歼-20也没那么“高端”(凑热闹闲扯歼-20可能的装备数 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:35:59
这两天看网友们又热吵起歼-20可能的装备数量。我也来凑热闹来闲扯一通。

有人说歼-20是对应F-22猛禽的存在,要能够与之抗衡。
必须跟猛禽一样高大上,因此也必定像猛禽一样贵,所以也只能像猛禽一样少量生产装备。

但是我要说的是,歼-20未必有猛禽那样的高大上。

肥电比猛禽便宜不少,尤其是在考虑美元贬值的情况下,造价成本仍然比猛禽少不少。我猜测有以下几点因素:
一、利益于科技工艺的进步。尤其是这十年来微电子和通讯技术的进步,使用肥电有不弱于猛禽的雷达和航电,但更可靠更便宜。再就是新材料新工艺的进步,零部件良品率更高成本更低,也有助于肥电降低成本。
二、性能指标的妥协,也降低了肥电的结构飞控等的成本。
另外就是,利益于猛禽服役几年来的使用经验,使得肥电可以在设计时考虑更多可维护性,降低使用成本及全寿命成本。

歼-20身上,应该也有上述前两点因素。就是既利益于科技工艺的进步,有些后发优势,同时又因为机动性能指标低,都有助于控制成本。就凭现在那发动机,歼-20也不可能有匹敌猛禽的机动性能。至于说以后再换发,那就是以后的事儿了。也许到那时,其他方面又因为已经量产一段时间,更成熟更可靠,成本又有所下降呢。

所以说,不能拿歼-20与猛禽比。各方便都不能比。因此不能拿猛禽只装备不到187架的情况来套歼-20也不会超过200架。

以上是从成本考虑。下面再从扩展升级上考虑。
猛禽因为初期设计过于强调空优,机体结构过于紧凑,导致后期扩展多用途能力时不顺利。只增加了装载释放灵巧炸弹的能力,而没有挂载发射AGM的能力。对于一款空优截击机,美国空军装备不到200架已经够多了。美国空军更注重攻击能力。这也是肥电侧重的能力。
而歼-20打一开始就强调多用途能力。因此歼-20能够执行更多任务,适用于更多战场。从这点上看,也就需要更多歼-20。当然,这也是歼-20的一个亮点,或者说突破口。既然机动性能提高不了,就增强一下多用途能力,也算有一项长处,不至于什么都不行。
另外歼-20机体也更大,后期升级改造潜力也更大。也就是说歼-20及其改进型能够生产更长时间,也就有更多产量。

最后结论,歼-20不会像猛禽那样只生产装备不到200架,600?800?
不过,像歼-20这样作战空域广的战斗机,也许不会像三代战斗机那样多。
防空重点区域是东部,从东北一直延伸到广西的沿海地区。应该会优先并重点部署歼-20.尤其是东海方向。而西北和西南,目前还没看出有急迫的需要。三代机也能够用了。

再一个就是歼-20会生产多少,还取决于下一代战斗机什么时候出现。如果有30年的生产时间,歼-20应该能达到800架吧?

不用担心各飞机制造厂没活儿干。我只看到生产能力不足了。如果再考虑到舰载战斗机……真捉急!

中国军工加油
这两天看网友们又热吵起歼-20可能的装备数量。我也来凑热闹来闲扯一通。

有人说歼-20是对应F-22猛禽的存在,要能够与之抗衡。
必须跟猛禽一样高大上,因此也必定像猛禽一样贵,所以也只能像猛禽一样少量生产装备。

但是我要说的是,歼-20未必有猛禽那样的高大上。

肥电比猛禽便宜不少,尤其是在考虑美元贬值的情况下,造价成本仍然比猛禽少不少。我猜测有以下几点因素:
一、利益于科技工艺的进步。尤其是这十年来微电子和通讯技术的进步,使用肥电有不弱于猛禽的雷达和航电,但更可靠更便宜。再就是新材料新工艺的进步,零部件良品率更高成本更低,也有助于肥电降低成本。
二、性能指标的妥协,也降低了肥电的结构飞控等的成本。
另外就是,利益于猛禽服役几年来的使用经验,使得肥电可以在设计时考虑更多可维护性,降低使用成本及全寿命成本。

