超级军网哈哈，幻影IV的超音速飞行能力笑死我了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:13:35
无意中在百度上看的，笑死我了。
“幻影”IV 轰炸机的最大速度可达 M2.2，实用升限 20,000 米，巡航速度为 960 公里/小时，“幻影”IV 能以 M1.7 的速度飞行半小时。航程为 3,700 公里，作战半径 1,250-1,600 公里。这与同时期的美苏装备的超音速轰炸机相比毫不逊色。由于飞机性能的出众，因此法国空军于 1964～1967 年共订购了 62 架，1964 年底开始在法国战略空军服役，在法国总统的直接指挥下担任法国核打击力量的先锋。随着1964 年 36 架“幻影”IV轰炸机首先进入战备值班，由此拉开了法国核威慑政策的面纱。
M1.7飞行半个小时，也太NB了吧
无意中在百度上看的，笑死我了。
“幻影”IV 轰炸机的最大速度可达 M2.2，实用升限 20,000 米，巡航速度为 960 公里/小时，“幻影”IV 能以 M1.7 的速度飞行半小时。航程为 3,700 公里，作战半径 1,250-1,600 公里。这与同时期的美苏装备的超音速轰炸机相比毫不逊色。由于飞机性能的出众，因此法国空军于 1964～1967 年共订购了 62 架，1964 年底开始在法国战略空军服役，在法国总统的直接指挥下担任法国核打击力量的先锋。随着1964 年 36 架“幻影”IV轰炸机首先进入战备值班，由此拉开了法国核威慑政策的面纱。
M1.7飞行半个小时，也太NB了吧
“幻影”IV 轰炸机的最大速度可达 M2.2，实用升限 20,000 米，巡航速度为 960 公里/小时，“幻影”IV 能以 M1.7 的速度飞行半小时。航程为 3,700 公里，作战半径 1,250-1,600 公里。这与同时期的美苏装备的超音速轰炸机相比毫不逊色。由于飞机性能的出众，因此法国空军于 1964～1967 年共订购了 62 架，1964 年底开始在法国战略空军服役，在法国总统的直接指挥下担任法国核打击力量的先锋。随着1964 年 36 架“幻影”IV轰炸机首先进入战备值班，由此拉开了法国核威慑政策的面纱。
M1.7飞行半个小时，也太NB了吧
无意中在百度上看的，笑死我了。
“幻影”IV 轰炸机的最大速度可达 M2.2，实用升限 20,000 米，巡航速度为 960 公里/小时，“幻影”IV 能以 M1.7 的速度飞行半小时。航程为 3,700 公里，作战半径 1,250-1,600 公里。这与同时期的美苏装备的超音速轰炸机相比毫不逊色。由于飞机性能的出众，因此法国空军于 1964～1967 年共订购了 62 架，1964 年底开始在法国战略空军服役，在法国总统的直接指挥下担任法国核打击力量的先锋。随着1964 年 36 架“幻影”IV轰炸机首先进入战备值班，由此拉开了法国核威慑政策的面纱。
M1.7飞行半个小时，也太NB了吧
对最后一句不明白“M1.7飞行半个小时，也太NB了吧”
楼主解释下，小白一个
楼主解释下，小白一个
对最后一句不明白“M1.7飞行半个小时，也太NB了吧”
楼主解释下，小白一个
俗称超巡
楼主解释下，小白一个
俗称超巡
背嵬选锋 发表于 2015-2-16 13:45
俗称超巡
就是说超巡状态下不能飞半小时吗？
俗称超巡
就是说超巡状态下不能飞半小时吗？
就是说超巡状态下不能飞半小时吗？
超巡飞这么久那快成四代机了
超巡飞这么久那快成四代机了
哟，这超音速巡航能力有些不科学啊
背嵬选锋 发表于 2015-2-16 13:51
超巡飞这么久那快成四代机了
明白，谢谢了
超巡飞这么久那快成四代机了
明白，谢谢了
1960年9月19日，飞行员René Bigand驾驶幻影4创造了1000公里闭合航线平均飞行速度1822公里/小时的世界纪录，9月23日，在500公里的闭合航线上创造了平均1972公里/小时的纪录。
30分钟，比战斗机强点，航程不到1000
二炮打蚊子 发表于 2015-2-16 13:40
对最后一句不明白“M1.7飞行半个小时，也太NB了吧”
楼主解释下，小白一个
不对，超巡是发动机不开加力，以较高的超音速（一般1.3马赫），飞行较长时间（一般半个小时）以上。比如协和客机就可以以2马赫以上的速度飞行2个小时。但是幻影IV应该是不具备这个能力，如果是开加力飞半个小时，也太牛逼了
对最后一句不明白“M1.7飞行半个小时，也太NB了吧”
楼主解释下，小白一个
不对，超巡是发动机不开加力，以较高的超音速（一般1.3马赫），飞行较长时间（一般半个小时）以上。比如协和客机就可以以2马赫以上的速度飞行2个小时。但是幻影IV应该是不具备这个能力，如果是开加力飞半个小时，也太牛逼了
B-58在1963年创造的纪录是8小时35分钟从东京飞伦敦，12920公里，平均速度1510公里/小时。 超音速轰战机超巡，不是什么了不得的事情。
bjskyhorse 发表于 2015-2-16 13:57
不对，超巡是发动机不开加力，以较高的超音速（一般1.3马赫），飞行较长时间（一般半个小时）以上。比如 ...
