取向问题。后续的报道，的确没多少

如果有的话，早就大吹特吹，新闻里反复报道了。事实上就是做不到。

夜间空中加油和固定翼舰载机在航母上夜间起降，这两项重要的作战技能，中国至今都无法突破。

摆事实、讲道理。如果要反驳的，可以找出我的事实不全面、道理不严谨的地方，但拒绝抹黑、谩骂和人身攻击。

如果有的话，早就大吹特吹，新闻里反复报道了。事实上就是做不到。

夜间空中加油和固定翼舰载机在航母上夜间起降，这两项重要的作战技能，中国至今都无法突破。

摆事实、讲道理。如果要反驳的，可以找出我的事实不全面、道理不严谨的地方，但拒绝抹黑、谩骂和人身攻击。

内塔尼亚胡 发表于 2015-4-18 20:00
呃。。。从兔子一直在病态的追求战机大内油的行为来看，可以理解为没怎么太把空中加油当成核心来建设，说白 ...
空中加油对于土鳖来说还是有局限性的，不像MD有广泛制空权，一出海很难有绝对安全的空域来加油。MD还不是一样追求大内油，肥电那8吨多的内油基本在单发机也是无人出其右的。下一代战机更是提出超巡2000KM以上作战半径。不过，话又说回来，有空中加油肯定比没有作战灵活性强得多。

夜幕降临，华灯初上，忙碌了一天的人们大都已经歇息。
南方某机场却是一派紧张气氛，100余名飞行人员、地面指挥和保障人员正整齐列队，准备投入一场特殊的“战斗”。

仲春的一天，广空航空兵加油机部队夜间空中加油模拟训练悄然进行。这支曾两次参加国庆首都阅兵的空军王牌部队，在攻克一系列飞行技术难题后，又向夜间空中加油这一高难课目发起了冲锋。

翻开该部队的训练日志，记者发现，一周内他们已连续组织4个大场次、大强度紧急出动，飞行员人均飞行达30多个小时。“砰！”20点25分，随着一颗开飞信号弹骤然升空，在部队长、长机机长范者胜的带领下，飞行员们驾驶战机依次滑向跑道。

顷刻，10余架大型加油机拖着紫红色的尾焰腾空而起，仿佛一支支射向夜空的火箭。指挥所通过雷达屏随时监控着机群的行动。30分钟后，机群完成空中集结，到达1号指定空域。

根据要求，机上各种照明灯只能开到最暗。机组人员要在接近于外界环境的光线中操纵飞机，依靠仪表、机载雷达和目视飞行。“到达指定空域。”领航员王小春报告。“准备实施空中加油。”随着范者胜一声令下，加油员吕红专打开夜间加油照明装置，一束束来自机身和加油吊舱的灯光，将加油部位照射得通亮，这使受油机老远就能识别对接加油位置。

模拟加油迅速展开，吕红专熟练细致地打开加油吊舱软管开关，慢慢地放出加油软管。随后，他打开输油泵，按照预先设定的加油量和操作程序，经过2分钟模拟加油后，关闭加油开关，慢慢回收加油软管……漫漫长夜，如墨天际，机组人员按照空中加油的程序反复进行模拟。范者胜驾驶的长机仅在第一个飞行架次中，进行模拟训练就达5次。 经过3个多小时夜航训练，机群返场加油，稍作休整后又一次起飞。

次日凌晨4点多，完成夜间空中加油模拟训练的机群呈一字形返航，由远及近的轰鸣声打破了黎明前的寂静。走下战机的范者胜擦着额头上的汗水告诉记者，空中加油飞行是一项高风险、高难度的课目，为了尽快掌握夜间空中加油技术，他们正以只争朝夕的精神投入到训练中.

夜幕降临，华灯初上，忙碌了一天的人们大都已经歇息。南方某机场却是一派紧张气氛，100余名飞行人员、地面指挥和保障人员正整齐列队，准备投入一场特殊的“战斗”。

　　仲春的一天，广空航空兵加油机部队夜间空中加油模拟训练悄然进行。这支曾两次参加国庆首都阅兵的空军王牌部队，在攻克一系列飞行技术难题后，又向夜间空中加油这一高难课目发起了冲锋。

　　翻开该部队的训练日志，记者发现，一周内他们已连续组织4个大场次、大强度紧急出动，飞行员人均飞行达30多个小时。

　　“砰！”20点25分，随着一颗开飞信号弹骤然升空，在部队长、长机机长范者胜的带领下，飞行员们驾驶战机依次滑向跑道。

　　顷刻，10余架大型加油机拖着紫红色的尾焰腾空而起，仿佛一支支射向夜空的火箭。指挥所通过雷达屏随时监控着机群的行动。30分钟后，机群完成空中集结，到达1号指定空域。

　　根据要求，机上各种照明灯只能开到最暗。机组人员要在接近于外界环境的光线中操纵飞机，依靠仪表、机载雷达和目视飞行。

　　“到达指定空域。”领航员王小春报告。“准备实施空中加油。”随着范者胜一声令下，加油员吕红专打开夜间加油照明装置，一束束来自机身和加油吊舱的灯光，将加油部位照射得通亮，这使受油机老远就能识别对接加油位置。

