贵飞实现波音公司转包生产零件批量交付。另附改型山鹰双 ...

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作为波音公司向全世界公布的供应商之一,贵飞公司数控分厂从1996年起一直从事波音B737垂直尾翼梁间肋项目的转包生产。去年底贵飞公司和上飞公司合作,转包生产波音B787飞机整流罩基础肋项目,在去年底实现首件鉴定合格并交付后,今年初,实现了批量交付。贵飞公司数控分厂的航空转包业务也由波音B737返向了B787领域。
此次与上飞公司合作的波音B787-9型飞机整流罩基础肋项目共有20项产品,先期投入的二项整流罩为其中最大的二项,零件直径超过1.5米,加工难度是以往从来未遇到的。为此数控分厂抽调二名副主管抓该项目,经过反复论证,终于试切出合格产品,目前数控分厂已按公司要求,实现每月交付8架份。



http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMzE4OTk4Nw==&mid=203766147&idx=2&sn=b6ecc663c7d47a0e7271b626b07ccf0b#rd

作为波音公司向全世界公布的供应商之一,贵飞公司数控分厂从1996年起一直从事波音B737垂直尾翼梁间肋项目的转包生产。去年底贵飞公司和上飞公司合作,转包生产波音B787飞机整流罩基础肋项目,在去年底实现首件鉴定合格并交付后,今年初,实现了批量交付。贵飞公司数控分厂的航空转包业务也由波音B737返向了B787领域。
此次与上飞公司合作的波音B787-9型飞机整流罩基础肋项目共有20项产品,先期投入的二项整流罩为其中最大的二项,零件直径超过1.5米,加工难度是以往从来未遇到的。为此数控分厂抽调二名副主管抓该项目,经过反复论证,终于试切出合格产品,目前数控分厂已按公司要求,实现每月交付8架份。

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擦,贵航的业务真多。。。
新区外边那条大马路,晚上亮灯了没?

现在还有点荒凉啊。
哎,这车间根本没一点干活的样子。。也就骗骗外行人。
这车间很不错,贵飞也高大上了。
噗,哈哈!
还真有酸的,还是连着一起酸的。

以前说贵飞厂房是二战工厂,至于二战工厂啥样?又没人回答

现在换了,改没人了!
山鸡成群结队了。哈哈,快点过百,最好能过两百。
新版山鹰貌似用了DSI进气道了
擦,贵航的业务真多。。。
还有GE MOOG公司也有合作
操作数控机床的车间,不是流水线,用不着每个机床前面都站个操作工人的,说车间没人的估计是不太了解这种生产状况。

butongla 发表于 2015-3-9 20:19
擦,贵航的业务真多。。。


国内几个厂子都在给国外大厂产些零部件啥的,我在洪都厂房里还看过747-8一些部件的工艺文件。
butongla 发表于 2015-3-9 20:19
擦,贵航的业务真多。。。


国内几个厂子都在给国外大厂产些零部件啥的,我在洪都厂房里还看过747-8一些部件的工艺文件。
图不错的说。
操作数控机床的车间,不是流水线,用不着每个机床前面都站个操作工人的,说车间没人的估计是不太了解这种生 ...
数控加工中心,加工产品的时间长的话,一个喷跑个5 6台设备都不累,加工时间短的话,2台设备也是轻轻松松,估计他不知道。


这个垂尾没有切尖,和海军版的外观上有点不同,看来海山鹰第一版方案(或外观)被空军采用了


这个垂尾没有切尖,和海军版的外观上有点不同,看来海山鹰第一版方案(或外观)被空军采用了

空军装备改进版JL9和JL-9海军版有区别.jpg (32.41 KB, 下载次数: 1)

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起落架严重挤占了翼根重挂点。要是改成外八字释放翼根的话,可以很好的执行攻击机的功能。不过应该没机会改到这种程度了
dinghl1 发表于 2015-3-9 20:40
哎,这车间根本没一点干活的样子。。也就骗骗外行人。
怎么“做”都是错,再某些人眼里。
DSI在中国被玩坏了
莫名一年 发表于 2015-3-10 12:19
这个垂尾没有切尖,和海军版的外观上有点不同,看来海山鹰第一版方案(或外观)被空军采用了
这应该还是海军的。。。
哎,某些人真是喷子,啥都不明白张口就来
哎,这车间根本没一点干活的样子。。也就骗骗外行人。
你懂的真多
红警1978 发表于 2015-3-10 15:17
怎么“做”都是错,再某些人眼里。
你没在车间干过吧。。产品料架呢?我的意思是5S搞的过头了,干净到不方便生产了。。为了拍照而刚搞得卫生吧。。。
超级侧卫 发表于 2015-3-11 00:15
你懂的真多
我懂得一点都不多,我只是天天去车间。。。
dinghl1 发表于 2015-3-11 18:05
你没在车间干过吧。。产品料架呢?我的意思是5S搞的过头了,干净到不方便生产了。。为了拍照而刚搞得卫生 ...
你这回答有点“道理”,形式主义要不得