歼-20身上,应该也有上述前两点因素。就是既利益于科技工艺的进步,有些后发优势,同时又因为机动性能指标低,都有助于控制成本。就凭现在那发动机,歼-20也不可能有匹敌猛禽的机动性能。至于说以后再换发,那就是以后的事儿了。也许到那时,其他方面又因为已经量产一段时间,更成熟更可靠,成本又有所下降呢。

所以说,不能拿歼-20与猛禽比。各方便都不能比。因此不能拿猛禽只装备不到187架的情况来套歼-20也不会超过200架。

以上是从成本考虑。下面再从扩展升级上考虑。
猛禽因为初期设计过于强调空优,机体结构过于紧凑,导致后期扩展多用途能力时不顺利。只增加了装载释放灵巧炸弹的能力,而没有挂载发射AGM的能力。对于一款空优截击机,美国空军装备不到200架已经够多了。美国空军更注重攻击能力。这也是肥电侧重的能力。
而歼-20打一开始就强调多用途能力。因此歼-20能够执行更多任务,适用于更多战场。从这点上看,也就需要更多歼-20。当然,这也是歼-20的一个亮点,或者说突破口。既然机动性能提高不了,就增强一下多用途能力,也算有一项长处,不至于什么都不行。
另外歼-20机体也更大,后期升级改造潜力也更大。也就是说歼-20及其改进型能够生产更长时间,也就有更多产量。

最后结论,歼-20不会像猛禽那样只生产装备不到200架,600?800?
不过,像歼-20这样作战空域广的战斗机,也许不会像三代战斗机那样多。
防空重点区域是东部,从东北一直延伸到广西的沿海地区。应该会优先并重点部署歼-20.尤其是东海方向。而西北和西南,目前还没看出有急迫的需要。三代机也能够用了。

再一个就是歼-20会生产多少,还取决于下一代战斗机什么时候出现。如果有30年的生产时间,歼-20应该能达到800架吧?

不用担心各飞机制造厂没活儿干。我只看到生产能力不足了。如果再考虑到舰载战斗机……真捉急!

中国军工加油
最少也得够WS15堆200万个小时数吧。
应该考虑的是歼20服役时有多少筷子还能用,然后确定装备数量

用奔四烧水 发表于 2015-3-25 17:58 应该考虑的是歼20服役时有多少筷子还能用,然后确定装备数量
美帝的F15计划会服役到2030年,考虑到TG家歼11(含1516等)成色较新,即使按25年寿命算,2015年生产的歼11也将服役到2040年,如果按30年计算就是2045年……不过我认为不一定要服役到寿命完结,可以考虑提前封存一部分状况较好的机型,2015年之前生产的批次在2030-2035年完全退出现役,而之后生产的嘛……按三代半标准衡量的话,应该可以服役到2040-2050年左右。

假使歼20初始型在2020年进入小批量生产,2025年成熟版歼20(歼20A)进入小批量生产,歼20的产量应该也有个50架左右,而假设TG六代机2040年基本成熟,则歼20A也有15年的大量生产时间,按平均一年一个团(约28架)算,也应该生产个400架。以上估计我认为已经够保守的了,各位有意见吗?
用奔四烧水 发表于 2015-3-25 17:58 应该考虑的是歼20服役时有多少筷子还能用,然后确定装备数量
美帝的F15计划会服役到2030年,考虑到TG家歼11(含1516等)成色较新,即使按25年寿命算,2015年生产的歼11也将服役到2040年,如果按30年计算就是2045年……不过我认为不一定要服役到寿命完结,可以考虑提前封存一部分状况较好的机型,2015年之前生产的批次在2030-2035年完全退出现役,而之后生产的嘛……按三代半标准衡量的话,应该可以服役到2040-2050年左右。

假使歼20初始型在2020年进入小批量生产,2025年成熟版歼20(歼20A)进入小批量生产,歼20的产量应该也有个50架左右,而假设TG六代机2040年基本成熟,则歼20A也有15年的大量生产时间,按平均一年一个团(约28架)算,也应该生产个400架。以上估计我认为已经够保守的了,各位有意见吗?
一个美元在美国做多少事,同样一个美元在中国做多少事,美国人工不是一般的贵。
歼20的合格发动机在哪里?