　　模拟加油迅速展开，吕红专熟练细致地打开加油吊舱软管开关，慢慢地放出加油软管。随后，他打开输油泵，按照预先设定的加油量和操作程序，经过2分钟模拟加油后，关闭加油开关，慢慢回收加油软管……

　　漫漫长夜，如墨天际，机组人员按照空中加油的程序反复进行模拟。范者胜驾驶的长机仅在第一个飞行架次中，进行模拟训练就达5次。

　　经过3个多小时夜航训练，机群返场加油，稍作休整后又一次起飞。

　　次日凌晨4点多，完成夜间空中加油模拟训练的机群呈一字形返航，由远及近的轰鸣声打破了黎明前的寂静。

　　走下战机的范者胜擦着额头上的汗水告诉记者，空中加油飞行是一项高风险、高难度的课目，为了尽快掌握夜间空中加油技术，他们正以只争朝夕的精神投入到训练中。

　　突破“输血瓶颈”

　　人们常把空中加油的精彩一幕比喻为“空中接吻”。这听起来浪漫，飞起来却惊险。的确，在我们驾驭空中加油机的航程上，成功总与艰险相伴。空中加油是衡量一个国家空军作战能力的重要标志。作为中国空军加油机部队的一员，我们倍感使命光荣，更感责任重大。唯有苦练精飞，尽快突破战鹰高空“输血瓶颈”，才能不断拓宽加受油技术形成战斗力的路子。


本篇文章来源于 www.xilu.com 原文链接：http://junshi.xilu.com/2010/0406/news_56_76669.html

奇多圈 发表于 2015-4-18 22:07
夜幕降临，华灯初上，忙碌了一天的人们大都已经歇息。南方某机场却是一派紧张气氛，100余名飞行人员、地面 ...

......为了尽快掌握夜间空中加油技术，他们正以只争朝夕的精神投入到训练中。....

撑死了就是夜间编队飞行，和   插入   还有很大差距。

卤煮说的 x-47B， 也是在14日首次实现插入 前，渐进的 飞了好多次的  “逼近”式 编队 测试。

兰色之伤 发表于 2015-4-18 22:06
夜幕降临，华灯初上，忙碌了一天的人们大都已经歇息。
南方某机场却是一派紧张气氛，100余名飞行人员、地 ...
看清，你挂的文章的结尾

..... 为了尽快掌握夜间空中加油技术，他们正以只争朝夕的精神投入到训练中。

夜间编队 和 夜间加油 是两码事，是练习 “前戏” 罢了。

奇多圈 发表于 2015-4-18 22:07
夜幕降临，华灯初上，忙碌了一天的人们大都已经歇息。南方某机场却是一派紧张气氛，100余名飞行人员、地面 ...
不过话说过来，X-47B这次测试自动加油系统，看样子，目前也是靠 光学识别系统 。夜间能力显然也是有待突破的问题的。

当候响清铜他附 发表于 2015-4-18 22:14
看清，你挂的文章的结尾
也就是说，几年前已经开始了模拟夜间加油的训练。按兔子的性格，除非在模拟过程中出现难以解决的重大问题，否则，这些年过去了，估计夜间加油应该已经实现了。

兰色之伤 发表于 2015-4-18 22:20
也就是说，几年前已经开始了模拟夜间加油的训练。按兔子的性格，除非在模拟过程中出现难以解决的重大问题 ...
靠“人的技巧”的，“估计”是木有意义的。
这个人成了，下个人就不成；今天成了，明天又说不准了；这根本就够不成军队的实战能力。

只有具备通过相关装备去提高效率，才有意义，比如自动系统、或制式的夜视装备。

奇多圈 发表于 2015-4-18 22:07
夜幕降临，华灯初上，忙碌了一天的人们大都已经歇息。南方某机场却是一派紧张气氛，100余名飞行人员、地面 ...
解放军报 2010年4月的报道，之前也看到过。这也几乎是我唯一能在公开信息中找到和夜间空中加油有关的报道。且还只是模拟训练甚至连实质的那一步都没有迈出。不得不对我兔夜间空中加油能力存疑。。。。

内塔尼亚胡 发表于 2015-4-18 20:00
呃。。。从兔子一直在病态的追求战机大内油的行为来看，可以理解为没怎么太把空中加油当成核心来建设，说白 ...
没有大飞机而已～要是c919分分钟量产～

半の烟 发表于 2015-4-18 23:29
解放军报 2010年4月的报道，之前也看到过。这也几乎是我唯一能在公开信息中找到和夜间空中加油有关的报道 ...
土鳖空中加油起步都算晚的，更别说夜间加油了

个人一直觉得猎鹰9的回收模式复杂而且可靠性不高，为什么不试一试氦气球模式呢。。。。。。。。。。。。。

内塔尼亚胡 发表于 2015-4-18 20:00
呃。。。从兔子一直在病态的追求战机大内油的行为来看，可以理解为没怎么太把空中加油当成核心来建设，说白了还是不放心空中加油的脆弱性...
不是不放心，是没有载机…来自: iPhone客户端

