超级军网据说长安员工现在不能买CS75和V7
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:53:59
由于持续热销，为满足市场需求，要求长安公司员工2015年8月后才能买CS75和V7，长安员工不容易，向你们致敬，希望朱总给你们多发点年总奖由于持续热销，为满足市场需求，要求长安公司员工2015年8月后才能买CS75和V7，长安员工不容易，向你们致敬，希望朱总给你们多发点年总奖
不可能，员工能买几辆？
好像内部下发了通知，哎捉急的产能。
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加上年底查的严，爱信的自动变速箱卡在了海关，更让这两个车的自动挡产量雪上加霜！
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加上年底查的严，爱信的自动变速箱卡在了海关，更让这两个车的自动挡产量雪上加霜！
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
账号，那你说我们想买自动的75什么时候好？
账号，那你说我们想买自动的75什么时候好？
今年年终奖一般的员工也就一万多吧，
zzf1975 发表于 2015-1-6 21:46
账号，那你说我们想买自动的75什么时候好？
普通消费者年后就可以，今年有订了一大批的爱信的变速箱，下个月就能大量出货，不过为了缓解之前几个月积压的订单，新用户最好还是在年后再下单
账号，那你说我们想买自动的75什么时候好？
普通消费者年后就可以，今年有订了一大批的爱信的变速箱，下个月就能大量出货，不过为了缓解之前几个月积压的订单，新用户最好还是在年后再下单
账号已被盗 发表于 2015-1-6 21:40
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
完鸟，V7自动挡上市时间可能要推迟了
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
完鸟，V7自动挡上市时间可能要推迟了
tugong 发表于 2015-1-6 21:57
完鸟，V7自动挡上市时间可能要推迟了
更加凸显了自研双离合变速器的重要性了，希望动力院的那帮哥们能更给力一点。早点投产！
完鸟，V7自动挡上市时间可能要推迟了
更加凸显了自研双离合变速器的重要性了，希望动力院的那帮哥们能更给力一点。早点投产！
这事儿办的不错，比某些搞饥饿销售的手机厂商好多了，据说机器还没出门就被自家的员工买完了
账号已被盗 发表于 2015-1-6 22:03
更加凸显了自研双离合变速器的重要性了，希望动力院的那帮哥们能更给力一点。早点投产！
有没有人敢买这是问题，毕竟大众福特的双离合都是问题多多
更加凸显了自研双离合变速器的重要性了，希望动力院的那帮哥们能更给力一点。早点投产！
有没有人敢买这是问题，毕竟大众福特的双离合都是问题多多
extentt 发表于 2015-1-6 20:46
不可能，员工能买几辆？
不单单长安的员工，只要是兵装集团的员工购买长安自主品牌的车子都有内部优惠的，目前对CS75有购买意向的员工加起来也有上万人了，我一同事在去年就在问这个车的1.8T自动，等到前段时间深圳限购了他实在等不下去了，买了2.0L的手豪！
不可能，员工能买几辆？
不单单长安的员工，只要是兵装集团的员工购买长安自主品牌的车子都有内部优惠的，目前对CS75有购买意向的员工加起来也有上万人了，我一同事在去年就在问这个车的1.8T自动，等到前段时间深圳限购了他实在等不下去了，买了2.0L的手豪！
tugong 发表于 2015-1-6 22:10
有没有人敢买这是问题，毕竟大众福特的双离合都是问题多多
现在大街上的双离合车子已经不少了，先解决有无的问题，再慢慢解决可靠性的问题。这是目前长安唯一的办法了。不然就得一直受制于人！
有没有人敢买这是问题，毕竟大众福特的双离合都是问题多多
现在大街上的双离合车子已经不少了，先解决有无的问题，再慢慢解决可靠性的问题。这是目前长安唯一的办法了。不然就得一直受制于人！
不单单长安的员工，只要是兵装集团的员工购买长安自主品牌的车子都有内部优惠的，目前对CS75有购买意向 ...
看来75爱信今年进了不下5万的数量，唉，75精英在13万内就好了。
看来75爱信今年进了不下5万的数量，唉，75精英在13万内就好了。
更加凸显了自研双离合变速器的重要性了，希望动力院的那帮哥们能更给力一点。早点投产！
长安这款双离合靠谱吗？
长安这款双离合靠谱吗？
账号已被盗 发表于 2015-1-6 21:40
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
我还一直以为爱信6AT是在国内生产的，和一汽的一个供货源 ......
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
我还一直以为爱信6AT是在国内生产的，和一汽的一个供货源 ......
真能吹，快赶上比亚迪了
楼主以后还是少发点吧。。楼上已经开始反感了。不过呢，论坛也不是某家开的，
账号已被盗 发表于 2015-1-6 21:40
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
长安的自动波不是早就开始路试了吗，什么时候上市，怎么一点动静也没有。
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
长安的自动波不是早就开始路试了吗，什么时候上市，怎么一点动静也没有。
产能着急，质量控制也要到位喔，否则过一段时间以后，出现大量的负面反馈，一下就就会把前期的繁荣全抵消了！
长安真心牛逼，如果产能解决，75销量不会逊于h6。
谁能想到自主能有今天。干得好！
谁能想到自主能有今天。干得好！
噗！楼主消息灵通啊，今天刚下的通知，本来原计划4月就可以下单等车的，现在看来不行了！产能太坑爹了。加 ...
