燃料电池来势凶猛

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 14:18:26
美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“充电”。
http://www.cnautonews.com/xnyqc/201401/t20140113_280379.htm
现代ix35燃料电池车降价43% 迎战Mirai
http://www.pcauto.com.cn/news/589/5897352.html
欧洲五车企签署备忘录 联手推燃料电池客车
日前,燃料电池和氢国际合作伙伴计划(FCH JU)利益相关者论坛在布鲁塞尔举行,戴姆勒(Daimler)、曼(MAN)、索拉瑞斯(Solaris)、范胡尔(Van Hool)、VDL等欧洲五家主流客车制造商共同签署理解备忘录,承诺加强推进城市公交系统燃料电池客车的商业化和市场推广。
http://auto.huanqiu.com/technologyfrontier/2014-11/5217649.html
英国苹果零售店开卖氢燃料电池,可续航一周
能源科技集团Intelligent Energy Holdings今天宣布,Upp充电器已经在英国开卖。Upp是一款由氢燃料电池打造的便携式电源解决方案,可以为兼容USB的设备提供电力。
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21177425
英国宣布投资1100万英镑推动氢燃料电池汽车发展
http://china.huanqiu.com/News/most/2015-02/5612023.html
德国:未来氢燃料电池的引领者?
柏林为氢燃料电池动力汽车而设的加氢站,不仅是德国加氢站网络的一个新增点,同时也是德国实现了到今年年底建设50个加氢站的目标。这意味着德国将成为第一个有基本加氢站网络的国家——从德国的北海至南部的阿尔卑斯山。
  到2023年,德国要达到400个加氢站的目标。它将分布在德国整个高速公路的网络中,至少每隔90公里有一个加氢站;从人口密度来看,至少在每个大都市区内有10个加氢站。2013年六个工业伙伴加入“氢气移动倡议”,同意在德国国内投资共3.5亿欧元建造全国的网络。
http://www.cb.com.cn/info/2015_0227/1114738.html美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“充电”。
http://www.cnautonews.com/xnyqc/201401/t20140113_280379.htm
现代ix35燃料电池车降价43% 迎战Mirai
http://www.pcauto.com.cn/news/589/5897352.html
欧洲五车企签署备忘录 联手推燃料电池客车
日前,燃料电池和氢国际合作伙伴计划(FCH JU)利益相关者论坛在布鲁塞尔举行,戴姆勒(Daimler)、曼(MAN)、索拉瑞斯(Solaris)、范胡尔(Van Hool)、VDL等欧洲五家主流客车制造商共同签署理解备忘录,承诺加强推进城市公交系统燃料电池客车的商业化和市场推广。
http://auto.huanqiu.com/technologyfrontier/2014-11/5217649.html
英国苹果零售店开卖氢燃料电池,可续航一周
能源科技集团Intelligent Energy Holdings今天宣布,Upp充电器已经在英国开卖。Upp是一款由氢燃料电池打造的便携式电源解决方案,可以为兼容USB的设备提供电力。
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=21177425
英国宣布投资1100万英镑推动氢燃料电池汽车发展
http://china.huanqiu.com/News/most/2015-02/5612023.html
德国:未来氢燃料电池的引领者?
柏林为氢燃料电池动力汽车而设的加氢站,不仅是德国加氢站网络的一个新增点,同时也是德国实现了到今年年底建设50个加氢站的目标。这意味着德国将成为第一个有基本加氢站网络的国家——从德国的北海至南部的阿尔卑斯山。
  到2023年,德国要达到400个加氢站的目标。它将分布在德国整个高速公路的网络中,至少每隔90公里有一个加氢站;从人口密度来看,至少在每个大都市区内有10个加氢站。2013年六个工业伙伴加入“氢气移动倡议”,同意在德国国内投资共3.5亿欧元建造全国的网络。
http://www.cb.com.cn/info/2015_0227/1114738.html
基本上欧美日等传统汽车产业强国均把燃料电池作为新能源车型的主要动力发展


日本厂家都说了,相当长的时间里只能从化石燃料里面获取氢气,所以它还不是终极能源。要成为终极能源,只能等电解水的效率提高,理论上能不能超过电池充电的效率还不一定。几十年内还是过渡,用化石燃料制氢过渡。铂金催化剂的替代解决了没?还是用铂金做催化剂。

日本厂家都说了,相当长的时间里只能从化石燃料里面获取氢气,所以它还不是终极能源。要成为终极能源,只能等电解水的效率提高,理论上能不能超过电池充电的效率还不一定。几十年内还是过渡,用化石燃料制氢过渡。铂金催化剂的替代解决了没?还是用铂金做催化剂。
hcjr 发表于 2015-2-28 18:07
日本厂家都说了,相当长的时间里只能从化石燃料里面获取氢气,所以它还不是终极能源。要成为终极能源,只能 ...
石化转换制氢转化效率高, 燃料电池和发电机组的转换效率也不在一个等级上
hcjr 发表于 2015-2-28 18:07
日本厂家都说了,相当长的时间里只能从化石燃料里面获取氢气,所以它还不是终极能源。要成为终极能源,只能 ...
另外燃料电池有向生物发电的潜力,这是其他能源无法媲美的