当候响清铜他附 发表于 2015-4-18 21:57
就没有玩过，那里来的资料啊？
要说“困难”？当然就是“看不见”啦，夜视装备不足或叫夜视能力木有。
你得看的见 授油软管的套子 才能加油啊。看不清，那就很难办了。...
你确定中国没有夜间空中加油？来自: iPhone客户端

Bearcat 发表于 2015-4-18 22:04
本帖最后由 Bearcat 于 2015-4-18 22:05 编辑   

如果有的话，早就大吹特吹，新闻里反复报道了。事实上就是做不到。

夜间空中加油和固定翼舰载机夜间起降，这两项重要...
看看10楼…来自: iPhone客户端

张俊 发表于 2015-4-19 00:41
看看10楼…
看看12楼…   

呃。。。从兔子一直在病态的追求战机大内油的行为来看，可以理解为没怎么太把空中加油当成核心来建设，说白 ...
我觉得是加油机不够吧

内塔尼亚胡 发表于 2015-4-18 20:00
呃。。。从兔子一直在病态的追求战机大内油的行为来看，可以理解为没怎么太把空中加油当成核心来建设，说白 ...
运20服役后兔子的空中加油能力就会成倍增长，这时间很快的

唔啊....我没在电视新闻看到宣传就是不存在，也是醉了

土鳖又不是三哥，三哥事还没干就大吹特吹，土鳖事干完很久了才半遮半掩露一下

看完10楼及后面的，再回头看8楼，哈哈，语死早。

看完10楼及后面的，再回头看8楼，哈哈，语死早。
8楼这个号相当恶心人，整天似懂非懂的出来胡说八道，有一阵子在航天版混，前一阵子消停了，估计小黑屋了，看来这会放出来了

当候响清铜他附 发表于 2015-4-18 22:12
撑死了就是夜间编队飞行，和   插入   还有很大差距。

卤煮说的 x-47B， 也是在14日首次实现插入 前 ...
就是夜里加油机释放加油管模拟加油而已，连歼击机编队都诶有。

我不知道的，我看不到的，统统都是不存在的。

当候响清铜他附 发表于 2015-4-19 00:48
看看12楼…

模拟加油迅速展开，吕红专熟练细致地打开加油吊舱软管开关，慢慢地放出加油软管。随后，他打开输油泵，按照预先设定的加油量和操作程序，经过2分钟模拟加油后，关闭加油开关，慢慢回收加油软管……

　　漫漫长夜，如墨天际，机组人员按照空中加油的程序反复进行模拟。范者胜驾驶的长机仅在第一个飞行架次中，进行模拟训练就达5次。

　　经过3个多小时夜航训练，机群返场加油，稍作休整后又一次起飞。

　　次日凌晨4点多，完成夜间空中加油模拟训练的机群呈一字形返航，由远及近的轰鸣声打破了黎明前的寂静。

训练了这么久你认为还不具备夜间加油的能力？呵呵呵呵

当候响清铜他附 发表于 2015-4-19 00:48
看看12楼…
哈哈哈哈，原来模拟训练夜间加油的能力只是为了写八股文用的哈哈哈哈

张俊 发表于 2015-4-19 17:30
哈哈哈哈，原来模拟训练夜间加油的能力只是为了写八股文用的哈哈哈哈
写N个八股都很容易吧？
既然“训练了这么久”，怎么依旧就只有关于“模拟训练”的“八股”嗫？

凌云茶 发表于 2015-4-19 14:33
就是夜里加油机释放加油管模拟加油而已，连歼击机编队都诶有。
放管子跟着飞，和插入管子接受油料。差的蛮大的哦。
去看看，X-47B之类的是也飞了好多次，才在4月14号宣布首先实现了“插入”，但还不是加油。(之前，还用别的拿有人机当平台测试了N多年，都不算有“此能力”）
偶上面在14楼就说了，这次X47B是白天测试的（用的是光学视频探头当传感器），还不意味着同时有夜间的加油能力。

紫罗兰3 发表于 2015-4-18 21:31
这个夜间加油的作战训练肯定有！
有，之前有帖子里面有图片！

紫罗兰3 发表于 2015-4-18 21:31
这个夜间加油的作战训练肯定有！
有，之前有帖子里面有图片！

740159711 发表于 2015-4-18 23:42
没有大飞机而已～要是c919分分钟量产～
C919  80吨左右的最大起飞重量，也没有多大的载油量，比现在的轰油6好不了多少！
我感觉一型最大起飞重量达到200吨左右，最大可以授油达到五六十吨的加油机使我们最需要的！

当候响清铜他附 发表于 2015-4-19 19:53
写N个八股都很容易吧？
既然“训练了这么久”，怎么依旧就只有关于“模拟训练”的“八股”嗫？
哈哈哈哈，原来战斗力是和八股有关的哈哈哈哈


看来如果八股文没有说中国有一体化的隐形座舱盖的制造能力的话中国就20年造不出一体化的隐形座舱盖了哈哈哈哈


真欢乐啊哈哈哈哈