关于飞机研制阶段的问题

预生产是小批量生产一批交部队试用并根据结果进行修改，一般5~10架吧

国内只有设计定型和生产定型两个术语，过程是先设计定型再生产定型，只有进过生产定型，才能进入批量生产。
       设计定型的标准和内容是①经过设计定型试验（包括试验基地试验和部队适应性试验），证明产品的性能达到批准的战术技术性能和作战使用要求，不得遗留重大质量问题。②设计图样及文件完整、正确、协调。③产品配套齐全。④构成产品的所有配套设备、零部件、元器件、原材料、软件等有供货来源。
       生产定型的内容和标准是①具备成套批量生产条件，生产工艺符合国家及军队有关产品质量管理规定，质量稳定，不得遗留质量问题。②经试验和部队试用，产品性能达到批准设计定型时的要求和实战需要。③生产与验收的各种图样、技术文件齐备。④配套设备及零部件、元器件、原材料、软件供货有保障。

        预生产应该是个外来词汇，对应于美军在军机研制管理体系中的LRIP（低速初始生产）这一词汇。指原型机试飞完毕，该机型进入低速小批量生产，装备对象一般是作战测试单位和换装训练单位，主要还是继续试飞，看是否需要做局部调整，同时进行飞行手册的编写，为将来大规模的换装做准备。在美军的研制体系里所谓的低速初始小批量生产没有具体数目规定，视情况而定。只是区别于FRP（全速生产）而已，两者的界限在于战机完成TO&E（作战试验评估）。
       试飞定型可能是指原型机试飞完毕，概念可能也是源自美军的战机研制管理体系中的milestone review C(里程碑C)。达到里程碑C意味着战机的FSD（全尺寸研发）完成，可以进入低速初始生产。

国内只有设计定型和生产定型两个术语，过程是先设计定型再生产定型，只有进过生产定型，才能进入批量生产。
       设计定型的标准和内容是①经过设计定型试验（包括试验基地试验和部队适应性试验），证明产品的性能达到批准的战术技术性能和作战使用要求，不得遗留重大质量问题。②设计图样及文件完整、正确、协调。③产品配套齐全。④构成产品的所有配套设备、零部件、元器件、原材料、软件等有供货来源。
       生产定型的内容和标准是①具备成套批量生产条件，生产工艺符合国家及军队有关产品质量管理规定，质量稳定，不得遗留质量问题。②经试验和部队试用，产品性能达到批准设计定型时的要求和实战需要。③生产与验收的各种图样、技术文件齐备。④配套设备及零部件、元器件、原材料、软件供货有保障。

        预生产应该是个外来词汇，对应于美军在军机研制管理体系中的LRIP（低速初始生产）这一词汇。指原型机试飞完毕，该机型进入低速小批量生产，装备对象一般是作战测试单位和换装训练单位，主要还是继续试飞，看是否需要做局部调整，同时进行飞行手册的编写，为将来大规模的换装做准备。在美军的研制体系里所谓的低速初始小批量生产没有具体数目规定，视情况而定。只是区别于FRP（全速生产）而已，两者的界限在于战机完成TO&E（作战试验评估）。
       试飞定型可能是指原型机试飞完毕，概念可能也是源自美军的战机研制管理体系中的milestone review C(里程碑C)。达到里程碑C意味着战机的FSD（全尺寸研发）完成，可以进入低速初始生产。

貌似国内设计定型后就可以转入小批量生产，生产定型后是批量生产，对于一些产量不大的型号或许永远没有生产定型这一阶段。

弱水 发表于 2015-3-20 08:38
貌似国内设计定型后就可以转入小批量生产，生产定型后是批量生产，对于一些产量不大的型号或许永远没有生产 ...
比如水轰5，服役了那么多年也没生产定型。