超级军网王小谟院士称我国共8种预警机在研
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:25:34
到现在为止我们共有八种预警机在干，我们也有很多新鲜的点子在做。
http://xyw.bit.edu.cn/docs/20140505161354257.pdf到现在为止我们共有八种预警机在干，我们也有很多新鲜的点子在做。
http://xyw.bit.edu.cn/docs/20140505161354257.pdf
http://xyw.bit.edu.cn/docs/20140505161354257.pdf到现在为止我们共有八种预警机在干，我们也有很多新鲜的点子在做。
http://xyw.bit.edu.cn/docs/20140505161354257.pdf
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500,已知六种
呃，8种在研~~~是竞争模式吗？
需要那么多种吗？
舰载无人预警机
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
2000和200不算“在研”
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
2000和200不算“在研”
舰载无人预警机
还少一种，C919预警机！
还少一种，C919预警机！
KJ-500 ZDK-05 JZY-01 Z-18YJ C-919YJ ARJ-21YJ Y-20YJ JL-600YJ.
岂一个霸气了得啊。。
搞智能蒙皮以色列大鼻子那种
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
基于运-20的新一代大型预警机，C-919预警机，KJ-500的出口版。
KJ-2000、200已经是过去式了，不算。
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
基于运-20的新一代大型预警机，C-919预警机，KJ-500的出口版。
KJ-2000、200已经是过去式了，不算。
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
非常想知道舰载固定翼预警机的消息？？
运7之前分析过，不适合上舰，能大改到什么程度？
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
非常想知道舰载固定翼预警机的消息？？
运7之前分析过，不适合上舰，能大改到什么程度？
SS65 发表于 2015-1-4 20:56
还少一种，C919预警机！
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
还少一种，C919预警机！
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
目前就看上舰固定翼是哪款？
hxgs 发表于 2015-1-4 20:58
KJ-500 ZDK-05 JZY-01 Z-18YJ C-919YJ ARJ-21YJ Y-20YJ JL-600YJ.
ARJ-21
KJ-500 ZDK-05 JZY-01 Z-18YJ C-919YJ ARJ-21YJ Y-20YJ JL-600YJ.
ARJ-21
这真是疯掉开挂刷装备的节奏
tiantianhong 发表于 2015-1-4 21:14
目前就看上舰固定翼是哪款？
新载机.exe
目前就看上舰固定翼是哪款？
新载机.exe
美弟惊呼TB不可战胜。
搞智能蒙皮以色列大鼻子那种
人家那个不算智能蒙皮，前后都是近视眼！
人家那个不算智能蒙皮，前后都是近视眼！
没有人提 KJ-3000？
无人预警机算一个吧
HCXXXHC 发表于 2015-1-4 22:06
无人预警机算一个吧
符合新鲜的点子
无人预警机算一个吧
符合新鲜的点子
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
无人预警机？另外空天预警机？
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
无人预警机？另外空天预警机？
令人遐想的官泄。
3484782 发表于 2015-1-4 21:09
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
不能这么说，虽然919量产后都用的是外国零件，但是这些零件主要是为了适航证以及生产速度来考虑的，不代表国内不能生产。（你可以把民用版本当做模板，军用的自己找替换零件来用）而且，到那个时候，WS-20基本上就成熟了，就算性能降低不少，稍微改进下，弄一款技术性能差不多的预警机还是没问题的。
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
不能这么说，虽然919量产后都用的是外国零件，但是这些零件主要是为了适航证以及生产速度来考虑的，不代表国内不能生产。（你可以把民用版本当做模板，军用的自己找替换零件来用）而且，到那个时候，WS-20基本上就成熟了，就算性能降低不少，稍微改进下，弄一款技术性能差不多的预警机还是没问题的。
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
还有无人预警机和KJ600？
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
还有无人预警机和KJ600？
yangbin2004 发表于 2015-1-4 20:48
需要那么多种吗？
长江后浪推前浪，小步快跑提升电子设备水平
需要那么多种吗？
长江后浪推前浪，小步快跑提升电子设备水平
热血神猪 发表于 2015-1-4 20:56
2000和200不算“在研”
那岂不是ZDK03也不算了？
2000和200不算“在研”
那岂不是ZDK03也不算了？
SS65 发表于 2015-1-4 20:56
还少一种，C919预警机！
不可能的啊，C919都没收费呢。数据都没出来怎么研？
雷达装哪好，怎么设计天线罩合适这些东西都。。。完全无法确定
还少一种，C919预警机！
不可能的啊，C919都没收费呢。数据都没出来怎么研？
雷达装哪好，怎么设计天线罩合适这些东西都。。。完全无法确定
超级侧卫 发表于 2015-1-4 21:15
ARJ-21
不可能，除非泰国。委内瑞拉，南非这种国家打算买
ARJ-21
不可能，除非泰国。委内瑞拉，南非这种国家打算买
张俊 发表于 2015-1-4 22:47
那岂不是ZDK03也不算了？
如果定型了就不能算，我不记得看过明确消息。。。
那岂不是ZDK03也不算了？
如果定型了就不能算，我不记得看过明确消息。。。
3484782 发表于 2015-1-4 21:09
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
肯定有全国产化的军用版，不考虑适航证，全用国产货架产品，航电用运20的，发动机用WS-20
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
肯定有全国产化的军用版，不考虑适航证，全用国产货架产品，航电用运20的，发动机用WS-20
应该有贴片的吧来自: Android客户端
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
除了海军的运七大改舰载预警机，其他五种都是已经完成的了，不算在研，应该还有七种未知型号
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
除了海军的运七大改舰载预警机，其他五种都是已经完成的了，不算在研，应该还有七种未知型号
张俊 发表于 2015-1-4 22:48
不可能的啊，C919都没收费呢。数据都没出来怎么研？
雷达装哪好，怎么设计天线罩合适这些东西都。。。 ...
