超级军网UGT6000燃气轮机国产化与中国海军气垫登陆艇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 11:45:55
用高新技术带动高端装备制造产业发展
2011-02-24 中国船舶重工集团第七〇三研究所
4、6MW燃气轮机发电机组国产化研制 七O三所与乌克兰“曙光—机械设计”科研生产联合体合作，开发中小档燃气轮机发电市场，从国外引进原动机，其余系统和设备立足国内配套，在国内首次实现国产设备与引进核心燃气轮机的技术集成和配套，并成功研发出具有自主知识产权的控制系统，在设备接口、进气系统等方面均实现技术突破。 该项目的实施，实现自主知识产权，完成GT6XXX燃机的国产化，填补国内该功率档次燃气轮机的空白。特别是在压气机、涡轮和燃烧室设计上实现了突破，掌握核心设计技术，为进一步开发国产系列燃机奠定坚实基础。 七〇三所承担的中海油燃机发电工程在2009年3月实现并网一次成功，4月经试运行验收后正式投入生产运行，至今正常运行超过10000小时。七〇三所将进一步实现全面国内供货，继续开拓中海油、中石油和中石化市场，形成与索拉、西门子机组竞争的形势。
用高新技术带动高端装备制造产业发展
2011-02-24 中国船舶重工集团第七〇三研究所
4、6MW燃气轮机发电机组国产化研制 七O三所与乌克兰“曙光—机械设计”科研生产联合体合作，开发中小档燃气轮机发电市场，从国外引进原动机，其余系统和设备立足国内配套，在国内首次实现国产设备与引进核心燃气轮机的技术集成和配套，并成功研发出具有自主知识产权的控制系统，在设备接口、进气系统等方面均实现技术突破。 该项目的实施，实现自主知识产权，完成GT6XXX燃机的国产化，填补国内该功率档次燃气轮机的空白。特别是在压气机、涡轮和燃烧室设计上实现了突破，掌握核心设计技术，为进一步开发国产系列燃机奠定坚实基础。 七〇三所承担的中海油燃机发电工程在2009年3月实现并网一次成功，4月经试运行验收后正式投入生产运行，至今正常运行超过10000小时。七〇三所将进一步实现全面国内供货，继续开拓中海油、中石油和中石化市场，形成与索拉、西门子机组竞争的形势。
qc70感觉比它强点
威武，居然有二楼，嘻嘻。。。来自: Android客户端
哈洽会我校首家签约
作者：金声 文章来源：工学周报 点击数：2497 更新时间：2005/8/17 13:16:13 热 ★★★
6月15日开幕的第十六届哈尔滨经济贸易洽谈会第一个签约仪式引起各路记者关注。上午9点，我校与中船重工703研究所、哈尔滨航空工业集团，在高新技术展区签署了联合开发协议。
按照协议，三方将共同筹资3.5亿元，联合开发舰船及工业用小档功率燃气轮机项目。预计试验样机可以在3年内研制完成，并形成15亿元以上的年产能力。我校将在该项目的基础研究、预研、仿真、模拟、计算、试验等提供技术支撑。
科技部副部长刘燕华、副省长刘学良、省科技厅厅长孙尧等出席了签字仪式。刘志刚校长首先与703所所长邹积国、哈航集团副总经理王冀生共同签署了联合开发舰船及工业用小档功率燃气轮机框架协议。随后，我校又分别与哈航集团、703所、国家地震局工程力学研究所签订了全面合作协议。
燃气轮机动力是船舶主动力的重要形式之一，是船舶的“心脏”，其自主研发、设计、制造和试验水平是国家科技和工业现代化水平的重要标志。我国目前尚不具备自主设计制造高性能燃气轮机的能力，产品需求主要依赖进口，这形成了我国动力技术和装备发展的瓶颈。
该项目还将广泛应用于电力、铁路等多个行业领域，市场前景广阔，专家认为对提升我国核心动力设备的自主研发能力、形成自有知识产权、推动我省装备制造业发展、改变老工业基地产品结构具有积极深远的意义
作者：金声 文章来源：工学周报 点击数：2497 更新时间：2005/8/17 13:16:13 热 ★★★
6月15日开幕的第十六届哈尔滨经济贸易洽谈会第一个签约仪式引起各路记者关注。上午9点，我校与中船重工703研究所、哈尔滨航空工业集团，在高新技术展区签署了联合开发协议。
按照协议，三方将共同筹资3.5亿元，联合开发舰船及工业用小档功率燃气轮机项目。预计试验样机可以在3年内研制完成，并形成15亿元以上的年产能力。我校将在该项目的基础研究、预研、仿真、模拟、计算、试验等提供技术支撑。