歼20装备数量肯定比现在的f22要多不少
20便宜么、便宜么、宜么、么、、哒.....
中国要跟米国一样数量在亚洲这个环境行不通……南美或者非洲那种不装备都行
高端不高端要看作战任务的设定
一个美元在美国做多少事,同样一个美元在中国做多少事,美国人工不是一般的贵。
要和人民币比。
人力成本在飞机成本里占不了多少吧,J20未必比F22便宜很多。
2233b 发表于 2015-3-25 18:25
美帝的F15计划会服役到2030年,考虑到TG家歼11(含1516等)成色较新,即使按25年寿命算,2015年生产的歼11也 ...
F15的质量还是比歼11和SU27高多了,不能用15的标准套Su27系
F15的质量还是比歼11和SU27高多了,不能用15的标准套Su27系
TG的飞机不像美帝的,经常东征西讨,那可是非常耗费寿命的。而且歼11如果按国军标制造,寿命比原装苏27长很多。
人力成本在飞机成本里占不了多少吧,J20未必比F22便宜很多。
兔子研发费便宜啊!工资才多少?
ASSO 发表于 2015-3-25 18:51
20便宜么、便宜么、宜么、么、、哒.....
是便宜呢,便宜呢,还是便宜呢。。呵呵


不必梦想白菜J20,J20必然很贵、非常贵,我估计,比F35贵上2、3倍是很正常的,大概2、3亿美元一架。因为,为了达到同等的性能,我们的花费比美帝多很多,是很正常的,我们的起点低,需要更多的扔钱才能赶上去。
原因:
1、中国人不是神仙,也不是火星人。。。(当然了,有相当多的敢于YY、善于YY的中国人。。。)
2、白菜山寨手机的经验,不适合于J20,因为J20没有强大的台湾MTK的全力、全方位支持,(PS,只要你有钱,傻子也能做出基本合格的MTK手机。。。再加上一些YY能力,你也可以认为与大牌手机是一样的,甚至可以秒了他们。。。)J20只能靠自己,加上毛子的发动机支持。。。

具体到装备数量,J20,包括基本型与各种小改型、大改型,总共,平均每年一个团,大概24架左右,是很合理的数量,连续生产20年,总装备量大约500架左右,进入下一代。

PS,这几天看到了一些帖子YY,高谈阔论周边严峻的局势,东南西北各需要XXX架才能应付,加起来就是一个很大的数量,看起来分析得头头是道,实际不合逻辑:
1、周边全是敌人?那就不用过日子了,四处树敌,到处要严防,到处要攻击的,大家想一想,是不是很熟悉啊,比如那个希什么、东条什么、墨索什么。。。你把中国当成什么了。。。单挑全世界,前苏帝也没有这么牛X啊!前苏帝也找了一帮盟友帮忙啊。。。如果是这样,先把干外交的全部XX了吧,养着一群废物嘛,留着干嘛。。。
2、经费如何平衡?陆海空+二炮,都要买装备,都要养兵,装备一大堆J20,别的都不要了?军费从哪里来?怎么分?印???除了美帝,我们现在的军费已经算是世界领先了吧,你还想增长多少?大家延迟到100岁退休?