这有啥奇怪的,这些数据在设计阶段就明确了,客机设计定型后大改的少,试飞没完也没关系,就按这个标准改好了;再说 C919本来就是国内设计的,改军用没什么了不得的;美国人民机改军用的多了;
张俊 发表于 2015-1-4 22:48
不可能的啊，C919都没收费呢。数据都没出来怎么研？
雷达装哪好，怎么设计天线罩合适这些东西都。。。 ...
这有啥奇怪的,这些数据在设计阶段就明确了,客机设计定型后大改的少,试飞没完也没关系,就按这个标准改好了;再说 C919本来就是国内设计的,改军用没什么了不得的;美国人民机改军用的多了;
张俊 发表于 2015-1-4 22:49
不可能，除非泰国。委内瑞拉，南非这种国家打算买
你看看全世界能用的起大预的国家有多少,瑞典的爱立信平衡木都能卖,咱们在ARJ21长程型号基础上发展预警机怎么不能卖???
要知道,全世界能提供这种产品的国家不多!
不可能，除非泰国。委内瑞拉，南非这种国家打算买
你看看全世界能用的起大预的国家有多少,瑞典的爱立信平衡木都能卖,咱们在ARJ21长程型号基础上发展预警机怎么不能卖???
要知道,全世界能提供这种产品的国家不多!
hswz 发表于 2015-1-4 20:43
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
3000也是一个确定的型号
空警2000,空警200,出口巴基斯坦的ZDK03,海军的直八预警机,海军的运七大改舰载预警机,新一代预警机空警500, ...
3000也是一个确定的型号
新中运做载机的预警机
看一下EMB-145和ARJ21的数据对比,看看平台差距有多大;
EMB-145主要数据
外形尺寸
翼展 20.53米
机长 27.96米
机高 7.1米
机翼总面积 47.00米2
机翼展弦比 8.97
机身长 26.04米
机身最大直径 2.28米
主轮距 4.6米
前主轮距 11.78米
客舱门(前，左)
高×宽 1.7米×0.77米
行李舱门(后，左)
高×宽 1.36米×1.3米
应急出口(每侧翼上方)
高×宽 0.92米×0.51米
内部尺寸
座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间)
长度 15.43米
最大宽度 2.1米
高度 1.7米
行李舱容积
后行李舱 8.9米3
前行李舱 0.9米3
头顶行李柜 1.4米3
座椅下行李空间 2.0米3
重量及载荷
基本使用空重 9700千克
最大起飞重量 17500千克
最大着陆重量 16800千克
最大商载 4500千克
最大燃油重量 4500千克
性能数据
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时
起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米
着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒
航程（最大商载） 1200公里
航程（45名乘客） 1609公里
航程（最大燃油量） 2840公里
ARJ21性能参数:
尺寸
（ARJ21-700、ARJ21--900）
翼展 27.288m/89.528ft、27.288m/89.528ft
机翼面积 79.86m2/859.61ft2、79.86m2/859.61ft2
机翼后掠角（1/4弦） 25°
全机长 33.464m/109.790ft、36.359m/119.288ft
全机高 8.442m/27.697ft、8.441m/27.694ft
主轮距 4.680m/15.354ft、4.680m/15.354ft
前主轮距 14.878m/48.812ft、16.802m/55.125ft
客舱最大宽度 3.143m/10.312ft
客舱高度 2.030m/6.660ft
全经济级客座数 90座、105座
货舱容积 20.145m3/711.414ft3、23.431m3/827.458ft3
性能
（ARJ21-700STD、 ARJ21-700ER）
发动机 CF34-10A
发动机推力 (SLST) 6,954kg/15,332lb
最大使用速度 330KCAS/0.82
最大使用高度 11,900m/39,042ft
单发失效升限（500nm TOW, ISA+10℃,1.1%爬升梯度,1.3g抖振裕量,防冰系统关闭） 6,200m/20,341ft
起飞场长(SL,ISA,MTOW) 1,700m/5,577ft、 1,900m/6,234ft
着陆场长(SL,ISA,MLW) 1,550m/5,085ft、 1,650m/5,413ft
满客航程 2,225km/1,200nm、 3,700km/2,000nm
重量
（ARJ21-700STD、 ARJ21-900STD）
最大滑跑重量 40,589kg/89,483lb、 43,706kg/96,355lb