科技部副部长刘燕华、副省长刘学良、省科技厅厅长孙尧等出席了签字仪式。刘志刚校长首先与703所所长邹积国、哈航集团副总经理王冀生共同签署了联合开发舰船及工业用小档功率燃气轮机框架协议。随后，我校又分别与哈航集团、703所、国家地震局工程力学研究所签订了全面合作协议。
燃气轮机动力是船舶主动力的重要形式之一，是船舶的“心脏”，其自主研发、设计、制造和试验水平是国家科技和工业现代化水平的重要标志。我国目前尚不具备自主设计制造高性能燃气轮机的能力，产品需求主要依赖进口，这形成了我国动力技术和装备发展的瓶颈。
该项目还将广泛应用于电力、铁路等多个行业领域，市场前景广阔，专家认为对提升我国核心动力设备的自主研发能力、形成自有知识产权、推动我省装备制造业发展、改变老工业基地产品结构具有积极深远的意义
根据相关资料，726型登陆艇长约33米，宽约16.8米（垫升状态），其尺寸大于LCAC登陆艇（LCAC长26.8米，宽13.3米），满载排水量约为160吨，最大载重量约为60吨，可载1辆主战坦克和40名全副武装的步兵。以往关于726型登陆艇所使用的发动机，比较普遍的观点是国产QC-70型燃气轮机，但后续消息的披露，726型可能还没有使用国产燃气轮机，而是乌克兰生产的UGT-6000燃气轮机，国产燃气轮机要待未来批量建造时才采用。GGT-6000燃气轮机长4.6米、宽1.8米、高1.7米，重4.5吨，最大功率达6700千瓦，双轴输出最大功率可达13400千瓦，按照满载排水量160吨计算，其功率重量比约为84千瓦/吨（LCAC约83千瓦/吨），那726型基本可保证在三级海况以下时拥有50节左右的最大航速
东北的老工业基地实力尚在啊，在工业4.0时代加油，而且借中国制造2025的东风，希望东北涅槃重生
(四)燃气轮机。产、学、研结合，依托哈尔滨电站集团、703研究所、哈航集团、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学，在发展11万千瓦以上重型燃气轮机发电设备的同时，通过引进消化吸收，发展中、轻、微型燃气轮机，形成重、中、轻、微型民用燃气轮机产品系列。加快海洋石油工程和中、轻、微型燃机电站市场化应用步伐。面向中档功率和轻、微档功率燃气轮机市场，在引进消化GT25000燃气轮机产品和技术基础上，发展GT6000+燃气轮机和微型工业燃气轮机组；完成国家"863计划"微型燃气轮机产品系列化项目研制并实现产业化；高标准高质量完成GT25000国产化燃气轮机动力涡轮后续研制项目。
更希望看到咱们的QC70，不知道楼主有进一步的消息吗？
更希望看到咱们的QC70，不知道楼主有进一步的消息吗？
渣浪深度有涉及
渣浪深度有涉及
regardless 发表于 2015-3-13 20:52
渣浪深度有涉及
新浪的深度，天天都是浅析，很多时候都不靠谱！
渣浪深度有涉及
新浪的深度，天天都是浅析，很多时候都不靠谱！
中海油东方终端6MW简单循环自备电站项目总承建设。项目自2009年5月投运，截止2013年已运行超过34000小时，目前机组在哈尔滨进行大修。
中海油涠洲终端2×6MW简单循环燃气轮机扩容电站总承项目。自2012年底以孤网形式投入运行，成为中海油涠西南油田群孤立电网中的主力供电机组。
巴基斯坦OGDCL公司燃驱压缩机组项目提供3台套UGT6000(6MW)燃驱压缩机组，目前首套机组正在公司总装车间进行配套集成和整机试验装调试。
中海油涠洲终端2×6MW简单循环燃气轮机扩容电站总承项目。自2012年底以孤网形式投入运行，成为中海油涠西南油田群孤立电网中的主力供电机组。
巴基斯坦OGDCL公司燃驱压缩机组项目提供3台套UGT6000(6MW)燃驱压缩机组，目前首套机组正在公司总装车间进行配套集成和整机试验装调试。
好消息，发动机方面逐渐在赶上来
呵呵，引进是没有办法提高设计能力的。刘大响思路不错，自己设计方案，叫毛子审核
没思想的僵尸 发表于 2015-3-13 20:35
威武，居然有二楼，嘻嘻。。。
抢 楼 会被扣分的，还是多写点什么吧
威武，居然有二楼，嘻嘻。。。