为何海关还卡AT这东西？
为何海关还卡AT这东西？
75这么火爆
qhmcdm 发表于 2015-1-7 08:18
长安的自动波不是早就开始路试了吗，什么时候上市，怎么一点动静也没有。
今年能上市，看青山那边的动静应该快了。
qhmcdm 发表于 2015-1-7 08:18
长安的自动波不是早就开始路试了吗，什么时候上市，怎么一点动静也没有。
今年能上市，看青山那边的动静应该快了。
我还一直以为爱信6AT是在国内生产的，和一汽的一个供货源 ......
型号不同的吧！或者国内运输也要过海关？！
型号不同的吧！或者国内运输也要过海关？！
长安的产能一直是个坑啊，不是缺发动机就是缺变速箱，有好的技术能开发好的产品就是生产不了那么多。
长安的产能一直是个坑啊，不是缺发动机就是缺变速箱，有好的技术能开发好的产品就是生产不了那么多。
旅行者1号 发表于 2015-1-7 11:25
长安的产能一直是个坑啊，不是缺发动机就是缺变速箱，有好的技术能开发好的产品就是生产不了那么多。
一直缺，没有如意的时候，缺变速箱、缺发动机、缺产能，估计等长安什么都不缺的时候，市场没这么好了。现在大众通用福特都在推低价车，这是给自主掘坟啊，时间很紧。不要老是做跟随者，好的位置现在都给别人给占了，像打篮球的卡位一样，五菱宏光卡好了小型新型面包车的位，MPV被宝骏730卡好位了，之前的SUV被H6给卡好了（这个稍微有点情有可原，人家毕竟是SUV专家），本来CS35卡了小型SUV的位，蛮好的，结果产能不够，浪费多好的机会
长安的产能一直是个坑啊，不是缺发动机就是缺变速箱，有好的技术能开发好的产品就是生产不了那么多。
一直缺，没有如意的时候，缺变速箱、缺发动机、缺产能，估计等长安什么都不缺的时候，市场没这么好了。现在大众通用福特都在推低价车，这是给自主掘坟啊，时间很紧。不要老是做跟随者，好的位置现在都给别人给占了，像打篮球的卡位一样，五菱宏光卡好了小型新型面包车的位，MPV被宝骏730卡好位了，之前的SUV被H6给卡好了（这个稍微有点情有可原，人家毕竟是SUV专家），本来CS35卡了小型SUV的位，蛮好的，结果产能不够，浪费多好的机会
楼主以后还是少发点吧。。楼上已经开始反感了。不过呢，论坛也不是某家开的，
某些人自己跟比亚迪差不多吧？
吹不吹，销量都在这，还用得着吹？
吹也要吹到点上啊，这一比，差距就出现了，长安深得棒子精髓，不是棒子徒弟的徒弟
某些人自己跟比亚迪差不多吧？
吹不吹，销量都在这，还用得着吹？
吹也要吹到点上啊，这一比，差距就出现了，长安深得棒子精髓，不是棒子徒弟的徒弟
某些人自己跟比亚迪差不多吧？
吹不吹，销量都在这，还用得着吹？
吹也要吹到点上啊，这一比，差距就出 ...
确实，有的吹叫捧杀，适得其反。。做得好自然有人关注了。棒子模式挺好的，质量控制的有那么回事，整车外观和性能都有那么回事也不贵，
吹不吹，销量都在这，还用得着吹？
吹也要吹到点上啊，这一比，差距就出 ...
确实，有的吹叫捧杀，适得其反。。做得好自然有人关注了。棒子模式挺好的，质量控制的有那么回事，整车外观和性能都有那么回事也不贵，
棒子车虽然和德日美系车还有差距，但是他们最10年成绩突飞猛进，全球市场占有率很高。我们现在与棒子车也还是有差距的，还是非常值得我们学习的，不要好高骛远。棒子车还没搞定就想去灭德日美系车了
产能着急，质量控制也要到位喔，否则过一段时间以后，出现大量的负面反馈，一下就就会把前期的繁荣全抵消了 ...
汽车质量造得好，不如汽车广告做得好。两c就是样板。
汽车质量造得好，不如汽车广告做得好。两c就是样板。
qhmcdm 发表于 2015-1-7 14:03
棒子车虽然和德日美系车还有差距，但是他们最10年成绩突飞猛进，全球市场占有率很高。我们现在与棒子车也还 ...
棒子车在双离合没有大规模投入和应用，还是在下探中低价格车型，不断拉皮修饰。
同时高端也在利用空间和外形改进换取时间积累技术可靠性。
北京现代，拉了国人的不少口碑。长安的口碑和品牌积累更需要谨慎啊
棒子车虽然和德日美系车还有差距，但是他们最10年成绩突飞猛进，全球市场占有率很高。我们现在与棒子车也还 ...
