超级军网建设型8419号蒸汽机车在美国
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:23:31
在美国爱荷华州的布恩市的怀旧铁道上，有一台中国制造的建设型8419号蒸汽机车。当年，美国人会想到购买全新的中国蒸汽机车的原因是：20世纪80年代中期到后期，这条铁路由开创时期的简陋，已经发展到一周七天都有火车开行。当然，他们最终的目标，自然是要把蒸汽机车动态地送上路。可是，重修已退休的蒸汽机车花费不少。他们最后决定不朝这个方向做，而改为购买全新的蒸汽机车。
当时，中国的大同机车工厂是世界上少数仍在制造蒸汽机车的地方。于是，美国以35.5万美元的价格，购买了这台轴式2-8-2的建设型8419号蒸汽机车，将其取名为Iowan后
，进入了这条怀旧铁道的世界。事实上，这台建设型蒸汽机车到达布恩的历程，与当年美国输出火车到远东的路径正好完全相反。
它在1989年经过由早期中国劳工修建的第一条横跨美国的铁路，来到了布恩。虽然它在下船时驾驶室被撞歪了，但在抵达布恩后就被修复好了。
很快便行驶到布恩城中，告诉民众：蒸汽机车到了！
这台崭新的蒸汽机车装扮着传统的中国对联，正面挂着的是“海内存知己，天涯若比邻”，煤水车则一边写“腾云越谷一声啸”，一边写“碧海游龙两国情”。
在每个夏季周末，它就会汽笛长啸地行驶在这块异乡的土地上。
由大同机车厂于1988年生产的8419号建设型蒸汽机车出口美国，1989年11月21日运抵美国依阿华州柏恩峡谷铁路公司，被用做旅游用机车
在美国爱荷华州的布恩市的怀旧铁道上，有一台中国制造的建设型8419号蒸汽机车。当年，美国人会想到购买全新的中国蒸汽机车的原因是：20世纪80年代中期到后期，这条铁路由开创时期的简陋，已经发展到一周七天都有火车开行。当然，他们最终的目标，自然是要把蒸汽机车动态地送上路。可是，重修已退休的蒸汽机车花费不少。他们最后决定不朝这个方向做，而改为购买全新的蒸汽机车。
当时，中国的大同机车工厂是世界上少数仍在制造蒸汽机车的地方。于是，美国以35.5万美元的价格，购买了这台轴式2-8-2的建设型8419号蒸汽机车，将其取名为Iowan后
，进入了这条怀旧铁道的世界。事实上，这台建设型蒸汽机车到达布恩的历程，与当年美国输出火车到远东的路径正好完全相反。
它在1989年经过由早期中国劳工修建的第一条横跨美国的铁路，来到了布恩。虽然它在下船时驾驶室被撞歪了，但在抵达布恩后就被修复好了。
很快便行驶到布恩城中，告诉民众：蒸汽机车到了！
这台崭新的蒸汽机车装扮着传统的中国对联，正面挂着的是“海内存知己，天涯若比邻”，煤水车则一边写“腾云越谷一声啸”，一边写“碧海游龙两国情”。
在每个夏季周末，它就会汽笛长啸地行驶在这块异乡的土地上。
由大同机车厂于1988年生产的8419号建设型蒸汽机车出口美国，1989年11月21日运抵美国依阿华州柏恩峡谷铁路公司，被用做旅游用机车
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2014-12-30 16:34 上传
居然还有中美两国国旗
相当复古，而且很有机械感
很好，很好，儿时乘坐的，就是这种机车。
美国人喜老机车的比较多吧
luther 发表于 2014-12-31 15:53
美国人喜老机车的比较多吧
美国人是有工业文化底蕴的，我朝不服不行啊
美国人喜老机车的比较多吧
美国人是有工业文化底蕴的，我朝不服不行啊
小时候在安徽撮镇见多了这种车