不必梦想白菜J20,J20必然很贵、非常贵,我估计,比F35贵上2、3倍是很正常的,大概2、3亿美元一架。因为,为了达到同等的性能,我们的花费比美帝多很多,是很正常的,我们的起点低,需要更多的扔钱才能赶上去。
原因:
1、中国人不是神仙,也不是火星人。。。(当然了,有相当多的敢于YY、善于YY的中国人。。。)
2、白菜山寨手机的经验,不适合于J20,因为J20没有强大的台湾MTK的全力、全方位支持,(PS,只要你有钱,傻子也能做出基本合格的MTK手机。。。再加上一些YY能力,你也可以认为与大牌手机是一样的,甚至可以秒了他们。。。)J20只能靠自己,加上毛子的发动机支持。。。

具体到装备数量,J20,包括基本型与各种小改型、大改型,总共,平均每年一个团,大概24架左右,是很合理的数量,连续生产20年,总装备量大约500架左右,进入下一代。

PS,这几天看到了一些帖子YY,高谈阔论周边严峻的局势,东南西北各需要XXX架才能应付,加起来就是一个很大的数量,看起来分析得头头是道,实际不合逻辑:
1、周边全是敌人?那就不用过日子了,四处树敌,到处要严防,到处要攻击的,大家想一想,是不是很熟悉啊,比如那个希什么、东条什么、墨索什么。。。你把中国当成什么了。。。单挑全世界,前苏帝也没有这么牛X啊!前苏帝也找了一帮盟友帮忙啊。。。如果是这样,先把干外交的全部XX了吧,养着一群废物嘛,留着干嘛。。。
2、经费如何平衡?陆海空+二炮,都要买装备,都要养兵,装备一大堆J20,别的都不要了?军费从哪里来?怎么分?印???除了美帝,我们现在的军费已经算是世界领先了吧,你还想增长多少?大家延迟到100岁退休?
teenage3dream 发表于 2015-3-25 22:46
不必梦想白菜J20,J20必然很贵、非常贵,我估计,比F35贵上2、3倍是很正常的,大概2、3亿美元一架。因为, ...
歼-20根本达不到F-22的水平,也就无所谓“为了达到同等的性能”。
至于说比F-35贵,我倒是觉得是肯定的。再怎么的一个重型机也不可能比一个中型机便宜。
至于比F-35贵多少,2、3倍也太夸张了吧?
以目前肥电 A/B/C的 套装价格(不含发动机),就算是 一亿美元一架,我觉得 J20肯定不会超过他的两倍,也就是 2亿美元。

兔子搞这个还是要考虑采购、运行、维护成本的。
不必梦想白菜J20,J20必然很贵、非常贵,我估计,比F35贵上2、3倍是很正常的,大概2、3亿美元一架。因为, ...
中国人不是神仙,也不是印度人,整机不会因中国而特別貴。
国際上,中型四代f35和中型三代陣風台風,
重型su50的目標價和重型三代su35,生產成本沒太大分別,有些比如f35甚至四代不一定比三代貴,當然這還涉及陣風生產基數不足,f35一机三型和大量內銷外銷非常有效分攤成本,這个生產基數是中国沒可能達到的。

將殲二十想像成二,三億美元是十分誇張的,就算處於成本最高峰的小批量產也未必有這麽貴。
而且四代机一般貴在全壽命費用。
大約是三代机兩倍。

用奔四烧水 发表于 2015-3-25 21:16
兔子研发费便宜啊!工资才多少?
研发费便宜??工资便宜??这纯粹是搞笑!

你让中国电信去开发一个大型系统,让美国微软也开发一个完全相同的系统。

微软最终的开发费用肯定比中国电信便宜!!!
用奔四烧水 发表于 2015-3-25 21:16
兔子研发费便宜啊!工资才多少?
研发费便宜??工资便宜??这纯粹是搞笑!

你让中国电信去开发一个大型系统,让美国微软也开发一个完全相同的系统。

微软最终的开发费用肯定比中国电信便宜!!

