超级军网4.5秒破百/限售2台 比亚迪唐将推极速版
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 13:27:20
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
动力方面，比亚迪唐搭载由2.0T发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。官方称，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程可以达到85km，百公里油耗2升。而极速版0-100km/h加速时间则缩减至4.5秒，该版本有何其它的改进，目前我们还不清楚。（文/汽车之家 兴珉）
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
动力方面，比亚迪唐搭载由2.0T发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。官方称，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程可以达到85km，百公里油耗2升。而极速版0-100km/h加速时间则缩减至4.5秒，该版本有何其它的改进，目前我们还不清楚。（文/汽车之家 兴珉）
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
动力方面，比亚迪唐搭载由2.0T发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。官方称，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程可以达到85km，百公里油耗2升。而极速版0-100km/h加速时间则缩减至4.5秒，该版本有何其它的改进，目前我们还不清楚。（文/汽车之家 兴珉）
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
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[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪唐的网上预售平台上线，该车将于2015年1月21日5:42分开始接受用户预订，而在1月20日，比亚迪方面会提前公布唐的预售价格。据悉，唐先期限量预售98台，与此同时，比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
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动力方面，比亚迪唐搭载由2.0T发动机与高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。传动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。官方称，唐0-100km/h加速时间为4.9秒，纯电动模式下续航里程可以达到85km，百公里油耗2升。而极速版0-100km/h加速时间则缩减至4.5秒，该版本有何其它的改进，目前我们还不清楚。（文/汽车之家 兴珉）
这车我认得，比亚迪S6么 {:soso_e113:}
刚才在世贸天阶门口看到台S7，感觉就是台稍好看的S6
少用镀铬件 真心不咋地 造型修一下 内饰改一改
看过隔壁秦电池的帖子后表示不敢买BYD的车...
situerjun 发表于 2015-1-16 18:37
看过隔壁秦电池的帖子后表示不敢买BYD的车...
一个outman黑子就能否定比亚迪了？
一个个例就能否定比亚迪了？
比亚迪的发展不是一个黑就能黑死的，也不是一个托就能救活的。
比亚迪成为世界级车企是大势所趋。谁也阻挡不了。
王传福比亚迪集团2015年作战计划，内幕资料，可靠消息
比亚迪集团经过近几年的战略整理，2015年是比亚迪集团腾飞的第一年，这一年比亚迪的新车如春笋一般的爆发出来，这一年将上市的新车有：
第一：唐，此款车可不得了，内饰不管是用料还是做工还是设计等都极其豪华，加速和安全性能远超300万以上的车，电子四驱更是比机械四驱的强百倍。
第二：新速锐，此车不管是配置还是全车用料都比老速锐强很多，做工方面非常好，变速箱和新发动机配置的天衣无缝，丝丝顺滑！静音控制的非常完美，价格还和老款差不多，接近成本销售，目标年销售18万台。另外说一下，新1.5T发动机活塞重新设计创造了，噪音和舒适度大大提高，动力却增加5%，油耗却降低2.5%，很牛的，可以说超过世界上所有1.5T的发动机，远超大众集团那台世界有名的EA888发动机。
第三：新G6和新思锐，此2款车是比亚迪中级车的代表，尤其是思锐代表比亚迪门面，思锐做工和用料和设计那是相当的奢华，另外新G6和心思锐还会增加2.0T的发动机，到时候想买中级的的消费者的福音来了，新G6和新思锐不管是安全性还是做工还是动力还是用料都远超南北大众的帕萨特和迈腾。价格还是他们的一般，比亚迪实在是牛上天了。
第四：S3，此车一上市世界上基本没有车是对手，据比亚迪集团内部消息，比亚迪打算把S3琢磨成高级精品车，在内饰设计上和用料上非常讲究，而且据说按接近成本价销售，月销量将达到3.5辆以上，年销量40万台以上。比亚迪要把S3琢磨成精品中的特级精品。让我忙拭目以待。
第五：宋，宋就是S3双模车，此车符合比亚迪542战略，不知道542的同志请你们好还了解比亚迪，这就不介绍了，此车一上市估计全球车企老总会颤抖，先介绍到这里。
第六：S1，此车15年年底出，小型SUV，单身贵族和刚结婚不久的小两口或第一辆车的座驾，用料和设计也很好，价格不贵，年销售目标20万台。另外元就是S1双模车，年底也上市。比亚迪真牛！
第七：S7，这一年S7将上市1.5T版本的，这1.5T发动机上面也说过了，不管是质量方面还是动力方面还是噪音控制方面都远超昂科威上的1.5T，和翼虎上的1.5T发动机。世界上绝对排名第一，带S7绰绰有余，动力滂湃！一个字牛！还要上市S7的4驱和2.0T手动4驱，还会上市5座版本和豪华的棕色真皮座椅。期待吧
以上是15年新车
下面简单的介绍一下15年发展目标，15年比亚迪牛上天的第一年，这一年比亚迪光新能源车就要卖300亿以上，传统车将卖350亿以上，电子和手机代工将卖300亿以上，三星手机全球50%的是 比亚迪代工，太阳能部门将为集团增加200亿以上收入。太晚了，先回家，接下来有更猛的料公布，没有检查字 有错别字的多多包涵，明天见
看过隔壁秦电池的帖子后表示不敢买BYD的车...