抢 楼 会被扣分的，还是多写点什么吧
野牛动力也不愁了把。
hswz 发表于 2015-3-13 20:36
哈洽会我校首家签约
作者：金声 文章来源：工学周报 点击数：2497 更新时间：2005/8/17 13:16:13 热 ...
嘿嘿，真正的正主是QC70。 获得正式立项，不需要什么筹资。
2004年，某小档功率船用燃气轮机立项研制，这是海军首型动力单独立项的燃气轮机，也是航空工业首次承担研制自主知识产权的舰船动力。李孝堂作为燃机型号总设计师，面对研制时间短、任务急、技术难度大等困难，采用一系列先进技术，采用并行工程及项目管理方式，设计、生产、试车台改造及装配加工等各方面工作安排合理，相关部门责任明确，高速运转。2006年12月，该燃气轮机在试验基地A205老试验台调试，标志着航空工业具有自主知识产权的动力产品将开拓出又一全新的应用领域。之后，在新建试车台上仅用69天就完成了整机耐久性考核试验。2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，现在用户已小批量订货并装船。
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哈洽会我校首家签约
作者：金声 文章来源：工学周报 点击数：2497 更新时间：2005/8/17 13:16:13 热 ...
嘿嘿，真正的正主是QC70。 获得正式立项，不需要什么筹资。
2004年，某小档功率船用燃气轮机立项研制，这是海军首型动力单独立项的燃气轮机，也是航空工业首次承担研制自主知识产权的舰船动力。李孝堂作为燃机型号总设计师，面对研制时间短、任务急、技术难度大等困难，采用一系列先进技术，采用并行工程及项目管理方式，设计、生产、试车台改造及装配加工等各方面工作安排合理，相关部门责任明确，高速运转。2006年12月，该燃气轮机在试验基地A205老试验台调试，标志着航空工业具有自主知识产权的动力产品将开拓出又一全新的应用领域。之后，在新建试车台上仅用69天就完成了整机耐久性考核试验。2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，现在用户已小批量订货并装船。
嘿嘿，QC70原型机2011年实际交付装船X台。 而703那个玩意的燃汽发生器当时还没有开始实际的国产化。
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2011-02-24 中国船舶重工集团第七〇三研究所
4、6MW燃气轮机发电机组国产化研制 七O三所与乌克兰“曙光—机械设计”科研生产联合体合作，开发中小档燃气轮机发电市场，从国外引进原动机，其余系统和设备立足国内配套，在国内首次实现国产设备与引进核心燃气轮机的技术集成和配套，并成功研发出具有自主知识产权的控制系统，在设备接口、进气系统等方面均实现技术突破。 该项目的实施，实现自主知识产权，完成GT6XXX燃机的国产化，填补国内该功率档次燃气轮机的空白。
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2011-02-24 中国船舶重工集团第七〇三研究所
4、6MW燃气轮机发电机组国产化研制 七O三所与乌克兰“曙光—机械设计”科研生产联合体合作，开发中小档燃气轮机发电市场，从国外引进原动机，其余系统和设备立足国内配套，在国内首次实现国产设备与引进核心燃气轮机的技术集成和配套，并成功研发出具有自主知识产权的控制系统，在设备接口、进气系统等方面均实现技术突破。 该项目的实施，实现自主知识产权，完成GT6XXX燃机的国产化，填补国内该功率档次燃气轮机的空白。
QC70用的是太行核心机，另外在结构上与GT6000相比，也有较大差距
压气级只有9级，后者是高、低压各9级，结构上、重量QC70还是比较好的
压气级只有9级，后者是高、低压各9级，结构上、重量QC70还是比较好的
dddd-dh2016 发表于 2015-3-13 23:50
嘿嘿，QC70原型机2011年实际交付装船X台。 而703那个玩意的燃汽发生器当时还没有开始实际的国产化。
{:l ...
