海事公务与海工科技

1月16日，大船集团迎来喜讯，一举中标2艘17.4万立方米LNG大型船舶。LNG大型船舶被誉为国际造船界皇冠上的明珠，是技术上最高端的船舶。
大船集团正式收到中海运、中石化APLNG运输项目联合筹备办公室发出的项目中标通知书，中标APLNG运输项目（二期）2艘17.4万立方米LNG船的建造项目,标志着大船集团正式进入大型LNG船建造领域，成为国内极少数有能力制造LNG船的船企之一。
中海运、中石化于2014年8月组织了APLNG项目（二期）两艘大型LNG船的建造招标工作。经过5个多月激烈的评审，大船集团力压群雄，最终以总分第一的成绩，中标了该项目。
LNG（液化天然气）运输船是国际公认的“三高”产品，是在零下162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家能够建造。在世界造船界，如果将航空母舰比作是军用船舶建造皇冠上的明珠，那么民用船舶建造领域上的这颗明珠非LNG船莫属。
大船集团是国内较早开展LNG船技术研发的船厂之一，先后完成开发形成技术储备的LNG船型有15.6万立方米、17万立方米和21万立方米多型产品。此次中标的17.4万立方米LNG船通过优化货舱舱型和总布置设计，货舱容积达到同类船型最大；通过型线优化和螺旋桨的匹配性设计，降低推进功率节能效果达到8%；优化主发电机组配置选型，5台直列8缸双燃料发电机在充分保证船舶电站冗余性的条件下其可维护性也大为改观；采用货物围护系统新技术GTT NO96-GW，蒸发率降低到0.13%。
该项目的中标，既是对大船集团过去十多年在LNG船的设计、建造等多方面长期不懈工作的肯定，同时也是船东对大船集团在新产品的设计、建造等各方面能力的认可，使大船集团在高技术、高附加值新产品的开发方面迈上了新台阶。
1月16日，大船集团迎来喜讯，一举中标2艘17.4万立方米LNG大型船舶。LNG大型船舶被誉为国际造船界皇冠上的明珠，是技术上最高端的船舶。
大船集团正式收到中海运、中石化APLNG运输项目联合筹备办公室发出的项目中标通知书，中标APLNG运输项目（二期）2艘17.4万立方米LNG船的建造项目,标志着大船集团正式进入大型LNG船建造领域，成为国内极少数有能力制造LNG船的船企之一。
中海运、中石化于2014年8月组织了APLNG项目（二期）两艘大型LNG船的建造招标工作。经过5个多月激烈的评审，大船集团力压群雄，最终以总分第一的成绩，中标了该项目。
LNG（液化天然气）运输船是国际公认的“三高”产品，是在零下162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家能够建造。在世界造船界，如果将航空母舰比作是军用船舶建造皇冠上的明珠，那么民用船舶建造领域上的这颗明珠非LNG船莫属。
大船集团是国内较早开展LNG船技术研发的船厂之一，先后完成开发形成技术储备的LNG船型有15.6万立方米、17万立方米和21万立方米多型产品。此次中标的17.4万立方米LNG船通过优化货舱舱型和总布置设计，货舱容积达到同类船型最大；通过型线优化和螺旋桨的匹配性设计，降低推进功率节能效果达到8%；优化主发电机组配置选型，5台直列8缸双燃料发电机在充分保证船舶电站冗余性的条件下其可维护性也大为改观；采用货物围护系统新技术GTT NO96-GW，蒸发率降低到0.13%。
该项目的中标，既是对大船集团过去十多年在LNG船的设计、建造等多方面长期不懈工作的肯定，同时也是船东对大船集团在新产品的设计、建造等各方面能力的认可，使大船集团在高技术、高附加值新产品的开发方面迈上了新台阶。