一个outman黑子就能否定比亚迪了？
一个个例就能否定比亚迪了？
比亚迪的发展不是一个黑就能黑死的，也不是一个托就能救活的。
比亚迪成为世界级车企是大势所趋。谁也阻挡不了。
王传福比亚迪集团2015年作战计划，内幕资料，可靠消息
比亚迪集团经过近几年的战略整理，2015年是比亚迪集团腾飞的第一年，这一年比亚迪的新车如春笋一般的爆发出来，这一年将上市的新车有：
第一：唐，此款车可不得了，内饰不管是用料还是做工还是设计等都极其豪华，加速和安全性能远超300万以上的车，电子四驱更是比机械四驱的强百倍。
第二：新速锐，此车不管是配置还是全车用料都比老速锐强很多，做工方面非常好，变速箱和新发动机配置的天衣无缝，丝丝顺滑！静音控制的非常完美，价格还和老款差不多，接近成本销售，目标年销售18万台。另外说一下，新1.5T发动机活塞重新设计创造了，噪音和舒适度大大提高，动力却增加5%，油耗却降低2.5%，很牛的，可以说超过世界上所有1.5T的发动机，远超大众集团那台世界有名的EA888发动机。
第三：新G6和新思锐，此2款车是比亚迪中级车的代表，尤其是思锐代表比亚迪门面，思锐做工和用料和设计那是相当的奢华，另外新G6和心思锐还会增加2.0T的发动机，到时候想买中级的的消费者的福音来了，新G6和新思锐不管是安全性还是做工还是动力还是用料都远超南北大众的帕萨特和迈腾。价格还是他们的一般，比亚迪实在是牛上天了。
第四：S3，此车一上市世界上基本没有车是对手，据比亚迪集团内部消息，比亚迪打算把S3琢磨成高级精品车，在内饰设计上和用料上非常讲究，而且据说按接近成本价销售，月销量将达到3.5辆以上，年销量40万台以上。比亚迪要把S3琢磨成精品中的特级精品。让我忙拭目以待。
第五：宋，宋就是S3双模车，此车符合比亚迪542战略，不知道542的同志请你们好还了解比亚迪，这就不介绍了，此车一上市估计全球车企老总会颤抖，先介绍到这里。
第六：S1，此车15年年底出，小型SUV，单身贵族和刚结婚不久的小两口或第一辆车的座驾，用料和设计也很好，价格不贵，年销售目标20万台。另外元就是S1双模车，年底也上市。比亚迪真牛！
第七：S7，这一年S7将上市1.5T版本的，这1.5T发动机上面也说过了，不管是质量方面还是动力方面还是噪音控制方面都远超昂科威上的1.5T，和翼虎上的1.5T发动机。世界上绝对排名第一，带S7绰绰有余，动力滂湃！一个字牛！还要上市S7的4驱和2.0T手动4驱，还会上市5座版本和豪华的棕色真皮座椅。期待吧
以上是15年新车
下面简单的介绍一下15年发展目标，15年比亚迪牛上天的第一年，这一年比亚迪光新能源车就要卖300亿以上，传统车将卖350亿以上，电子和手机代工将卖300亿以上，三星手机全球50%的是 比亚迪代工，太阳能部门将为集团增加200亿以上收入。太晚了，先回家，接下来有更猛的料公布，没有检查字 有错别字的多多包涵，明天见
看到一些托和黑就{:soso_e119:}
极速版唐 发表于 2015-1-16 19:06
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
哦
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
哦
楼主又进去了？
又是一个小号，可惜被封了已经
目测用不了一年电池就会出问题。
怎么学小米了——！
很多朋友开始质疑比亚迪电池了。这里做个科普：
松下（原三洋）电池世界第一，比亚迪电池世界第二，这个排名已经维持了论十年。
也就是说，电池不是那么好做的，它是有核心技术的。
特斯拉使用的就是松下电池，特点是容量大，会爆炸；
松下（原三洋）电池世界第一，比亚迪电池世界第二，这个排名已经维持了论十年。
也就是说，电池不是那么好做的，它是有核心技术的。
特斯拉使用的就是松下电池，特点是容量大，会爆炸；
吐槽一下万年不变的造型，山寨个好看的不行吗
很多朋友开始质疑比亚迪电池了。这里做个科普：
松下（原三洋）电池世界第一，比亚迪电池世界第二，这个排 ...