至于军工研发,那研发费用还得翻倍————别的不说,大学里面申请一个完全相同的科研项目,只要披一个军工研发的皮,申请的科研经费就可以翻倍,所以,各大学教授都对军工研发很热心,但热心的背后,是天量的金钱支出和复杂的人际关系!
人力成本在飞机成本里占不了多少吧,J20未必比F22便宜很多。
也许更贵。有些高精尖我们能做,但成品率更低,所以成本更高。人工费用占的比率不会像在民用商品那么高。
中国人不是神仙,也不是印度人,整机不会因中国而特別貴。
国際上,中型四代f35和中型三代陣風台風,
...
呵呵,什么都明白还拼命鼓吹全重四?
中国人不是神仙,也不是印度人,整机不会因中国而特別貴。
国際上,中型四代f35和中型三代陣風台風,
...
纠正你一下,没有四代机全寿命费用是三代机两倍的说法,重型机全寿命费用是中型机的两倍倒是妥妥的。
波音曾经发文论证过F35的全寿命费用比F18EF的言论,这个本身就说明F35的全寿命费用并不高,F18EF可是以全寿命费用低著称的。
teenage3dream 发表于 2015-3-25 22:46
不必梦想白菜J20,J20必然很贵、非常贵,我估计,比F35贵上2、3倍是很正常的,大概2、3亿美元一架。因为, ...
说的很有道理
一米尘埃 发表于 2015-3-26 09:30
研发费便宜??工资便宜??这纯粹是搞笑!

你让中国电信去开发一个大型系统,让美国微软也开发一个完 ...
这年头还叫嚣工资便宜是好处的就该让丫拿1000一个月给国家做贡献
一米尘埃 发表于 2015-3-26 09:30
研发费便宜??工资便宜??这纯粹是搞笑!

你让中国电信去开发一个大型系统,让美国微软也开发一个完 ...
这年头还叫嚣工资便宜是好处的就该让丫拿1000一个月给国家做贡献
采日临风 发表于 2015-3-25 18:25
一个美元在美国做多少事,同样一个美元在中国做多少事,美国人工不是一般的贵。
美国东西换算成同等货币大多比中国便宜咋说?
呵呵,什么都明白还拼命鼓吹全重四?
重四理論上全壽費用比中四高,
可是如果隱身机生產基數不夠大,
那双隱身机就反過來拉高成本。

要是想省錢,想要性價比,
按中国情況,
我覺得只可以打從一開始全中或者全重。

但考慮中国地理,周邊情況以及技術基礎,又沒有衆多海外基地,\r
我覺得只有全重才最具性價比。
重四理論上全壽費用比中四高,
可是如果隱身机生產基數不夠大,
那双隱身机就反過來拉高成本。

中国国情也不支持你的结论,二代有J7J8,三代有J10J11,为什么四代就要只有一种?

不用拿生产基数说事,F22如果生产400架,采购及单位小时费用无疑都会降低,但是美国人依然选择了只生产187架,这个选择一定是兼顾了需求与经济性的。
odahill 发表于 2015-3-26 10:36
美国东西换算成同等货币大多比中国便宜咋说?
那是品牌货……

普通货如果美国真的那么便宜,淘宝全球速卖通也就开不起来了……
数学物理 发表于 2015-3-26 11:25
那是品牌货……

普通货如果美国真的那么便宜,淘宝全球速卖通也就开不起来了……
呵呵,就连菜市场的菜,汽油柴油,房价,各方面都便宜。。。。淘宝海淘的不要太多。。。都是美国那便宜。。。。你都能看着物流从中国出去,到了美国再运回来。。。还是比在国内买便宜。。。
歼20是隐身截击机
其丑无比
咋这么难看?就不能设计得好看点?
一个伪军迷 发表于 2015-3-25 23:21
歼-20根本达不到F-22的水平,也就无所谓“为了达到同等的性能”。
至于说比F-35贵,我倒是觉得是肯定的 ...
其实我的意思是:为了达到(F35)同等的性能。。。为了避免引起不必要的激动、愤怒、口水,我故意隐去了。。。

你看我的价格比较,就是与F35比较的,我估计,大概为F35的2、3倍单价,我都没敢提F22,因为我曾经在坛里发贴请教过F22到底哪里好,结果多位坛友回复,根本就没有哪里不好,基本就算是西施了,减一分则太瘦,增一分则太肥。。。从哪以后,我就不敢再比较F22了,虽然我是J20的坚定支持者。。。将来,J20能以数量优势对抗F22就行了。