国家对航空口的燃机巳经不抱太大的希望了
==
2008年4月,QD70型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，
一一一
中船重工集团703研究所中小型燃气轮机项目，为国家第17个重大专项，2013年2月22日，中船重工集团正式批复了该项目在哈尔滨建设，项目总投资为18.6亿元，预计项目达产后将形成5MW-50MW船舶及工业用燃气轮机，折合GT205000型燃气轮机80台（套）当量的年生产能力，可实现年销售收入50亿元左右。
dddd-dh2016 发表于 2015-3-13 23:50
嘿嘿，QC70原型机2011年实际交付装船X台。 而703那个玩意的燃汽发生器当时还没有开始实际的国产化。
{:l ...
国家对航空口的燃机巳经不抱太大的希望了
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2008年4月,QD70型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，
一一一
中船重工集团703研究所中小型燃气轮机项目，为国家第17个重大专项，2013年2月22日，中船重工集团正式批复了该项目在哈尔滨建设，项目总投资为18.6亿元，预计项目达产后将形成5MW-50MW船舶及工业用燃气轮机，折合GT205000型燃气轮机80台（套）当量的年生产能力，可实现年销售收入50亿元左右。
hswz 发表于 2015-3-14 12:05
国家对航空口的燃机巳经不抱太大的希望了
==
2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到 ...
中船重工集团703研究所中小型燃气轮机项目，为国家第17个重大专项，2013年2月22日，中船重工集团正式批复了该项目在哈尔滨建设，项目总投资为18.6亿元，预计项目达产后将形成5MW-50MW船舶及工业用燃气轮机，折合GT205000型燃气轮机80台（套）当量的年生产能力，可实现年销售收入50亿元左右。
这个就是那个30MW。
国家对航空口的燃机巳经不抱太大的希望了
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2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到 ...
中船重工集团703研究所中小型燃气轮机项目，为国家第17个重大专项，2013年2月22日，中船重工集团正式批复了该项目在哈尔滨建设，项目总投资为18.6亿元，预计项目达产后将形成5MW-50MW船舶及工业用燃气轮机，折合GT205000型燃气轮机80台（套）当量的年生产能力，可实现年销售收入50亿元左右。
这个就是那个30MW。
有好事就得下饺子，期待726尽早量产
srjz 发表于 2015-3-14 13:49
有好事就得下饺子，期待726尽早量产
你没看这个公开的报道？
2004年，某小档功率船用燃气轮机立项研制，这是海军首型动力单独立项的燃气轮机，也是航空工业首次承担研制自主知识产权的舰船动力。李孝堂作为燃机型号总设计师，面对研制时间短、任务急、技术难度大等困难，采用一系列先进技术，采用并行工程及项目管理方式，设计、生产、试车台改造及装配加工等各方面工作安排合理，相关部门责任明确，高速运转。
2006年12月，该燃气轮机在试验基地A205老试验台调试，标志着航空工业具有自主知识产权的动力产品将开拓出又一全新的应用领域。之后，在新建试车台上仅用69天就完成了整机耐久性考核试验。
2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，现在用户已小批量订货并装船。
有好事就得下饺子，期待726尽早量产
你没看这个公开的报道？