http://wk.baidu.com/view/d279173e0912a21614792918?pcf=2#page/1/1421427157666
比亚迪世界第一
松下（原三洋）电池世界第一，比亚迪电池世界第二，这个排 ...
http://wk.baidu.com/view/d279173e0912a21614792918?pcf=2#page/1/1421427157666
比亚迪世界第一
能不能找点高质量的托
真是没完没了！
一粉顶十黑，呵呵！
Suv玩百米加速，有意思么？不小心动了方向盘，底朝天去了！
Suv玩百米加速，有意思么？不小心动了方向盘，底朝天去了！
potato596 发表于 2015-1-17 08:38
一粉顶十黑，呵呵！
Suv玩百米加速，有意思么？不小心动了方向盘，底朝天去了！
江淮造出这样的车十年后吧， 不对，永远不会有机会的，十年后不会有江淮了
一粉顶十黑，呵呵！
Suv玩百米加速，有意思么？不小心动了方向盘，底朝天去了！
江淮造出这样的车十年后吧， 不对，永远不会有机会的，十年后不会有江淮了
江淮造出这样的车十年后吧， 不对，永远不会有机会的，十年后不会有江淮了
我是土鳖的铁杆！
不是chch哪位噢！
我是土鳖的铁杆！
不是chch哪位噢！
potato596 发表于 2015-1-17 11:24
我是土鳖的铁杆！
不是chch哪位噢！
hehe ,nin ke shi cong lai mei you chui guo tu bie a !
我是土鳖的铁杆！
不是chch哪位噢！
hehe ,nin ke shi cong lai mei you chui guo tu bie a !
http://wk.baidu.com/view/d279173e0912a21614792918?pcf=2#page/1/1421427157666
比亚迪世界第一
目标和现实总是有差距的！
比亚迪世界第一
目标和现实总是有差距的！
吐槽一下万年不变的造型，山寨个好看的不行吗
希望比亚迪花心思搞个好外形
希望比亚迪花心思搞个好外形
2015-1-18 19:18 上传
实际上你也发现了，他这个D柱的设计，太粗，直接导致了车体的不协调（B社参考的原车因为后悬没那么长，所以还不至于这么明显）……
大致看一下改动的示意图……
你应该能读明白……是什么情况了……
还有侧部的侧进气道进行改造……还有防擦条……效果就出来了
实际上你也发现了，他这个D柱的设计，太粗，直接导致了车体的不协调（B社参考的原车因为后悬没那么长，所以还不至于这么明显）……
大致看一下改动的示意图……
你应该能读明白……是什么情况了……
还有侧部的侧进气道进行改造……还有防擦条……效果就出来了
你看看这个……
我刚才听球的时候用画图软件大概画的……
传福直接在RX270上拉长，说国人喜欢大的，就拉长屁股了！其实是完全错误的，RX270原设计很协调的，但用RX270为原型完全错误！第一，RX270轮子大，轮供大，S6的动力带动不了那么大的轮子。第二，国人喜欢拉长轴距，而不喜欢两头长！第三，拉长轴距，造成大屁股不协调！
我刚才听球的时候用画图软件大概画的……
传福直接在RX270上拉长，说国人喜欢大的，就拉长屁股了！其实是完全错误的，RX270原设计很协调的，但用RX270为原型完全错误！第一，RX270轮子大，轮供大，S6的动力带动不了那么大的轮子。第二，国人喜欢拉长轴距，而不喜欢两头长！第三，拉长轴距，造成大屁股不协调！
今天上市啦