如果没有引进技术、外援,国产货,如果能达到国外同型的性能质量,成本将会高出很多很多,这几十年来,民用品已经充分证明了这一点,所以,我想,军品也不例外。。。再加上J20的产量有限,只能自己完全承担成本,而F35产量高,有多国分摊成本,所以,2、3倍的成本差距,不算离谱,至于究竟是多少,我们这地方,这也是密,那也是密,J20那当然是绝密中的绝密,我等小民,无从了解。。。
前提是达到(F35)同等的性能(质量),不要降低标准,我们的民用品很容易就放弃了国外的高标准,现在已经显现出后果了,越来越多的国人清醒了。。。
你把军费各项猜明白啦,20就有数啦,要不然,别瞎猜啦

采日临风 发表于 2015-3-25 18:25
一个美元在美国做多少事,同样一个美元在中国做多少事,美国人工不是一般的贵。


中国便宜的人工是低端的工人农民,因为他们只能在中国谋生,接受中国的低人力报酬政策。
高端人才是跨国境流动很容易,中国为了把在美国的海外人才吸引回国内(或者说让高端人才不去美国),提供的报酬待遇(明面+灰色)必须比美国那边的高很多才行。
采日临风 发表于 2015-3-25 18:25
一个美元在美国做多少事,同样一个美元在中国做多少事,美国人工不是一般的贵。


中国便宜的人工是低端的工人农民,因为他们只能在中国谋生,接受中国的低人力报酬政策。
高端人才是跨国境流动很容易,中国为了把在美国的海外人才吸引回国内(或者说让高端人才不去美国),提供的报酬待遇(明面+灰色)必须比美国那边的高很多才行。

zgykk 发表于 2015-3-26 11:16
中国国情也不支持你的结论,二代有J7J8,三代有J10J11,为什么四代就要只有一种?

不用拿生产基数说事 ...



美国人搞f22时刚好苏联解体,
所以产量由八百下降到二百。
中国要是搞歼二十时也只生产二百架,
那大概美国也解体了。

j7之后出了八爷是因性能追求,
歼十和十一是自研和外购。

但中四作用不是7爷八爷那关系,
而且那年代战机生产基数都很大,研发成本也低,
成本摊分問題不大,
78两爷前后也相隔很多年了,
而8爺本身比較像是技术所限没可能有做成换代的妥協產物.

現在重四是比中四先出世.
所以中四的出现不是一种性能追求和功能补充,
中四明显和重四是同时同代的重复投资,
中四存在唯一目的是牺牲质量换取数量,
如果中国隐身机生产基数不够大,
无法有效摊成本和研犮费,
那基本没有中四存在意义。

我覺得,
空军新战机的窗口期明显不是现在吧.
起码得等科技有基本改觀需要跟進,
又或者次世代战机标准開始明朗,
那时可能要考虑在歼二十机体还是新机体建造能适应新威胁的四代半.
zgykk 发表于 2015-3-26 11:16
中国国情也不支持你的结论,二代有J7J8,三代有J10J11,为什么四代就要只有一种?

不用拿生产基数说事 ...



美国人搞f22时刚好苏联解体,
所以产量由八百下降到二百。
中国要是搞歼二十时也只生产二百架,
那大概美国也解体了。

j7之后出了八爷是因性能追求,
歼十和十一是自研和外购。

但中四作用不是7爷八爷那关系,
而且那年代战机生产基数都很大,研发成本也低,
成本摊分問題不大,
78两爷前后也相隔很多年了,
而8爺本身比較像是技术所限没可能有做成换代的妥協產物.

現在重四是比中四先出世.
所以中四的出现不是一种性能追求和功能补充,
中四明显和重四是同时同代的重复投资,
中四存在唯一目的是牺牲质量换取数量,
如果中国隐身机生产基数不够大,
无法有效摊成本和研犮费,
那基本没有中四存在意义。

我覺得,
空军新战机的窗口期明显不是现在吧.
起码得等科技有基本改觀需要跟進,
又或者次世代战机标准開始明朗,
那时可能要考虑在歼二十机体还是新机体建造能适应新威胁的四代半.

odahill 发表于 2015-3-26 11:46
呵呵,就连菜市场的菜,汽油柴油,房价,各方面都便宜。。。。淘宝海淘的不要太多。。。都是美国那便宜。 ...