2004年，某小档功率船用燃气轮机立项研制，这是海军首型动力单独立项的燃气轮机，也是航空工业首次承担研制自主知识产权的舰船动力。李孝堂作为燃机型号总设计师，面对研制时间短、任务急、技术难度大等困难，采用一系列先进技术，采用并行工程及项目管理方式，设计、生产、试车台改造及装配加工等各方面工作安排合理，相关部门责任明确，高速运转。
2006年12月，该燃气轮机在试验基地A205老试验台调试，标志着航空工业具有自主知识产权的动力产品将开拓出又一全新的应用领域。之后，在新建试车台上仅用69天就完成了整机耐久性考核试验。
2008年4月，该型燃机顺利通过技术鉴定，综合技术指标达到国际先进水平，2015年初通过样机技术鉴定，现在用户已小批量订货并装船。
dddd-dh2016 发表于 2015-3-14 13:54
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
舰船口正在甩掉航空口，独立配套燃机。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
舰船口正在甩掉航空口，独立配套燃机。
wuliaoren200 发表于 2015-3-14 15:52
舰船口正在甩掉航空口，独立配套燃机。
人有这想法很正常啊，但得有这能力才行。
舰船口正在甩掉航空口，独立配套燃机。
人有这想法很正常啊，但得有这能力才行。
dddd-dh2016 发表于 2015-3-14 16:10
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
点多、力量分散、低水平重复是多年痼疾。
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点多、力量分散、低水平重复是多年痼疾。
前两年 解放军报就披露过 QC70装船 不过官八股不回说型号 而是通过报道726气垫登陆艇的技术士官长的新闻 报道的 第一艘726装的是乌克兰的GT6000 第二艘是国产QC70。
中航动力所八股进一步说明QC70以先于国产化的GT6000装船 703所慢了一步。 西飞403厂正在建设新的QC280的大型试车台 快要建成了。
中航动力所最后的某大功率间冷循环燃机试车成功已经明确说明是船用的 大家懂得 不过这个间冷循环型号是QC280IC还是太行版核心机的改装 就需要分析了
不过总的来说 TG在船用动力领域这一块已经甩开毛子 和日本 接近英美了。
在民用燃机领域除了30万千瓦级别的燃机发展不如毛子 日本 德国外 在其它所有级别领域的型号发展 和型号数量上都要超过前三者。
前两年 解放军报就披露过 QC70装船 不过官八股不回说型号 而是通过报道726气垫登陆艇的技术士官长的新闻 报道的 第一艘726装的是乌克兰的GT6000 第二艘是国产QC70。
中航动力所八股进一步说明QC70以先于国产化的GT6000装船 703所慢了一步。 西飞403厂正在建设新的QC280的大型试车台 快要建成了。
中航动力所最后的某大功率间冷循环燃机试车成功已经明确说明是船用的 大家懂得 不过这个间冷循环型号是QC280IC还是太行版核心机的改装 就需要分析了
不过总的来说 TG在船用动力领域这一块已经甩开毛子 和日本 接近英美了。
在民用燃机领域除了30万千瓦级别的燃机发展不如毛子 日本 德国外 在其它所有级别领域的型号发展 和型号数量上都要超过前三者。
前两年 解放军报就披露过 QC70装船 不过官八股不回说型号 而是通过报道726气垫登陆艇的技术士官长的 ...
qc280燃气机航空和船舶口都在搞啊? 鳖版lcac产量这么低也是发动机的原因吧？
qc280燃气机航空和船舶口都在搞啊? 鳖版lcac产量这么低也是发动机的原因吧？
绿林奸汉 发表于 2015-3-14 17:31
点多、力量分散、低水平重复是多年痼疾。
没办法，利益驱动。
点多、力量分散、低水平重复是多年痼疾。
没办法，利益驱动。
726现在多少艘了？
中型气垫船的试装试训已经搞完了，批产中。