最大起飞重量40,500kg/89,287lb、 43,616kg/96,157lb
最大着陆重量37,665kg/83,037lb、 40,563kg/89,426lb
最大零油重量 33,890kg/74,715lb、 37,516kg/82,709lb
最大燃油重量 10,386kg/22,897lb、 10,386kg/22,897lb
使用空机重量 24,955kg/55,016lb、 26,270kg/57,915lb
最大商务载量 8,935kg/19,698lb、 11,246kg/24,793lb
EMB-145主要数据
外形尺寸
翼展 20.53米
机长 27.96米
机高 7.1米
机翼总面积 47.00米2
机翼展弦比 8.97
机身长 26.04米
机身最大直径 2.28米
主轮距 4.6米
前主轮距 11.78米
客舱门(前，左)
高×宽 1.7米×0.77米
行李舱门(后，左)
高×宽 1.36米×1.3米
应急出口(每侧翼上方)
高×宽 0.92米×0.51米
内部尺寸
座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间)
长度 15.43米
最大宽度 2.1米
高度 1.7米
行李舱容积
后行李舱 8.9米3
前行李舱 0.9米3
头顶行李柜 1.4米3
座椅下行李空间 2.0米3
重量及载荷
基本使用空重 9700千克
最大起飞重量 17500千克
最大着陆重量 16800千克
最大商载 4500千克
最大燃油重量 4500千克
性能数据
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时
起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米
着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒
航程（最大商载） 1200公里
航程（45名乘客） 1609公里
航程（最大燃油量） 2840公里
ARJ21性能参数:
尺寸
（ARJ21-700、ARJ21--900）
翼展 27.288m/89.528ft、27.288m/89.528ft
机翼面积 79.86m2/859.61ft2、79.86m2/859.61ft2
机翼后掠角（1/4弦） 25°
全机长 33.464m/109.790ft、36.359m/119.288ft
全机高 8.442m/27.697ft、8.441m/27.694ft
主轮距 4.680m/15.354ft、4.680m/15.354ft
前主轮距 14.878m/48.812ft、16.802m/55.125ft
客舱最大宽度 3.143m/10.312ft
客舱高度 2.030m/6.660ft
全经济级客座数 90座、105座
货舱容积 20.145m3/711.414ft3、23.431m3/827.458ft3
性能
（ARJ21-700STD、 ARJ21-700ER）
发动机 CF34-10A
发动机推力 (SLST) 6,954kg/15,332lb
最大使用速度 330KCAS/0.82
最大使用高度 11,900m/39,042ft
单发失效升限（500nm TOW, ISA+10℃,1.1%爬升梯度,1.3g抖振裕量,防冰系统关闭） 6,200m/20,341ft
起飞场长(SL,ISA,MTOW) 1,700m/5,577ft、 1,900m/6,234ft
着陆场长(SL,ISA,MLW) 1,550m/5,085ft、 1,650m/5,413ft
满客航程 2,225km/1,200nm、 3,700km/2,000nm
重量
（ARJ21-700STD、 ARJ21-900STD）
最大滑跑重量 40,589kg/89,483lb、 43,706kg/96,355lb
最大起飞重量40,500kg/89,287lb、 43,616kg/96,157lb
最大着陆重量37,665kg/83,037lb、 40,563kg/89,426lb
最大零油重量 33,890kg/74,715lb、 37,516kg/82,709lb
最大燃油重量 10,386kg/22,897lb、 10,386kg/22,897lb
使用空机重量 24,955kg/55,016lb、 26,270kg/57,915lb
最大商务载量 8,935kg/19,698lb、 11,246kg/24,793lb
3484782 发表于 2015-1-4 21:09
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
装外国零件为了拿适航证，又不是只有外国零件可以用。
C919应该不行吧，机上不少外国零件，估计会禁止军事用途……
装外国零件为了拿适航证，又不是只有外国零件可以用。