还有加力这个说法
又长知识了
不对，超巡是发动机不开加力，以较高的超音速（一般1.3马赫），飞行较长时间（一般半个小时）以上。比如 ...
还有加力这个说法
又长知识了一点也不奇怪，这些战机要是没有高速的突防能力，还怎么跑到对方领土去扔核弹啊。
60年代初时B-58A还从东京经阿拉斯加飞到过伦敦，全程1.3万千米只花了8个半小时，平均时速都超过1500km，这个记录到现在都没有飞机打破。
60年代初时B-58A还从东京经阿拉斯加飞到过伦敦，全程1.3万千米只花了8个半小时，平均时速都超过1500km，这个记录到现在都没有飞机打破。
油够，阻力小，对付固定目标，问题不大。半小时没法回头啊
失落的天堂 发表于 2015-2-16 14:15
一点也不奇怪，这些战机要是没有高速的突防能力，还怎么跑到对方领土去扔核弹啊。
60年代初时B-58A还从东 ...
加了好多次油
一点也不奇怪，这些战机要是没有高速的突防能力，还怎么跑到对方领土去扔核弹啊。
60年代初时B-58A还从东 ...
加了好多次油
jli-2010-1 发表于 2015-2-16 13:59
B-58在1963年创造的纪录是8小时35分钟从东京飞伦敦，12920公里，平均速度1510公里/小时。 超音速轰战机超巡 ...
中间要空中加油吗
B-58在1963年创造的纪录是8小时35分钟从东京飞伦敦，12920公里，平均速度1510公里/小时。 超音速轰战机超巡 ...
中间要空中加油吗
超音速巡航开点加力就行了，无非多耗点油，拿重型机一直加力也能飞出轻型机的航程
bjskyhorse 发表于 2015-2-16 14:33
中间要空中加油吗
当然要空中加油，除去空中加油的时间，实际的平飞速度更高。
中间要空中加油吗
当然要空中加油，除去空中加油的时间，实际的平飞速度更高。
bjskyhorse 发表于 2015-2-16 13:57
不对，超巡是发动机不开加力，以较高的超音速（一般1.3马赫），飞行较长时间（一般半个小时）以上。比如 ...
两台发动机开加力才14吨，只要油够开加力飞半个小时不奇怪。超音速轰战机的超音速时间长不奇怪。
不对，超巡是发动机不开加力，以较高的超音速（一般1.3马赫），飞行较长时间（一般半个小时）以上。比如 ...