欧美人用淘宝从中国买东西的现在也不少啊……

菜我不清楚,我吃食堂。在美国外面吃一顿饭大概7美元,国内我吃一顿10多块、20快人民币。

汽油柴油是中国卖到美国去的? 汽油柴油比中国便宜是实话。

房子嘛,中国人就是很喜欢拿北京上海的房价和美国农村的房价比…… 合肥西安的房价都只有5000一平。 美国还有房产税,木头房子后期养护成本较高。

普通货品美国比中国便宜,那是品牌使然。有的品牌在美国不需要那么高的身价,到中国来刻意抬高身价。这就是因为中国现在很多市场里外资强势,定价权不在我们手上。 另一个原因就是很多东西卖得便宜了,在中国品牌价值就暴跌了……

海淘苹果手机的不少,你海淘一个华为手机啊? 华为手机在中国便宜,在美国有水货华为,比中国贵,华为在欧洲的行货售价也比中国贵……

在美国买宝马车比中国便宜,但是我只需要一个空间足够的紧凑型车,在美国买一个雪佛兰Sonic(爱唯欧)起价1.5W刀,相当于10万人民币,在中国我可以买帝豪EC7和奇瑞艾瑞泽7了。跟爱唯欧同级的奇瑞艾瑞泽3在中国只要六七万。

另外,还有一点就是国内这个“海淘”,实际上水分是很大的。 海淘的Thinkpad有很多都是假货。 海淘客是专业的,人家专门观察美国卖家打折的时候来买。 在美国街上买一个没牌子的衬衫都要个10多美元,买一个笔记本都要1美元、2美元,别以为美国什么都便宜……
odahill 发表于 2015-3-26 11:46
呵呵,就连菜市场的菜,汽油柴油,房价,各方面都便宜。。。。淘宝海淘的不要太多。。。都是美国那便宜。 ...


欧美人用淘宝从中国买东西的现在也不少啊……

菜我不清楚,我吃食堂。在美国外面吃一顿饭大概7美元,国内我吃一顿10多块、20快人民币。

汽油柴油是中国卖到美国去的? 汽油柴油比中国便宜是实话。

房子嘛,中国人就是很喜欢拿北京上海的房价和美国农村的房价比…… 合肥西安的房价都只有5000一平。 美国还有房产税,木头房子后期养护成本较高。

普通货品美国比中国便宜,那是品牌使然。有的品牌在美国不需要那么高的身价,到中国来刻意抬高身价。这就是因为中国现在很多市场里外资强势,定价权不在我们手上。 另一个原因就是很多东西卖得便宜了,在中国品牌价值就暴跌了……

海淘苹果手机的不少,你海淘一个华为手机啊? 华为手机在中国便宜,在美国有水货华为,比中国贵,华为在欧洲的行货售价也比中国贵……

在美国买宝马车比中国便宜,但是我只需要一个空间足够的紧凑型车,在美国买一个雪佛兰Sonic(爱唯欧)起价1.5W刀,相当于10万人民币,在中国我可以买帝豪EC7和奇瑞艾瑞泽7了。跟爱唯欧同级的奇瑞艾瑞泽3在中国只要六七万。

另外,还有一点就是国内这个“海淘”,实际上水分是很大的。 海淘的Thinkpad有很多都是假货。 海淘客是专业的,人家专门观察美国卖家打折的时候来买。 在美国街上买一个没牌子的衬衫都要个10多美元,买一个笔记本都要1美元、2美元,别以为美国什么都便宜……
odahill 发表于 2015-3-26 10:36
美国东西换算成同等货币大多比中国便宜咋说?
这可不一定
odahill 发表于 2015-3-26 11:46
呵呵,就连菜市场的菜,汽油柴油,房价,各方面都便宜。。。。淘宝海淘的不要太多。。。都是美国那便宜。 ...
白菜一美元一磅,中国什么地方白菜六块钱九两了?