棒子车在双离合没有大规模投入和应用，还是在下探中低价格车型，不断拉皮修饰。
同时高端也在利用空间和外形改进换取时间积累技术可靠性。
北京现代，拉了国人的不少口碑。长安的口碑和品牌积累更需要谨慎啊
账号已被盗 发表于 2015-1-6 22:19
现在大街上的双离合车子已经不少了，先解决有无的问题，再慢慢解决可靠性的问题。这是目前长安唯一的办法 ...
CS75落定北京长安工厂，
那么明年的CS85上市的话，会在重庆生产还是在哪儿呢？ 一直有关注这款值得期待的“后手”
现在大街上的双离合车子已经不少了，先解决有无的问题，再慢慢解决可靠性的问题。这是目前长安唯一的办法 ...
CS75落定北京长安工厂，
那么明年的CS85上市的话，会在重庆生产还是在哪儿呢？ 一直有关注这款值得期待的“后手”
147670 发表于 2015-1-7 14:42
CS75落定北京长安工厂，
那么明年的CS85上市的话，会在重庆生产还是在哪儿呢？ 一直有关注这款值得期 ...
cs85 cs65估计项目都还没开始吧，因为还没什么对标的
CS75落定北京长安工厂，
那么明年的CS85上市的话，会在重庆生产还是在哪儿呢？ 一直有关注这款值得期 ...
cs85 cs65估计项目都还没开始吧，因为还没什么对标的
长安的风格都是先观察对手，然后再行动，对手哪个车型好卖了，长安过个1年半到2年也会出一个
cs85 cs65估计项目都还没开始吧，因为还没什么对标的
85应该已经开始了，账号不是说已经敲定了中大型差异化SUV方案了么。
85应该已经开始了，账号不是说已经敲定了中大型差异化SUV方案了么。
旅行者1号 发表于 2015-1-7 16:12
85应该已经开始了，账号不是说已经敲定了中大型差异化SUV方案了么。
95不也是中大型的吗，应该是7座的吧，再大的话就是全尺寸的车型了。再大的话估计没什么市场了，还不如弄个漂亮的皮卡出来卖到美国去，或者中东和非洲的战场上去。难道要搞个95的异形版（类似宝马X6），或者类似H9搞个越野版
85应该已经开始了，账号不是说已经敲定了中大型差异化SUV方案了么。
95不也是中大型的吗，应该是7座的吧，再大的话就是全尺寸的车型了。再大的话估计没什么市场了，还不如弄个漂亮的皮卡出来卖到美国去，或者中东和非洲的战场上去。难道要搞个95的异形版（类似宝马X6），或者类似H9搞个越野版
qhmcdm 发表于 2015-1-7 15:25
cs85 cs65估计项目都还没开始吧，因为还没什么对标的
这个有隐约的提及过。
只不过不方便透露具体的发动机、底盘、传动等相关的数据吧。
个人更关注性能和新技术投放比CS75更进一步的85。毕竟，CS75其实采用的都是很成熟而低端的配置技术。
亮点在于设计的风格和人性化的人车界面的提升。
CS85才是真正长安在SUV上有跨越进步的一款。
cs85 cs65估计项目都还没开始吧，因为还没什么对标的
这个有隐约的提及过。
只不过不方便透露具体的发动机、底盘、传动等相关的数据吧。
个人更关注性能和新技术投放比CS75更进一步的85。毕竟，CS75其实采用的都是很成熟而低端的配置技术。
亮点在于设计的风格和人性化的人车界面的提升。
CS85才是真正长安在SUV上有跨越进步的一款。
95不也是中大型的吗，应该是7座的吧，再大的话就是全尺寸的车型了。再大的话估计没什么市场了，还不如弄 ...
都不是，账号说轿跑SUV和承载式越野这两种极限风格的车主非富即贵，受众太小，不是长安的主要客户。个人猜测可能是基于现有平台搞的一个兼顾7座大空间的实用性，又富有时尚设计的全新风格的SUV。
都不是，账号说轿跑SUV和承载式越野这两种极限风格的车主非富即贵，受众太小，不是长安的主要客户。个人猜测可能是基于现有平台搞的一个兼顾7座大空间的实用性，又富有时尚设计的全新风格的SUV。
cder2000 发表于 2015-1-7 14:33
汽车质量造得好，不如汽车广告做得好。两c就是样板。
还有句话叫广告做得好，不如车子做的漂亮
长安致尚比某自主的7价格还贵，应该算是自主当中价格最贵的紧凑车了（没有优惠的B50除外），但是每个月销量居然还3000多，当然这车的配置也不是坑爹，次低配基本上一般的配置都有，这还是在相当一部分国人不喜欢两厢车的情况下，长安在这个车子上可没有做什么广告，广告都给了逸动。
汽车质量造得好，不如汽车广告做得好。两c就是样板。
还有句话叫广告做得好，不如车子做的漂亮
长安致尚比某自主的7价格还贵，应该算是自主当中价格最贵的紧凑车了（没有优惠的B50除外），但是每个月销量居然还3000多，当然这车的配置也不是坑爹，次低配基本上一般的配置都有，这还是在相当一部分国人不喜欢两厢车的情况下，长安在这个车子上可没有做什么广告，广告都给了逸动。