两台发动机开加力才14吨，只要油够开加力飞半个小时不奇怪。超音速轰战机的超音速时间长不奇怪。
这货全身都是油箱……
油够都能飞，除非是亚音速机。。
emellzzq 发表于 2015-2-16 15:12
两台发动机开加力才14吨，只要油够开加力飞半个小时不奇怪。超音速轰战机的超音速时间长不奇怪。
在油耗和加力速度之间，可有折中？小加力超巡、既达到超巡的速度、又比起全加力相对少耗油？？
两台发动机开加力才14吨，只要油够开加力飞半个小时不奇怪。超音速轰战机的超音速时间长不奇怪。
在油耗和加力速度之间，可有折中？小加力超巡、既达到超巡的速度、又比起全加力相对少耗油？？
yes413aa 发表于 2015-2-16 15:52
在油耗和加力速度之间，可有折中？小加力超巡、既达到超巡的速度、又比起全加力相对少耗油？？
这要看那些发动机的设计了。不过只要开发加力，耗率油肯定比不开时高。
在油耗和加力速度之间，可有折中？小加力超巡、既达到超巡的速度、又比起全加力相对少耗油？？
这要看那些发动机的设计了。不过只要开发加力，耗率油肯定比不开时高。
这个与TU26差不多
B-58的故事, 發一個鏈接給大伙看看吧
http://archives.chicagotribune.c ... tokyo-london-flight
http://archives.chicagotribune.c ... tokyo-london-flight
emellzzq 发表于 2015-2-16 17:41
这要看那些发动机的设计了。不过只要开发加力，耗率油肯定比不开时高。
是啊 涡扇加力耗油率大约2.0，巡航大约0.65~0.85不等，涡喷一般1.0
如果加力的耗油率调控到1.2~1.5，仍旧是巡航状态的大约两倍，速度可以提高到巡航速度的多少倍？一点五倍数左右？
这要看那些发动机的设计了。不过只要开发加力，耗率油肯定比不开时高。
是啊 涡扇加力耗油率大约2.0，巡航大约0.65~0.85不等，涡喷一般1.0
如果加力的耗油率调控到1.2~1.5，仍旧是巡航状态的大约两倍，速度可以提高到巡航速度的多少倍？一点五倍数左右？
没有啥稀奇的吧
全开加力飞30分钟，好多飞机都能实现。
全开加力飞30分钟，好多飞机都能实现。
你让它学娘娘m1.5拉个5G试试
超音速轰炸机，没啥奇怪的。
米格-31，2.3马赫能飞一千多千米。
‘M1.7飞行半个小时，也太NB了吧’，对啊，娘娘的超巡也不过如此
Redbee 发表于 2015-2-16 15:43
这货全身都是油箱……
岂不是和零式差不多么？？
这货全身都是油箱……
岂不是和零式差不多么？？
06年的ID 来发这个 有点太意外了
涡喷的加力油耗并不厉害和涡扇比
超巡飞这么久那快成四代机了
单论超巡算什么稀奇的，二代机mig25这些就能做到
单论超巡算什么稀奇的，二代机mig25这些就能做到
开加力而已，二代喷气崇尚双高，俺也是双高党。
背嵬选锋 发表于 2015-2-16 13:45
俗称超巡
超个毛巡，人家是开加力飞的
俗称超巡
超个毛巡，人家是开加力飞的
二炮打蚊子 发表于 2015-2-16 13:47
就是说超巡状态下不能飞半小时吗？
你完全理解错超巡的定义，不是飞超音速的都叫超巡，开加力飞半小时又不是不可能，只要你有油
就是说超巡状态下不能飞半小时吗？
你完全理解错超巡的定义，不是飞超音速的都叫超巡，开加力飞半小时又不是不可能，只要你有油
gxnnjy 发表于 2015-2-17 12:41
你完全理解错超巡的定义，不是飞超音速的都叫超巡，开加力飞半小时又不是不可能，只要你有油
对于飞机的原理算小白一个
你完全理解错超巡的定义，不是飞超音速的都叫超巡，开加力飞半小时又不是不可能，只要你有油
对于飞机的原理算小白一个gxnnjy 发表于 2015-2-17 12:41
你完全理解错超巡的定义，不是飞超音速的都叫超巡，开加力飞半小时又不是不可能，只要你有油
我记得F-4鬼怪在满内油状态下，只够开加力超音速飞行7分钟。如果幻影IV是以1.7M超音速突防，那么副油箱阻力太大，应该是无副油箱状态下。那么那个时代的发动机耗油计算,M1.7飞行半个小时要消耗多少油呢？
有人以米格31为例，米格31超音速拦截半径是720千米，但是米格31可是最大起飞重量46吨，燃油量超过16吨的角色啊。
你完全理解错超巡的定义，不是飞超音速的都叫超巡，开加力飞半小时又不是不可能，只要你有油
我记得F-4鬼怪在满内油状态下，只够开加力超音速飞行7分钟。如果幻影IV是以1.7M超音速突防，那么副油箱阻力太大，应该是无副油箱状态下。那么那个时代的发动机耗油计算,M1.7飞行半个小时要消耗多少油呢？
有人以米格31为例，米格31超音速拦截半径是720千米，但是米格31可是最大起飞重量46吨，燃油量超过16吨的角色啊。